奔腾汽车上海车展阵容_奔腾汽车旗舰店

1.奔腾小马首发上市，会是五菱宏光MINI的有力竞争者吗？

2.一汽奔腾M9正式上市 大七座搭配2.0T+48V轻混

3.奔腾小马亮相上海车展，微型电动车还能玩出这般新花样？

4.比亚迪海鸥官图发布；长城汽车去年净利润达到82.66亿

5.T55上市，奔腾开启全面发力之年 | 汽车产经

前阵子想改个微信名，想了几组数字，发现都被注册了，整得我脾气上来了，直接一通乱按，结果发现随机按的“乱码”竟然也被注册了，不禁感叹，只要基数够大就很难有偶然。

经过这么多年的发展，国内汽车市场的品牌和车型已经非常丰富，这基数一大，难免会出现撞名的情况，比如我最近看到一款名为“T90”的新车的消息，我第一时间想起了启辰的T90，后面一看才发现，一汽奔腾也要出一款名为“T90”的车型。

在我看来，一汽奔腾是个非常割裂的品牌，首先“一汽”这个名头不说如雷贯耳，至少也是称得上著名，但后面的“奔腾”就没有那么强了。不出意外的话，很多人或许会都认为这个品牌已经破产了，因为这个品牌的车在路上的存在感很低，难得一见。

不得不说背靠大树好乘凉，如果不是奔腾前面有个一汽，它可能熬不到现在。当然，这种设不存在。

接下来咱们聊聊一汽奔腾这款新车，奔腾之所以取T90这个名字，倒不是乱搞一气，它是有依据的，就如奥迪的SUV系列以“Q”开头，一汽奔腾现在的SUV系列都是以“T”开头，比如奔腾T99、T77等等，只不过T90后面的数字有些特殊，两个数字不相同，倒是奔腾的轿车会用类似的命名，比如“B70”。

莫非这款T90会用轿跑SUV的设计？刚开始我也是这么猜想的，但事实证明并不是。

一汽奔腾几年前换了车标，名字挺有意思，叫“世界之窗”，如果你见过那个车标，再看上面奔腾T90的车头图，你会发现它又不同了，事实上，去年年底一汽奔腾又换了次标，正是上图中的这个。或许是认为之前换标带来的销量变化不符合预期，于是又从车标上面下了一番功夫。

事实上，奔腾换的不只是车标，外观的设计语言也有了非常明显的变化，只不过奔腾T90并不是第一款用这种设计的车型，奔腾T99和T77也换成了类似的前脸，只不过侧面和尾部没有太大变化，而T90的改变非常彻底。

T90和另外两款车型相同的是换成了这种无边界的格栅，而不同的是T90换成了分体式的大灯，而T99和T77没有。你可以这么理解，现在的T33和T55还是用的上一代设计语言，T77和T99是过渡，而T90是最新的设计。乍一看它的前脸，就像一只咧着嘴、眯着眼在对着你坏笑的怪物。

从上图不难看出，奔腾T90是传统SUV的造型设计而非轿跑SUV，当然，它的侧面造型相比之前也有了变化，腰线没有那么平直了，给人的感觉要柔和一些。它的长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm，定位紧凑型SUV。

T90的尾灯用了贯穿式的设计，车顶将用黑色涂装，而下包围处也是用了隐藏式排气。总的来说，我认为T90这款车在设计方面还是花了不少心思的，只不过并没有那种很惊艳的感觉，归根结底还是现在设计这块太卷了，T90的设计只能算及格，拿不到高分。

内饰部分同样如此，它符合大家对一款全新车型内饰的期待，有一块竖置的大屏、平底方向盘，仪表台的造型也还算好看，但没有什么令人意外的地方。这玩意就好比谈恋爱，坏男人之所以受欢迎，主要就是在于他们能制造惊喜，而好男人则是循规蹈矩。

对于别的品牌而言，设计不出彩倒关系不大，但一汽奔腾不同，它需要有一款车型破局，从而带动品牌影响力乃至品牌销量的提升。对于它而言，设计方面出众，就代表多一分破局的希望。

一汽奔腾目前在新能源领域的布局并不多，就两款纯电车型在售：E01和NAT，T90也是只有燃油版本。它将搭载1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，2.0T发动机最大功率252马力，匹配爱信8速自动变速箱。

从目前已知的信息来看，T90这款车基本能让人满意，但还是那句话，个人认为它很难带领奔腾品牌破局。随着内卷愈发严重、新能源车逐渐扩张领地，如果奔腾没有取得相应的销量进步，未来的日子想必不会好过。

这款车将在4月18日举行的上海车展上首秀，值得一提的是，这款是基于无线方程FMA架构下的全新A2平台打造的，希望它的实车能给我们一些别的惊喜。

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奔腾小马首发上市，会是五菱宏光MINI的有力竞争者吗？

第二十届上海车展即将在4月18日拉开帷幕，作为今年国内首个大型国际汽车展览会，本届展会自然将有多款全新车型亮相，其中合资车型关注度较高的有东风标致408X和长安马自达CX-50，国产车型关注度较高的有一汽奔腾M9。下面，我们具体看看这些车型都有哪些优缺点吧！

东风标致408X

东风标致408X

东风标致408X当前的预售价区间为14.57-17.万元，有一种动力、四款配置可选，这款中型车将会在4月份内迎来上市。新车前脸造型激进动感，进气格栅用放射状的点阵式设计，视觉冲击力强烈，两端的“泪痕式”前大灯组十分犀利，配合标致的新狮王logo也很霸气。

东风标致408X

车身用跨界轿跑风格，线条十分飘逸，前侧门的“狮标”非常醒目。拼色五幅式轮毂显得张力十足。

在车身尺寸方面，东风标致408X的长、宽、高分别为4705/1859/1502mm，轴距2787mm，尺寸相对比较紧凑。

东风标致408X

车尾的分段式扰流板及鸭尾造型十分拉风，很有运动范儿；熏黑饰板连接尾灯组，形成贯穿式的效果，后包围用了大面积熏黑条纹饰板，非常符合车型的运动气质。

东风标致408X

在内饰方面，新车用标致最新i-Cockpit座舱设计，外观的凌厉感得以延续，贯穿式空调出风口很具层次感，平底两辐式方向盘前端为抬高效果的10.25英寸液晶仪表盘，视觉效果十分清晰，信息显示也很直观。中控分别是9.7英寸与10.25英寸组成的中控大屏，科技感浓郁。

东风标致408X

在动力方面，东风标致408X搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250Nm，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

车型点评：东风标致408X外观造型拉风，内饰科技感强烈，1.6T+8AT的动力组合能够有效保证驾驶品质。而如果上市售价延续预售价，那么价格在中型车里面是非常亲民的。

长安马自达CX-50

长安马自达CX-50

长安马自达CX-50将会在5月份内正式上市。新车前脸格栅内用熏黑点阵式设计，外侧有着熏黑U型饰板点缀，造型十分霸气。格栅下侧两端加入了简洁的横条日行灯设计，前唇的镀铬饰板很具视觉感。

长安马自达CX-50

在车身侧面部分，线条运用较多，显得非常硬朗流畅，车窗外侧、轮眉及侧裙进行了黑化处理，配合拼色五幅轮毂，造型十分动感。不得不说，马自达的颜值是始终在线，从未令人失望！

在车身尺寸方面，根据申报信息，长安马自达CX-50的长、宽、高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，定位于紧凑型SUV。

长安马自达CX-50

车尾造型上窄下宽，尾灯组十分小巧，内部有着四个U型光源，辨识度非常高。后包围用大面积熏黑处理，排气管为单边单出设计。

长安马自达CX-50

在内饰方面，中控和侧门部分运用了大面积软料材质进行包裹，上面还加入了密集的暖色缝线，冷暖搭配的视觉效果不错，触感也很舒适。三辐式方向盘前端为7英寸彩色仪表盘，中控搭载的是10.25英寸悬浮式中控屏。

长安马自达CX-50

在动力方面，长安马自达CX-50将搭载的是2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为114kW和138kW，传动均匹配的是6速手自一体变速箱。

车型点评：长安马自达CX-50造型动感、颜值不错，操控性应该依旧出众，而且自吸发动机也有着不错的燃油经济性。

一汽奔腾M9

一汽奔腾M9

一汽奔腾M9的预售价为23.58-25.58万元，共有两款配置可选，新车有望在4月份内上市。一汽奔腾M9前脸大面积进气格栅内用大量平直饰条修饰，造型十分大气，上侧的灯条中间为全新奔腾车标。

一汽奔腾M9

在车身侧面，线条运用较多，显得十分流畅。车窗外侧和侧裙部分有着镀铬饰条点缀。在车身尺寸方面，一汽奔腾M9的长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距达3200mm，定位于中大型MPV，用的是2+2+3的七座布局。

车尾的大尺寸扰流板很具张力，贯穿式尾灯内有着镀铬饰条点缀。后包围造型十分简约。

一汽奔腾M9

在内饰方面，中控用木纹饰板和软性材料的拼接设计，质感营造出众，一眼看上去就觉得十分高级。7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏的科技感拉满。造型精致的电子档把非常靠近左侧驾驶舱，行车操作非常便利。

在动力方面，一汽奔腾M9搭载的是2.0T发动机+48伏轻混系统，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

一汽奔腾M9

车型点评：与出自同平台的红旗HQ9（指导售价：35.88-53.88万元）相比，一汽奔腾M9的预售价要亲民很多，超5.2米的车长和3.2米的轴距能带来不错的乘坐空间，充沛的动力表现也不容易出现“小马拉大车”的情况，驾驶质感也很不错。

总评

以上，就是将会在上海车展亮相的三款新车了，其中轿车、SUV和MPV都有，大家可以根据购车需求进行合理选择。

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一汽奔腾M9正式上市 大七座搭配2.0T+48V轻混

4月18日，随着上海车展开幕，众多车企开启了又一轮争奇斗艳，琳琅满目的车型亦是让人眼花缭乱。奔腾自然也不例外，带来了一系列重磅新车，其中就有奔腾小马的身影，它作为一款纯电动小车，比起大热的五菱宏光MINI，又有何特别之处呢？

据悉，小马是奔腾汽车旗下首款使用中文命名的车型，与奔腾的品牌，以及小马可爱灵动的形象十分契合。与此同时，它也代表着可爱外形、可靠的品质，以及对于生活乐趣的追寻。奔腾也希望小马的用户，能够在与它相伴的过程中，拥有属于自己的高品位用车生活。

三款改装车型各有千秋，各自又有着哪些特色？

此次车展奔腾带来的三款小马改装车，分别是PUPU联名款、敞篷版、游戏家玩家版，有2座和4座两种座位形式可供选择，皆有着不错的综合素质，具体又有哪些特色呢？

敞篷版车型用了切顶的造型，能够时刻拥抱春风，镜面轮毂也带给人自由的感觉，而车尾一体式扰流尾翼造型，也带来了别致的动感。赛车式座椅搭载了四点式的安全带，亦能时刻点燃年轻用户的驾驶，在驰骋的路途中追风逐影。

而游戏家玩家版则另有一番风味，使用了拼接式钉卯复古造型，以及金属银拉丝质感车膜，在复古的同时，也充满着赛博朋克的科幻元素。而游戏手柄装饰，也使得资深玩家们血脉贲张，还搭载了一体式顶置行李箱，潮玩出行两不误。

PUPU联名款则尽显软萌的风格，渐变加双拼色的车衣，尽显个性潮流，而作为腾讯QQ知名潮趣IP，亦带来不一样的时尚体验。多幅风刃式轮毂盖动感十足，车尾还设有Q版火箭双尾翼和扰流鸭翼造型，营造出萌宠般可爱的风格，令人爱不释手。

颜值即正义，软萌则是小马的“杀手锏”

新能源代步小车这一领域的产品众多，想要争得一席之地并不容易，而高颜值和软萌的外观能够符合更多用户的个性化需求，可谓是把软萌这一词汇玩得明明白白。

外观层面，小马用了方正的造型，配合锐利的线条，短小精悍的车身结构，炯炯有神的大灯，营造出“小马驹”似的乖巧形象，辨识度还是相当高的，相信也会受到众多消费者的认可。

来到车身侧面，那种小车软萌的感觉依旧在线，再加上三种款型个性化的设置，瞬间可以勾勒出它在道路中奔驰的样子，也能代表着广大用户对于美好生活的向往。

小马的外观极具特色，车内的表现又当如何

小马的外观挺吸睛的，车内的表现会不会拖后腿呢？

内饰方面，新车用了双辐式多功能方向盘，前方搭载了一块液晶显示屏，右侧是圆形的空调控制按钮，整体设计风格还是比较简洁的，加上三款车型各自不同的配色，也足够满足用户个性化的需求。

座椅尚且没有具体的数据爆出，但是相信实际体验肯定不会太差，再加上软萌风格，定然不会让人失望。该车的动力、价格和续航信息还未公布，预估和这个级别的竞品大同小异。

写在最后：

奔腾小马有着灵动的外形，个性化的配置，以及多样化的定制款可供选择，相信上市之后会收获不小市场的热度，你喜欢这台小车吗？

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奔腾小马亮相上海车展，微型电动车还能玩出这般新花样？

在正开幕的2023上海车展上，一汽奔腾的首款MPV车型－－全新奔腾M9正式上市，售价区间为22.98-24.98万元。该车型和红旗HQ9共享SMV平台打造而来，定位中大型MPV，搭载2.0T发动机+48V轻混系统，它主要用于家庭出行和商务活动。

从全新奔腾M9的外观、内饰来看，这款新车的高级感对比红旗HQ9有所欠缺，在豪华感少了一些，但它的舒适性配置有所讲究，达到20万元级别国产自主MPV的水准。在外观的具体方面，全新奔腾M9用横向的多重横辐式格栅；造型狭长的两侧前大灯通过一道LED灯带相连，形成贯穿式的视觉效果；前包围两侧设置深邃式的导风槽，下方设置贯穿式进气口，拉伸了车辆的视觉宽度，整体让新车有一种大气磅礴的感觉，更符合一台中大型商务MPV的气质。

车身侧面，全新奔腾M9的轮廓和红旗HQ9较为相似，它用平直的悬浮式车顶，有利于拓展车内的中后部空间；车身中后部用双侧的电动侧滑门，能够最大化的方便后排乘客进出。同时，新车的车门下方设置黑色侧裙和镀铬条，B、C、D柱均用宽幅镀铬饰条点缀，提升了整车的豪华气息。为了保护后排乘客隐私，新车配备了中后排隐私玻璃，有效提升了乘客的隐私性。

车尾方面，全新奔腾M9配备大尺寸的镂空扰流尾翼，平直车顶搭配尾窗、尾门看起来相当方正；尾门两侧用了当下流行的贯穿式尾灯组，尾门右侧下方悬挂“奔腾M9”标识，更方便消费者记住。而后包围设计简洁，用隐藏式排气布局，两侧镀铬方框设置示宽灯，并通过贯穿式镀铬饰条点缀，营造厚重且大气的气质。

内饰方面，全新奔腾M9的中控台布局设计和红旗HQ9基本相同，仅在细节上有所区别，它的中控台和前排扶手箱同样为断开式设计，配备类似的大尺寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，换装奔腾款式的三辐式多功能方向盘，并在副驾驶位前方的中控台右侧点缀镀铬饰条。

此外，全新奔腾M9用2+2+3的7座布局，不同于红旗HQ9用的航空级别独立座椅，它用的是普通独立座椅，其扶手可以活动，并提供电动调节和腿托，轻奢的舒适性同样有保证；而第三排则是主流MPV常用的三连座，实车呈现翻折式的折叠状态，档次感和红旗HQ9有一定程度的差距。

动力部分，全新奔腾M9将配备一台来自一汽集团的横置2.0T四缸发动机+48V轻混系统，发动机的最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并搭配前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的双独悬组合。

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比亚迪海鸥官图发布；长城汽车去年净利润达到82.66亿

2023年上海车展正在进行中，各大厂商有新车的秀新车，没新车的拿概念车，新车概念车都没有的就拿一些个性化产品出来，反正不能缺席这次行业盛会。

在一汽奔腾的展台上，人们看到了一款全新车型——奔腾小马，这是一款与五菱宏光MINI EV类似的微型电动车，看到这款车，人们才发现，原以为微型纯电车已经快饱和了，没想到居然还有新花样。

改装车，还是量产车？

目前国内微型电动车市场竞争十分激烈，除了著名的五菱宏光MINI EV之外，吉利、长安、长城、荣威、比亚迪等厂商都在该市场内有布局，奔腾算是一个新玩家。

奔腾小马在外观设计上与五菱宏光MINI EV有比较多的相似之处，它有着短小精悍的车身，用同级别车型中常见的四轮四角设计，走的是呆萌、可爱路线，不过它也有一些自己的特色，它更加突出可玩、可变、可玩的特性。

首先，奔腾小马分为硬顶和敞篷两种车型。从车展现场可以看到，它的部分硬顶版车型车顶上设计了一个原厂的行李箱，尺寸算是比较大的，适合装载衣物、儿童玩具等比较轻的物品，弥补了车内空间的不足。

敞篷版车型则用双门双座设计，这一点还是比较吸引人的。不过这种车在国内应该只会用在特殊场景下，不太可能作为日常用车来使用。

其次，奔腾小马在车展现场展示了更多的个性化设计，部分车型上用了类似铆钉的装饰图案，在可爱中透出几分“工业风”，另外，这款车的外观和内饰的颜色也有明显的女性化、儿童化风格，甚至还将玻璃水加注口外置，并且加进了手机解锁闭锁、一键寻车等功能，这些都是为女性用户量身打造的设计。

值得一提的是，这些车型都是直接以改装车亮相，它不但实用，还是一款成年人的萌宠大玩具。

可能是为了吸引更多的年轻消费者，这款车还在车展展台上搭建了一个“潮游乐园”，提前为现场观众展示了一下奔腾小马的用车场景。

新车的内饰设计也相当简洁，前排是直通式空间，取消了档把，旋钮式换挡机构被放在了方向盘右侧，同时把空调调节等常用按钮放在了中控台前方，操作起来比较方便，也更加贴近女性用户。

从车展现场展出的实车来看，奔腾小马是没有提供中控屏的，这可能是出于成本控制的考虑，同时也考虑到了这款车的实际用车场景。

作为一款首次亮相的新车，奔腾小马并没有公布具体的动力和配置信息，因为能够购买这种车型的用户，一般也不会在乎这些，它最主要的功能就是日常代步。

奔腾小卖给谁？

看过车展现场的奔腾小马，你会有这样的直观感受：它比五菱宏光MINI EV更加精致，在车身和内饰配色上也更加花哨，做工也更好一些。

它的主要用途仍然是代步，但走的却是精致路线。

或者可以这么说，车展上的这些奔驰小马车型，看上去像是精心改装之后的作品，一款车一个风格，分别对应不同的人群。

总体来说，它的用户以单身女性或者不差钱的带娃宝妈为主，这一点与五菱宏光MINI EV没有太大差异。

但奔腾小马在此基础上对潜在用户进行了“提纯”，它针对的是那些喜欢张扬、个性化、用车场景多样化的用户，这些用户属于女性用户的一小部分。

举个简单的例子，车展上展出的那一身“铆钉”的奔腾小马，未必适合接孩子，但这款头上顶着行李箱的工业风小车，出现在一些露营基地，将会是众人围观的对象。

普通的家庭主妇，可能对这种设计并没有什么兴趣；但对那些年轻女性来说，它却是出街神器。当然，这可能会带来生产成本和零售价的提升。

至于它的敞篷版本，可能会出现在一些特殊场合：小型观光景区、婚纱摄影店、大型活动现场等等，并不太适合日常使用，当然，也不排除有年轻消费者心血来潮去体验一下平民版敞篷车的可能性。

微型电动车市场越来越拥挤，奔腾小马有几成胜算？

目前奔腾小马只是公布了外观和内饰，其它方面的信息并不明确，但从设计上来看，它不太可能再像五菱宏光MINI EV那样去走量了，事实上目前微型车市场已经越来越拥挤，出现下一个五菱宏光MINI EV的可能性几乎为零，奔腾小马的目标，可能就是做一个个性化的小众车。

因此，奔腾小马的整体定位应该比五菱宏光MINI EV高出不少，不过主力车型的售价应该会被控制在10万元以内，当然，它的配置也会达到比较高的水平。

这是一种比较明智的策略，其实就连五菱宏光MINI EV这样的神车，销量也有了明显的下滑，因此按着五菱宏光MINI EV的经验去依样画葫芦没有什么意义，但微型车的需求始终存在。在个性化、年轻化方面剑走偏锋，舍弃那些只追求代步用途的用户，也算是一个不错的发展思路。

结束语

在全球大多数汽车厂商，微型代步车都是主流车型，中国新能源市场也不例外，但打败五菱宏光MINI EV肯定不会是下一个五菱宏光MINI EV，奔腾小马的另辟蹊径，或许能给微型车市场带来点不一样的东西。

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T55上市，奔腾开启全面发力之年 | 汽车产经

新车资讯：比亚迪海鸥官图发布；兰博基尼电动车曝光；奔驰2023年产品曝光；国产“幼兽”Cross Cub 上市；奥迪Activesphere概念车6月8日中国首秀；AITO问界全系车型陆续升级HarmonyOS 3；MINI JCW终极版售36.03万元；奔腾汽车上海车展阵容。

行业资讯:长城汽车2022年报：净利润达到82.66亿；埃安发布弹匣电池2.0射击试验结果。

日前，比亚迪正式发布了海鸥的官图，其定位为小型车，新车基于e平台3.0技术打造，将成为比亚迪新的入门级纯电动汽车，将比海豚的定位更低，有望于4月正式上市。外观方面，不同于海豚的萌动和海豹的动感优雅，海鸥的整体风格偏向运动，造型上融入赛博朋克元素，用简约的线条。车尾部分，后保险杠的造型同样用掠风之翼设计元素与前保形成呼应。动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。

——售价将在8-10万元，大家觉得如何？

在前不久兰博基尼全新旗舰跑车Revuelto发布之后，兰博基尼总裁及CEO Stephan Winkelmann更新了接下来的产品。未来兰博基尼将全面拥抱电气化，其中兰博基尼Urus PHEV将在2024年推向市场，其有望于2023年年内发布；随后Huracan的继任者也将用插电混动动力，其或由一台V8双涡轮增压发动机与电机组成。而旗下的首款纯电动车预计将会在2028年问世，该车将定位为一台2+2布局的Grand Tourer跑车。

——未来将与保时捷911纯电动版形成竞争关系。

日前，我们获悉了一波关于奔驰2023新车的消息，可以看到，新车包括我们比较熟悉的家用产品序列，同时还包括梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG等产品序列的消息。

——产品矩阵很完善。

近日，新大洲本田Cross Cub（国产幼兽CC110）正式来到国内市场，售价为13000元。作为全世界销量最好的摩托车，本田幼兽以其1亿+的销量及低廉的价格被摩友们所熟知并视为精神图腾。国产幼兽整体的造型延续了海外原版设计，跨界风格十足，新车共有三个颜色可选择。新车搭载了排量为110cc的单缸风冷发动机，最大功率5.9kW（8马力）/7500rpm，最大扭矩8.8N·m/5500rpm，搭配半自动4挡变速器。

——以本田以往的高定价策略来看，这次算便宜了。

近日，奥迪官方宣布，旗下Activesphere?概念车将于2023年6月8日举办的第十届“设计上海”中进行国内首次亮相。新车定位四门跨界轿跑，该概念车此前已在海外发布。奥迪Activesphere概念车完美融合优雅与稳健特质，使其成为一款灵动不设限的跨界车，完美传承与展现品牌的经典美学设计和运动性能，全新AR技术更是在车内打造了全方位的数字生态环境，让“塑造可持续未来”的美好愿景再向前迈进一步。

——造型很前卫。

近日，我们从AITO官方微信公众号处了解到，问界全系陆续升级HarmonyOS 3。根据官方信息显示，将提供七大功能，分别为超级桌面、HUD高度自适应调节、PC双屏协同、时光壁纸、智慧寻车、智慧出行帮手以及车主隐私模式等。

——智能升级，全新体验。

日前，MINI官方在华正式发布了JCW终极版车型，新车作为一款限量特别版车型，用了绿色的涂装，同时辅以黑色的赛车线、侧面装饰板等，显得非常的运动。新车内部也用了桶型一体式座椅，加上JCW的LOGO，看上去非常的动感。动力方面，新车未做更改，依旧搭载2.0T发动机，最大功率231马力，传动系统匹配的是8AT变速箱。

——该车限量150台，明日早9点开抢！

近日，我们从相关渠道获悉，奔腾旗下奔腾T90以及一款全新微型车将于2023上海车展期间正式亮相。同时，奔腾旗下中大型MPV奔腾M9也预计将于上海车展上市。奔腾T90定位中型SUV，外观用奔腾家族最新的设计理念，贯穿式的LED灯组拓宽了车头的视觉感受；分体式大灯组中的远近光灯组则与前包围融为一体。动力上，新车将搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机；其中，1.5T发动机最大功率为169马力，2.0T发动机最大功率为252马力。

——未来与星途瑶光和吉利星越L形成竞争关系，大家觉得谁更好？

日前，长城汽车正式发布2022年年报。报告期内，该企业实现营业总收入1373.4亿元，同比微增0.69%；归属于上市公司股东的净利润为82.66亿元，同比增长22.90%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为47.77亿元，同比增长6.51%。

——长城赚钱能力是真强！

近日，广汽埃安正式发布弹匣电池技术2.0，并对搭载该技术的电池包进行了射击试验。弹匣电池技术2.0相比上一代技术，增加了超稳电极界面、阻热相变材料以及电芯灭火系统这三项创新性安全技术，进一步提升了电池的安全系数。这三项技术在中国市场主流电池系统中并不多见，这体现了埃安在电池技术上的自研和创新能力。

——无起火，无爆炸，表现出较高的安全性。

本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

4月27日，一汽奔腾旗下紧凑型SUV新品奔腾T55正式上市。新车提供乐活系列与劲享系列两个版本，售价9.89-12.69万元。

其中，入门级的乐活系列具备LED尾灯、倒车影像、可选装颜色等差异化优势，“入门不低配”。劲享系列，则提供LED尾灯转向流水效果、主驾驶感应式外开门把手、运动套件、L2+级自动驾驶技术、数字钥匙、感应式电动尾门等配置，主打“一步到位”。

除以上两个版本外，一汽奔腾与李宁跨界合作的奔腾T55李宁设计定制车型也首次亮相。在共创运动IP方面，一汽奔腾携手李宁羽毛球共同打造的“五羽轮比”赛事，也在本次发布会上正式启动。未来，双方将从竞技比赛现场到生活运动场景，为羽毛球爱好者提供最专业、最便捷的运动体验。

今年5月份，一汽奔腾即将迎来成立的第15年。在上海车展前夕的沟通会上，一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼销售分公司总经理、党委书记王胜利曾对一汽奔腾未来的发展规划进行过简要介绍。

作为一汽集团除红旗之外的另一大自主乘用车品牌，未来在产品规划上，奔腾与红旗之间的区隔将更加明显。红旗主打15万元以上市场，而奔腾将主攻8-18万元级市场，做到比红旗更亲民，价格更大众化。

具体来说，目前依托于FMA架构，奔腾旗下主要有B、E、T三大产品矩阵。其中，此次上市的奔腾T55以及去年下半年更新换代的B70是奔腾在SUV及轿车领域打造的“新国民双子星”战略同盟产品。而在纯电领域，在4月份的第五届全国出行行业发展峰会上，奔腾曾推出了专门针对出行领域的定制车型奔腾NAT。

乘联会数据显示，今年一季度，奔腾累计销售1.5万辆，与整个市场大环境相比表现并不出色。

有消息称，接下来，奔腾将从营销、品牌、产品三方面共同发力，实现销量与品牌的共同向上。

其中，营销方面将主要以体验营销为主，从而达成品牌向上转型、客户经营转型以及经销商赋能转型为核心的主要方针。

在品牌建设方面，奔腾建立了1445建设模型。以客户为中心，从品牌格调、文化自信、情感链接、客户共创四大方向发力，建立技术品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌、定制品牌5大品牌矩阵，树立起奔腾全新的品牌形象。

在产品方面，除已经推出的几款新车之外，接下来其还将发布B70周年纪念版，以及代号为D359的重磅车型。