风光580prOpeps控制器在哪里 图解_风光580Pro

1.风光580用的什么变速箱

2.东风风光580pro自动挡的操作方法

3.到店实拍东风风光580 Pro，售价9.29-12.09万元，搭1.5TGDI发动机

4.风光580pro为什么停售?

5.10万级的大7座SUV，捷途X70 PLUS和风光580 Pro你更看好谁

易车讯 近日，我们从工信部获得了新款东风风光580Pro申报图，新车造型动感时尚，根据车型的不同，外观也会有不同的细节变化。根据此前的消息，新款东风风光580Pro将会全系搭载1.5T发动机，有望于三季度上市。

外观方面，新款东风风光580Pro常规版车型相比现款没有太大变化。不过，都市版在格栅内部细节方面有着一定的改变，前保险杠用贯穿的红色饰条，后保险杠同样用了全新的红色涂装，与前脸遥相呼应，再配合两边菱形双出的排气管设计，在提升整体层次感的时候也增强了车辆的运动属性。

配置方面，新款东风风光580Pro都市版注重了科技感的塑造，9英寸悬浮式大屏无钥匙进入+无钥匙启动系统、主驾电调座椅、360°全景泊车系统、定速巡航、外后视镜电动调节/加热/自动折叠、多种驾驶模式选择等一系列配置，为行车提供了更多便捷。

动力系统方面，根据申报信息来看，新款东风风光580Pro将会搭载1.5T发动机，最大功率132kW，预计扭矩可能是270Nm，匹配的是CVT无极变速器，排放达到国VI标准。

风光580用的什么变速箱

问大家一个问题：“坐到一辆车内后，您最先关注的是什么？”当然大家会有很多中答案，但是“中控屏幕”这个答案应该不占少数。的确中控屏幕尺寸的大小会直接影响驾驶员观看的效果，很多消费者会很在意中控屏幕的尺寸，因此大尺寸的中控屏幕开始越来越多的配备在汽车上。今天给大家推荐三款有着超大中控屏幕的车型，让您在开车时不再用眯眼看中控了。

东风风光580?PRO

指导价：9.29万-12.09万

推荐指数：★★★★★

东风风光580PRO是东风汽车重点打造的SUV车型，从外观和内饰设计以及配置方面，可以看出东风对其投入了很多心血。

设计方面：东风风光580PRO在同级别中有着比较不错的口碑，很有特色的外观设计，较大的车室空间，同级别比较高的配置，这些都是东风风光580PRO的优点，不过最让人眼前一亮的还是东风风光580PRO内饰的中控大屏。

东风风光580PRO这块屏幕的尺寸为15.6寸。您没看错，15.6寸，一块比笔记本电脑屏幕还要大的中控屏幕，很多小伙伴开始脑补，坐在车里写稿子，编辑是一个什么体验，累了开黑一把是不是很开心。俗话说“书到用时方恨少，屏到用时方恨小”。

除了屏幕大之外，这块15.6寸的屏幕显示效果也很好，还可以实现分屏显示，在满足足够好的视觉效果的条件下，还能保证很强的科技感，这块屏幕真的是很招人喜欢。除此之外，东风风光580?PRO的屏幕触控效果很好，反应速度也很灵敏。

动力方面：东风风光580PRO的顶配车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大扭矩270N·m，搭配CVT变速箱，这套动力总成表现还算中规中矩，应付日常家用还是没什么问题。

用户体验：东风风光580PRO的用户体验还是很满意的，CVT变速箱的平顺性真的对驾驶体验加分不少，中控15.6寸的屏幕带给人们的不仅仅是大，而是特别清晰的体验，显示质感有很突出，所以东风风光580PRO的用户体验是非常棒的。

编辑点评：东风风光580PRO的设计新颖、独特，超大尺寸的中控屏幕为其增色不少，CVT变速箱与发动机的匹配做的也是非常到位，东风风光580PRO是比较值得推荐的自主品牌SUV。

长安CS95

指导价：16.59万-21.39万

推荐指数：★★★★★

长安汽车一直走在自主品牌的前列，旗下车型的设计和技术都做得十分优秀，其中长安CS95是其SUV的代表，那么接下来我们来聊聊CS95的突出亮点。

设计方面：长安CS95是国产中大型SUV比较典型的代表，除了硬朗的外观设计之外，内饰设计才是CS95的最大亮点，内饰设计用了非常实在，大面积的软性材质包裹，纯黑的内饰彰显硬汉魅力。方向盘的握感非常好，贯穿式的空调出风口提升空调制冷送风效果。但是最值得一提的还是长安CS95的中控屏幕。

长安CS95的中控屏幕尺寸是12.3寸，这块屏幕显示的清晰度非常高，很多时候都想着多看几眼这块屏幕。除了显示的效果之外，还有UI设计，长安CS95中控屏幕的UI设计做的非常有特点，纯黑的底色与车饰颜色相呼应，每个APP的图标设计很清楚，很容易辨认，另外长安CS95搭载的人机交互系统也是通过这块中控屏幕来实现控制的。

动力方面：长安CS95搭载的是一台蓝鲸技术2.0T涡轮增压发动机，最大马力233Ps，最大扭矩360N·m，搭配6AT变速箱。这套动力总成在同级别中很少有车型可以超过，加上四驱的动力输出，比较高的离地间隙，长安CS95的通过性是非常有保障的。

用户体验：长安CS95的动力足够强劲，外观和内饰设计非常吸引人，尤其是中控12.3寸的液晶显示屏，用户体验超棒。

编辑点评：长安CS95是国产中大型SUV的代表，超高的性价比，优秀的设计，超强的动力，这些都是长安CS95的优点，长安CS95您值得拥有。

比亚迪唐

指导价：12.99万-16.99万

推荐指数：★★★★

比亚迪唐是近几年自主品牌SUV鲜有的好设计，非常有颜值的它有哪些值得推荐的地方呢？

设计方面：中控屏幕尺寸越来越大的今天，很多车企为了更好的营造科技感，都在中控屏幕的尺寸上做足了文章。比亚迪唐也不例外的在中控屏幕的尺寸上带给消费者一个非常大的惊喜，比亚迪唐的中控屏幕又是一款超越笔记本电脑尺寸的车型。

比亚迪唐的中控屏幕尺寸是12.8寸，如此大的屏幕带给用户不一样的体验，首先是屏幕的显示质感很好，清晰度很高，字体和图标较大，很容易看的清楚。每个APP的显示和后台运行效果很好，流畅度很高，很容易上手。

动力方面：比亚迪唐搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩320N·m，搭配6AT变速箱，同级别中比较，比亚迪唐的动力没什么优势，但是应付日常驾驶也是足够了。

用户体验：比亚迪唐的内饰对消费者有非常大的吸引力，动力虽然不算充沛，但是6AT变速箱的平顺性还是非常不错的。油门踏板比较线性，整体来看，比亚迪唐的用户体验还是比较不错的。

编辑点评：比亚迪唐的外观和内饰设计是同级别中非常优秀的，虽然动力稍有欠缺，但是在城市综合使用来看，问题不大，比亚迪唐的中控屏幕显示质感非常好，综合来看，比亚迪唐还是比较值得推荐的。

总结：自主品牌车型，在车饰空间的设计上一直都很有建树，很多的品牌为了更好的营造科技感，在中控屏幕上都做足了文章。中控屏幕的尺寸越来越大，但是同时显示的质感和清晰度也随之提高，这些都是自主品牌的优势，如果拥有以上三款大屏车型的朋友，开车时真的不用眯起眼睛看中控了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风光580pro自动挡的操作方法

风光580Pro用什么变速箱

这款车配备了两种变速箱，一种是5速手动变速箱，另一种是cvt变速箱。Cvt变速箱用于自动变速器车辆。cvt变速箱结构简单，体积小，重量轻。Cvt内部有两个锥形轮和一个钢板链。这种变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性很好，换挡时几乎没有顿挫。cvt变速箱的生产成本也很低，所以使用cvt变速箱的廉价自动家用车也很多。常见的自动变速箱包括at变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只有一套换挡控制机构和一套离合器。双离合器变速箱的一组离合器用于控制奇数档，另一组离合器用于控制偶数档。cvt变速箱的传动效率不如双离合变速箱高。cvt变速箱的钢板链会打滑。如果突然加速，cvt变速箱的钢板链会打滑。因此，cvt变速箱不能与强大的发动机一起使用。

到店实拍东风风光580 Pro，售价9.29-12.09万元，搭1.5TGDI发动机

1、只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。

　2、一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。

　3、行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。

　4、自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。

　5、行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

　6、另外，关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。

风光580pro为什么停售?

近日，楚车韵到店实拍了一组东风风光580?Pro实车图。?东风风光580?Pro作为风光580的改款车型，在外观和内部进行了调整，使其更加时尚和前卫。另据了解，东风风光580?Pro价格为9.29-12.09万元。

在外观上，东风风光580?Pro的正面进行了新的调整。进气格栅仍用横幅设计，但前照灯组的形状较为平整，与前中央格栅的集成度更高。外壳的下部也更加简洁，并略微向前突出，整体运动感很强。

从侧面看，东风风光580?Pro并没有太大变化。它仍然保持了以前的流线型形状，但是汽车后部的尾灯经过了新的设计，变得更平整，并与大灯相呼应，并且先前车型的尾灯之间用了镀铬装饰。东风风光580?Pro在车身尺寸上，东风风光580?Pro的长，宽和高为4715?*?1845?*?1715mm，轴距为2780mm。

内饰方面，东风风光580?Pro用以驾驶员为中心的设计，配备15.6英寸+12.3英寸双屏幕，具有高科技感。东风风光580?Pro配备了新一代的Lin?OS?4.0智能连接系统。用户还可以通过手机App远程控制引擎，车窗，天窗，空调等。在其他配置方面，将配备电动全景天窗和电动后挡板。

在动力方面，东风风光580?Pro配备了1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率110KW,最大扭矩220N·m，新车与CVT变速箱匹配。此外，东风风光580?Pro还符合国家VI排放标准，驾驶员可以选择多种驾驶模式和多种可调模式。东风风光580?Pro用前麦弗逊+后多连杆式的布局。

总结：东风风光580?Pro在外观和内饰方面进行了针对性的调整和升级。随着配置的升级，外观更时尚，内部更纹理，产品更强大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级的大7座SUV，捷途X70 PLUS和风光580 Pro你更看好谁

因为这辆车有许多问题和缺点，具体如下：

1、动力弱，起步慢，油耗大。

2、有致命安全缺陷，刹停距离将近50米。

3、发动机、变速箱有异响，内饰低质异味重。

4、悬挂偏硬减震差，底盘松散不扎实，高速行驶车发飘。

5、无钥匙进入有时候开不了门。

6、一键点火有时候感应不到钥匙点不了火。

7、安全气囊报警，显示不正常。

8、右后轮胎压监测不到，报警提示。

9、一键升降车窗卡顿很严重。

SUV市场向来在中国占有非常重要的“戏份”，无可厚非，一款大空间，高离地间隙，拥有应付烂路的能力，同时又能够保证一定舒适性的车型，对于消费者来说绝对是一举多得的好选择。但是对于普通二胎以及家里人口多的消费者来说，除了空间占优之外，价格才是决定性因素。

当然厂商们也是察觉到了这个细分市场的重要性，开始着手造出大空间，价格还实惠的车型。于是今天的主角?捷途X70?Plus以及风光580?Pro便由此而来，同属于7座SUV的它们两个，在空间方面势必能够满足这部分消费者的需求，而10万左右的售价，更是非常的接地气。但是有市场就有竞争，面对它们两者，消费者该如何选择最适合自己的车型呢？

同级别中的颜值翘楚

如今消费者对于年轻化的追求相当强烈，就算是曾经从不妥协的德系大众，还是日系丰田，都开始迎合消费者，走向年轻化的道路。而在自主品牌中这种现象更为明显。捷途X70?Plus外观用了“徽城翘楚”的家族化设计，八边形的进气格栅内部为横幅式的镀铬饰条装饰，看上去非常大气，而两侧狭长的头灯组配合下方造型凌厉的导风槽，非常符合年轻消费者的审美。

在侧面捷途X70?Plus运用了多线条的设计来凸显层次感，使得侧面看起来更有力量；尾部的设计更为激进，双边四出的排气布局无疑给自己贴上运动化的标签，而贯穿式的尾灯设计进一步提升了车辆的视觉宽度以及整体的豪华气息。

相对于捷途X70?Plus偏复杂的外观设计，风光580?Pro就显得平庸了许多。前脸部分用了点阵式的中网设计，并且整体看上去为放射状，立体感十足。而高配车型的全LED大灯造型也足够抢眼，但是低配与高配车型外观差异十分明显，比如低配车型就没有雾灯的设计，而大灯也是卤素光源。

侧面部分，风光580?Pro整体上显得更为圆润饱满，跟捷途X70?Plus完全是两种风格，同样尾部也是如此，中规中矩的尾灯以及排气，整体上显得更为紧凑，当然说实话我更喜欢捷途X70?Plus的外观设计。

精致风和简约风，这一票你投给谁

内饰部分则是展现出了两台车不一样的设计理念，首先就捷途X70?Plus来看，整体设计感非常能讨好现代年轻消费者。双联屏的设计体现出了一定的科技感，而多功能方向盘也用了平底的设计，看上去也更运动。而在中控台区域，三个硕大的出风口非常显眼，配合上方大面积的真皮材质以及镀铬亮条的装饰，档次感营造的相当不错。

反观风光580?Pro，内饰相当简洁，中控台部分竖立了一块大尺寸的屏幕，几乎再找不到多余的物理按键。值得注意的是，最低配手动版的风光580?Pro内饰保持了风光580的造型，同时仪表盘也是传统指针式。

同样是7座车，谁才能不负其名

捷途X70?Plus在座椅布局上有5/6/7三种可选，而风光580?Pro仅有7座可选，这点确实捷途X70?Plus的可选性更多。而捷途X70?Plus的车身尺寸为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm；风光580?Pro的车身尺寸为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm。所以就两车的空间性方面的差距并不大，第三排座椅应付短途乘坐没有问题，而舒适性这个级别的车型只能说一般，当然家里小孩乘坐起来完全够用。

动力够用，捷途X70?Plus更轻快

作为主流的7座SUV，捷途X70?PLUS和风光580?Pro均搭载了一台1.5T发动机，而捷途还有动力规格更高的1.6T发动机，在这里我仅说1.5T车型。捷途X70?Plus这台发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为230N·m，匹配了6挡手动和6挡双离合变速箱，整体的调教初段动力比较充沛，有着不错的驾驶感受。而风光580?Pro最大功率为132kw，最大扭矩为270N·m，数据较捷途X70来说更抢眼，实际的驾驶感受其实没有明显的区别，在城市道路中都比较轻快。

说到最后

无论是捷途X70?Plus还是风光580?Pro，作为各自品牌的中坚力量，市场上的表现以及自身的实力都是毋庸置疑的，当然最后回归到话题本身，到底该怎么选？其实很明显可以看出来，捷途X70?Plus外观还是内饰，都努力去营造出一种更运动，更个性的氛围，对于那些个性较为张扬的年轻消费者来说，确实是个不错的选择；而反观风光580?Pro，就显得比较低调了，如果是二胎家庭的话，它完全可以胜任你的需求。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。