奔驰g级价格最便宜的_奔驰g级价位

1.第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

2.奔驰g63适合什么人开

3.9月6日敦煌上市！最便宜的奔驰大G来了

4.奔驰大G2.0T版本或便宜30万，与豪车又近了一步！

5.售价或仍远超100万，奔驰G350国内实拍图曝光

2020年11月底，平行进口?奔驰G级车型价格走势简析。

先来看下平行进口入门价格最低G级，欧规奔驰G350柴油版。目前起售价格是178万元，较本月最高188的售价整整下调了10万元整，是不是受到了中规2.0T的奔驰G350影响？作为最贵2.0T车型不知你们感想如何？

最便宜的看完，接下来看最贵的。最贵的当属奔驰G63?AMG，美规G63?AMG目前起售价格是298万元，较上月价格降了2万元，2万对于购买63的朋友们可能就是个贴膜的钱吧。加规G63?AMG的起售价格是300万，较之前价格下降了8万元。目前奔驰G63的价格真是太高了，如果能优惠个300万的话，我依旧连购置税都拿不出来。

再来看一下奔驰G550,目前2020款?加规G550价格是248万元，美规G550价格是235万元，这个价格真适中！

最后是奔驰G500，因为现车比较少价格区间还是挺大的，起售价格在210万到230万之间。

下图数据仅供参考

想看更多车型价格走势，就关注一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”

有什么车能代表人生巅峰？相信奔驰G级绝对是其中之一，也是网络上最广为人知的车型之一，不亚于当年的玛萨拉蒂。奔驰大G确实很把球，而且越野实力超强，内部空间也很大，现在路上也可以经常看到奔驰大G的影子，回头率也不低。销量上，这几年它也在快速提升，因为喜欢它的人确实很多，而且车主逐渐趋向年轻化，有一大群20岁出头的富二代小伙。

现在奔驰大G在国内也就是G500，价格还是比较高的，定位在158万左右，对普通人来说价位比较高，而且2020新款的还要更贵，连最低配版本，基本上车子落地都要在二百万左右，所以价格不菲。事实上，除了中国市场，现在连日本市场也开始风靡奔驰G级了，而且日本市场的引进让国内一众车迷纷纷羡慕，因为真的太便宜了！

在日本这款奔驰大G价格只有70多万起步，是否感觉很惊讶呢？确实如此，因为日本本土除了跟我国市场一样的G500外，还引进了更低的入门级G350d版本，这可是最最便宜的G级了，用柴油发动机，价格换算过来只要77万人民币，比国内的足足差了一倍多！当然，这也是因为版本差异，毕竟是更低配的入门版，但让国内车迷羡慕的正是更低的门槛，大家纷纷呼吁奔驰中国学学日本市场，引进门槛更低的G级。

价格低了配置自然少了很多，但主要集中在舒适和豪华感配置上，硬件上，3.0T柴油发动机自然比G500上的要弱不少，但胜在柴油发动机的强低扭优势，差速锁还有保留有3把，基本上，公路性能会有一定削弱，但越野性能却不会弱于G500太多。最重要的是，外观内饰其实跟G500不会有太大差别，包括灯光、轮毂尺寸、皮质使用等等，确实厚道。

这样算下来，便宜超过一半的入门版真的太值得玩了。而且现在多数朋友都是在城市生活，越野的时候不多，所以G350d已经可以满足需求了，对于有更高需求的车迷，花70多万买一台入门版，再花钱进行重度改装也是非常值当的做法。所以，如果能够将它放在国内销售，一定会很火爆，毕竟单独这个外观性能已经让很多朋友心动了，并且3.0T的输出已经十分强悍了。

毕竟很多国内的越野车还没有这样的动力输出，有不错的外观和内饰加上炫酷的性能，这已经能够给我们带来不少惊喜了，这样的配置还有动力确实很不错，如果大家想要越野的话这款“乞丐版”奔驰大G已经能够带你到很多地方了。

不过在日本想要购买G350d也有一个问题，产量有限，如果购买预定以后还要等待很长时间，有的时候要超过半年以上，但是其他版本都有现车，这也是一个区别，从对比来看这款车的定价应该是这个车型中最低的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰g63适合什么人开

在越野车型中，奔驰G级复古拉风、硬派纯粹的方盒子造型一直是其令人痴迷的地方，在品牌、产品力以及产能配额等因素加持下，“供不应求”的奔驰G级在国内的终端价格不断被推高，落地价在250万元左右。如今，奔驰为中国消费者带来了一款入门版的奔驰G级，价格方面也更加“亲民”了。

9月6日，奔驰在华举行新车发布会，搭载四缸2.0T动力的奔驰G?350车型正式上市，官方指导价为142.98万元。值得注意的是，奔驰G?350为中国市场特有版本，系奔驰专为中国消费者打造推出的车型，从而满足中国消费者的需求。

奔驰G?350与G?500相比，最显著的变化是发动机方面，从4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机。但是，官方指导价却相差不大，奔驰G?500价格为162.88万元起，而G?350售价为142.98万元，两款车型仅相差19.9万元。

可以看到，专为中国消费者推出的奔驰G?350车型，官方最终定价控制在146.9万元豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下。但对于奔驰此次行为及定价，不少网友都表示难以理解，甚至认为这是一款“智商检测车”。

奔驰G级在中国市场是一款“供不应求”的车型，该车市场火热程度较高，而入门版G?350推出后有望缓解配额不足的情况，但很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，第一批车源的加价行情已经出来了。

根据车商最新发布的消息，初期每台奔驰G?350需加价52.8—53.8万元，意味着奔驰G?350的最终裸车价几乎为200万元。

奔驰G?350整体造型与现有的奔驰G?500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

动力系统部分，G?350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为8.1秒。

作为对比，官方售价162.88-189.88万元的G?500车型，搭载的是4.0T?V8双涡轮增压发动机，发动机最大输出为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。?

奔驰自愿降低G级越野车高贵的身份，推出小排量的G?350车型，更多是顺应中国市场的需求，但在许多消费者看来是与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符的。因此有网友认为，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

但也有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”或许这也是奔驰推出该车，并且定价自信的原因吧。

想要了解更多汽车知识，记得关注OK好车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月6日敦煌上市！最便宜的奔驰大G来了

奔驰G级车是一款发展历史悠久的汽车系统，其豪华性能非常出色。它给人的第一印象就是越野性能强。奔驰G级车作为全球最强大的全地形越野车之一，是很多喜欢越野车的人最喜欢的一款车，奔驰g65是一款奔驰G级车。

一、奔驰g65一般什么人开

说到奔驰g65通常谁开这辆车，不是有钱就是贵。价格381万。如果按照正常的购车流程，加上各种费用和保险，这款车的落地价在500万左右，工信部给这款车的油耗是17升每百公里，但实际油耗绝对不止这些。这款车的实际油耗差不多是每百公里20升。

二、奔驰G级分别有哪几款

除此之外，在国内市场，奔驰正式销售四个版本，分别是奔驰g350，奔驰g500，奔驰g63，奔驰g65最便宜的是奔驰g350柴油车。

三、奔驰G级厉害在哪里

为什么奔驰G级作为越野车那么强大？也就是前后轴距和中央差速锁。一般来说，有一个中央差速锁对于越野车来说是很棒的，但是奔驰G级有三个差速锁。三把锁都锁好了，动力就平均分配给四个轮子，不可能打滑。正是这个系统让G级脱颖而出，成为越野车的标杆。

但最后我想告诉大家的是奔驰g65适合不富裕不贵的人，但不是大部分人都有。作为奔驰G级的终极车型，这款车只限65台，不代表有钱就能买。你知道奔驰g65平时都是谁开的吗，你觉得开着吗？实际上，不是真的。一些喜欢越野的朋友为了这辆车掏空了大部分房子。

百万购车补贴

奔驰大G2.0T版本或便宜30万，与豪车又近了一步！

据相关消息，奔驰G级全新车型G350选定9月6日在甘肃敦煌正式上市。此前，官方透露出的指导价为142.8万元，如果上市后的正式售价仍是该价格或者相差不大，那此次的G350将成为最便宜的大G。与此同时，大家的大G梦也将更进一步了。

G350的外观造型和它的大哥G500差别不大。前脸部分，新车依旧用了长方形的大嘴格栅，中间穿插着三条横向条幅式装饰，中央是标志性的奔驰三叉星大LOGO，视觉效果十分突出。前保险杠与车身同色，并大幅度向外突出，搭配经典的引擎盖等，也极具辨识度。

车身侧面，奔驰G级方正高大的车身造型，显得硬朗霸气。内饰方面，新车与G500同样没有太大区别。全新换代的双联悬浮式液晶屏、圆形出风口、硬朗的中控台以及三幅式方向盘等全部没有缺席。

动力方面，新车将搭载2.0L涡轮增压发动机+48V轻混系统。

注：部分来自于网络，若涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价或仍远超100万，奔驰G350国内实拍图曝光

作为汽车圈里的硬汉代表，奔驰G级是无数人的Dream?Car，棱角分明的车身线条、机械质感十足的关门声响、非承载式车身和强大的三把锁等等，都是它最鲜明的特点。除此之外，搭载一台4.0T?V8涡轮增压发动机，让它成为一头真正的洪水猛兽。

最近，奔驰将带来更为亲民的2.0T车型，车型名称也改为奔驰G?350，不过造型上最大限度的保留了现款的设计。底盘代号为W463.210，将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机+48V轻混系统。

外观方面，奔驰G350延续了现款G500的整体造型，方正笔直的线条还是它的专属。圆形大灯、发动机舱两侧的转向灯，车头经典的元素一个都不少。

侧面最大的区别是非隐蔽，在轮眉后侧的V8标示没有了，毕竟搭载了M264?2.0T四缸涡轮增压发动机。着对于未来的车主来说并不是难事，某宝上轻松搞定。19英寸的单色轮毂与G500保持一致，让你很难找到更多的区别。预测未来也可以选装AMG的专属轮毂，到时候更加难以区分，或许只能从排气的声浪中找寻线索了。

侧开尾门依旧是奔驰G级的一大特点，在车门左侧、左侧尾灯的上部，标识改成了G?350，这也是它与G500车型肉眼可辨的区别。

内饰方面，延续了现款的整体设计，用大尺寸的双连屏，三幅运动风格方向盘。最重要的三把锁，都被保留，虽然动力缩水，不过硬汉的基因依旧。

中控屏幕的触控区域、副驾驶硬派专属的扶手还在，目之所及的细节延续了现款的设计。你不会体会到丝毫减配的感觉。预测Burmester柏林之声音响也不会缺席，用户的体验没有改变。

动力方面，新款奔驰G?350将搭载M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，如今奔驰E级、S级上也搭载了这台发动机，还带有48V轻混系统，最大功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

预测未来换“芯”后的奔驰G级，或许能爆发出自己的第二春。更亲民的价格和更低的油耗，让更多人与它的距离不在那么遥不可及。在配置上没有出入，让更多人的依旧逃脱不了奔驰的“真香”定律，何必再纠结排量大小。

奔驰G级这次降低自身门槛，入门级或许能便宜最少30万元，从而也降低了进口车的消费税，让豪华车与你之间的距离又近了一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，网络上流传出一组奔驰G级最入门车型G350，也就是2.0T车型的实拍图，消息称新车将在9月份上市，价格仍将远超100万。

在外观部分，按照BBA等品牌近期的惯例，新车与G500车型相比并没有太大缩水，当然前提是没有其他选装套件素车情况下的对比，在前脸部分新车依旧用了长方形的大嘴格栅，内部有着奔驰大标和三横条幅式装饰，左右两侧则有着圆形LED大灯组。前保险杠部分作为车身同色且大幅度突出，配合招牌的引擎盖设计及转向灯等细节，显得很有辨识度。

在车身侧面，新车标配的G500同款19英寸轮毂，配合G级方正高大的车身，硬朗的线条等细节显得冲击力十足，在车尾部分新车也用了标准的背书包式设计，配合突出的后保险杠等细节让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车同样与G500车型没有明显的区别，全新换代后的双联悬浮式液晶屏幕，圆形出风口和MBUX系统等更加豪华的细节没有一个缺席，而竖直硬朗的车门板和中控台设计，副驾驶侧标志性的拉手等硬朗元素也全部存在，同时新车还标配了柏林之声音响，标志性的三把锁及低速四驱按键等配置也没有任何缺失。

在最重要的动力方面，新车搭载2.0T发动机，或将为奔驰S320L同款，最大功率299马力，最大扭矩400牛米的版本，毕竟如果再用低功率如此庞大的车身可能确实力不从心，与之匹配的应该依旧是9AT变速箱。

虽然相比于G500的4.0T?V8的421马力和610牛米有着巨大的落差，但价格方面预计新车并不会有太大的差异，首先从外观内饰方面配置并没有降低，其次对于G级消费对象而言，身份和地位高端的象征是很重要的购买因素，过度降价等于自毁平台。有消息称新车的推出是为了控制在146.9万的豪车税起征门槛下，那么最终价格可能会在140万左右，更多的信息还有待官方公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。