比亚迪的新能源汽车怎么样可以入手_比亚迪新能源车子怎么样

1.比亚迪唐新能源怎么样？性价比如何

2.新能源汽车怎么样？想要入手比亚迪的新能源车合适吗？

3.国产新能源轿车比亚迪e2看起来不错，实际能不能入手？

4.比亚迪新能源怎么样？

个人认为值得入手，因为比亚迪的质量不错。我是一个比亚迪宋Pro的车主，其次我之前还是哈弗的车主，我还开过吉利博越、领克01、02，还开过汉兰达、奔驰E200，我说的开过不是拿来开几下几天而已，是至少开了半年以上才说的。先横向对比一下吧，国产车里比较畅销的哈弗、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等这几个品牌这些年确实都有不小的进步，一方面在整体设计、科技配置等方面都有了能和合资车、进口车一较高下的实力，甚至高于他们。但是同时，在三大件方面，我们确实还是在起步摸索阶段，更多的是用别人的技术。但是这丝毫不影响国产车的崛起。

就这几个国产品牌来说，我自己的感受是：

一、哈弗以我开过的H2为例。

整体感受比较皮实，大的故障基本没有，随便开也不怎么出问题，但是整体车的舒适性差一些，车用大概两年以后，会有各种异响，另外要说的重点是1.5t发动机的调校不够好，涡轮介入时机不好，加速的时候经常会滞后，然后猛的一下进来，还有就是车辆噪音控制不好，跑起来高速的时候，，声音真的很大。不过这个车油耗控制得还行，夏天市区大概7-8个油，北方有雪的地方冬天多一个。

二、吉利以博越为例。

车的整体舒适度还不错，车的降噪做得不错，车的整体感比较强，走比较颠簸的路面也不会觉得很不舒服，但是博越的变速箱在温度比较低的时候容易出问题，挂挡不利索，而且冬天特别冷的时候启动不顺畅。博越整体感觉是比较中庸的车型，没什么特别亮眼的地方，但是各方面也都比较平均。不过这个车油耗有点高，实际市区跑起来夏天大概在9-10个油左右，冬天多一个。

三、领克要单独说一下。

领克这两年销量还是很不错的，车的定位也很年轻化，科技配置也很高，驾驶感受也相当不错，跑起来也是飞快，加速飞快，制动也很不错，就是三缸的问题，夏天没什么感觉，冬天特别冷的时候，声音好大，发动机好抖。我之前差点就买了领克05，试驾完05以后，觉得开起来真的挺不错，后来冬天开朋友的领克开了几天，就放弃了，因为之前都是夏天开的，感觉确实很好，可是一到了冬天，缺点就无限放大了。当然对于南方的朋友来说这个好像不重要。

四、比亚迪是我现在在开的车。

整体感觉就是很中等偏上，就像一个50人的班级，它能排第十名左右的样子，特别好也没有，特别不好也没有，但是就是哪都还不错又差一点点。比亚迪的车空间不错，同价位的车里，尺寸算是比较大了，科技配置也足够全面，最大的优势是电动和混动车型，这个没什么好说，燃油车的问题是发动机有点太肉，正常起步很慢，跑起来就还好。省油是真的，这几个品牌里同类型车比较起来，比亚迪实际路跑油耗最低，夏天市区开起来也就7个油左右，冬天多一个。

以上是我自己开过这几个品牌国产车的感受，比亚迪的车总体质量还是很不错的，这个从一些媒体给出的投诉率啊、召回率啊之类的数据都可以看得出。想买电动车，国产当然首选比亚迪，要是选燃油版，可以自己感受一下再说，质量好坏也没有那么巨大的差别。

比亚迪唐新能源怎么样？性价比如何

比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新能源

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

2、唐新能源

级别：中型SUV

加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。

3、汉

级别：中大型轿车

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。

另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。

4、秦Pro新能源

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个卡罗拉价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。

作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。

5、宋MAX新能源

级别：MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

新能源汽车怎么样？想要入手比亚迪的新能源车合适吗？

这些年来，在国家的支持下，为了保护环境，新能源动力汽车迅速兴起。作为中国新能源汽车品牌的代表，比亚迪自己有着过硬的技术，制造出电池进行销售，随后开发出自己的新能源汽车品牌，并且依靠自身的高品质抢占了大部分市场。今天就向大家介绍比亚迪旗下的一款高性价比豪华电动SUV——比亚迪唐新能源，一起看一下吧。

在外观上，比亚迪唐新能源和燃油版的轿车并没有什么不一样，整体外观较为年轻，加上车前两个大灯好像眼睛一样，特别加分。车标设置用的是网格状的设计，十分引人注目。从车的左右两边看，竟然还具有大型轿车的视觉效果，很有力量感。两边的线条凸显了它自身的特点，让这款车更具有灵魂感。也具有时尚年轻活力的气息。车尾的扰流尾翼和深色贯穿式尾灯，这或许是跟奥迪设计师合作的原因。灯光上的设计与奥迪风格保持了一致。

至于内饰，比亚迪唐EV的内饰用的是最近家族式设计，具有比亚迪最标志性的设计。中控上有一个可以旋转的触摸屏幕，下面是一个很宽很大的金属板，用来装饰的。左右两边的空调出风口用的是竖直方向，节省了空间而且整体效果更加的整洁大方。如果你选的是高端的配置车型，那你的显示屏就会很大，配置的有最新的操作系统，让驾驶者使用起来十分舒适，不会迷茫。

说到空间，这款车的空间高度还是比较空余的，如果驾驶位和副驾驶的位置不动，后排的位置是十分宽松的，高度方面足够一个1.8左右的成年男子坐下，丝毫没有压力。左右空间更是充足，并排坐三个人是完全没有压力的。另外在小储物格等方面也是尽力做到最好，前后排都非常的充足到位。这款车的空间让你喜欢的原因，是用了一种极其简约精致的设计方式。

动力方面，比亚迪用的是充电式的续航，在电池方面，它的能力不用怀疑。本身就是做电池闻名的，自然会对自己的车负责。最让你惊喜的是还有智能电池温度控制系统，具有非常智能的功能，比如遇到高温会自己冷却温度，感受到低温会自己提高燃烧量进而提高温度，也就是具有温度平衡的功能。总的来说，比亚迪唐EV具有良好的产品力，价格也不贵，很公道，良心的一款车，其在设计、做工、用料、动力系统调校等方面均处于同一级别的中等偏上的水准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产新能源轿车比亚迪e2看起来不错，实际能不能入手？

选择比亚迪新能源汽车是对比亚迪的认可，简单归纳一下比亚迪新能源汽车的优势。

一是对自主品牌的支持。比亚迪是国内自主品牌中的第一梯队，不管是品牌知名度、市场销量还是新能源技术都是值得称赞的，比如三电技术（电池、电机、电控）的突破确保了比亚迪在国内电动汽车市场位居领跑地位。

二是技术过硬，省油省心。比亚迪BLP大型豪华造车平台，用匠心工艺打造超凡体验；第三代DM技术，重新定义性能高度；DiLink能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者，整合汽车行业上下游生态。旗下车型也比较丰富，混动与纯电动、轿车与SUV齐发。比如比亚迪旗下插电式混动SUV唐100百公里综合油耗仅1.8L，百公里加速时间仅4.9s，同时配置响应速度低至20毫秒的全时电四驱，性能强悍；比亚迪纯电动汽车更是将油耗降至0。

三是在追求品质，国际化视野。从国际设计大师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪、专业级底盘调校专家汉斯·柯克、20年经验的国际知名风噪专家车熙范到日本荻原模具公司专业团队，无一不是世界级造车专家；同时，比亚迪还拥有实力强大的国际化供应商，包括马牌、博世、布雷博等国际一流零部件企业，这些同时也是奔驰、宝马、兰博基尼等高端汽车品牌的供应商，这些足以显示比亚迪造高端豪华车的实力。

四是不限号不限行。比亚迪新能源车在一线、准二线等大城市拥有“绿牌”车优势，可以省去排队摇号、计算出行日期的麻烦。

五是按揭贷车，省钱省时。现在比亚迪汽车金融针对新能源车最新推出一证贷，0利息，免抵押，最高30期免息，最低15%首付产品。

比亚迪新能源怎么样？

在新能源汽车领域里，目前有些品牌做得很不错，比较知名的就有国产比亚迪，以及国外的特斯拉，从乘用车的定价来看，比亚迪是更倾向于普通消费者，一款国产新能源轿车，还是纯电动，售价不到9万元，这是很亲民的价格，这款车就是前不久比亚迪新上市的e2纯电动新能源轿车。

在国产汽车品牌里，比亚迪在新能源领域是完全领先的地位，所以新上市的比亚迪e2车型，它的优点也很多；从价格来看，一款纯电动轿车，厂商指导价仅8.98-11.98万元，这个价格对比同级车合资车型，其实是大致相当，并且从长远的经济效益来看，比亚迪e2是有很大的优势，因为出行成本很低，非常适合城市间的代步出行。

充电1.6小时可跑405公里！比亚迪e2配置有两款不同的动力组合，整体的电耗为百公里10.9 kW·h，大容量电池最远可以行驶405公里，并且充满电只需要1.6个小时，小容量电池最远可以行驶305公里，充满需要1.5小时。比亚迪e2支持多种场景充电，家用电源可直接充电，使用快充模式，30%-80%的电量仅需30分钟，在出行成本上，比亚迪e2每公里只需5.2分钱，跟同级车燃油车相比，降低近10倍的出行成本。

从外观来看比亚迪e2，前脸用的罗曼星阵式格栅，前大灯由282颗LED灯组成，5mm切割折线贯穿式LED尾灯，使得车辆年轻时尚还很有运动感，车身线条有很足的个性化；在内饰上，比亚迪e2全系是配置智能网联系统，中控台设计有10.1英寸的8核悬浮显示屏，给够给司机在驾驶车辆的同时，更具有性。

比亚迪e2在整车的空间方面，那是完超本田飞度和大众Polo，这两款合资轿车，在销量上确实很不错，甚至大众Polo的最高价还超越比亚迪e2好几万，但是从车长来看，本田飞度和大众Polo就仅只有4米左右的空间，比亚迪e2的长则有4240mm，宽度有1760mm，高度有1530mm，轴距2610mm，整体空间在同级车里还是很不错的。

比亚迪作为电池出身的品牌，在车辆电池的安全方面，那是行业领先，所以这款比亚迪e2，搭载的是比亚迪自主研发的动力电池，密度达到160wh/kg，并且拥有7维4层电池安全保护，还经过严苛的4大测试，确保动力电池的安全可靠。在车身制造方面，用3H车身结构，应用于大量高强度钢，这个在比亚迪其他车型上也是如此，所以比亚迪素有“公路坦克”之称，说的就是比亚迪的车身质量好。

比亚迪在底盘的调校很不错，它是由底盘专家汉斯调校，配置的是四轮非独立悬架，前轮是麦弗逊式独悬，后轮是扭力梁式非独悬；配合自主研发最大功率为70kW的永磁同步电机，50公里加速仅需3.9秒，在动力充足的情况下，出行体验感更好，基本上是不会有噪音产生。综合情况来看，比亚迪e2的优点有很多，尤其是价格便宜，出行成本低至5.2分钱，这么一款车，还是能够入手。

您好，挺好的，比亚迪是唯一一个被巴菲特投资的中国企业，可见其潜力。尤其被巴菲特看中的就是他的新能源汽车。

比亚迪的新能源那套动力总体不错，其他方面就不清楚了。动力方面：比亚迪100百公里加速4.9秒，已经进入了超跑行列，这是法拉利、保时捷等才会有的成绩，就这一点可以称作比亚迪的黑科技；安全方面：不论是什么价格档位的车，安全都不能成为被妥协的那一项。比亚迪日前推出“智战略——智能安全”，主要体现在打造五星安全标杆。

您好，挺好的，比亚迪是唯一一个被巴菲特投资的中国企业，可见其潜力。尤其被巴菲特看中的就是他的新能源汽车。