野马汽车新能源_野马汽车新能源E350
1.野马MACH-E纯电动SUV亮相北京车展,造型设计较为时尚
2.野马新能源汽车的优缺点是什么?
3.福特 野马 出 SUV 了!野马 Mach-E,还是纯电的,超帅
4.野马和现代新能源汽车哪个好
每天认识一个汽车品牌YEMA野马汽车
基本信息
品牌名称:野马汽车 英文名:yemaauto 国别:中国 总部:中国—四川—成都品牌类型:华系 创建时间:1994年 所属集团:四川汽车工业股份有限公司
品牌简介
野马汽车成立于1994年,是国内诞生较早的汽车厂家之一,总部设立在四川省成都市。野马汽车专注于SUV车型的研发制造30余年,具备传统燃油车和新能源完整的生产资质,涵盖乘用车、客车和专用车。
野马汽车秉承“制造更适合中国的SUV”的造车初心,提供给消费者安全放心、令人心动的驾乘感受,与业界共同创造美好生活和可持续自然生态,这是野马汽车在移动出行领域的愿望。
车标设计
川汽野马汽车就是用 YEMA的拼音做为汽车Logo,右上YEMA 方的箭头永远向前的意思。
野马汽车早期车标为野马拼音首字母Y和M的抽象化堆叠造型,符合上世纪八九十年代车企的常见做法,有着较高的辨识度。后来川汽野马汽车直接用YEMA的拼音做为车标,右上方的箭头永远向前的意思,相比之前更有国际范,同时也进一步提升品牌的辨识力度。在雷丁汽车全资收购野马汽车之后,推出全新品牌车标,并命名“星芒”,标志野马汽车在新能源领域的全面发力。平面化设计的星芒LOGO,由周边锐意进取的四大“星之翼”和中间“Y”字组成。中间”Y“寓意以野马新能源为基础,上角寓意向上科技(不断拓展生产平台、野马智行及更多的Ai科技)、下角寓意向下深入洞察满足消费者需求、左角寓意经销商合作深入三四五线市场,开启渠道销售新模式、右角寓意供应商体系搭建。
车系信息
野马汽车旗下涵盖传统燃油版乘用车、商用车、新能源纯电车型。其中乘用车系列包含紧凑型MPV斯派卡、小型SUV博骏、斯派卡创业先锋版。商用车系列包含MINI卡、野马皮卡、野马D20等皮卡车型,以及基于斯派卡打造的野马盲窗物流车和野马营运车。新能源系列包含EC60、斯派卡EV、以及新能源大巴三款车型。在雷丁汽车收购野马汽车之后,双方将在产品快速整合,将现有产品从燃油车转向纯电动车以及混动车型,丰富产品线;二是在雷丁现有给高速车企贴牌的产品基础上,升级为自有品牌的小型纯电动高速车,形成双品牌的产品线。
代表车系:博骏 指导价:6.39—12.99万。
作为入门小型SUV的野马博骏,定位低于之前的T70和T80,早期为T60的模型车,是野马汽车产品体系自我完善的一款产品,延续了其纯电动版—野马EC60的外观设计语言,突显相对年轻化的属性。竞争对手为宝骏510、长安CS15以及中华V3等车型,相比竞品车型博骏配备的CVT变速箱,相比双离合和AMT变速箱更加适合家用,属于野马汽车内部销量主力。
车系信息
代表车系:野马EC60指导价:12.99—16.99万。
野马EC60作为主打纯电小型SUV市场,在部分配置和动力方面进行了升级。配置方面,2021款车型增加了智能钥匙、电动全景天窗、车联网、并线、车侧预警系统等功能,并且车窗玻璃可实现四门一键下降,外后视镜除了电动调节功能外,还增加电动折叠和加热功能。动力方面,新车搭载了一台来自比亚迪永磁同步电机,最大功率为70kW(95Ps),峰值扭矩为180N·m。续航方面,新车NEDC工况下的续航里程为470km。
车系信息
代表车系:斯派卡 指导价:4.99—7.99万。
斯派卡定位于全能MPV典范,是一款实力多用,宜商宜家的全能型MPV,能够满足三四线城市举家出行、城际物流、县级客运等多方面的用车需求。外观方面依然用大气沉稳的商务设计,内饰以简洁实用的轿车化布局,搭载诸多超越同级的舒适及安全配置,提供2/5/7/8灵活多变的座椅布局以及3040L的超大载物空间。动力上,斯派卡全系搭载满足国六b排放标准的1.5L发动机,并匹配5MT和CVT变速器,满足更多消费者需求。
野马MACH-E纯电动SUV亮相北京车展,造型设计较为时尚
我们知道野马算是福特旗下的一个非常成功的子品牌,即便是在国内也有着大量的粉丝,而就在全世界都宣布将会在未来的时间里主攻新能源汽车的大前提下,福特野马也宣布正式进入新能源时代,旗下的首个纯电SUV也在北美正式现身!
这款车就是福特野马旗下的首款纯电SUV“Mustang?Mach-E”。这款车的亮相将标志着福特汽车将正式进入新能源时代。还是简单的介绍一下这款车,这款新能源汽车用了福特全新的设计理念,哪怕是在细节上也都彰显出了百年福特的设计能力!因为没有了进气格栅,整部车的前脸用了闭合式的结构,野马的LOGO则显得更加的运动、凶猛。机盖上两条隆起的线条设计也让这款车充满了肌肉感!三段式的大灯更加犀利!
关于这款车的尺寸目前并没有准确的消息,整个侧面由两条不想交的腰线组成,这种一上一下的的设计更能够突出这款车的玲珑感。特别是在配合梅花式的轮毂加持,带来的效果就更加的明显了。不知道你们注意到没有,整部车用了一种大溜背的造型设计,整个尾部上的尾灯也进行了调整,同前大灯一样,全部用了三段式的结构,在伴随着鸭嘴式的尾翼,整个运动感的呈现更加的直接!因为没有了排气,所以尾部设计的相对简单!
内饰用了一种新概念打造。15.5寸的中控屏幕和10.2寸的液晶仪表盘,空调出风口也是贯穿了整个中控台,整体的布局十分简洁。Mustang?Mach-E同样用了旋钮式换挡机构,在中控台下方,有一个尺寸很大的无线充电面板,可以同时为两台手机无线充电。
透过这款车超大面积的全景天窗,整个内部的设计一目了然,全车的座椅用真皮包裹,并且符合人体工程学,所以几遍是SUV,那么这款车也会给你一种轿车版的坐感,所以在长途驾驶中相比较常规SUV的那种疲劳感,这款车就会大大的降低,这种人性化的设计确实非常贴心!
在动力上,这款纯电的SUV搭载的是一台190kW永磁同步电机,并且提供两种电池能量的电池组,75.7kWh电池组可以实现450km的最大续航里程,98.8kWh电池组可以实现600km的最大续航里程。整部车的在功能性上还有待后续解锁,毕竟关于这款车的信息是在太少了,这款车将正式宣布福特将进入全新的新能源汽车时代!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
野马新能源汽车的优缺点是什么?
文/夙靳霁
新能源汽车走到今天,正在一步步普及世界。在国内新能源汽车领域中,无论是国产自主品牌还是合资品牌,甚至是海外汽车品牌,都正在往新能源汽车领域的方向积极靠拢。福特旗下的野马是一个代表性能的系列,而这个系列如今也延伸出了新能源车型。
在今年的北京车展上,一辆MACH-E的野马新能源纯电动SUV亮相。这款车是福特野马系列的第一款纯电动SUV,这款车的外在表现既带有目前新能源汽车领域的科技化特点,也有野马系列的飒爽基因,外观表现比较不错。
这款车的车体设计用的是现代化的设计风格,它的前脸格栅用的是全封闭式设计,但是已然有着格栅的轮廓以及纹理,这处封闭式格栅用的是深灰色彩,其中的纹理则是蜂窝状状的造型,表面略微凹凸不平,折光面比较丰富。
前脸的下格栅也是一处封闭式的进气口,并且用的是板块拼接的模式对其进行封闭,而板块的上面则是菱形的内凹式纹路。它的大灯造型用的是较为上扬的设计,灯组呈现出上挑的形态,几乎占据引擎盖边缘的一半。
车身有着未来化走向的特点,车体腰线比较柔韧,虽然依旧立体,但是没有明确的棱角质感。而腰身的部分,则多以压痕为设计元素,修饰着车身的曲线。如果仔细看的话,就会发现这款车没有明显的门把手设计。
其实是这款车将侧面的传统机械化门把手摒弃,用了按钮开关来对其取而代之,但是它的车内用的依旧是机械式门把手。从侧面看,这款车的顶部用的是双色拼接布局,它的尾翼部分是曜黑的色彩,而亮色系的部分则是一处溜背式设计。
这款车的轮毂用的双色镂空雕花设计,它的辐条比较纤细,旋钮在一起就成了网状的机构。辐条的配色为金属原色,并且在辐条的边缘部分用了熏黑的设计。交织密切的辐条内侧是一处红色的刹车卡钳,增加了的这款车的运动感官。
这款车的尾部用的是立体的层次感设计,车尾有着两层尾翼,一层是顶部的一处曜黑色高位尾翼,下层则是车尾部分延伸出来的立体结构,尾翼的下方有着一处凹陷进去的凹槽,这处凹槽的左右两端则是熏黑式尾灯的配置,尾灯的造型比较特别。
这款车的内饰用的是层次化设计,并且有着双色拼接的材质。中控台处的中层是一处贯穿连接式的空调出风口,这处空调出风口的边缘有着金属线条的修饰。而中控台处的布局精简,有着一处数字化显示仪表盘和直立的悬浮式显示屏,这处显示屏的视觉效果比较不错,由于它的尺寸比价大,所以在观看的时候,也会比较清晰。
它的方向盘用的是拼接色彩的设计,方向盘的皮质分为两种配色,黑色的皮质覆盖着方向盘的大半面积,在下半部分的内圈处,用的是色泽较浅的配色。?除此之外,方向盘处有着曜黑色彩的饰条,对方向盘进行着修饰。车内的座椅部分用的也是皮质覆盖,上方还有着纹理设计。
总结:
目前,这款野马MACH-E还没有上市,这款车虽然是野马系列的车型,但是无论是它的造型设计,还是内饰的风格,都和野马不怎么相似。由于这款车的能源模式是纯电动,所以它的外观设计也不自觉的偏向了新能源市场的潮流风格。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
福特 野马 出 SUV 了!野马 Mach-E,还是纯电的,超帅
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放,最大的缺点是价格太贵。
说白了,新能源汽车节能减排,不用汽油也能上路。众所周知,汽油是一种不可再生能源,少用一点就会污染环境,所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
新能源汽车的优势是:
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右,但用电只需要0.2元。此外,电机的结构非常简单,不易损坏,不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重,为了缓解环境压力,许多城市都用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以不在限行范围内,出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及,很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩,充电不方便。另外,新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟,充电慢,通常需要几个小时,不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说,车辆电池的存储容量是有限的,因此车辆的连续行驶里程也会受到限制,一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服业的“新星”,各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修,不能及时维修的熟练维修人员并不多,给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里,需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本,达到铅酸电池的成本,也要花费8 ~ 9万元。
野马和现代新能源汽车哪个好
前不久福特首发了旗下全球首款纯电动SUV?—?Mustang?Mach-E,该车出自?福特自研平台?Global?Electric,据福特称?2017-2022年将为新能源投入117亿美元的研发费用。
该车定位中型SUV,它的车身尺寸为4724*1880*1600mm?轴距22mm,空间还是不错的。从侧面可以看出?车身非常低趴,有一种掀背轿跑车的味道;尾部经典的柱状式LED尾灯,更加彰显了野马的家族风格,上翘的尾翼让整车的运动感和层次感更加浓烈。
Mach-E?提供了四款车型:1.?SELECT?后驱,起始售价$43,895,搭载76?kWh电池,最大功率190kW?-?255?HP,EPA续航370km,0-100km?6秒。2.PREMIUM?全驱,起始售价$50,600,搭载76?kWh电池,最大功率190kW?-?255?HP,EPA续航337km,0-100km?5.5秒。
3.CALIFORNIA?RT.1?EDITION,起始售价$52,400,搭载99?kWh电池,最大功率190kW?-?282?HP,EPA续航480km,0-100km?6.5秒。4.?GT,起始售价$60,500,搭载99?kWh电池,EPA续航434km,0-100km?4秒左右。
现在所有版本都已经接受预定,PREMIUM?全驱版预计在今年交付,其余版本将在2021年交付。交付后预计Mach-E的竞争对手是特斯拉的Model?X,到时候销量如何让我们拭目以待吧。
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今天,需要向我们在边肖汽车的朋友简要介绍的车型是我们的野马和现代新能源汽车。边肖汽车的许多朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指使用非常规车用燃料作为动力源的汽车(或者使用常规车用燃料和新型车载动力装置),并融合了汽车动力调节和驱动的先进技术,以及已经开发和改变的技术原理先进、新技术和新结构的汽车,那么我们的朋友将跟随边肖汽车。
野马与现代新能源汽车车型推荐:野马EC70
外观与汽油版野马T70基本相同。唯一不同的是电动格栅略大。一般来说,外表是丑陋的。况且从图中可以看出,蓝色是野马电动车的保障色!
虽然内饰中控的屏幕有点小,但还是有一种科技感的失落,而且还用了鸡腿块,方向盘看起来很光洁。
动力方面,该车搭载永磁同步电机,最大输出功率129马力,峰值扭矩300N·;米饭。驱动电机的电池组容量为42.21千瓦时,综合最大续航里程为250公里,定速巡航为350公里。
野马和现代新能源汽车车型介绍:现代IONIQ
外观方面,IONIQ整体设计相当前卫,前进气格栅依然是大面积的六边形造型,为封闭式设计,只在下部留有小面积的通气孔。风阻系数为0.24cd,尾部设计个性依旧突出,配有后尾翼,内嵌高位刹车灯。新车车身尺寸为4470*1800*1450mm,轴距为2700mm,此外,现代爱奥尼亚克电动版车型提供了六种不同的配色方案供小伙伴选择,分别是海洋蓝、极地白、幻影黑、铂金银、凤凰橙和炫目黄。
好了,今天简单介绍一下边肖汽车就够了。从上面的文章中,我们可以看到边肖汽车简要介绍的两款野马和现代新能源汽车是我们的野马EC70和现代IONIQ。它们的性能和性价比基本上都比较高,在我国的口碑也很高。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。
百万购车补贴
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