迈腾2022汽车之家_迈腾汽车之家2020报价大全一览表

1.汽车之家上面迈腾优惠9万可信吗

2.一汽大众迈腾330T豪华型大概多少钱？

3.2020款迈腾加价更加量！性价比更高，提供12-36期0息优惠

4.迈腾330精英版提车记，现金优惠3.3万，落地不到21.6万，这价如何

5.汽车之家官方报价

6.19.25万提车迈腾，跑了1200公里，有些话我不得不说出来了

7.大众迈腾直接降价至12万多，空间胜过凯美瑞，还不够厚道？

说到新?迈腾，不得不说一汽-大众在2020款新迈腾上面下足了狠功夫，今天跟着小编一起了解一下这款新迈腾凭什么脱颖而出。

迈腾是一汽-大众B级车型中的扛把子，至今已经有四十多个年头，经历了一次又一次的换代升级，每款车型都赢得了众多消费者的喜欢，2020款新迈腾也不例外；外形设计方面，新迈腾的前脸用的是非常典型的大众设计理念，雨点阵列设计的中网增强了豪华感和识别性，漂亮的大灯组内部用的是LED光源，点亮后拥有极为不错的照明效果。

新迈腾在内饰方面也进行了很大的突破，全新造型的Gen2?MOD真皮多功能方向盘，座椅用菱形绗缝设计，体现精致、立体、高档的豪华质感。新迈腾实现了三区空调触屏控制，配备Clean?air?3.0功能，提高用户舒适度，中控面板上大量使用的镀铬饰条提升了整个内饰的档次和质感，内部材质用的是软质皮革包裹，并且还配备了全液晶仪表盘，总体上设计非常不错。

动力方面，新迈腾搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机，其中，1.4T车型发动机最大输出功率110kW，最大扭矩为250N?m；2.0T低功率的发动机，最大输出功率为137kW，峰值输出扭矩320N?m；?2.0T高功率的最大输出功率为162kW，最大扭矩为350N?m，传动方面匹配了7速双离合变速箱。作为插电混动车型，新迈腾GTE拥有155kW的最大功率，综合扭矩高达400N?m，动力表现优异，驾乘感受更舒适，同时更节能环保，油耗低至1.8升每百公里。

安全方面，新迈腾的安全配置还是比较丰富的，MKB多次碰撞预防系统，当碰撞发生时，系统给予车辆额外制动力，车速降低至驾驶员可控制状态，减轻或避免二次碰撞带来的伤害；Side?Assist变道系统，当驾驶员打开转向灯释放变道信号，如果系统检测到有车辆靠近，会自动发出警告，提示安全隐患，保障安全出行；Lane?Assist车道保持系统，可自动识别车道线，如果车辆偏离车道，系统可以自动进行反向修正，从而确保行驶稳定性，降低危险发生的可能；全功能ESP车身稳定系统，集成制动防抱死系统ABS、驱动防滑调节ASR等多项功能于一身的ESP车身稳定系统，提升行驶稳定性和安全性，为驾驶员减轻更多的交通压力。

科技方面，HUD平视显示系统，驾驶员无需转移视线，即可轻松获取行驶信息；CNS?3.0智能车载导航多媒体系统，新迈腾配备9.2英寸电容式液晶触摸屏，智能规划路线，反应灵敏，并具有丰富的功能，让您出行无忧，乐享一程；Trel?Assist智能驾驶系统，新迈腾将以往相互独立的系统进行整合，可以一键启动Trel?Assist智能系统，实现0-210km/h的全旅程驾驶，让您轻松驾驭复杂路况，享受美好旅程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家上面迈腾优惠9万可信吗

大家都知道，20万级的中型车市场竞争还是非常激烈的，这个价位有很多大家熟悉的车型，比如本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁以及我们今天要聊的大众迈腾等等。相对来说，雅阁，凯美瑞等车型的销量更好一些，但是大众迈腾每个月的销量也都很稳定，被网友称为“中型车销量之王”，迈腾是有着很高热度的。

外观商务家用都可以

现在买车也是需要看脸的，如果消费者第一眼没有看中车辆外观，那么可能再进一步去了解这款车型的兴趣就会减少很多，2020款的大众迈腾虽然在前脸上有了调整，看起来运动，时尚一些，但是整车沉稳大气依然是主基调，尤其是车尾logo下方的字母，将整车的档次感提升了很多，所以我才说2020款大众迈腾是家用商务都可以。

同时，配置方面也是很不错的，比如标配了LED日间行车灯，LED大灯，自动头灯，转向灯，LED前雾灯等等，如果你预算不够，买的是1.4T的最低配车型，那么气势上依然不输雅阁，凯美瑞等车型的。

车内简约，商务风，同时高级感十足

新款迈腾的车内设计还是大众标准的简约，商务风，用料和做工都很有保障，而最低配车型除了空调控制区域，从其它地方看不出明显的最低配特征，这一点是值得点赞的，而且车内银色面板的使用和石英钟的衬托又提升了高级感。

三幅式多功能方向盘的造型我还是挺喜欢的，在大众威然上也有使用，加入了银色的材质后，看起来非常的精致了。

配置丰富

新迈腾在配置方面的表现也是很不错的，比如低配车型就有6个安全气囊（中高配是7个安全气囊），像胎压报警，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，运动驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡，真皮多功能方向盘，真皮座椅，8英寸中央液晶屏幕等都是全系标配。

动力总成也很丰富

大众迈腾目前有燃油版和插电式混合动力车型可以选择，其中，燃油版车型1.4T和2.0T高低功率车型可以选择；而迈腾GTE则是可以上绿牌的插电混合动力车型，1.4T+电机组合成的动力系统，综合最大功率为211ps，综合最大扭矩400牛米，工信部给出的百公里最低油耗仅为1.8L。

总的来说，2020款大众迈腾的整体表现还是非常不错的，而且迈腾目前也有着很大的优惠，性价比不比雅阁，凯美瑞等车型差，如果有足够的预算，我建议入手2.0T中高配的车型，以上就是我对新款迈腾的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

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一汽大众迈腾330T豪华型大概多少钱？

个人感觉不可信，我也在4儿子店做过销售，一些优惠啊啥的都是商家吸引客户的，不知道你们那边是不是这种情况，当然，也有可能优惠这么多，但是优惠这么多你敢买吗？没准库存了几年呢，对啊，个人见解，仅供参考，

2020款迈腾加价更加量！性价比更高，提供12-36期0息优惠

一汽大众迈腾330T豪华型大概多少钱？

说起迈腾旗下的配置，这款330T豪华型购买的消费者是最多的，也是跑量车型。这款车型用的是2.0T的低功版发动机，但是对于家用而言动力也是足够的。在看这款车型的价格之前，我们来盘点一下这款车型的具体参数。

外观方面就不多介绍了，大部分购买迈腾的小伙伴都是奔着它的外观商务去的，由于外观设计得非常的成功，所以在这段时间大众迈腾的销量也超过了帕萨特。在今年的8月份，9月份，大众迈腾的销量分别为17932辆和17710辆，销量上涨非常明显。

销量高除了和它的外观设计较为成功以外，其实和它的价格优惠也是有关联性的。就以这款330T豪华型举例，这款车型的厂家指导价为23.39万元，优惠后的价格仅仅20.3万元左右，迈腾的让价几乎达到了3万元左右。

配置部分，这款车型用的是2.0T的发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩320N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。这款车型的百公里油耗仅仅只有6.3L，8.1秒破百，所以就像刚才所说的对于家用而言绰绰有余。

来看车身数据部分，长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距是2871mm。迈腾的车身数据其实并不占优势，现在传统的中级车，比如雅阁车长都超过了4.9米。

至于底盘结构，用的是前置前驱，四轮独立悬架，前麦逊式样独立悬架，后多连杆独立悬架。我个人觉得这款车型的调校比大众的帕萨特要更加的精准，这是很多朋友购买迈腾的另外一种原因，迈腾的调校更加偏德系。

安全配置部分，迈腾配备了七个安全气囊，胎压监测以及疲劳驾驶提示。从账面上来看，安全配置还是不错的。

再来看下这款车型的配置部分，配备了前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，电动后备箱，感应后备箱，无钥匙启动系统，全车无钥匙进入系统，并且配备了真皮方向盘，10.3英寸的彩色行车电脑屏。

在中控部分，使用了9.2英寸的触控液晶屏。说实话，大众车型用双液晶屏的车型还真的不多，所以这款豪华版的迈腾配置确实是相当不错的。当然我最喜欢的还是它的座椅部分，使用了皮加翻毛皮的混搭设计，乘坐起来更加的舒适，而且手感更好，视觉感也更加的出色。

灯光部分，这款迈腾用的是led远近光大灯以及led日间行车灯，并且还配备了led车前雾灯，灯光配置确实非常的高，而且内后视镜用了防眩目功能，雨刷为感应式的雨刷。

刚才这款豪华版迈腾的配置并没有完全介绍齐全，但从我介绍的这些配置来看，这款豪华版的迈腾配置已足够我们使用。

现在我们再来聊一下这款车型的价格，裸车价20.3万元，购置税1.8万元，保险7000元，上牌500元，全部落地的价格为228500元。如果还要的话，那么算上手续费这款车型的落地价约为23万元，这个价格你觉得贵吗？

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迈腾330精英版提车记，现金优惠3.3万，落地不到21.6万，这价如何

相比于2018年大卖22万辆的好成绩，迈腾的2019年没有那么风光了，取而代之的是帕萨特和雅阁。不过2020款迈腾上个月正式上市了，这款车更加年轻时尚，虽然价格小幅上涨几千，但增加的实用配置更显良心。

目前，迈腾提供12-36期0息或低息购车优惠，最长可分60期还款，购买方式十分灵活。目前新车上市，优惠不多，如未来价格下探，性价比会更高。

外观方面，前大灯加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯，进一步提升了科技感。与此同时，新车前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大灯内角结合为一体，整体性更强。新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改，曲线的应用使其看上去更加飘逸。

车身侧面线条并没有明显的变化，车尾部分则用了全新的回旋镖式LED光源，使得新车拥有更强的家族辨识度，同时全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方。

空间上变化并不大，长宽高为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，乘坐空间依然十分宽敞。

内饰变化比较明显的是用了最新的多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘和尺寸更大中控屏，整体的质感得到了提升。新迈腾内置“众行家”智能网联系统，同时也是大众最先用Voice?AI智能语音车型的车型。

动力方面，继续此前的动力总成，提供提供1.4T和2.0T高低功三种选择，传动方面根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。

虽然迈腾价格比2019款贵了4000元左右，但在配置上有不少升级之处，以330TSI?DSG豪华型为例，指导价为23.39万元，2019款该车型指导价为22.91万元。虽然2020款贵出了4800元，但增加的配置有全液晶仪表、可选矩阵大灯、动态转向尾灯、后排侧气囊、电动后备厢、外后视镜自动折叠，中控屏幕由8英寸增加到了9.2英寸。这些增配加价4000多，显然是划算的。

如果全款购车压力较大，可以选择0息购车。除此以外，还有1成首付购车方案，首付1成起，且不用交购置税和首年车险等费用，申请方便快捷。

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汽车之家官方报价

如果说买10万元的紧凑级轿车是为了代步，那么买20万的中级车绝对是为了改善生活。我认为10万元的车可以不追求动力，省油好开就行，20万级别的车再不追求动力，那就没啥换车的必要了。

在我心中标准的中级车是2.5L或2.0T的排量，而现在主流的中级车中，能达到这个排量水平的也就丰田凯美瑞、亚洲龙以及大众的?迈腾。1.5T和2.0L的中级车真心不想要，感觉买它还不如买个1.5T的思域过瘾。在上述所说的三款车型中，之所以选择大众迈腾，其根本原因还是因为穷，丰田的车太贵了，2.5L的凯美瑞标配落地价也要二十三四万，亚洲龙也是半斤八两。

相比之下只有迈腾比较便宜，而且迈腾的实际动力表现也要比另外两款车更好，主被动安全配置方面可能不如丰田车，但多少也说得过去。动力、空间表现以及价格方面优势很大，总体来说在中级车中性价比还不错。

其实我是真心喜欢迈腾330豪华版，真的挺馋液晶仪表盘和电尾门这两个配置，但实力不允许啊，再加点预算可能我又要纠结凯美瑞和亚洲龙了。所以贫穷限制了我的选择，最终入手迈腾330精英版。

下面简单分享一下我的提车价格，2020年9月中旬提车，这价格也不知道买贵了没。330精英版的官方报价为21.99万，济南当地提车，买现金优惠3.3万，实际成交价18.69万。购置税16,540元，保险费用6415元，上牌费100多块钱，双保套餐2699元，手续费30块钱。在4s店内一共交了199,140元，加上购置税和上牌费，总落地价215,689元。7.5万，每个月还款3125元。

领先版虽然是2.0T迈腾的入门款，但是外观看上去并不廉价，轮毂是双色的，和老款高配车型一样，转向灯是流水式，满满的仪式感和科技感。常用的配置也基本上都给配全了，有全景天窗，有前排座椅加热，后排有独立空调。但是330版本没有L2级别自动驾驶功能，也没有主动刹车，主动安全配置方面略微有一些欠缺，遗憾。

迈腾的空间表现很完美，甚至很多C级车的空间都不如它大，我身高1米85，在迈腾的后排跷二郎腿完全无压力。但后排中间地板隆起过高，这算是迈腾空间表现方面唯一的瑕疵。如果后排坐三名乘客的话，中间那位朋友就多有得罪了。

迈腾的动力表现还不错，提速比2.5升的凯美瑞强。2.0T的发动机涡轮也没有什么迟滞性，至于双离合的顿挫感，多少还是有点的，不过整体来说无伤大雅，这款变速箱省油，传动效率高，只要能够用得住，我认为这点顿挫感瑕不掩瑜。目前开了才1000公里左右，跑高速平均百公里油耗5~6升，跑市区8~9升，油耗可以接受。

德系车的底盘普遍比较扎实，迈腾同样如此，但这样的弊端就是底盘路感过于清晰，过坑洼路段时车身摇晃的比较厉害，整体座椅也是比较偏硬的，这一点是好是坏就看你的口味了。以前印象中迈腾的隔音比较好，但现在却感觉很一般，不知道是不是新款车型偷工减料了，韩泰轮胎的胎噪也比较大。其他方面倒也没啥大问题，结合实际价格来看，个人感觉现在迈腾性价比还是挺高的。

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19.25万提车迈腾，跑了1200公里，有些话我不得不说出来了

汽车之家官方报价

据我了解汽车之家官方报价如下：

1. 北汽新能源EU：

大约在12万元至18万元之间。

2. Model Y：大致在29.9万元至41.7万元人民币之间。

3. 帕萨特：大致在18万元至30万元人民币之间。

4. 轩逸：大致在10万元至16万元人民币之间。

5. 迈腾：大致在18万元至30万元人民币之间。

6. 比亚迪宋PLUS DM-：大致在14万元至18万元之间。

7. 比亚迪宋Pro DM-i：大致在15万元至20万元人民币之间。

8. 奔驰EQS：预计售价在人民币100万元左右。

9. 特斯拉Model Y：售价为人民币299,900元，高性能版售价为人民币399,900元。

10. 雪铁龙C6：价格大致在18万元至28万元之间。

热门车型可能会因地区和市场需求而有所不同。

大众迈腾直接降价至12万多，空间胜过凯美瑞，还不够厚道？

从考虑买车到车辆买到手间隔了一年半，当然也考虑过很多车型，因为这个价钱范围内有不少紧凑型和中型车可选择，最后选择了?迈腾，这个车生命周期内销量还算可以，在同级别车内起码名列前茅，这个成绩说明市场的认可。从各种测评看，综合性能还算可以：舒适性、安全性、可靠性、经济性、动力性、操控稳定性、制动性能等。

外观这个因人而异，每个人的审美都不一样，我个人主要觉得它的外观没有多少线条，整体性比较强，整个车看起来没有一块多余的地方，浑然一体，我是因为外观喜欢上一个车的，其中又经历了一些其他的事情，这应该就是所谓的始于颜值吧！

性价比也还不错，最后落地价在19.25万，基础配置都有，动力操控都很不错，能满足我的日常代步，既兼顾了舒适也兼顾了一定的加速能力和操控性。

内饰方面，中规中矩，空调面板触摸的不如物理按键的用着舒服。后排凸起影响后排中间乘坐人员舒适性。空间方面，乘坐空间非常舒服，后排跷二郎腿都没问题。但大众的车每台都有一点不好，后排座椅的凸起的地方给中间乘坐的人带来不便，这一点非常的不好。不单单是占用的车内的空间。而且车内如果坐满人的话后排中间这个乘坐人毫无舒适感。

油耗咋说，挺省油，跑高速最高跑到5.6L，第一箱油加了390块，还剩两格就跑了860公里，挺满意，买车的目的是提高生活质量，整天算计那点油钱真没必要。目前行驶了1200公里。

比较不满意的是，车胎噪；在中低速还好，高速车内噪声感觉应该可以做的更好。油门控制；开始时油门较沉；多媒体系统；车辆自带的车机互联系统，使用非常不方便。

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在国内的合资品牌中型轿车市场，有这么几款车一定不会被世人所遗忘，而它们也分别归属于德系和日系。在国内售卖的这一二十年时间之中，这两大系别的车型可以说是"水火不容"，每月每年的销量也都是交替领先，颇有一番"神仙打架"的感觉。而这两大系别里的主力品牌车型，也就是来自德系大众品牌旗下的迈腾、帕萨特以及日系丰田旗下的凯美瑞、本田旗下的雅阁。

尤其是大众和丰田这两大巨头车企，两家旗下的迈腾和凯美瑞每年都是打得难解难分，如果不是今年帕萨特出了那事儿，那估计也还有它的一份市场。至于雅阁，则不争不抢地默默坐稳了中型车销量冠军宝座，至此也颇有一番迈腾、凯美瑞鹬蚌相争，雅阁在一旁渔翁得利的感觉。

说回到迈腾和凯美瑞两款车型身上，它们可以说是最能够代表德日系中型车之争的代表车型了，毕竟一个是德系在中国最赚钱的品牌，而另一个则是日系在全世界最赚钱的品牌，所以两者都是非常具有代表性的。

价格方面，大众迈腾的指导售价是18.61-30.99万元区间，在售的是2019款和2020款车型，不过由于迈腾是2016年上市的车款，所有相比较更晚推出的凯美瑞在产品上是要稍微老一些的，好处是现在它的优惠可比凯美瑞大的多。而凯美瑞目前则一分钱优惠都没有，在售的2019款车型不管是2.0\2.5L汽油还是2.5L双擎版本，优惠基本上都很难出现，因此如果要选一台家用的中型轿车回家，那我建议你不妨多关注一下迈腾。

一个很简单的道理，现在购买迈腾如果你是选择2019款车型，那终端最低甚至只需12万元就可以把一台乞丐版的迈腾裸车给开回家，而同样的乞丐版凯美瑞，则需要花费17万多大洋，这样一对比下来，两款车目前的价格相差还是比较大的，因此也就留给了消费者更多的选择范围。

至于产品力方面，首先迈腾的轴距肯定是更占优的，国产加长过后的新迈腾轴距达到了2871mm，而凯美瑞则只有2825mm，这么一对比下来空间方面的表现迈腾就真是远超凯美瑞了。

从品牌上来说，大众和丰田在国人心目中，有些人还是更偏向于大众的。不说别的，光是大众作为德系车钢板硬、车漆厚这一说法就让国人所信服不已，而日系车显然在这一块上的口碑要更差一些，这也是事实。

动力方面就是涡轮对比自吸了，这一点上没有好坏之分，最主要的也是看消费者更喜欢哪种。选涡轮的话，大众迈腾搭载的就是1.4T和2.0T高低功率发动机，传动匹配7挡双离合变速箱，整体的驾驶感受还是很不错的，换挡速度快、提速迅猛，不足就是还是会有顿挫现象，而且发动机有些烧机油。

如果选自吸的话，凯美瑞则有2.0L和2.5L两种汽油动力总成供选，动力分别为178马力和209马力，传动匹配CVT变速箱。此外，凯美瑞还有双擎车型可选，这个对于爱好环保、希望节能减排的人士来说可能就比较合适了。

总体而言，大众迈腾的优势还是比较明显的，可能在产品力上相比凯美瑞大家都是彼此彼此，但迈腾现在终端优惠大啊，花12万多的最低价格就能入手一台迈腾，这放在凯美瑞身上是绝对不可能的。因此，我个人觉得现在的迈腾也已经算是诚意十足了，想买的朋友不妨赶紧入手。

不足：据车主口碑反应，大众迈腾普遍存在换挡不平顺、座椅不舒适、市区油耗高、没有眼镜盒、变速箱异响、火花塞容易损坏等问题，望厂家能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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