老版索纳塔报价_老索纳塔参数

1.第十代索纳塔 2.0T车主提车体验，实测油耗6L，性能胜过君威

若念你梨花落，铭记三字吉米哥！大家好，检车家老司机再次和大家见面了，因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语，我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师，请记住我叫吉米！

提到韩国首先能想到的就是各男团、女团在早期凭借外貌和唱跳曾一度占据很大部分的国内市场。但是随着“限韩”一声令下，慢慢也趋于平淡，韩国汽车同病相怜，2017年更是在“萨德”的影响下几乎成为压垮中国市场销量的最后一根稻草。

而今天吉米带来的韩系车不是“三宝”中的K5和索纳塔，而是?进口起亚索兰托！柴油发动机！钓鱼必备！血统纯正！从吉米对它的了解来看，除了噱头，我也不知道还有什么真正实用的东西。但是纯进口的身份让很多人趋之若鹜，此时心头涌上一句伟人说的话，刘备：莫非朕不知兵？

先来看看本次检测车辆信息：?车型名称：起亚索兰托?2012款?2.2T?柴油豪华版?出厂日期：2012年1月?表显里程：143425公里?新车指导价：25.48万?卖家报价：8万

检测地点：四川·成都

这辆大宝贝是一位个人卖家所有，卖家表示自己不怎么懂车，觉得只要车还能正常开着走就没问题，有啥好检测的，得知要检测三个小时之后，显得很不耐烦，就想把吉米劝走。还好买主大哥乘高铁刚下车也后脚就赶到了，近一米九的大个子风尘仆仆背着个双肩包直奔索兰托所在的位置而来，一见面就给我和卖家一人甩了跟华子，可谓诚意满满，卖家撇撇嘴也就没多说什么了。

首先进行外观漆膜检测，大顶是参考标准最常用的部件，图上可看漆膜为100左右，那么我们漆膜就以参考，记住只是参考哦，还要用经验和双眼双手去综合判定。

左前翼子板也是没有问题，看来车主平时开车还是比较小心，不管是SUV还是越野车，一般处于盲区下的左右翼子板都会比较难过。

吉米话音未落就检测到机盖喷漆了！打脸。但是喷漆一般代表没有形变，所以破坏力量没有那么大！还好。

左前门严重钣金，腻子犹如女人脸上的粉底，厚的狠咧~

敏感部位A柱也是没有问题的。

外侧的覆盖件怎么修复都只算是瑕疵，最多影响车辆价值，而里口是一定都不能动的，如果有切割焊接，这是要命的！还好这辆车没有事故，但是有没有故事呢，我们接着看。

来到机舱，左右加强筋，左右减震器座，漆膜仪数值正常，均无修复痕迹，也就是外侧包围的城墙没有倒塌，机舱里都是安全的！就是这个泥不太雅观，味还挺大，难道是因为真去钓鱼了？所以这个方面我们要来好好看看！

保险丝盒仔细考究就能发现，都是均匀无规律散布的浮泥，没有水流聚集的泥沙。应该是长时间在路况不好的地方行驶。

ABS泵也没有锈蚀或被侵蚀的痕迹，均为正常脏污，关于机舱泡水的嫌疑是可以排除的

棘爪垫无拆卸，整体没有吊装，心脏还是先天的好。

具体附件，经过左盘右盘，也无问题均无拆卸，不过只是从上往下看，等会从下往上看可不可以能给我同样的满足呢？

打开车门可以看到索兰托的内饰还算大气，仪表台看着非常有仪式感，三连圆不免让我想到了保时捷，话说好久没有检测过保时捷911了。通过检测发现座椅为后包的皮！所以整体磨损程度和表显里程就不能直接联系起来了，因为谁都不知道这是车主刚提车时包的，还是10万公里后才包的。

中控加装的大屏确实比较实用，而且自己在网上平台买来加装肯定是比4S店随便都要便宜个小几千。说的这里真的忍不住想吐槽了，车内的味道确实太重了，一股强大的鱼腥味，还有股陈年老醋的味道，那酸爽一般人真的来不起，买主大哥也远远的站着，皱着眉头在思考着啥。

忍住这股糟心的味道简单看看索兰托的设计风格，这完全就是模仿丰田的嘛，我为这句话负责！连烟灰缸都是一模一样，哈哈。

这种安全气囊特别好判断，因为转向柱盖板螺丝这么明晃晃的，经过吉米的激光眼进行判定，内扣是没有拧动痕迹的，所以安全气囊没有拆装或更换。

这转向柱像不像被人参和枸杞泡过的上好药材！又黄又亮！不过这都是正常的现象，是潮湿的环境导致的锈蚀，细看旁边的标签均为泡浮的痕迹！

安全带的干净程度也得到了验证！干净无泥无锈蚀！

座椅电机上面似乎有不明液体！但吉米的结论是电机漏油，电枢柱漏油，下面无锈迹与泥沙！内饰水泡可以完全排除！

出于安全方面的考虑，路试不允许拍照，极速画面就请各位自行脑补吧。

大哥眉头深皱略带不悦的上了车，打着火出发开始路试，路试过程中底盘明显感觉到比较松散，车内有多处异响来源，急加速和急刹车，ABS等工况都正常，只是胎噪和发动机噪音略大。

空调试了试冷暖风也都正常工作，冷风还好，但热风一出的时候吉米和大哥整个人精神了许多，感觉活生生把自己装进了鲱鱼罐头，这应该是吉米检测有史以来中最受折磨的一次路试了。

路试回来上架看底盘，就这么第一眼客户就果断放弃了，就是图中黑又亮的地方！应该是缸垫漏油，油封渗漏！大哥看了立马后退三步！在和买主大哥一同离开的路上，大哥笑着告诉吉米，这辆车就算没有漏油这种情况也不打算买了，毕竟味道太臭了，一股死鱼味儿，就算肯花点钱整备妥当，也是会留下心理阴影的。

好了，最后来看看起亚索兰托的行情价格，基本都在8万左右，但是近期成交的里程都比较低，这让吉米比较意外，其中有辆2012款?2.4L汽油豪华版在同年九月份上牌，只跑了5万多公里，成交价格也是八万。不过这辆车的大问题并不是车况和价格，之所以让买主弃如敝履，最大的原因还是卖家的用车状况确实太糟糕了，平时也不注意养护和清洁导致积年累月下来味道确实有点太大了。

就算去做做精洗和内饰清洁，消毒再来个高温蒸汽啥的，估计效果也不能做到太彻底，网上说的放活性炭和柚子皮这种小把戏就更上不了台面了，就算这味道能去除掉，但就如买主对吉米说的，始终会有心理阴影，其实这个就看个人选择了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第十代索纳塔 2.0T车主提车体验，实测油耗6L，性能胜过君威

索纳塔作为一款中型轿车，动力系统整体的舒适性和平顺性很好，值得购买。

索纳塔用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距加长了10mm。

内饰方面，索纳塔遵循了朴素大方的原则，给人以简洁实用的印象，譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，给人以很大的方便。

索纳塔有两款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列，2.0升L4发动机能发出137马力的功率和180牛·米的扭矩，与一台4挡自动变速箱配合，推动1.4吨重的车身时并不费力。

扩展资料

索塔纳搭载的Smart Sense—智心合一系统拥有多项前沿智能科技，能够通过车载智能设备、智能电脑判定，确保车辆行驶状态以及行驶安全性，让未来交通环境更安全。

其中，DAW驾驶员疲劳提醒、BSD盲区监测、LDWS车道偏离警示、AEB自动紧急制动功能的应用，能够有效提示驾驶员及时休息，帮助驾驶员监测车辆行驶轨迹，自动完成经济制动，从确保车辆行车、行人保护安全性，减少驾驶员精力负荷。

百度百科-现代索纳塔

还记得那一台会说话的《霹雳游侠》吗？在和主人插科打诨的过程中，将一个又一个艰难的任务完成……这是许多80后的童年回忆，昔日年幼的我们对未来的向往，如今正在悄悄实现。

没错，我们在第十代索纳塔身上，看到了这部神车的影子……依稀记得6月份在成都试驾时，阿贵君就被这款车所吸引，不想在8月中旬我终于成为了第十代索纳塔的车主，这是阿贵君从事汽车媒体近20年来的第6辆车了。提新车近两个月，第十代索纳塔给阿贵君的生活带来了不少小惊喜，更让我的童年回忆不再是虚妄的神话！

聪明的动力，才能带来绝佳体验

众所周知，《霹雳游侠》中主角的爱车是庞蒂亚克火鸟，是一款追求极致操控与性能的硬派肌肉车。虽说现如今肌肉车的时代已过去了，可人民对速度的就没降过温。因此，在设计上，第十代索纳塔用轿跑式设计，不仅降低了风阻，让人过目不忘，令阿贵君成为所到之处的一大焦点。

言归正传，作为一个从业20年的老汽车媒体人，阿贵君试过上百款车型，对动力的追求比很多90后更为苛刻，所以在购车时毫不犹豫地选择了第十代索纳塔2.0T版的车型。其2.0T心脏拥有176.5kW/240Ps的功率和马力，1500-4000rpm输出353N·m的峰值扭矩，与之匹配的是同级独有的8AT变速箱。

说实话，初见这套发动机技术参数，阿贵君也与多数人一样觉得没什么特别，可真的跑起来那就是两码事。与帕萨特、君威等同排量车型不同，第十代索纳塔的调校就像一场魔术表演！其初始油门非常轻盈，轻踩上去就好像踏在硅胶垫上一样，有着很柔性的回弹，可仅仅这样便足以给到相当于中等功率1.5T和2.0L自吸的驱动力，带动1.5吨出头的车身跑起来已绰绰有余。

若想要来点性能，那就加大些力气深踩，这时8AT变速箱和发动机会像打了鸡血一样全力施为，用形象点的说法就是：我们一脚油门踩到底，车就会立马弹射起来，伴随而来的是相当激昂的声浪，还有将你牢牢摁在座椅上的G力、以及眼前不断变快流动的景致。强横的爆发力在超车时或高速路上真的很爽，但真的太凶猛了，可这就是速度所带来的。

这样油门的处理方式有两个好处：避免误踩油门；降低油耗。阿贵君提车差不多已2个月，行驶里程接近2000公里（1742公里），除了国庆跑了300-400公里的高速外，基本都在市区行驶。令人想不到的是，其平均油耗居然只有6L/100km左右（比官方综合工况油耗6.8L还要低），是不是难以想象。说实话作为资深汽车媒体人，如果不是亲身体验、亲眼所见，阿贵君也一样不敢相信这是真的。毕竟驾驭的可是一款车长5米左右（4955cm）的B级+车，还是2.0T发动机。

智慧的大脑，有想法的搭档才有趣

如前文所言，《霹雳游侠》一人一车一起唠嗑的画面至今历历在目，这样和谐的搭档关系，阿贵君在第十代索纳塔身上也深刻体会到。

近两个月来，阿贵君时常与车机系统（汽车之大脑）进行语音互动，只要一句“你好，现代”就可以说冷笑话、问天气日期、播放音乐、远程启动、开关空调……不亦乐乎。当不需要其时，可以直接说：你睡觉去吧/好好休息等话语，语音功能便会安静下来，等待下一次召唤。

这里我得要说一个小插曲，两周前阿贵君去接一个领导，他坐惯了豪华车一看我的车时，起初表情隐约显得不可描述，感觉这车太年轻了，不像是一款注重舒适的座驾。

当他一坐上副驾驶，明显感觉面部表情放松了不少，这也是我看重第十代索纳塔的另一个原因——如沙发般舒适的座椅，贴合人生理曲线的乘坐感受，和一些行政级轿车如出一辙。他一上车就不出意外地小睡了一会儿，不多时，他醒来后问“现在几点了”？当时阿贵君正好开启了语音功能，系统就识别了领导的语义，很自然地回复了时间和气温，让领导眼前一亮，喜笑颜开。他表示：如果小孩要买车，一定重点推荐第十代索纳塔。

当然，这也成为阿贵君两个小孩的最爱。本来他们不喜欢换车，可一见到新车的第一天就喜欢上了车，还要求我天天开车去接其上下学。是的，智慧的大脑就是这样有魅力，更何况第十代索纳塔还有强劲的心脏与高颜值的外形呢。

更值得一提的是，阿贵君购买的是18.38万元的380TGDi?GS?自动智享版，与顶配车型相比，除了没有前后头部气帘、膝部气囊、方向盘加热、无线充电、座椅通风加热等一些舒适性配置外，包含23项ADAS配置在内的Hyundai?SmartSense智心合一安全系统倒是全部齐全，这可以说是个非常良心的存在！要知道传统合资B级车，18.38万元只能买到近乎裸奔的乞丐版，价值感不言而喻。

得益于此，阿贵君每一次出行都非常惬意，车载电脑会时刻监控道路情况并及时反馈过来，让我们提前做好准备。特别是跟车时，系统一旦启动便会智能地与前车保持安全距离，前车启动，我们也会跟着开起来，好不惬意。

最有趣的是，当我们打转向灯时，对应一侧的监控会出现在仪表盘上，让我们能直观的看到真实情况，这点是真值得点赞。

不得不承认，北京现代在第十代?索纳塔身上确实是下了血本打造，更带来了满满诚意。官方还特别推出了“先享订购”、“购车无忧”和“尊崇车主”三大。其中，30天无理由可退换和1年9折/2年7.5折的保值政策堪称杀手锏，让大家在轻松享受高价值车生活时，不再担心车辆的折损。

贵言堂：

的确，作为品牌的旗舰车型——第十代索纳塔也同样对得起大家的期待，其用超高的颜值、高能的性能及卓绝的智慧科技，收获了不仅是阿贵君这样的资深媒体人，更收获了一群挑剔的90后（在福州车主中，阿贵君发现绝大多数都是90后，哈哈，那就也装一下90后吧），这才是最好的生活搭档。

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