1.保时捷卡宴多少钱(保时捷卡宴50万左右)

2011年的保时捷卡宴多少钱_11年保时捷卡宴多少钱

卡宴是保时捷生产的第一款SUV,也是保时捷第一款带4个车门车型,之前保时捷的跑车清一色的都是2个车门。这款车绝对保时捷的印钞机,销量节节高升让人难以置信。

2006年卡宴在中国卖了1930辆车,而那一年保时捷在中国的总销量也才2305辆,占比达到了80% 以上。2018年保时捷在中国一共卖了为79011辆车,卡宴一共卖出29634辆,占比37%。卡宴让更多的中国人认识了保时捷这个牌子,可能在某个小县城看不到保时捷911,但是一定能看到保时捷卡宴。

卡宴也是目前保时捷现在唯一一个有中文名称的保时捷车型,虽然保时捷上还是以Cayenne来命名,但是在大家的口头上都习惯称它为卡宴。

卡宴的车型种类包括基础版卡宴、卡宴S、卡宴GTS、卡宴Turbo、卡宴Turbo S。目前最新款的卡宴已经取消了Turbo S车型,最高配的车型现在只有Turbo。而标题中这个当年花了260万买的正是卡宴的顶配车型Turbo S。

Turbo S之所以卖的这么贵,核心价值是它那台4.8L V8双涡轮增压发动机,最大马力550匹,最大功率404kW,最大扭矩750牛米,这台发动机的性能在当年的SUV车型里基本上算是最强悍的,拿到11年后的今天也依然够猛。

仪表盘中央的Turbo S的标记和最高时速300的数字印证了这是一辆曾经的动力猛兽。

受到大排量车进口关税、排放标准等因素的限制,如今V8发动机的车越来越少了,目前在售的最新款保时捷卡宴顶配车型Turbo虽然也是V8发动机,但是排量已经降到了4.0L,相应的功率、扭矩、马力也有所下调。而像宝马X5、奥迪Q7之类的SUV也几乎清一色的2.0T、3.0T发动机。

保时捷的车卖的贵还有一个原因是各种各样的配置加装,基础版的卡宴往往会加装一堆东西,因为保时捷4S店不会把裸车卖给你的,这也是为啥我们都能看到一张随车的保时捷选装清单。例如下图这个基础版的卡宴,车价只有86.6万,选装完一堆配置后的总价就变成了98.55万了,这个价格还不包含新车的购置税。最贵的是2万多的隔热夹层玻璃,比一部苹果手机还要贵了。

由于时间久远,我们只找到了随车的操作手册,已经找不到当时的选装清单了。不过按照保时捷的传统习惯,最高配的Turbo S车型基本已经把低配车型需要选装的配置已经变成了标配。

这台Turbo S就已经标配了许多需要选装的配置。例如BOSE音响,11年后的今天新款卡宴选装这套音响还要花费16700元。

还有头枕上的保时捷盾标压花,11年后的今天新款卡宴选装要花费2800元。2800元只是前排2个座位,后排2个座位也要增加印花就是5600元。

该车的座椅为黑白双色真皮,与之搭配的方向盘也是黑白双色真皮。11年后的今天,新款卡宴选装这种对比色的座椅要花70000元。

虽然选装的价格不便宜,但是保时捷做工和质量还是很不错的。这辆Turbo S的中控台也是真皮包裹,连点火钥匙附近的真皮包裹缝线也很精细。

这辆Turbo S到现在跑了159198公里,司机座椅经常坐人,真皮开始褶皱痕迹,但是没有裂纹,也没有龟裂。

中控台拉手也是真皮包裹的,这个配置在今天的选装价格是15800元。

这辆Turbo S 的车顶是手感细腻的Alcantara材质,俗称翻毛皮材质,很多跑车的车顶也是这个材质。这个材质的车顶现在保时捷的选装价格是20600元。

作为纯正的德国车,一切的零部件都是德国生产的,连车钥匙也不例外,从钥匙上印的SIEMENS看,可能钥匙内部的电子芯片是西门子提供的。

这台Turbo S当年的新车裸车价是244.9万,购置税大概20.9万,其他的费用不算,落地价格为265.8万,大家可以猜猜看现在这个车还能值多少钱?

在拍摄这辆保时捷卡宴的时候还发现一个非常好用的地方,就是尾门上的玻璃可以单独打开,这个在城区里许多狭窄的停车位,不方便打开尾门拿东西的时候非常方便。这个配置好像在新款卡宴上已经取消了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴多少钱(保时捷卡宴50万左右)

保时捷卡宴二手价位多在30--80万之间居多,二手车计算评估方法:

1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%);

2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;

3、手续齐全,购车、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;

4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。

百万购车补贴

保时捷卡宴多少钱

30万。2017年11月的保时捷卡宴在购买时的原价是59.9万,没有事故或重大磨损的情况下,二手车价格在30万到40万元。保时捷卡宴,是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳。

保时捷卡宴50万左右

低配入门50多万的是保时捷Macan,人称小卡宴,定位是中型SUV,官方指导价:54.50-102.80万。

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV,虽然”便宜“,但依然是一款备受关注的中型豪华SUV,前脸青蛙造型开出去很有辩识度,整体非常时尚帅气。

保时捷Macan是纯进口车,保持着保时捷品牌高的姿态,要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和用自主研发的变速箱,使得驾驶和操控非常优秀,毕竟流着保时捷家族的血液。

车型配置

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致,具有明显的保时捷家族式风格,融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外,新车还用了偏向运动的三辐式方向盘,而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

动力系统方面,保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0TV6以及3.6TV6发动机,2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力,3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力,而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。

买卡宴是什么阶层的人

;?虽然在很多人看来汽车只不过是一个代步工具,但当一款车的售价足够昂贵的时候,人们往往还能通过汽车判断出车主属于什么阶层。最近就有网友对保时捷Cayenne卡宴非常感兴趣,那么下面就来看看究竟买卡宴是什么阶层的人?

买得起保时捷卡宴的人一般属于中高阶层的人,目前卡宴新款车型的指导价在101-240万元左右,大家都知道保时捷不选装是不卖车的,所以即使是最入门的保时捷卡宴落地价往往也在150万以上,买得起一百多万汽车的人家庭条件都比较富裕,属于社会上层人士。

看到这里,相信大家对于卡宴算什么档次的车已经了解清楚了,但需要注意的是,不是所有保时捷SUV都是卡宴的,保时捷旗下还有一款定位更低的保时捷Macan,不了解车的人很容易把它误以为是卡宴,而Macan的指导价只有55-84万元,跟卡宴不是一个量级的。

此外,在当今时代中不是所有开卡宴的人家里就一定有钱的,因为有的人可能买的是水车或者二手车,有的人还可能是司机,甚至还有不少人只是租来的车,所以卡宴车主往往都是有钱人,但开卡宴的人未必个个都是车主。

开保时捷卡宴算有钱人吗

保时捷卡宴这样级别的车,可以说这几款车都不是普通的车型,无论拥有其中的哪一辆都不是差钱的人,不过土豪们的世界里也有三六九等,最近有网友在街道上就看到了一辆保时捷卡宴越野车,这辆车的车主人就有自己独有的方式证明了,自己不但有钱,并且还不是一般的有钱。

能开上保时捷应该算是有钱人了。不过呢,保时捷也有稍微便宜一些的车,保时捷Macan才60多万,60多万很多人选择了丰田霸道,或者是其他车。

一般来说,在现在这个社会,有钱人太多了,没有办法从一辆车估算出他的资产。所以,有钱人也有很低调的,当然也有高调的,在生活中还是过好自己的生活才是最好的。

扩展资料:

这类车大都是年轻的富二代

居多。家里有钱,没有经济压力。保时捷的跑车往外一

开,有面!至于油耗保养之类的,根本不在考虑范围之内。

就是有钱,就是任性。

但是不排除有一部分低调的人。可能他们的经济实力,可

以允许他们开上千万的车,但是他们更注重品质与内涵,

心灵也很富足,并不寄托于汽车来表明自己有多么有钱。

保时捷卡宴2022款落地价

价格,发动机。

1、价格方面。2023款的卡宴的起售价格在92.3万元,而2022款的起售价格在86万元。

2、发动机方面。2023款的卡宴的发动机为3.0升涡轮增压发动机,而2022款的发动机为2.9升双涡轮增压发动机。