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1.法拉利Purosangue最新谍照 或将于2023年夏季亮相

2.法拉利Purosangue最新谍照曝光 有望于2022年内亮相

3.法拉利Purosangue国内亮相 售498.8万起

4.法拉利宣布将在2025年推纯电动车 Purosangue将于9月亮相

5.法拉利Purosangue配置怎样

6.即将首发/2023年交付 法拉利Purosangue路试谍照曝光

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的法拉利Purosangue无伪谍照，它将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，成为兰博基尼Urus的新对手，该车预计将会使用空气悬挂，以此来实现底盘离地高度的调节，并且未来可能还将提供插混版车型，有望于2022年内正式亮相。

外观设计方面，法拉利Purosangue看起来有着与90超级跑车相似的前脸设计，头灯造型有着相似的设计理念，因为是更加高达的SUV车型，因此拥有更加宽大的进气格栅，同时还能看到轮眉SUV风格黑色边框，以及隐藏式门把手设计。

同时曝光的还有尾部造型，法拉利Purosangue的尾灯设计看起来与296 GTB非常相似，四个尾灯被中间的装饰板或LED光源联通，尾部也用了预示性能的双边共四出排气系统。

需要注意的是，Purosangue这个名字，目前其实还没有得到法拉利官方的确认，也就是说，在没有准确的官方消息公布之前，未来该车也许还会有其他名字的可能。

法拉利Purosangue将会与Roma跑车用相同平台制造，通过这点确认的消息，我们可以知道，未来法拉利Purosangue将会用前置四驱布局，拥有四个车门，至少能满足4人舒适的乘坐。

动力系统方面，法拉利Purosangue的选择非常丰富，不仅可以轻松的在前舱放入V6和V8发动机，即便是V12发动机也没有问题，同时还将会提供插混版车型，在欧洲越来越严苛的排放法规面前，增加电气化车型阵容是一个必选项。

法拉利Purosangue最新谍照 或将于2023年夏季亮相

法拉利正处于一个十字路口，电动化正在贯穿整个行业，几乎影响到了每一家汽车制造商，而跨界车和SUV仍然是主导。

之前法拉利已经蹑手蹑脚地进入了电动汽车领域，不过它还没有和其他高端汽车制造商一起推出SUV，但这种情况很快就会改变，因为它的Purosangue是该公司的第一款高配车型，然而，事实证明也这是一个挑战。

最近接受Top?Gear访时，法拉利的首席技术官Michael?Leiters告诉该媒体，最近透露的90?Spider在设计上具有挑战性，尽管Purosangue是另一个维度的复杂性，这意味着公司需要一定的测试程序。Leiters曾经是保时捷SUV项目的负责人，他没有具体说明这些变化，不过他在卡宴和Macan上的经验应该对法拉利的项目大有益处。

关于Purosangue的细节仍然是个谜，该车的谍照显示，该车型正处于早期开发阶段，法拉利将GT4Lusso作为新SUV的早期测试台。尽管在我们看到任何看起来像最终产品的东西之前，还需要一点时间，法拉利将Purosangue的亮相时间定在2022年底，也就是两年后的现在。

Purosangue?SUV的加入将使法拉利与兰博基尼的Urus平起平坐，这款法拉利SUV很可能会搭载一台六缸或八缸涡轮增压发动机和电机。作为顶配版本，也有可能搭载一台V12发动机，预计产生超过800匹马力的功率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利Purosangue最新谍照曝光 有望于2022年内亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法拉利Purosangue最新谍照和消息，该车或将于2023年夏季亮相，将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，未来也许会搭载V8发动机、V8插混动力系统、V12发动机供消费者们选择。

外观方面，法拉利Purosangue看起来车身造型更加低矮，尾部线条也更加紧凑，因此能很快辨认出该车用融合跑车和SUV风格的跨界设计，未来正式发布后，预计新车外观将会结合Roma和90的设计元素打造，并且会用可调节高低的空气悬架系统。

此外，我们知道法拉利Purosangue将会与Roma跑车用相同平台制造，通过这点确认的消息，我们可以知道，未来法拉利Purosangue将会用前置四驱布局，拥有四个车门，至少能满足4人舒适的乘坐。

动力系统方面，根据最新的消息来看，法拉利Purosangue或许将会同时提供V8发动机，基于V8发动机的插混动力系统，以及V12发动机供消费者选择，全部都会匹配双离合变速箱和四驱系统。

法拉利Purosangue国内亮相 售498.8万起

易车讯 近日，有海外媒体曝光了法拉利Purosangue的最新谍照，它将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，会结合更多的跨界元素进行设计，成为兰博基尼Urus的新对手，该车预计将会使用空气悬挂，以此来实现底盘离地高度的调节，并且未来可能还将提供插混版车型，有望于2022年内正式亮相。

法拉利Purosangue最新谍照虽然被厚重的伪装包裹，但是也能看到尾部两侧的排气管，以及拥有轿跑SUV般的车顶线条。同时，结合此前的谍照，预计新车外观将会结合Roma和90的设计元素打造。

需要注意的是，Purosangue这个名字，目前其实还没有得到法拉利官方的确认，也就是说，在没有准确的官方消息公布之前，未来该车也许还会有其他名字的可能。

法拉利Purosangue将会与Roma跑车用相同平台制造，通过这点确认的消息，我们可以知道，未来法拉利Purosangue将会用前置四驱布局，拥有四个车门，至少能满足4人舒适的乘坐。

动力系统方面，法拉利Purosangue的选择非常丰富，不仅可以轻松的在前舱放入V6和V8发动机，即便是V12发动机也没有问题，同时还将会提供插混版车型，在欧洲越来越严苛的排放法规面前，增加电气化车型阵容是一个必选项。

法拉利宣布将在2025年推纯电动车 Purosangue将于9月亮相

易车讯? 今日（10月24日），法拉利官方宣布Purosangue正式于国内亮相并公布价格，起售价为498.8万，此前该车9月14日已经全球首发，作为法拉利品牌首款SUV车型，用四门四座设计，搭载6.5L V12自然吸气发动机。

外观方面，法拉利Purosangue的设计旨在营造出雕塑般美感，曲线优美、极具张力的车身上半部分及融合诸多技术元素的下半部分，体现出一种轻盈运动的感觉。前脸通过保险杠与百叶窗设计的协同配合，形成强大的气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定，有效防止横向湍流的产生。另外，黑色轮眉、尾翼、扩散器、四出排气等设计组合在一起，而在追求空气动力学表现的同时，还打造出雕塑般的美感。

车身为了契合整体风格，高度进行了调整，同样呈现灵动的整体视觉感，同时为了打造充满力量感的独特车身姿态，前脸和车身侧翼之间的空气动力学桥型设计产生“浮桥”效果。车顶用全景天窗，看上去轻盈紧凑。醒目的尾翼除了增加美感外，也充分考虑到车辆动态表现的需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为43/2028/1589毫米，轴距3018毫米。

车尾的水平切割线将尾灯融入其顶端，在尾灯下方两个导气罩汇聚成两个通风口，醒目的扩散器搭配硕大的尾翼，加上双边共四出的排气设计，加上倾斜的挡风玻璃和延伸至后扰流板的A柱拱状线条，极大提升了车辆运动属性。

此外，Purosangue的另外一大亮点在于用了对开门设计，前后门的开启角度分别为63、79度，同时具备电动开闭的功能，行李厢容积则为473升。

内饰方面，设计灵感源自90 Stradale，车内运用了大量皮革装饰。除三幅式多功能方向盘外，中控台的设计凸显对称美学，驾驶员和副驾驶都配有一块液晶屏幕。10.2英寸显示屏提供所有必要的行车信息，有助于前排乘客同步参与驾驶体验，全数字化交互界面则让科技感升级，空调面板比较小巧，与此同时也保留了相关物理按键。

而在材质上，Purosangue广泛使用可持续材料，选用的饰件中有85%是遵循可持续方式制造而成，比如车顶的织物衬里由再生聚酯制成，地毯则来自从海洋回收的渔网的尼龙和同样源自再生聚酯的新型Alcantara面料，柏林之声音响作为标配出现在法拉利车型上。

该车标配法拉级驾驶系统，包括自适应巡航控制系统（ACC）、自动紧急制动系统（AEB）、自动远光灯、车道偏离警示系统（LDW）、车道保持系统、盲点探测系统、后方十字路通警示、交通标志识别、驾驶者疲劳监测和注意力警示系统、后视泊车摄像头等。

动力方面，车辆搭载6.5升V12自然吸气发动机，其最大功率725马力、峰值扭矩716牛·米，8挡双离合器变速箱负责将动力传递至四驱系统。百公里加速仅需3.3秒，100-0公里/小时刹停距离为32.8米，0-200公里/小时仅需10.6秒，极速超过310公里/小时。由于变速箱后置的设计，车辆重量配比更加均衡，达到49:51。同时，其还具备四轮转向、主动悬挂技术等配置。

根据易车App“热度榜”数据，法拉利在同级别竞品中排名第96，日均关注度2.69万。如需更多数据，请到易车App查看。

法拉利Purosangue配置怎样

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，法拉利宣布了最新的产品战略，其中亮点包括将在2025年推出首款全新纯电动车，全新产品Purosangue SUV将会在9月正式亮相，搭载V12发动机，而全新超级跑车也会在期内亮相。

在产品层面，法拉利从2023-2026年将会推出15款新车。就像刚才提到的，从今年9月份开始，旗下的重磅产品Purosangue SUV将会正式亮相。此前有传言表示，全新超级跑车可能也会在9月发布，不过目前官方仅表示将会按抵达。

最后，法拉利产品战略的最大亮点是，全新纯电动车将会在2025年推出，综合此前的消息来看，这款全新产品大概率仍旧是会是一辆外观符合传统法拉利车迷们预期的双门超级跑车。

法拉利电动跑车专利图

在动力系统层面，到2026年时，法拉利旗下的产品动力系统仍旧将会拥有多元化的选择，其中内燃机车占比40%，混合动力和纯电动车占比60%。届时，法拉利旗下的产品也将包括超级跑车和SUV，能满足更多消费者的需求。

到2030年时，面对欧洲严苛的环保法规，以及可能会到2035年开启的燃油车禁售令，法拉利必须逐渐提升旗下产品的电动化占比，预计到时纯电动车占比达到40%，混合动力车占比40%，内燃机车占比20%。

通过这一决定可以看到，到2026年时，法拉利为了满足客户们的需求，仍将继续提供内燃机动力，不过随着时间的推移，将会逐渐降低内燃机动力占比，并逐渐提升纯电动力的占比，对于一个奢侈品制造商来说，这样也许会更符合公司的长远发展。

根据易车App“热度榜”显示的数据，法拉利品牌热度排名第96位。如需更多数据，请到易车App查看。

即将首发/2023年交付 法拉利Purosangue路试谍照曝光

法拉利Purosangue配置怎样

在前轮拱罩饰板的后部，设有另一条管道，有助于更好地将空气从轮罩内排出。精心设计的外表面有助于更精准地在车尾分离流经侧翼和后轮的气流。发动机罩上的悬翼位于A柱的正前方，被称作“空气动力学桥型设计”，法拉利Purosangue的空气动力学桥型设计旨在进一步降低风阻。

这是一整套源自头灯上方的进气管道的复杂的空气动力学通路中的一个部分。之后，气团被导流至前轮拱罩。来自车身前部的气流自然地通过前轮罩顶部的百叶窗，随后被导入发动机舱，最终流至空气动力学桥型设计下方的通风口。

车顶后部、后车窗以及扰流板设计是实现高效分流和高压区域管理的基础要素。悬浮式扰流板和后备箱边缘的翼板是完善车尾空气动力学套件的两大设计亮点，不仅令车顶与后车窗之间勾勒出流畅延展的优美线条，还实现更加低矮的车尾造型。悬浮式扰流板有助于合理优化后排乘客头部上方、车顶后侧区域的曲面弧度，仅7毫米厚的翼板则可高效引导尾部涡流，在车尾产生一定的再压缩效果。

为了缓解后轮罩内的高压力，尾灯正下方新增了通风口，与后轮拱罩内的管道相连。法拉利Purosangue利用流经玻璃表面的气流对后车窗进行清洁。悬浮式扰流板的底部呈曲面设计，以保证合理的气流流度，并将气流导至后车窗。扰流板底面的两端各安装了两组涡流发生器，保障了更为均匀的清洁效果。

驾驶座舱的设计灵感源自法拉利90 Stradale车型，且乘客侧与驾驶席的设计几乎完全一致，从而为前排乘客带来无与伦比的驾驶体验代入感。10.2英寸显示屏提供所有必要的行车信息，有助于前排乘客同步参与驾驶体验。

易车讯 日前，一组法拉利Purosangue的路试谍照被曝光。新车用了轻度伪装，可以更清晰的看到新车的轮廓和前杠细节。法拉利Purosangue将在未来几周或几个月内首发，预计将于2023年开始交付。

法拉利Purosangue将拥有与90超级跑车相似的前脸设计，由于新车为SUV车型，因此拥有更加宽大的进气格栅，同时轮眉也用了SUV风格的黑色边框。

尾部设计方面，法拉利Purosangue的尾灯设计看起来与296 GTB非常相似，四个尾灯或许会被中间的LED光源联通，同时后杠下方也用了预示性能的双边共四出排气系统。

动力方面，一直有关于混合动力的猜测，不过目前尚不清楚的是，它将用296 GTB的双涡轮2.9升V6发动机，还是90 Stradale的双涡轮V8发动机。同时也有传言称，它将用自然吸气式6.5升V12发动机。不过无论如何，这款车型预计将具有四轮驱动系统，配合复杂的电子系统和非常高的输出，不负性能SUV之名。

根据易车App“热度榜”数据，法拉利的日均关注度为3.62万，在所有品牌中排名第86位，如需更多数据，请到易车App查看。