1.东风雪铁龙毕加索车型怎么样?

试驾毕加索_毕加索汽车怎么样靠谱吗

大C4毕加索汽车最大优点是超大前风挡玻璃、全景天窗;空间大,视野出色。最大缺点是按键繁杂,不利于行车中操控,整体油耗偏高 。

C4毕加索最大的特点是在于它非常实用的空间,以及大面积风挡和全景天窗所带来的良好的光效果,这是其他很多MPV车型所不具备的。如果您想带上家人朋友外出郊游,享受阳光和美丽的沿途风光,这款车型将会满足您的一切愿望。当然作为进口车型,在价格上并不具备太多优势,C4毕加索推出的两款2.0车型价格在27~30万之间,而且像这样的车型基本上是作为家庭第二辆车来选择,但是以目前国内用户的消费水平以及购车观念来看,似乎普及的时机还未成熟,因此注定它是个小众车型,想要得到更广泛的发展尚需时日。

东风雪铁龙毕加索车型怎么样?

03年12月购得2.0手动毕加索一辆,使用至今。应该有资格回答一下这个问题吧?

优点:

1、空间大,舒服。本人体形接近球形,体重接近100——公斤。毕加索无论头部、腿部、还是周身空间,都令我很舒服,哪个位置都是这种感觉。后尾箱没试过。

2、底盘扎实。车好不好看哪里?两个地方:底盘系统和动力系统。毕加索底盘虽没有用时髦的四轮独立悬挂,但是的确扎实,一次广深公路上160过一坑,右前胎爆,胎铃也扁了,事后到修理厂,人家说肯定要上架较定位,说不定下摆臂和轴都会有事,结果——没事。师傅说,这车够厉害,如果是辆日本车,那就麻烦大了。

3、操控性好。驾驶感非常舒服。因工作需要和日常外出,我常跑长途,也开过很多车,但是跑长途开毕加索容易犯困,在广深高速和京珠高速这样路况好的公路上,车辆行驶非常柔顺,紧急避让也非常灵敏,不会出现侧甩的情形,毕竟该有的安全设备它都有了。

4、动力不错。都知道雪铁龙一贯用高转速发动机,3000转以上是速度的爆发点,但是只有在驾驶过程中才能真正体会到。至今为止,如斯巴鲁类的车我不敢跟他比,但是雅阁、佳美、速腾、宝来等等同级别轿车,至今为止我只输给了马6,我开到了202,它估计开到205,看着一点点超我。靠,你丫排量还大过我呢!

5、油耗不错。我的车综合油耗最低曾有过8.9,现在是9.4,城市综合油耗11.5左右,高速综合油耗7.0左右,对于2.0排量的车型来说,相当不错了。深圳这个烂地方,车都跑不动了,现在买车的人,基本都是在路上烧汽油玩。

6、外形时尚。这个见仁见智了,许多人喜欢毕加索是因为他的外形,不喜欢,也因为他的外形。

缺点:

1、噪音较大。主要是机噪,这个是雪铁龙发动机的通病,特别是上了160以上,那就跟吼似的,当然了,比起捷达、富康来那是强太多了。跟凌志没法比。

2、零配件较贵。洗车时师傅不小心把他的侧面标识洗掉了,我很大方的说没关系。到了修理厂,靠,居然一套要300多!不就是几个塑胶剪成的英文字母吗?抢钱啊!

3、配置简单。好像最新款也没有多碟CD吧?!特别是开长途,要么不断停车换碟,要么就一张碟听几十遍,.......是不是犯困也有这个因素在里面啊?!还有啊,千万不要买天窗版,这个是国产自己搞的,拿锯子把库存车顶棚锯个洞,装上尾巴斯特的天窗就是天窗版了?雪铁龙售后反映,用久了会漏雨的,如果不介意下雨天一边开车一边洗淋浴,这个是首选!

4、轮胎配置不合理。这个是个人认为的,欢迎拍砖。1.3吨自重的车,满载1.8吨,B级车的尺寸,居然用185的胎,铃木小车都用到195了!强烈建议换195胎,特别是高速转急弯时感觉特好。

暂时感觉就这么多,欢迎拍砖啊!

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东风雪铁龙毕加索是MPV车型,排量为1587-19 cc,理论油耗为6.8 升\/百公里:

1、萨拉毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上,是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型,是在雪铁龙一款叫“萨拉”(Xsara)车的基础上开发的。它自诞生起,就在欧洲倍受宠爱,尤其是它的外表和内饰、小型MPV的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎;

2、2000年投放欧洲市场,销量达到20多万辆,成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车,萨拉毕加索在推出三年后,2003年已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义,就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举,舒适快捷的公务之行”;

3、萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计,它突破了传统汽车的设计框框,流畅的线条从车头到车尾一气呵成,有如一滴玲珑剔透的水珠,这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果,从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车,同时还兼备四门轿车的优良品质。

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