mg3汽车上有个钥匙的灯亮了怎么回事_mg3钥匙锁车里了怎么打开

2024-10-06 10:58:20

1.名爵mg3气门垫片怎么调

2.ATM变速箱档位操作说明

3.名爵2011款MG3锁车鸣笛设置

4.名爵3的顿挫感强吗？它的减震硬吗？

5.名爵mg3电脑检测头在那

6.名爵mg3自动挡怎么操作

mg3汽车上有个钥匙的灯亮了怎么回事_mg3钥匙锁车里了怎么打开

自动挡的正确使用方法（1）只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。（4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。（5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。（6）另外，关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。

名爵mg3气门垫片怎么调

优点：外观很萌

缺点：隔音不是很好还有轮子比较会卡小石子雨刷刷的时候有噪音，还刷不怎么干净.. 还有前面AB住有点款尤其是A住左边的时候会挡住视线看不怎么清楚，还就是1.3的晚上远近光灯不够亮，尤其是对面的灯光一照连前面2米外就看不清楚了。。还有喇叭太温和了，车内就前面音响后面没有还音质不咋滴。还有1.3的门拉手竟然是黑色的钥匙还不能弄原装的，要是弄电子锁还要先买铁将军在进行改装的过。在就1.3只有收音机没CD和颜色还是黑色的真不给里

外观：一个字霸气稳重

内饰：是我最满意的一点，很漂亮，很喜欢。

空间：同级后排真心没对手的说，家人朋友的好几辆车比较下来，我的小白后排空间只大不小。前排也算空间合理，头部空间足够，不会出现压抑感。

配置：还是不错的，在接受范围内。

动力：动力方面是至今有点遗憾的地方，由于当时直接提的1.3，开过半年之后才感觉稍稍有点不足，不过市区带步足够了

操控：一档速度2000换挡还行，1500换挡还得压着离合点，要不然有顿挫感

油耗：比较理想

舒适：一般，价格在这里了，悬挂很硬，跟面包差不多

优点：外观没得说，空间非常大，10W以内的车子，我感觉MG3是不二的选择，不管在哪一点，都具有让人眼前一亮的感觉，运动，时尚，英伦风，是80后绝对的选择。

缺点：最不满意的一点就是1.3动力比较肉，但上到一定速度还是蛮好。

外观：迷人，受看。前脸，大灯还有A柱，不折不扣的潮车，改装潜力很大噢

内饰：比起其他国产车！我还是非常满意内饰的！

空间：满意

配置：不错

动力：1.3的发动机比起1.5的来说还是偏弱一点，不过家用上下班也完全足够了，毕竟排量小点，油耗低点，而且动力的调教也还是不错的，只是夏天开了空调，满载人员上陡坡不关空调会熄火（一档）

操控：操控性也是蛮好的，最快上到130KM车子还是很稳定。但减震偏硬，行驶颠簸路面的话噪音较大以及后排座椅很颠簸。

油耗：说句大实话MG3的油耗确实有些高，尤其是市区内堵车的时候，一步一步的联动，最高能到百公里10.5个油，油老虎哦，但是跑高速油耗表现很是很好的，我跑高速的时候一直保持6.5个油左右，个人表示还满意。

舒适：一般舒适吧！椅子不太好坐！开久了会很累！

ATM变速箱档位操作说明

名爵mg3气门垫片调整方法是：气门间隙大小在20到25左右，调完时候手动试一试间隙。跟其他车一样调法。一缸上止点调一缸，二进三排摇一圈，调四缸二排三进。

节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。

节气门初始方法

第一种是开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后踩油门到底，保持10秒左右后松油门，关闭点火开关拔出钥匙初始化就完成了。根据车子的不同，还原的方法是不一样的，有的车就必须要通过电脑才能完成初始化。

第二种是开钥匙第二挡保持30秒，然后关闭点火开关拔出钥匙。需要注意的是两种方法做完后，都要等待一段时间才可以试着打火，一般等待15—20秒即可，然后打火看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功就做第二次，一直到成功为止。

名爵2011款MG3锁车鸣笛设置

AMT变速器的操作方法说明

R?：?倒档?N?：空档?

＋?：?升档－：降档

G?：正常行驶位置

A/M?：?自动换档模式?/?手动换档模式

E?：?经济模式?/?普通模式切换按钮?

●?自动换档模式?/?手动换档模式（A/M）

将换档杆从G位置拨向A/M位置，停留1秒钟后轻轻释放，可以由一种换档模式转换成另一种换档模式。

汽车以自动换档模式行驶时，仪表盘显示屏上“A”标记灯点亮。

汽车以手动换档模式行驶时，仪表盘显示屏上“A”标记灯熄灭。?

●?手动换档模式（M）时的操作

在手动换档模式下，换档杆由G推向（＋）方向后立即释放，将使变速器升入邻近高档。换档杆由G推向（－）方向后立即释放，将使变速器降入邻近低档。

注意：换档杆推向（＋）或（－）位置后应立即释手，在（＋）或（－）位置停留时间不得超过1秒钟。

●?自动换档模式（A）时的操作

在自动换档模式下，有经济和普通两种换档模式。

经济模式具有良好的燃油经济性；普通模式具有良好的动力性。

按下按钮“E”，汽车将以经济模式换档，此时仪表盘显示屏上“E”标记灯点亮；再按一下“E”按钮，汽车将由经济模式变为普通模式，此时仪表盘显示屏上“E”标记灯熄灭。

发动机启动

1．将换档杆置于N档位置。

2．将点火开关钥匙转到“ON”位置，此时仪表盘显示屏显示上次车辆熄火时的档位“1”。

3．踩下制动踏板，将点火开关钥匙转到“START”启动发动机。发动机启动后，显示屏将显示“N”字样。

行车起步

1．发动机启动后，踩下制动踏板，将变速器换档杆由“N”位置换至“G”位置，此时，变速器自动挂入1档，显示屏显示“1”字样。

2．如想要以2档起步，则将换档杆向（＋）方向推动一次，显示屏将显示“2”字样。

3．挂入档位后，松开制动踏板，松开驻车制动手柄，踩下油门踏板，汽车便能起步行驶。

注意：

1．?车辆停止时，必须踩下制动踏板，换档杆的变速器选档操作才有效。

2．?不踩油门踏板，即使已经挂入档位，汽车仍无法行驶。

3．?显示屏显示的为变速器的实际档位，当换档杆位置与显示屏显示的变速器实际档位不符时，蜂鸣器会鸣叫。

汽车行驶中的档位切换

●?手动模式下的自动降档

在手动换档模式下，车辆在某一档位行驶，当发动机转速低于一定值时，变速器会自动降入邻近低档，以避免发动机熄火。

注意：手动换档模式下，如果驾驶员换档时机不合理，如在发动机转速过低的情况下升档，或在车速过高的情况下降档，变速器则不予理睬，汽车仍以原来档位行驶，同时蜂鸣器鸣叫。

●?自动模式下的手动换档

在自动换档模式下，驾驶员也可以进行手动换档，将换档杆由“G”推向（＋）方向后释放，变速器升入邻近高档。将换档杆由“G”推向（－）方向后释放，变速器降入邻近低档。

●?自动模式下的强制降档

汽车在行驶中，如突然将油门踏板踩到底，变速器会自动减档一至二档，以急速提高变速器扭矩，提高汽车加速性。

●?车辆行驶中挂入空档

1）在车速高于80km/h情况下，将换档杆拨向空档N位置时，不挂入空档。

2）在车速低于80km/h情况下，将换档杆拨向空档N位置时，不必踩制动踏板就能挂入空档。

此时显示屏将显示“N”字样。

注意：

1．?当车速高于80km/h，不踩制动踏板，将换档杆拨向空档N位置时，蜂鸣器会鸣叫。

2．如果发动机在变速器处于空档的时候熄火，蜂鸣器会报警，提示驾驶员空档驻车的危险性（例如在斜坡上空车驻车）。

3。为了驾驶安全，车辆正常行驶中，别将变速器挂入空档。

●?车辆行驶中由空档挂入前进档

将换档杆从N档位置拨到“G”位置，此时变速器会根据车速及发动机转速等信号，自动地挂入到合适的档位。

●?挂入倒档

只有在下述情况下变速器才能挂入倒档。

1）踩下制动踏板。

2）车速接近于0。

如果正常挂入倒档，蜂鸣器鸣叫四声。

如果误操作，则蜂鸣器常鸣不停。

注意：

1．?必须按下倒档锁止按钮，换档杆才能由空档“N”位置进入倒档“R”位置，或从“R”返回“N”位置。

2．?为避免损坏变速器，应在汽车完全停止后再挂入倒档。

●?倒档返回前进档

踩下制动踏板，将换档杆从R档位置放到“G”位置，此时变速器自动挂入1档。

注意：

车辆停止时，驾驶员必须踩下制动踏板才能进行变速器选档操作。

AMT安全特性

在发动怠速运转，且挂着档位（如1档、2档或倒档）的情况下，AMT具有如下安全特性。

1．在驾驶员侧车门开启的情况下，不踩制动或油门踏板时间超过1.5秒，变速器将自动挂入空档。

2．如果驾驶员没有任何操作（如停止在交通灯下）超过3分钟，变速器将自动挂入空档。

AMT变速箱警告灯

当点火开关旋转到“ON”位置时，AMT警告灯会点亮，如果AMT系统工作正常，几秒钟后，警告灯会自动熄灭。?

如果出现下列现象，应尽快地与售后服务部门联系维修汽车。

1）点火开关旋转到“ON”位置时，AMT警告灯不点亮，或始终点亮不熄灭。

2）在行驶过程中，AMT警告灯点亮。

电-液执行器的AMT变速器

优点：技术成熟，在小车上应用广泛

缺点：液压装置对环境适应性较差，容易泄漏

以马瑞利速选器（SELESPEED）为代表的电-液执行器核心AMT变速器，已经在诸如奇瑞QQ3、瑞麒M1、雪佛兰赛欧等车型上广泛得到应用，它主要是在发动机控制单元ECU和变速器控制单元TCU的控制下，由液压泵驱动液压油提供动力，液压油进入选换挡机构和离合器阀体中，实现选挡、换挡和离合器的分离结合。

以电-液执行器为核心的AMT变速器结构示意图?浅色为机械变速器?深色为AMT执行器单元

以电-液执行器为核心的AMT变速器控制原理示意图

为整套电-液执行器提供液压动力的单元由直流电动机和齿轮泵组成，马瑞利的液压系统通常工作压力范围在38到52bar之间，控制单元通过继电器控制直流电机，当蓄能器压力低于38bar时，电器闭合，电动机开始工作，蓄能器压力升高到52bar时继电器断开，电动机停止工作。

执行器的动力单元组成：1、电源线缆，2、齿轮泵，3、电动机，4、支架，5、液压油回流，6、液压油输出（至液压油箱），7、油泵驱动轴

MG3上的AMT变速器液压系统储压罐（箭头所指右下角黑色圆形物体）

液压油进入执行器之后，通过电磁阀控制不同的油路，推动多个活塞实现选挡、换挡以及离合器的分离、结合，其中油路又分主油路、控制油路和回油路，主油路指指从动力单元到控制电磁阀之间的油路，控制油路是指从电磁阀到选换档组件压力腔的油路，而回油路是指从选换档组件压力腔到油壶之间的油路。

液压执行器内部油路示意图：红色油路为主油路；粉红的为控制油路；**的为回油路

控制用的电磁阀由比例电磁阀和开关电磁阀组成：比例压力电磁阀（**）用来控制离合器执行元件；两个（EV1和EV2）比例流量电磁阀（橙色）来控制换档；电磁阀（粉色）用来控制选档

除开变速器控制单元TCU、发动机控制单元ECU和液压执行器本身之外，还有多个传感器提供发动机转速、加速/制动踏板位置、换挡杆位置、离合器位置、车速、液压系统油压等数据，经过高速运算，明确车辆和发动机所在的即时状态，为实施各项操作打好基础——电子控制单元TCU根据电子加速踏板位置、制动踏板状态、车速、发动机转速等等信息直接控制离合器和自动管理档位变化。在换档过程中，发动机电控单元ECU接到TCU通过CAN发来的换档信息，会同步地控制发动机扭矩（当离合器分离时扭矩下降，当离合器闭合，换档完成时扭矩增加），使整车在最佳工况下运行。

TCU（左）和ECU（右）在行车过程中是协同运作的

电-液执行器是研发历史较长的AMT变速器执行器，它在很多小车上已经得到了长时间的应用，技术已比较成熟，不过由于液压系统受到外界温度的影响很大，而且换挡机构本身工作次数多，一旦密封件出现问题就是出现液压油外泄，影响变速器正常工作的情况，同时液压系统的反应也相对较慢，不如电机驱动来得迅速。

目前用马瑞利电-液执行器的AMT变速器在国内应用最为广泛，其中马瑞利已经和上汽成立合资公司，为马瑞利的AMT变速器提供配件，而奇瑞等自主企业也开始研制AMT变速器，出于成本因素，这类AMT变速器预计今后将更多出现在A00、A0级国产车型上面。此外，国内也有用电-液执行器的AMT变速器应用于大客车上面（如ZF的AS?Ttronic?6速AMT变速器），相比原来多用的4AT变速器，在经济性和平顺性上面都有提升。

名爵3的顿挫感强吗？它的减震硬吗？

将车辆的变速箱操纵杆放置在P档中。用手拉起汽车的手制动、按下启动按钮关闭发动机、关上全部的四个车门、按下锁定按钮、按下静音按钮3秒即可，也可以去4S店，让师傅连接行车电脑，然后刷掉行车电脑锁车的声音，通常锁车门和开车门的喇叭声音。在一处

按住持续3秒钟即可实现喇叭静音车主手动操作就可以设置，部分车型可以使用汽车钥匙设置汽车的锁车喇叭，同时按下开锁和锁车键3秒，灯一闪就可以，在这种情况下，汽车的只闪灯喇叭是不响的，如果想要恢复锁车喇叭的话，再同时按锁车和开锁键，3秒灯一闪就好了锁车喇叭主要是电磁振动发出的声音。

名爵mg3电脑检测头在那

优点：外观十分喜欢空间在同级中也算是大的了

外观：外观时尚，大方，很可爱的小车,内部空间挺大,设计得挺巧妙的，小白颜色很好看，太阳晒过后会范一点黄，很有复古的感觉，一直坚持自己洗车两桶水搞定。

内饰：新款的仪表盘让我眼前一亮，老款的还凑活，相比较其他几款同级别里面，小三确实是让人眼前一亮

空间：乘坐空间可以，储物空间有点小！

配置：中间偏上

动力：我买的1.3MT的车型，动力上起步爬坡比较弱，但是相对市区，代步，上下班的车友，足够了。

操控：新手不知道，同事说操控性很好，我是感觉不出来，但开车还是很舒服的，就是A柱有点挡视野，拐弯时要慢点，多注意

油耗：4轮定位都不知道做过多少次了，虽然做4轮定位不要钱

舒适：只能用还行，对得起这个价格。但对路面的感觉比较强！细石子、小凸起都能感受到！估计减震比较硬朗！

优点：空间还挺大的，比较宽敞

缺点：没有雾灯没有后雨刷，实在是不厚道，过几天就出2014新款的了，不知道是不是全系标配日行灯，要不太不不给力了啊。

外观：说到外观，第一眼就看上了！外观比较时尚化，适合年轻人开。

内饰：比较简约，但不失时尚。

空间：跟福特福克斯对比过，同样的胖子，他把驾驶座调后，在后排坐下去还是比他的福特福克斯大，后排腿部距离至少比他的福克斯大一拳以上；头部空间就更好了，后排还是前排都是有1拳以上，我身高1.73M；坐在驾驶座没有一点压抑感，买车的时候去看了长城C30，雪佛兰爱唯欧，吉利英论SC6，坐在驾驶座都有一点压抑感；对比大众POLO 两厢车，铃木天语两厢车，空间都大！把后排座椅放倒，我是装了8蛇皮袋的铝合金沫，一点问题都没有！去废品店卖的时候，那个收废品的傻眼了，怎么有这么多可以放进去啊！副驾驶座椅还是空的，没放！

配置：性价比还可以吧，让我再选择一次，我还是会选择MG3

动力：1.3的动力平地、加速都还可以，只是上坡的时候显得吃力，需要提前降挡。

操控：方向盘比较舒服,转向轻松,行驶中比较踏实

油耗：因为跑得少，才跑了3000多公里，油耗在6.2左右，本人上班要走城区，较为拥挤，油耗能控制这样很满意。

舒适：不适合开长途，座椅不舒服，噪音大，一直想做个全车隔音。

名爵mg3自动挡怎么操作

名爵 MG3编辑

MG3是上海汽车针对年轻消费者开发的一款全新小型车，面对刚刚步入工作岗位2年左右的80后消费者，个性和运动将是MG3针对这部分消费者的主要卖点。

百科名片编辑

名爵MG3作为上海汽车历经四年、集全球打造的最新产品，延伸了MG“个性、气质、创造力”品牌精髓，更展示了上海汽车全球中英设计团队实力。其由外而内的英伦设计风格，大胆创新又兼具实用，贴合当代年轻人消费心态，大有成为新一代的“”小车的潜质。

2上市时间编辑

2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。此次上市的新车一共有1.3L和1.5L共6款，售价区间为6.-10.37万元，且全系车型均可享受3000元国家节能补贴。具体的车型售价请见下表：

上海汽车MG3官方指导价

车型

售价（万元）

1.3L 手动舒适版

1.3L 自动舒适版

7.67

1.5L 手动精英版

8.37

1.5L 自动精英版

1.5L XCROSS手动精英版

9.17

1.5L XCROSS 自动豪华版

10.37

3外观特点编辑

MG3共有8种车身颜色和2种内饰颜色可供选择，其中都铎黄、曼城红和泰晤士蓝车型还可以选择个性车顶。1.3升车型为14英寸钢制轮毂，轮胎规格为185/70 R14。1.5升车型为15英寸铝合金轮毂，轮胎规格为185/65 R15。车身尺寸为3999mm/1728mm/1517mm（长/宽/高）。

4动力方面编辑

MG3搭载了1.3升和1.5升两种排量的发动机，1.3升车型最大功率88马力（65kW），峰值扭矩117N·m。1.5升车型最大功率109马力（80kW），峰值扭矩135N·m。传动系统上，手动挡车型为5速手动变速器。

此外MG3的自动挡车型配备5速e-Shift自动变速器，这款变速器相对常规的AMT变速器增加了交通拥堵时候的“蠕动设计”，让该车有了近似于AT车型的怠速行驶状态。

5舒适性配置方面编辑

舒适性配置方面，大灯延迟关闭系统、花粉过滤器、第四代Euro-TCI防盗系统以及USB/AUX-in接口等为全系标配。1.5升车型为自动空调和6扬声器以及可播放MP3的CD播放器。一键式防夹天窗、带化妆镜遮阳板、遥控中控锁也出现在1.5升车型上。

6安全配置方面编辑

MG3全系标配了ABS、EBD以及CBC弯道控制系统以及前排双SRS安全气囊和高强度前防撞梁，制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。除了1.3手动车型，全系还标配了前雾灯和副驾驶安全带未系报警系统。第四代Euro-TCI防盗系统、BA紧急制动系统则出现在1.5升排量车型上。

后倒车雷达（声音报警）和FPS碰撞后燃油自动切断系统只有顶配1.5升自动精英版车型搭载。

7配置目录编辑

基本参数

MG3 2011款 1.3L 手动舒适版

MG3 2011款 1.5L 手动精英版

MG3 2011款 1.3L 自动舒适版

MG3 2011款 1.5L 自动精英版

车型名称：

MG3 2011款 1.3L 手动舒适版

MG3 2011款 1.5L 手动精英版

MG3 2011款 1.3L 自动舒适版

MG3 2011款 1.5L 自动精英版

厂商指导价(元)：

6.万

8.37万

7.67万

8.万

厂商：

上海汽车

级别：

小型车

发动机：

1.3L 88马力 L4

1.5L 109马力 L4

1.3L 88马力 L4

1.5L 109马力 L4

变速箱：

5档手动

5挡序列变速箱

长×宽×高(mm)：

3999*1728*1517

车身结构：

5门5座两厢车

最高车速(km/h)：

178

182

175

180

官方0-100加速(s)：

实测0-100加速(s)：

实测100-0制动(m)：

实测油耗(L)：

工信部综合油耗(L)：

[1] 6.3

6.5

6.7

整车质保：

待查

车身

MG3 2011款 1.3L 手动舒适版

MG3 2011款 1.5L 手动精英版

MG3 2011款 1.3L 自动舒适版

MG3 2011款 1.5L 自动精英版

长度(mm)：

3999

宽度(mm)：

1728

高度(mm)：

1517

轴距(mm)：

2520

前轮距(mm)：

后轮距(mm)：

最小离地间隙(mm)：

158

整备质量(Kg)：

车身结构：

两厢车

车门数(个)：

座位数(个)：

油箱容积(L)：

行李厢容积(L)：

256

发动机

MG3 2011款 1.3L 手动舒适版

MG3 2011款 1.5L 手动精英版

MG3 2011款 1.3L 自动舒适版

MG3 2011款 1.5L 自动精英版

发动机型号：

15S4U

汽缸容积(cc)：

1346

1498

1346

1498

排量(L)：

1.3

1.5

1.3

1.5

工作方式：

自然吸气

汽缸排列形式：

汽缸数(个)：

每缸气门数(个)：

压缩比：

气门结构：

DOHC

缸径：

冲程：

最大马力(Ps)：

109

最大功率(kW)：

最大功率转速(rpm)：

6000

最大扭矩(N·m)：

117

135

117

135

最大扭矩转速(rpm)：

4500

发动机特有技术：

VTI

燃料形式：

汽油

燃油标号：

93号

供油方式：

多点电喷

缸盖材料：

铝

缸体材料：

铝

环保标准：

国IV

变速箱

MG3 2011款 1.3L 手动舒适版

MG3 2011款 1.5L 手动精英版

MG3 2011款 1.3L 自动舒适版

MG3 2011款 1.5L 自动精英版

简称：

5档手动

5挡序列变速箱

挡位个数：

变速箱类型：

手动变速箱(MT)

序列变速箱(AMT)

底盘转向

MG3 2011款 1.3L 手动舒适版

MG3 2011款 1.5L 手动精英版

MG3 2011款 1.3L 自动舒适版

MG3 2011款 1.5L 自动精英版

驱动方式：

前置前驱

前悬挂类型：

麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型：

扭转梁式悬挂

助力类型：

机械液压助力

车体结构：

承载式

车轮制动

MG3 2011款 1.3L 手动舒适版

MG3 2011款 1.5L 手动精英版

MG3 2011款 1.3L 自动舒适版

MG3 2011款 1.5L 自动精英版

前制动器类型：

通风盘式

后制动器类型：

鼓式

驻车制动类型：

手刹

前轮胎规格：

185/70 R14

185/65 R15

185/70 R14

185/65 R15

后轮胎规格：

185/70 R14

185/65 R15

185/70 R14

185/65 R15

备胎规格：

全尺寸

非全尺寸

全尺寸

非全尺寸

安全装备

MG3 2011款 1.3L 手动舒适版

MG3 2011款 1.5L 手动精英版

MG3 2011款 1.3L 自动舒适版

MG3 2011款 1.5L 自动精英版

驾驶座安全气囊：

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副驾驶安全气囊：

●

前排侧气囊：

后排侧气囊：

前排头部气囊(气帘)：

后排头部气囊(气帘)：

膝部气囊：

胎压监测装置：

零胎压继续行驶：

安全带未系提示：

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发动机电子防盗：

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车内中控锁：

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遥控钥匙：

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无钥匙启动系统：

操控配置

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ABS防抱死：

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制动力分配(EBD/CBC等)：

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刹车(EBA/BAS/BA等)：

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牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：

自动驻车/上坡：

陡坡缓降：

可变悬挂：

空气悬挂：

可变转向比：

外部配置

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电动天窗：

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全景天窗：

运动外观套件：

铝合金轮毂：

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电动吸合门：

内部配置

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真皮方向盘：

方向盘上下调节：

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方向盘前后调节：

方向盘电动调节：

多功能方向盘：

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方向盘换挡：

定速巡航：

泊车：

●

倒车影像：

行车电脑显示屏：

●

HUD抬头数字显示：

座椅配置

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真皮/仿皮座椅：

运动座椅：

座椅高低调节：

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腰部支撑调节：

肩部支撑调节：

前排座椅电动调节：

第二排靠背角度调节：

第二排座椅移动：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

前排座椅加热：

后排座椅加热：

座椅通风：

座椅：

后排座椅整体放倒：

●

后排座椅比例放倒：

●

第三排座椅：

前座中央扶手：

后座中央扶手：

后排杯架：

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电动后备厢：

多媒体配置

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GPS导航系统：

定位互动服务：

中控台彩色大屏：

人机交互系统：

内置硬盘：

蓝牙/车载电话：

车载电视：

后排液晶屏：

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：

●

CD支持MP3/WMA：

●

单碟CD：

●

虚拟多碟CD：

多碟CD系统：

单碟DVD：

多碟DVD系统：

2-3喇叭扬声器系统：

4-5喇叭扬声器系统：

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6-7喇叭扬声器系统：

●

≥8喇叭扬声器系统：

灯光配置

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氙气大灯：

日间行车灯：

自动头灯：

转向头灯(灯)：

前雾灯：

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大灯高度可调：

大灯清洗装置：

车内氛围灯：

玻璃/后视镜

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前电动车窗：

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后电动车窗：

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车窗防夹手功能：

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防紫外线/隔热玻璃：

后视镜电动调节：

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后视镜加热：

●

后视镜自动防眩目：

后视镜电动折叠：

后视镜记忆：

后风挡遮阳帘：

后排侧遮阳帘：

遮阳板化妆镜：

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后雨刷：

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感应雨刷：

空调/冰箱

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手动空调：

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自动空调：

后排独立空调：

后座出风口：

温度分区控制：

空气调节/花粉过滤：

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车载冰箱：

高科技配置

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自动泊车入位：

并线：

主动刹车/主动安全系统：

整体主动转向系统：

夜视系统：

中控液晶屏分屏显示：

自适应巡航：

全景摄像头：

8新车意义编辑

MG3作为上汽全新车型，是继荣威350后的第二款小型车，而与荣威350不同的是MG更加注重年轻个性与运动，所以MG3与荣威350对小型车市场进行细分，同时也打破自主品牌没有高端产品的现状，也将是上汽自主品牌定位高端产品的有一个诠释。

MGmg3自动挡是怎么工作的？MGmg3自动档的准确操作方法:1。车辆只能在P档和N档起步，从P档拆下变速杆时必须踩下刹车。n档起步的用途是，当车辆启动后直接向前行驶时，可以先接通电源(发动机不开)，踩下刹车拉至n档，点火后车辆挂入D档直接前进，可以避免P档点火后变速器经过R档。2.大部分档位在N、D、3档之间切换时，不需要按换挡键。从3挡换到限制挡需要按换挡键，从低档换到高档不需要按换挡键。3.开车时千万不要挂N档滑行。因为自动变速器需要润滑，在n档行驶时，油泵无法正常供油润滑，会导致变速器内部部件温度升高，彻底损坏！速滑要停可以提前挂入n档；4.开车的时候千万不要把自动挡的车推到P档，除非你再也不想要车了。当行驶方向发生变化时(由前进换到后退或由后退换到前进)，即由倒车挡换到前进挡或由前进挡换到倒车挡时，必须等车辆停稳后才能操作；5.行驶结束时，自动挡汽车必须熄火，挂入P档，才能取出钥匙。很多人生活习惯都是停车直接推到P挡，熄火，拉手刹。细心的人会发现这个操作。熄火后，由于地面不平，大部分车辆会轻微前后移动。此时P档变速器的一个咬合装置正在与变速器齿轮咬合，此时的移动会对变速器齿轮造成一点冲击。准确的做法一般是:汽车进入驻车位置后，踩刹车将变速杆拉到n档，拉起手刹，松开脚刹后熄火，最后将变速杆推入P档。当然，这也是变速器不断进步的保证。需要注意的是，P挡和N挡的区别在于，P挡在变速器中有齿轮啮合，不仅用于停车，还有助于车辆制动。停稳车辆后，必须将档位推到P档，不允许仅用手刹在N档制动，尤其是在斜坡上停车时。