比亚迪f0三门_比亚迪f0图解

2024-10-09 03:18:18

1.最低2.88万元开上私家车，咱今儿起不挤公交了！

2.比亚迪e1和小蚂蚁哪个更值得入手？

3.五万元买什么牌子的车好呢？

比亚迪f0三门_比亚迪f0图解

说到无所不能的微型车之王，不得不提北汽EC系列、奇瑞蚂蚁、欧拉黑猫、零跑T03、五菱洪光miniEV、长安奔奔EV、江铃EV3等哪款车比较百搭？

首先，现阶段销量最大的五菱洪光miniEV不得不说满足了很多人的交通需求，替代了电驴，还能遮风挡雨。但是28800没有空音(卡上3万多)，4万偏高，整体没有快充，过了续航就可以在家里走来走去了。安全、材质、续航、car空都让人堪忧。只能说用户用车门槛降低了，小白消费者的选择也比较盲目。他们选择了阉割版，这只是一个过渡产品。已知现在有4万多款，续航里程300km左右，快充空调制。

第二，奇瑞的小蚁，车空房确实不方便。说起来，奇瑞在蚁族里做得并不好。本来奇瑞蚂蚁可以的，但是几年了都没变。没有降的车型，没有升的五款，续航300km6.98万的三门，迟早会被淘汰。

第三个北汽EC，曾经一个月卖过万，但是北汽不负众望，现在北汽EC3一地鸡毛，价格极其便宜。它300km的续航和五菱170km的续航差不多。

第四辆奔奔ev形势不错，没产量，好不容易挖出来一个油改电价格战，但是体制和财务模式支撑不了，所以一直不敢放开生产。可惜机会绝对黄。300km要3.98万，款式老，不如北汽EC3；续航300km的新estar49800元。它更好，但是它正在增加价格。

第五江铃新能源，这款车贵，续航里程300km，指导价6.98万。打开车辆和底盘就知道了。

第六款欧拉黑猫，这款车也贵，续航里程300km指导价6.98万。不过优惠大，最高优惠和新奔奔estar差不多。4s臧价格求利空。

相比零跑T03，欧拉黑猫输的很惨。跑工厂直接卖，没花样，没价格。

微型车全能王，非零跑T03:

1.安全，超过目前所有微型车，1.1-1.2吨重，70%高强度钢(其他只有0.7-1吨，少了几百斤)。强度高只是带来了沉重的关门声和紧绷的底盘，很安全，真的很好开；

2.400km的续航能力在同级别中是很有诚意的。全系续航400km只要5万多，其他品牌续航400km指导价8万多；五菱就算零跑T03也要6万多。

3，空房间，性能，底盘，用料，安全，续航，突出价格。在微型车中绝对犀利，任何地方都没有偷工减料。

4.新能源汽车注重电动化、智能化、自动驾驶。零跑T03高配车型智能出众，车载语音导航非常好用。就说，反应快，不需要用手机导航。除此之外，其他那种说了不做的，也很好用。开关空音、大灯、音乐，不用在黑暗中误操作。

5.多功能方向盘有许多时尚的功能，如自适应巡航，车道保持，自动泊车，前后摄像头之间的照片共享。这是一辆智能汽车。

百万购车补贴

最低2.88万元开上私家车，咱今儿起不挤公交了！

新能源汽车推荐：宝骏E100、奔奔EV、宝骏E200、比亚迪e1、东风风神EX1。

1、宝骏E100

对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。

2、奔奔EV

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

3、宝骏E200

宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言。

小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。

4、比亚迪e1

比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人。

5、东风风神EX1

东风风神EX1是一款比较适合城市代步的小型纯电动SUV，它的外观年轻小巧、内饰简洁时尚，空间方面希望这款车能有太好的表现明显也不实际，但是个人代步的话还是非常实用的。动力上搭载34KW的电动机，动力不算强劲。

但综合工况续航达271KM，对于城市有充电条件的用户而言这样的动力和续航完全可以满足需求。比较可惜的是该车使用的仍是机械手刹和手动空调，这就显得有些落后了。

比亚迪e1和小蚂蚁哪个更值得入手？

前阵子，诉说着不同年龄段遇到的不同问题的两部作品《三十而已》和《二十不惑》成为了网友热议的话题，不少观众除了对《三十而已》里面的林有有恨得咬牙切齿之外，也对《二十不惑》里面即将大学毕业步入社会的四位女生的经历表示感同身受，看着她们，满眼都是曾经的自己。

确实，又到了一年一度的毕业季，不少刚毕业的学子都会选择留在大城市挥洒汗水与青春为自己的梦想努力，但理想是丰满的，现实又是残酷的，毕业生们初入社会，不得不面对衣食住行带来的方方面面的挑战。

吃得差一点，穿得素一点，出行全靠公共交通工具，为的就是留下一大半的工资来交房租，相信这是大部分毕业生们刚步入社会的普遍情况。但每个人具体情况又有所不同，除了交房租之外，有些人或因生活习惯，或因工作原因等，需要穿得正式一点，或者需要一个效率更高的出行方法，这些都是不得不面对的难题。

而在提升出行效率方面，作为老司机，我倒有一个不错的点子——花小钱买一辆车。那么这钱得多“小”，才能让刚毕业的他们付得起呢？在无需的前提下，整车价格不用10万，也不用5万，最低2.88万元就能搞定，而且实用性还非常不错！不信？往下看，把文章看完你就知道答案了！

比亚迪e1

指导价：5.99-7.99万元

推荐车型：比亚迪e1?2020款?智·舒适型（6.98万元）

对比亚迪车型有一定了解的朋友相信已经脱口而出了：“这不就是以前的比亚迪F0吗？”是的，在二十一世纪的第一个十年里面，比亚迪F0承载了很多草根一族的有车梦想。在当年，价格足够接地气的汽车产品并没有如今这么丰富，比亚迪F0算是其中难得的一款年轻人买得起的车型。而在进入新能源时代的今天，比亚迪F0又摇身一变成为了比亚迪e1，从发动机驱动变为电池驱动，不变的是始终十分亲民的价格。

从汽油改为电能之后，比亚迪e1取消了原版车型的进气格栅，用封闭式设计，蓝色底色的比亚迪LOGO镶嵌其中，经典的大灯造型得以保留，虽说不上多么高档，但足够精致、可爱。

比亚迪e1可谓麻雀虽小五脏俱全，虽然价格便宜而且定位微型轿车，但用的是标准的5门5座车身结构，先不管长途驾驶舒适性如何，但合理合法能载5个人，同时还能放下一定量的行李，实用性非常有保证。比亚迪e1长宽高分别为3465×1618×1500mm，轴距2340mm，与同级别车型相比，数据不落下风。

来到尾部，比亚迪e1依然继承前辈比亚迪F0的经典设计元素，包括竖直样式尾灯、高位刹车灯以及黑色尾门等，都是熟悉的味道。

至于内饰方面，比亚迪e1与比亚迪F0相比，就是翻天覆地的变化了。以最高配车型为例，比亚迪e1配备10.1英寸可旋转中控大屏，包括蓝牙、车联网、OTA升级等一应俱全，相对遗憾的是缺失智能语音识别系统，但这已经是非常越级的存在了。当然，这个配置只有最高配的耀版和后来增加上市的智·舒适版（中控大屏为8英寸）才配备，其余车型这个位置取而代之的是一个带小屏幕的控制面板。好在不论什么配置车型，比亚迪e1整体内饰设计都足够简约时尚，做工水平也比当年的车型要更加优秀，考虑到价格，完全可以接受。

比亚迪e1?2020款?智·舒适型内饰

比亚迪e1?2019款?智版内饰

在储物空间方面，比亚迪e1也表现不俗，除前排中央位置有两个杯架外，四门门板也各配备一个，加起来共六个，足够良心。同时方向盘左下方、副驾驶中控台位置，比亚迪e1均配备了储物格，手刹下方也同样是一个大的储物格，挖空间能力媲美日系车。

后排空间想要宽敞那多少有点痴人说梦话了，但工程师给足了后排乘客尊严。首先比亚迪e1是正儿八经的五门五座车型，同时后排地板突起并不严重，最后头部空间也有所保障，如果能够跟前排协调好，坐在后排的乘客还是不会轻易有怨言的。值得一提还有比亚迪e1后排座椅更支持整体放倒，放倒后，能换来不俗的装载空间，年轻人外出旅行或者搬家也都非常实用。

最后简单报一下动力数据。比亚迪e1搭载的是电池能量为32.2kWh的电池组，最大马力61Ps，最大扭矩110N·m，NEDC续航里程305km。对于这样一款小车来说，动力强点弱点不是关键，关键是比亚迪e1拥有着不俗的续航能力，来一趟大城市到郊区的旅行也完全可以应付了。

长安奔奔EV

指导价：4.98-8.18万元

推荐车型：奔奔EV?2019款?EC260豪华型（6.18万元）

当年与比亚迪F0齐名的还有同样价格亲民的长安奔奔，没想到在新能源新时代下，它俩又以电动车的身份继续争夺市场份额了。

没错，接下来要介绍的就是长安奔奔的电动版——奔奔EV。长安奔奔EV相比比亚迪e1更加传统一些，它并没有取消“进气格栅”样式，而且镀铬横条变为蓝色，配合同样是蓝色的四个轮毂，凸显出其新能源的身份。

相比比亚迪e1，我认为长安奔奔EV车身侧面更加灵动，双腰线的加入让它更有立体感，而且从数据来说，它也比竞争对手更有优势。长安奔奔EV长宽高分别为3730×1650×1530mm，轴距2410mm，而且是正儿八经的五门五座车型，保证了不俗的实用性。

尾部长安奔奔EV依然继承了长安奔奔的所有经典元素，柳叶样式的大灯颇具辨识度，显得灵动而可爱。

至于内饰，我则认为是比亚迪e1扳回一局。如图所示，长安奔奔EV内饰基本沿袭了汽油版的样式，中高配车型配备了7英寸中控液晶大屏，其它车型则与汽油版无异。好在长安奔奔EV整体造工还不错，接缝比较均匀，储物空间也与比亚迪e1在伯仲之间。

乘坐体验方面，长安奔奔EV拥有更多的谈资。首先长安奔奔EV后排地板几乎纯平，比比亚迪e1更加优秀；其次，该车后排地板中央有一个较大的储物格，乘客使用起来更加方便；最后，中高配车型更配备全景天窗，虽然不可开启，但视觉效果更佳。值得一提的还有长安奔奔EV后排座椅支持4/6比例放倒，使用灵活度更高。

长安奔奔EV提供两种不同动力车型供消费者选择，最大马力和最大扭矩分别是41Ps/75Ps、150N·m/170N·m，NEDC续航里程分别为210km和301km。与比亚迪e1相比，虽然长安奔奔EV选择更丰富，但整体续航能力不如对手。

五菱宏光MINI?EV

指导价：2.88-3.88万元

推荐车型：宏光MINI?EV?2020款?自在款（3.28万元）

如果您认为上面介绍的两款车型价格还是太高，那我今天就再给出一个“王炸”——五菱宏光MINI?EV！2.88万元起步、三门四座车身结构、五菱大品牌，对，爆款的味道！这可不是我胡说的，五菱宏光MINI?EV自7月底成都车展上市以来，仅用了20天的时间，销量就突破了15000辆，订单超50000辆，看起来比五菱螺蛳粉还更为畅销。

在外观上，五菱宏光MINI?EV就已经能俘获不少年轻男女的心了。该车前脸整体设计可爱又不乏精致，悬浮式车顶又带着一丝时尚的气息，方正的造型也为使用者带来了不俗的实用性。

值得一提的是，虽然五菱宏光MINI?EV为三门结构，但配备了四个座椅，为三门四座车身结构，比同价位的三门车型更加实在（一般都是三门两座）。

五菱宏光MINI?EV内饰同样不失档次。该车整体设计布局简单明了，虽然没有中控大屏，但液晶仪表盘也给到了一定的科技感，而且该储物的地方也一点不吝啬，包括中控台下方的网格布袋、换挡区和空调出风口各有一个的杯架、门板上的储物格等，宛如一辆日系K-Car。

虽然后排没有车门，但五菱宏光MINI?EV可以合理合法地坐进四个人，考虑到价格，它已经非常给力了。而且该车后排座椅支持整体放倒，放倒后能换取一个不错的车厢空间，足够实用。

五菱宏光MINI?EV为消费者提供了两种不同动力可选，分别搭载的是电池能量为9.3kWh、13.9kWh的电池组，最大马力和最大扭矩统一为27Ps、85N·m，NEDC续航里程分别为120km和170km，适合在城市之中代步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五万元买什么牌子的车好呢？

当然是比亚迪e1更值得入手，我是去年入手的比亚迪e1，也试驾过小蚂蚁，这两款车虽然在配置方面各有千秋，但就实用性方来说，明显比亚迪e1拥有更大的优势。首先比亚迪e1的电动机功率为45kw，马力为61ps。而小蚂蚁的电机功率仅为30kw，马力也只有41ps。也就是说在动力方面，比亚迪e1明显要更胜一筹

其次比亚迪e1在空间表现方面也能秒杀小蚂蚁，比亚迪e1的车长是3465mm，轴距是2340mm，标准的五门五座车。小蚂蚁的车长仅为3200mm，轴距仅为2150mm，只是一个三门四座车。虽然两辆车的定位都是微型车，但谁不希望自己的车子空间更大一些呢？这也是我当初选择比亚迪e1的原因。至少比亚迪e1更像一款真正的车子。我平时开着它除了通勤代步，也经常带着家人游玩周边几十公里的区县。

软件方面比亚迪e1自带GPS导航和路况信息显示，可以实时显示路况拥堵情况，以便我能够提前做好规划，减少不必要的麻烦。这也是小蚂蚁所不具备的。可以说安全性和便利性都十分有保障。而且比亚迪在新能源技术方面也是很领先的，同时掌握电动车“三电”核心技术，在品质上和产品性能上也大可放心。

用车这半年，体验很满意，比亚迪e1电耗只有12kwh/100km，算下来百公里不到10块钱，一个月一百块钱电费，比坐公交地铁还省钱。而且车里很安静，没有发动机噪音，早晚上下班时心情都要好很多。

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59