凯迪拉克xts售价_凯迪拉克xTS售价
1.凯迪拉克XTS怎么样?值得买吗?
2.汽车百科(品牌篇)|凯迪拉克
3.凯迪拉克atsl毛病多吗
4.凯迪拉克追高铁原因
5.为什么都说凯迪拉克最不保值?
凯迪拉克XT6上市,41.万的起售价,为何客户不买账?
客户买车看中的汽车三大件:发动机、底盘以及变速箱,而通用的变速箱一直被大家吐槽顿挫感强,而发动机则被吐槽油耗大。
另外定价策略十分的失败,新车上市没有几个月就有大幅度的降价促销活动,所以导致老客户中口碑不好,新客户不买账。
凯迪拉克XT6我们先来介绍一下这款车,这款车是凯迪拉克旗下刚刚上市的大型SUV,面对中国市场对SUV的不断需求,各大车企纷纷尽力迎合中国消费者的口味,这款车的座椅布局用当下最流行的2+2+2的六座布局,整体的实用性大大增加,避免了第三排座椅不实用的情况,为了营造美系车的豪华感,全车只要是手能摸到的地方,全都用真皮包裹,质感柔软,在配置方面也是相当的用心,凯迪拉克标配的bose音响,矩阵式LDE大灯等一应俱全,新车搭载了通用自主研发的9速手自一体的变速箱,在驾驶感受上可以说有相当大的提升。
分享一下我和凯迪拉克之前的缘分今年7月份大部分地区国五升国六,大部分厂家为了清除库存,纷纷降价促销,其中以凯迪拉克最疯狂,网上谣传有低至15万的ATS在出售,而我看好的是凯迪拉克XTS,这款车上个月的报价在20.59万,我当时超级心动呀,要知道在两个月之前买还要13万多,和家人一商量,虽然价格满意,但是觉得油耗高,小毛病多,最终木有买,但是我还是有点失望,正常情况下凯迪拉克优惠到还好,上个月的优惠都到10来万了。
这么一款豪华SUV为何不受欢迎?凯迪拉克这款XT6是为了想在豪华SUV阵地中占有一席之地,主要是为了和沃尔沃XC90以及Q7这个级别的SUV来竞争,单纯从用料和做工来说的话,我觉得凯迪拉克XT6对得起40万这个价位了,但是通用的定价,大部分人吐槽个三天三夜的结束不了,如果价格坚挺也就算了,新车上市一毛钱优惠没有,过三个月打个9折,过半年8折,想想看,第一批吃螃蟹的车主是什么样子的心理感受,这也间接导致这款车的二手车保值率相当的低,销量决定市场,好好的一手牌被打得稀烂。
总结凯迪拉克车是好车,用料什么的都很用心,唯独价格让人心寒,一天一掉价,再加上发动机和变速箱的那些小毛病,导致市场口碑并不好,最终出现这样的情况,叫好不叫座。
凯迪拉克XTS怎么样?值得买吗?
我们能考虑的车辆价格范围在30万元左右,那在这个价格,有哪些车值得我们去关注呢?我们可以关注的车有这么几辆:奥迪A4L,大众途观,林肯MKZ,沃尔沃S60L,斯巴鲁傲虎。
奥迪A4L 价格:27.28-46.46万元外观时尚大气,内部装饰经典细腻,发动机性能良好,驾驶感舒适性极好。安全性极高。是中高级车中的极品,买奥迪A4L是个不错的选择。
大众途观价格:19.98-31.58万元外观动感、时尚,就是大气,就有年轻的味道,车子带着的的就是大众的旗号,价格就是一项非常的好的优势之一,面向首次置车的首选缺点:与同级的相比还是觉得空间不够宽敞,觉得可能价格的下降,质量也有所下滑,内部的用料比较的抠门的了,转向还是有点儿不足综述:动力觉得就是比较的肉了一点,可能买的就是自动档的原因的吧,没有很好的将动力发挥出来,尤其是上坡的时候还是有点儿垮垮的,空间够用,油耗现在就是比较的人性化的。
沃尔沃S60L 价格:26.69-39.09万选择沃尔沃的是看中两点:1,低调,2,安全。s60L这两个特点上是非常出色的。外形、品牌低调内敛但不中庸呆板。安全配置与同价位的车相比丰富很多,性价比超高。安全配置丰富真的很重要。
林肯MKZ 价格:28.48-44.98万林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。林肯内饰的豪华气息扑面而来:用纯正木材质装饰,绸缎搭配真皮包裹的座椅带透气孔,十向电动可调整式座椅,带制冷加温带记忆功能,后排座椅可以自动折叠。
斯巴鲁傲虎价格:28.98-35.98万它具备了旅行车的基本条件,比如空间很宽敞,座位设计合理,后备箱存放空间大,爬坡动力强等。另外,它的GPS导航功能,对于我这种路痴非常给力。而傲虎所搭载的水平对置发动机在驾驶时候给我的直观感受是稳定性,抓地非常牢固,在高速运转下操控也很自如。综合来讲傲虎性价比很高,是值得买的一款车。
30万这个价位,可供选择的车还是很多的,一定要买自己喜欢的车子。
汽车百科(品牌篇)|凯迪拉克
XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车,最早于2013年在中国上市。经过5年的发展,XTS已经拥有了很多忠实的粉丝,相信很多百度知道的车友也已经成为我们的车主。2017年11月,2018款凯迪拉克XTS正式上市,全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择,分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。
2018款凯迪拉克XTS车型亮点颇多,在外观方面,这款车承袭ESCALA概念车的前沿设计理念,并沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。
在科技方面,XTS用的全新一代移动互联体验CUE对操作界面、语音识别系统、导航系统均进行了全面革新。业界领先的OTA远程升级技术,即将率先应用在全新一代XTS上,导航地图、APP应用、系统升级均可通过远程实现更新,令用户足不出户即可完成爱车系统的升级优化,尊享无限便捷的互联服务。
全新一代XTS在动力总成、主动安全配备,以及舒适配置等领域再度进阶,带来全面周全的豪华体验。全新一代XTS搭载全新调校的2.0升涡轮增压直喷发动机,最大功率198千瓦,最大扭矩353牛?米,配合新增的Start/Stop智能启停功能,综合油耗降低近10%。优化后的凯迪拉克ESS强化安全策略,新增CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持系统,可主动侦测碰撞并取制动,亦可避免意外偏离车道的危险,给予全方位的安全防护。
除核心配置的优化升级外,全新一代XTS还拥有领先同侪的全系标配,包括:BFI一体式强化车体结构、Brembo定制刹车系统、Bose?环绕音响系统、Bose? ANC主动降噪静音系统、Ultra-View全景电动天窗、广角倒车影像等诸多亮点,全面提升了豪华车的入门基准,为新生活家带来更加周全的豪华体验。
全新一代凯迪拉克XTS的上市,进一步提升了凯迪拉克轿车车系的产品竞争实力,以融汇众多前瞻设计与人性科技的凯迪拉克豪华新体验,携手“新生活家”们打开“格调新世界”,进享同级豪华车市场最富格调质感的舒适驾乘体验。
对凯迪拉克XTS感兴趣或者有疑问都可以在评论区给我们留言。
凯迪拉克atsl毛病多吗
每天认识一个汽车品牌——凯迪拉克
基本信息
品牌名称:凯迪拉克;英文名:Cadillac;国别:美国;总部:美国一底特律;品牌类型:美系;创建时间:1902年;创始人:亨利·利兰(Henry Martyn Leland);所属集团:美国通用汽车集团。
品牌简介
凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华汽车品牌之一,1902年创建于“美国汽车之城”底特律。创始人亨利·利兰(Henry MartynLeland)。1902凯迪拉克第一台单杠发动机问世,拥有10马力,售价仅为750美元。在1903年的纽约车展被销售一空。此后凯迪拉克推出业内首款封闭式车身结构的汽车,为以后汽车发展形式奠定基础。
1908年,实现标准化生产。1909年,正式归属于通用汽车。1914年该品牌推出美国第一台8缸发动机,后来还将16缸发动机大规模应用。1919年以来,凯迪拉克还是众多座驾。在60-70年代成为世界著名大排量豪华车的代表。13年石油危机转型生产小型车,并开始使用8缸、6缸、4缸发动机。
车标
车标设计,凯迪拉克车标是花冠和盾牌的设计,其中盾象征着英勇善战的精神,花冠则象征着胜利与荣耀。盾牌内用的金色和纯黑色象征着财富和智慧。红色代表着创新突破的追求,银色和白色代表纯正,善良,美德和满足感,蓝色代表勇气,徽标寓意着凯迪拉克品牌所展现的经典、高贵与突破性精神。
车标历史,从1906年前凯迪拉克没有注册车标之前,车头标致为花体字的Cadillac金属标牌。1906年后凯迪拉克正式注册第一枚车标,随后1906年期1906年后1908年共经历多次车标的变化。
1908年,品牌车标发生改变,花环被改为圆形,英文标识则更改为“STANDARDOF THEWORLD”,译为世界标准,象征着品牌已经开始实现标准化生产。1927年,凯迪拉克推出全球首台有颜色的汽车。凯迪拉克在1932年更换了“翅膀”车标,在王冠、盾牌设计元素基础上,增加一对翅膀,凸显凯迪拉克翱翔的精神。
在此期间,凯迪拉克的车标经过了多次变化。直到2014年,凯迪拉克取消车标中的桂冠,仅保留盾牌,凸显简约时尚的设计风格,一直延续至今。
车系信息
凯迪拉克旗下涵盖轿车、SUV、跑车多个细分市场。凯迪拉克乘用车产品序列,SUV系列XT4、XT5、XT6、凯雷德;轿车系列CT4、CT5、CT6、XTS等;跑车XLR(已停产)以及V系列性能车型;纯电动车中大型SUV LYRIQ。
1.代表车系:CT6
指导价:39.-48.万
凯迪拉克CT6是品牌中的一款中大型豪华轿车,车辆整体设计凌厉,且线条更加立体、前卫,3109mm的轴距尺寸,让它的车内空间有了充足的保障。无论是配置还是车内的豪华氛围感,都堪称是同价位豪华品牌中性价比车型。
2.代表车系:XT5
指导价:33.27-45.27万
凯迪拉克XT5,作为一款豪华中型SUV,其30万元左右的售价,对于家用级别的SUV来说充满竞争力。凯迪拉克XT5最让人眼前一亮的就是车尾霸气的美式造型,适合家用还能满足商务场合出行,都兼顾多重身份。
3.代表车系:CT4
指导价:21.-25.万
如果说,驾驶乐趣是对后驱车最积极的反馈,那么凯迪拉克CT4绝对是目前这个市场上,普通消费者能够获取这种反馈的最理想途径之一。
CT4全系配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,与其匹配的是一台8AT变速箱。凯迪拉克CT4用的是后轮驱动的方式,前悬架用了双球节弹簧减振支柱,后恳架则为五连杆设计。
4.代表车系:CT5
指导价:27.-36.07万
凯迪拉克目前在国内主要依靠CT系列以及XT系列车型支撑业绩,而CT系列中的CT5可谓是凯迪拉克在华的销量支柱。而凯迪拉克CT5新车型整体风格与在售车型保持一致,用风尚版外观设计。
配置上,将搭载包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统在内的驱动组合。动力方面,凯迪拉克CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174干瓦,峰值扭矩350牛·米,百公里加速仅需7.3秒。
5.代表车系:XT6
指导价:39.27-55.42万
作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克,旗下的车型凭借硬件和性价比的优势,赢得了一众消费者的认可。凯迪拉克标志的盾形进气格栅内部加入了点阵式装饰,加上分体设计的大灯组合,带给人的视觉体验还是比较到位的。
定位中大级SUV的凯迪拉克XT6除了车长超过5米以外,轴距也达到了2863mm,这么一来,则保证了其内部乘坐空间。在动力方面,凯迪拉克XT6用型号为LXH的2.0T发动机:有着最大功率174kW、最大扭矩350N·m的账面参数,同时48V轻混系统的应用,起到了降低油耗的作用。
凯迪拉克在售车型
1.CT4,39.-48.万。
2.CT5,21.-25.万。
3.CT6,27.-36.07万。
4.XT4,39.27-55.42万。
5.XT5,26.17-35.47万。
6.XT6,33.27-45.27万。
7.LYRIQ锐歌,43.-47.万。
凯迪拉克追高铁原因
小毛病多,我开了不到一年,停车在倒车,刹车特别响,去4s店,它们说这是材质的事。我不相信,它们把刹车片取出来,刹车片没事,然后没办法,车现在还响。凯迪拉克xts的前视特别不好,都看不见。现在换倒档还有一个小响也不知道是什么。
为什么都说凯迪拉克最不保值?
凯迪拉克追高铁实践是因为一对情侣分手,女生走上高铁,要离开该地,男生就开着凯迪拉克在追车,是一段比较感人的爱情。凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的品牌,是在1902年创立的豪华品牌,凯迪拉克旗下有很多豪华SUV和轿车,除此之外,还有运动型跑车。目前凯迪拉克旗下的车型分别有凯雷德、xts、ct5、ct6、ats、xt6、xt4等等。其中在中国比较有名的就是凯迪拉克的ats系列,国产版本是atsl,是一款中型的运动轿车,用的是纵置发动机加后轮驱动的方法,售价也相对比较便宜,深受消费者的喜爱。
百万购车补贴
一般来说,大家买车都是用来开的,不是用来卖的,但开过五六年之后都想换车,这就要考虑车的保值率怎么样;实事求是说凯迪拉克保值不理想。
凯迪拉克怎么 样?
这个问题不难回答,几乎所有车迷都知道,凯迪拉克(Cadillac)是大牌。
它诞生于1902年,是美国通用汽车公司打造的一个如雷贯耳的豪华汽车品牌,在北美它是高品质和豪华的同义词。
一百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数世界纪录,缔造了数不胜数的汽车行业标准。
就连一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部,都把凯迪拉克当做?世界标准?。
凯迪拉克融汇了美国文化和理念,浓缩了美国科技精华,凝聚了一代代设计师的聪明才智,是当之无愧的汽车工业的领导品牌。凯迪拉克是座驾陆军一号的不二品牌,陪伴了里根、克林顿、小布什、等美国老大的总统生涯。
华尔街大亨,好莱坞名流对凯迪拉克也是趋之若鹜,赞不绝口。
凯迪拉克为什么不保值?
一、营销理念
客观地讲,凯迪拉克当仁不让的豪华品牌,销量也是仅次于BBA。
可是凯迪拉克的营销特点是靠促销,疯狂降价是它的杀手锏,搞活动是它的家常便饭,而且力度很大,动不动就是十万八万地打折、促销;所以大家给凯迪拉克取个外号八折凯?。
如果你在促销前刚把车开出去,新车就要赔钱卖,而且还不是个小数目。
二、品牌认知
中国人喜欢随大流,跟风。
凯迪拉克在国内的追捧程度远不能跟德系车相比,大家爱显摆,豪车是身份的象征,买二手车也都想买奔驰、奥迪。
再往高处说,都会选择法拉利、兰博基尼、迈巴赫,凯迪拉克不是热门。
买新车如此,买二手车更是如此,热门的品牌新车抢手,二手车抢手的,一定也是热门品牌,能卖个好价钱。
三、更新换代速度慢
平心而论,凯迪拉克是优秀的,设计也是合理的、科学的、新潮的。
就拿那款很火的车型凯迪拉克ATS-L来说吧,该车车颜值高,魅力独特。个性化的前中网和整体的运动风格相结合,再加上车体的运动腰线和性能,都体现了其时尚前卫的设计风格,动力和操控也有亮点。
2.0T发动机加上稳定的底盘调校,也给整车加分不少。但是该车更新速度跟德系车相比慢了半拍,德系对手先后完成了换代之后,它依然故我,ATS的产品力差距被进一步拉大。市场销售就出现低迷,不得不降价促销,形成恶性循环,降低了该车的保值率。
种种因素造成了凯迪拉克的保值率,但凯迪拉克依然不失为一款理想的豪车。
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