五菱荣光中门改电动窗_五菱荣光v中门能改电动升降

1.五菱七座面包车电动窗是哪一款老款

2.五凌荣光小卡双排座要前门电动车窗还是不要的好

3.为什么荣光小卡加长版没有电动窗

4.大空间的车子还要再加长？五菱荣光除了电动还要出“超大杯”

铝合金轮毂、座椅、电动门窗和车门储物格不同。

五菱荣光基本型和标准型的空间是一样大的。五菱荣光基本型不带空调的。区别就在铝合金轮毂、座椅、电动门窗和车门储物格。标准型比基本型多了前边两个电动门窗多了铝合金轮圈中排座椅是独立的。标准型就是配置稍微高一点，有空调，有雾灯，有高位刹车灯，音箱个数多，基本型都这些没有。

五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米，配置方面更是全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。

五菱七座面包车电动窗是哪一款老款

在国内被称之为神车厂商的五菱，旗下车型涵盖商用车和家用车，争夺了各市场中的主力位置，在新能源汽车发展如火如荼的当下，五菱也终于挺进新能源汽车市场，将于4月中下旬推出五菱荣光电动车，续航里程达到300公里。

从外观看，五菱荣光电动物流车基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致。前脸造型依然是我们熟悉的大方脸+菱形格栅前中网，且前包围同样配备长方形进气口。

新车将推出封窗版和非封窗版两款车型。电动车型依然继承神车血统，车身长/宽/高分别为：4490mm/1615mm/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积高达5.1立方米，保留了强大的运载能力。车门喷涂了核载7人的标识，为7座版车型。

尾部标注了“EV”字样，后包围左侧保留了燃油版车型的排气口凹槽，但原本外露的排气管已消失不见。

动力部分，新车将搭载最大功率60kW的电机，动力电池用了磷酸铁锂电池，系统额定电压314V，额定容量113Ah，续航里程高达300公里，还支持直流快充和交流慢充，满足客户不同场景使用需求。

五菱荣光之所以能成为神车，其中一个重要原因就是过硬的质量。根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

未来，“绿色物流”将成为大趋势，新能源城市物流车的需求也越来越大。开惯了老五菱的老司机，你们会换电动版吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五凌荣光小卡双排座要前门电动车窗还是不要的好

2010款。

五菱七座面包车电动窗是2010款，五菱荣光7座面包车，中间是分体座椅，电动门窗，中央空调，铝合金轮毂，1.2排量，轻轻松松一百迈。

五菱汽车品牌诞生于1985年，五菱文字、图形商标分别荣获中国驰名商标，2002年成立以来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。

为什么荣光小卡加长版没有电动窗

好。

前门电动车窗可以让您轻松地控制窗户的上下，无需费力使用手动把手，电动车窗通常有一个防夹功能，可以避免手指或其他物体被卡在窗户上，电动车窗相对于手动窗户来说，价格通常更高。如果预算宽裕且更看重方便性和安全性，就可以考虑选择前门电动车窗。

五凌荣光小卡是中国五菱汽车有限公司生产的一款小型商用车，也称为五菱荣光小卡。

大空间的车子还要再加长？五菱荣光除了电动还要出“超大杯”

荣光小卡加长版没有电动窗的原因是没有必要。这辆五菱荣光新卡的尺寸，长/宽/高：4535/1595/1870毫米，轴距：3050毫米。这个尺寸标定为微卡。全车并没有电动车窗，均不具备防夹手功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜仅支持手动调节功能。内后视镜也并不支持任何防眩目功能。整体几乎没有什么配置可言。

对于现阶段地摊经济盛行的时代，选择大空间高性价比的车子去摆地摊成了很多人副业经济的首选。对于空间大，性价比的地摊车，大部分人第一想法都是五菱宏光，毕竟宏光的神话已经持续了10年，见证了中国农村经济的发展史，积累了强大的口碑和用户群体，老百姓用来拉货质量也是信的过。

但是很多人不知道的是，五菱设计宏光之初并不是用来拉货的而是用来拉人的，因为在宏光出现之前，五菱已经有专门拉货的MPV了，它就是五菱荣光。如果说五菱宏光是载人顺便拉拉货，那五菱荣光就是专门拉货看心情带人上车了。

五菱荣光在上市后基本上没有太大的变动，近几年为了迎合市场经济的发展，弥补宏光缺失的部分市场，上汽通用五菱公司又将重心转移到了五菱品牌建设上。

今年年初，五菱公司为了发展新能源汽车，推出五菱荣光的电动版，续航300km，家用电7小时充满，专用的快充只需2小时即可充满，对于城市内部拉货来说经济性比油车变现更好，毕竟相对于电费来说油价太贵了。五菱荣光电动版上市时也是引起不小的话题和热度，但是由于电动车本身成本高的原因，导致售价超出部分人期望，上市之后销量一般，并不能复制五菱宏光的销量神话。

到今年年中，国家推动地摊市场经济之后，面对庞大且空缺的地摊车市场，五菱公司打着“人民需要什么，五菱就做什么”的口号，推出了专门为摆地摊而生的五菱荣光-翼。拥有电动两面飞翼门的荣光-翼在上市之前，因为与五菱荣光相近的价格和巨大的拉货空间受到广泛的关注和消费者的喜爱。

近期五菱官方又发布相关消息，将在今年下半年推出五菱荣光加长封窗版，相当于手机界的PLUS，奶茶版的超大杯。

既然是加长版，最主要的提升肯定就是空间上，加长至3米的长轴距，让整车储物空间在4000L以上，用来拉货或是摆摊赚钱都是首选。

国家对拉货车高度的限制障碍一直是消费者头疼的一个问题，为了应对这个障碍，五菱公司在设计荣光加长版的时候将车身高度调整到只有1.9米，可以自由的进出限高区域。

动力方面目前官方没有做太多的说明，但是根据之前的五菱荣光基本版来说，应该会搭配1.2L和1.5L的发动机。毕竟作为一辆MPV，五菱荣光基本版百公里油耗只有6.6L，低油耗也是消费者选择荣光的原因之一，五菱应该不会在这个优点上做变动。

总的来说，就今年的汽车发展来看，合资车都在降低成本抢占低端车市场，国内车企也在不断发展中高端品牌，想要在高端群体上分一杯羹，但是国产车的成本优势却是各大国企不能忘的，毕竟在国内低端车消费群体居多。就目前上汽通用五菱发展的规划来看，将重心转移到传统品牌的建设上无疑是一条正确的道路，加量不加价和坚持“成本领先”的理念也是消费者愿意看到的。

后续你还希望国内有哪些车需要推出你喜欢的升级版呢？一起留言讨论一下吧！

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