五星新能源汽车_五星电动汽车报价

1.五星新能源内然观光车安牌照可以吗

2.自驾游不能开新能源车？这几款续航超过500km的车型确定不考虑？

3.阿尔法S全新HI版获“五星健康车”认证

看重性价比，就买二三线品牌，推荐几个二三线品牌，比如金箭绿佳赛鸽五星黑马arm三枪格林豪泰绿能。灯、近光灯、雾灯丶方向灯、刹车灯都有，说明书说时速52公里，表显64公里。除没有倒车功能外其它都有。就是启动时有点往前窜(可能属于硬启动吧)，公里表虚的多，4公里虚1公里只都过关，但车子的电池不论锂电的还是酸电瓶的都存在续航能力差的问题，不要听广告吹什么能走XXX公里，实际使用缩水均在一半，总的来说电动车还比较省力，购买时选中合意的样在我的眼里，要求的是马力足的电动车。至于跑得快不快倒不重要。马力大可上较陡的坡，甚至还能带小孩和不算重的东西，达不到这个要求都是废物！买东西讲求的是实用，不是为了摆。

电动车那种也不好，看上去很环保，电胼制造，废旧电胼处理，好多环节都很污染，还得每天充电，电厂发电也污染，能说是环保车吗？应该取消。绿源电动车开了三年一切良好，尤其是绿源自主黑金电瓶续航时间长，电机声音低，动力强劲，综合指标优良，是一款不错的代步工具。比亚迪！新能源车的三大件是电池电机电控，全球车企中三者都做的唯有比亚迪，并且是从2008年开始，经历了3，4代产品！

有很多高性能高颜值的纯电插混要推出，比亚迪自从和奔驰合作造腾势后对于造车的理解有了天翻地覆的改变，汽车不论是燃油还是新能源都有非常大的进步。 外观有前奥迪设计师牌子是骗钱的，杂牌买好了也能用好几年，就是最好的不爱惜寿命比不过杂牌，就拿自行车永久凤皇和杂牌相比没什么，无非是牌子亮点，其它一样。

五星新能源内然观光车安牌照可以吗

比亚迪全新一代唐确实是达到了“5星安全”标准，准确的说来，还是“双5星”标准。

在2018年C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞测试成绩中，全新唐DM获得了5星安全认证，成为首款五星安全新能源车型，综合得分率高达86.2%。

紧接着，在2019年CIRI（中保研汽车技术研究院）碰撞测试成绩中，全新唐燃油低速碰撞与维修经济指数评价为（M）一般，乘员安全评价为（G）优秀，行人安全评价为（G）优秀，安全评价为（G）优秀。三个方面均取得了最高的指标（G），整体表现可以说相当不错！

“中保研”是由国内几大保险公司联合出资，参照北美“IIHS(美国公路安全保险协会)”的碰撞测试标准对国内车型进行安全测试，评价过程严苛而且标准更高。

比亚迪全新一代唐能在C-NCAP和CIRI两大机构分别拿下好成绩，在国内是比较少见的，足以说明它有过硬的实力。有朋友会问，比亚迪唐是靠什么拿下“双5星”的呢？下面我就拿唐DM为例，来说说它的那些秘密。

全新一代唐DM基于比亚迪最新BNA（BYD?New?Architecture）架构打造，在此基础上，比亚迪从被动安全、主动安全、电安全等多个方面全维度打造安全屏障，实现“驾驶者+行人”双重保护。

被动安全方面，唐DM的车身钢材选用非常严格，高强度钢材使用量达63%，扭转刚度提升30%，扭转模态提升35%，车身刚性有了非常大的提升。通过高强度钢板的使用以及车身结构优化，整车抗压强度达到9吨，4倍于自重。在车架侧门安全上，唐DM用了超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构，并在车门内置了防侧撞安全保护杆，全车大量使用了马氏体钢+热成型钢的钢材，车身刚性可以说已经达到了豪华品牌的水准。 ?

安全配置上，最基本的ESP车身稳定控制系统、ABS刹车防抱死、EBD制动力分配等都是标配，高端一点的AEB主动刹车系统、LDWS车道偏离预警系统、PCW预测性碰撞报警系统、HDC陡坡缓降系统、360°全景影像等也是应有尽有。唐DM全车共有7颗摄像头和11颗雷达，通过环绕车身的众多摄像头和长/短距雷达，为唐DM建立了一套“金钟罩铁布衫”，追尾概率降低72%，有了这些配置，驾驶者和行人的安全就有了基本保障。

电安全方面，比亚迪有多年的技术积累。无论是高温还是严寒，无论是火烧、挤压还是过充等，电池都通过了考验。在结构耐撞性设计、碰撞断电泄放设计、零部件设计、整车试验设计上实现了车辆结构完整可靠、控制策略稳当、部件安全无忧。

安全性是汽车最核心的要求，比亚迪王朝系列车型--全新一代唐先后能在国内两大测试机构拿下好成绩，对消费者来说是利好的消息。楼主应该对它的安全性放心，毕竟“公路坦克”的称号不是平白得来的！

自驾游不能开新能源车？这几款续航超过500km的车型确定不考虑？

燃油观光车可以上牌,但是是特殊车牌。

1、内燃观光车属于特种设备中的厂（场）内机动车辆，只允许在景区内、工厂内、小区内等特定场所内行驶，不允许在公路上行驶。因此不需要去车管所登记上牌。

2、但是由于属于特种设备，根据《特种设备安全法》，观光车所有人必须到当地质量技术监督部门登记注册后方能使用，登记注册后，有些省份会要求挂质量技术监督部门发予的车牌，方便身份识别和管理。注意，此车牌跟通常说的汽车上的车牌是不一样的。

阿尔法S全新HI版获“五星健康车”认证

随着五一节临近，加上今年的五一小长足足有5天的时间，让很多朋友都想着出门去周边来一番自驾游。相信很多朋友自驾游在选车上都会向往大空间SUV，压根就没考虑过新能源汽车，难道新能源汽车就不能成为自驾游的座驾吗？

一提到开着新能源汽车出门自驾游很多朋友都会顾虑到新能源汽车续航短的问题，万一没电了怎么办。其实对于新能源汽车续航的问题完全不用担心，随着新能源汽车技术日益成熟，在续航方面现在的很多新能源汽车已经可以媲美传统燃油车了，500km的续航也不是那么遥不可及，完全可以成为一台节日出门旅游的座驾。今天编辑就给大家推荐几款拥有500km以上续航的新能源SUV，还不来看看。

广汽新能源Aion?LX

售价区间：24.96——34.96万元

2019款广汽新能源Aion?LX作为广汽新能源旗下Aion系列第二款车型，在外观设计上用了名为“穿云箭”的设计语言。带有流水式T型日行灯的LED前大灯，有着超高的辨识度，整体上看，Aion?LX用了广汽新能源Aion系列首款轿车Aion?S近似的设计，同时还保留着SUV该有的气势。

空间方面，Aion?LX整车长宽高尺寸分别为4786/1935/1685mm，轴距达到2920mm，标准的中型SUV尺寸。从空间上看，Aion?LX完全能满足大多数消费者的用车需求，自驾游也丝毫不在话下。

进入车内可以发现，Aion?LX用了当下非常就行的连屏设计，科技感满满；此外在对座椅用料上Aion?LX也是非常讲究，运用了大量Na真皮材料包裹，不仅乘坐舒适，还增添了车内的豪华感。

在配置上，Aion?LX配备了广汽新能源最新智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。拥有AI人脸识别、智能体验座舱、L3级自动驾驶以及智能AI等多种功能，达到了同级别领先水准。

在续航方面，Aion?LX拥有503km的续航里程，其中Aion?LX2019款80车型更是能能达到650km的超长续航。在动力上，Aion?LX低配车型搭载的电机总功率为135kW，总扭矩为350N·m；而高配车型搭载的则是前后双电机，拥有300kW的总功率以及700N·m的总扭矩，0—100km/h加速时间仅需3.9s。

小鹏G3

售价区间：14.68——19.98万元

在政策的刺激和鼓励之下,中国车企在新能源领域算是觉醒比较早的,也涌现了一大批致力于新能源汽车领域的造车新势力，小鹏就是其中之一。小鹏G3作为家族首款纯电动SUV，在外观设计上用了动感的跨界造型，由于用了大量的曲线元素，使得整车的风阻系数低至0.29cd，运动品质显露无余。

在安全方面，小鹏G3用了大量高强度钢材打造，高强度及以上钢材使用比例达到?70%，980-1180MPa的超高强度钢板占比达到6.7%，1500MPa的热成型钢板占比高达?7.5%。此外还获得了C-NCAP五星碰撞安全。

在续航方面，2020款小鹏G3拥有三种不同续航的车型，其中续航达520km的中高配车型配备了容量为66.5kWh的三元锂电池，该电池的能量密度可达180Wh/kg。在快充模式下，仅需30分钟便可将电量充至80%。

动力上，小鹏G3全系搭载的是单电机，拥有145kW的总功率以及300N·m的总扭矩。小鹏G3的定位是一台紧凑型纯电动SUV，这样的动力足矣。

比亚迪宋Pro新能源

售价区间：16.98——21.98万元

论自主品牌中在新能源汽车领域造诣最深的是谁，相信大多说人都会选择比亚迪。比亚迪在新能源领域的地位无可厚非，有着自己的三电核心技术，旗下的王朝系列更是广受好评。今天编辑要给大家推荐的就是比亚迪宋Pro新能源。

比亚迪宋Pro新能源拥有插电混动以及纯电动两种选择，其中插电混动版车型是由一台1.5T发动机和电机组成的混动系统，拥有238kW的综合功率以及525N·m的综合扭矩，配6DCT变速箱。顶配车型更是配备了前后双电机，其综合功率可达348kW，综合扭矩为775N·m，在纯电动模式下可行驶81km。

比亚迪宋Pro纯电动版车型用了高能效的三元锂电池、轻量化的模组设计以及高能量密度动力电池组，拥有402km的续航里程，高配车型更是可达到502km的超长续航。在充电时间上，快充模式下仅需充电15分钟便可行驶100km。

在智能互联方面，比亚迪宋Pro?EV的装备同样值得肯定。车内的12.8英寸中控大屏内配备了DiLink智能网联系统，能够满足用户的智能导航、语音交互、影音等需求；此外，比亚迪宋Pro?EV还搭载了L2?Plus智能驾驶系统，该系统包含了ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警系统、CSC弯道速度控制系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等，进一步提升了驾乘者的行车安全。

写在最后：

以上三款新能源汽车不仅在用车时低碳环保，还能满足旅游党对空间上的要求。在地球环境日益严峻的大背景下，开着低碳环保的新能源汽车自驾旅游或许是个不错的选择，且现在的新能源汽车也有着500km甚至600km的超长续航，完全不用担心续航的问题。以上三款新能源汽车有你的中意之选吗？

如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！另外，近期我们有长安UNI-T媒体购车优惠名额，有意者请私信我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对很多车主来说，拿到新车后的第一件事不是去兜风，而是敞开车门车窗“散味”。从橘子皮到竹炭包，从空调内循环到空气清新剂，十八般武艺轮流上场，才敢放心驾驶。大家急需要的健康安全体验，正是小狐狸一直用心打造的座舱标准，结果也不负众望。

3月29日，由中国汽车工程研究院股份有限公司主导的中国汽车健康指数（C-AHI）发布了最新一批评级，极狐阿尔法S全新HI版获得5项测试全五星认证（车内挥发性有机物VOC和车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM、车内致敏风险VAR），中国工程院院士钟南山亲自为极狐汽车颁发了“五星健康车”认证，给极狐汽车在汽车安全健康领域的贡献一个大大的赞！

五维感官全覆盖，极狐汽车以健康座舱呵护用户出行安全

众所周知，长期吸入车内挥发性有机化合物（如苯、苯乙烯、甲醛等）会对人体造成慢性伤害。为此，极狐阿尔法S全新HI版从用户安全健康出发，高度重视座舱环境，在车型研发初期即设定整车车内空气质量性能指标，层层筛选、验证，最终确定用材和工艺方案。比如以水性阻尼材料（LASD）完全替代高污染沥青基阻尼材料，仪表板用3D-mesh包覆工艺替代聚氨酯发泡，以贝内克高档水平低气味PVC包覆，全车还应用水性胶粘剂替代溶剂型胶黏等，即使在高温暴晒下也能显著降低车内有机物挥发。

通风系统作为连通车辆内外部环境的屏障，是不可忽视的一道关卡，特别是雾霾天或车内吸烟等环境下，通风系统对外部空气的净化以及车内颗粒物的过滤控制作用尤为关键。极狐汽车用了新一代高效空气净化系统，使用比普通PM2.5过滤材料更高一级的过滤材料，对超细颗粒和飞沫核的捕捉提供双重保障，不仅能全面有效地阻挡飞沫、细菌、粉尘等有害物质进入车舱内，更可快速降低车内PM2.5浓度，及时祛除车上难闻气味，带来森林般的清新空气。

针对车内致敏物风险管控，极狐阿尔法S全新HI版方向盘用了自然纹理、无害物质加工的NAPPA天然真皮，在座椅、车门嵌饰板及扶手、副仪表板肘枕等部位用了世界上第一种含有30%植物基聚氨酯制成的Ultrasuede顶级超细纤维环保无纺仿麂皮绒，以及水性PVC，其不含多环芳烃等致癌物，同时可萃取重金属等物质含量达到国家生态纺织品标准最高级别，满足婴儿亲肤级别的要求。

作为一款高阶智能豪华纯电轿车，极狐阿尔法S全新HI版针对电磁健康也进行了系统性的技术创新，从电器架构、系统、零部件开发设计、仿真、测试验证多个维度，确保了整车的EMC性能达到行业领先水平，不论车辆是在匀速、急加速和急减速工况下，还是在日常用车通讯场景下，极狐阿尔法S全新HI版均以出色的电磁辐射管理能力获得全项满分成绩。

频获“五星”“十佳”，极狐汽车以安全健康诠释新豪华主义

作为高端智能新能源汽车的先行者，极狐汽车一直坚守“为用户打造绿色、健康、智慧的出行生活”理念，在关乎用户安全健康的多个维度进行技术创新，让每一位用户都能拥有安全健康的智能出行体验。

此次“五星健康车”认证，正是对极狐汽车基于用户安全健康用车需求给出的造车解决方案的认可，也进一步印证了极狐汽车“人本科技”的品牌价值内涵，即温暖的、可触可感的智慧体验。实际上，极狐汽车全家族产品均用了“五星健康车”的标准来打造，包括在售的全地形性能纯电SUV阿尔法T、新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S在内，从产品定义、研发，到生产制造环节的用料、工艺水准，以及严苛的整车验证测试，以全链条的造车技术实力来保证产品的安全健康。

极狐汽车自诞生以来，始终坚持“安全健康是一切高端、豪华的前提”，围绕“极致安全”的品牌DNA不断创新技术，以高品质产品深度诠释智能时代新豪华主义，重新定义纯电出行标杆。这从一系列荣誉和第三方测试结果都得到了有力的印证。

据了解，在近期公布的C-NCAP最新批次车辆评价结果中，极狐阿尔法S全新HI版在乘员保护、行人保护、主动安全三大维度展现卓越实力，不仅以综合得分率89.0%的优异成绩，荣膺史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价，更力压众多对手摘得2021版C-NCAP测试车型桂冠，成为行业内罕见的“双五星”荣誉加身的车型。

极狐目前在售的全家族产品均用相同的上钢下铝车身结构设计，通过一体式真空高压铸铝合金、1500兆帕热成型钢、航空铝及先进超高强度钢等多种先进材料及合理运用，使车身具备了高耐久、高集成、高安全的优势。车身还预留电池“不可变形区域”，以四横一纵加强梁，给电池包安上“龙骨”加强抗弯、抗扭性，并首创干湿分离的液冷系统设计，全方位守护了车内乘员安全。

从第三方测试结果来看，不论是极狐阿尔法S与比亚迪汉EV高速对撞，还是极狐阿尔法T和特斯拉Model Y的碰撞，都印证了极狐汽车极致安全品质。而通过为用户筑牢“安全健康”防线的生动实践，极狐汽车不仅持续向上推动着消费者对于绿色智能出行的理解，更在智能纯电时代下重塑了新豪华主义价值观。

不止于此，在2021年国内首次发布的“十佳车身”评选中，极狐阿尔法S白车身凭借多项行业首创技术和创新材料应用，一举斩获2021“中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。在2022年中国汽车安全大会上，极狐阿尔法T以综合排名第一的成绩，荣膺“2022中国十佳底盘”及“最佳绿色”两项大奖。在“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统评选中，极狐汽车极锋动力（α-power）凭借三合一集成式设计带来的强劲动力表现荣获“中国心”十佳新能源动力系统大奖，搭载该动力系统的极狐阿尔法T获评为官方推荐车型。近日，极锋动力凭借在性能、效率及可靠性方面的领先技术优势，又荣获了汽车评价研究院评选的“世界十佳电驱动”大奖。

从保障用户出行基础安全，到打造健康智慧舒适的汽车，极狐汽车将守护用户的安全健康作为品牌发展的终极目标，不断用技术创新践行“新豪华主义”的价值观。通过持续创造高品质、高安全、绿色健康、有温度的产品，众多荣誉加身的极狐汽车已然成为“新豪华主义”的实践典范！

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