lp700-4兰博基尼_兰博基尼lp700跑车

1.兰博基尼LP-700的底盘离地间隙是多少，底盘可以调高低吗？底盘高低升降和悬挂调节是一样的吗？

2.兰博基尼lp700 为什么自然吸气 马力却比同排量的涡轮增压车型高很多？

3.兰博基尼 Aventador LP700

4.兰博基尼Aventador LP700,，的最高时速是多少啊？

5.兰博基尼 LP700-4 后面的4什么意思..

6.兰博基尼lp700-4是第七元素吗

兰博基尼svj贵。

兰博基尼svj官方指导价736万，lp700指导价在627万。

兰博基尼是意大利产的，作为一款豪车，兰博基尼备受消费者的喜爱，就拿兰博基尼Aventador来说，凭借着个性潮流的外观造型，科技感十足的内饰设计，以及性能强劲的动力，在国内跑车领域口碑良好。

兰博基尼LP-700的底盘离地间隙是多少，底盘可以调高低吗？底盘高低升降和悬挂调节是一样的吗？

兰博基尼Aventador

LP700-4日内瓦车展上正式发布了该车并公布了售价，该车在中国的预售价为627万人民币。据悉，

LP700-4用碳纤维复合材料（CFRP）制造而成，车身质量为1575kg，座舱由用单体碳纤维结构，质量为147.5kg。

动力方面，该车用一台6.5升V12发动机，最大输出功率700马力（515kW），峰值扭矩690N·m，与之配备的是7速ISR（independent

shift

rod）自动变速器，换挡时间为50毫秒，变速器的供应商为意大利的GRAZIANO。该车的百公里加速为2.9秒，极速达到350km/h。

目前，兰博基尼Aventador

LP

700-4已经开始接受预定，各地官方建议零售价（不含税）如下：

英国：20.19万英镑；

欧洲：25.5万欧元；

美国：37.万美元；

中国：627万元人民币；

日本：3969万日元。Aventador

LP700-4

://brand.chinaluxus/auto/lamborghini/1369.html

兰博基尼lp700 为什么自然吸气 马力却比同排量的涡轮增压车型高很多？

13cm，底盘可以调高低，底盘高低升降和悬挂调节不一样。

兰博基尼LP-700的底盘离地间隙是是13厘米，底盘是可以调节的，液压升降的话最高17厘米，底盘高低升降和悬挂调节是不一样的。

要知道跑车是一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，跑车在设计之初就是为操控性而生，所以为了降低风阻，跑车的车身都非常低矮，因此底盘是比较低的。

扩展资料：

常见的百万以内跑车，保时捷911离地间隙为106mm，福特Mustang离地间隙为147mm，雪佛兰科迈罗最小离地间隙为120mm，奥迪TT的最小离地间隙为130mm，这些车型离地间隙均要高于70mm的铸铁材质减速带。

要知道装备空气可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化。

电脑会控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

兰博基尼 Aventador LP700

这涉及到很多因素，首先lp700的定位是兰博基尼的旗舰，他是一辆超跑，所以发动机的调教对性能的要求就非常高。缸数，缸径，冲程长度，压缩比，活塞头形状，喷油时间，点火时间，进气歧管结构都能影响到功率。发动机的材质也决定功率大小。法拉利的F12，同样是自然吸气，马力达到741匹。总之，发动机的性能由众多因素影响，不能只看表面数据。

另外，开头说到，也有定位的影响，例如有些D级车，虽然是同排量的，还是涡轮增压，但马力确没700大，主要是因为这类车主要注重的是舒适性，设计的动力已经能完全满足性能要求了。而且，发动机的性能不仅仅是考虑马力，有的车马力虽然差点，但是扭矩非常大。马力和扭矩表现的是两个方面

兰博基尼Aventador LP700,，的最高时速是多少啊？

兰博基尼Aventador LP700-4的动力系统将用6.5升排量的V12引擎，最大功率达700马力，峰值扭矩输出为690Nm，匹配七速自动变速器并用全轮驱动系统，其百公里加速时间小于2.9秒，极速可达350km/h

1.设计蓝本基本参照雷文顿

LP700-4的长宽高分别为4780*2030*1136mm，轴距为2700mm，比Murcielago长了很多。隆起的车头“鼻”是LP700-4上新加入的特征，如果从车头正面看久了，很容易会产生一种近期流行在手机和电脑上的《疯狂的小鸟》游戏中“小鸟”的造型……

2.Y形的LED日间行车灯是LP700-4的最亮点的地方，除此之外在灯组内还加入了LED的转向灯和必须会有的氙气透镜，这比之前的Murcielago要精神很多。

3.车身侧面约有60%的设计都可以在Revendon上找到，不过与已经几年前的Revendon相比，全新的LP700-4设计的更有张力，硕大的中进气口看起来“气势如虹”，细节之处更胜一筹。

4.从侧面看车尾我们想到了雪铁龙的那款“GT概念车”，与LP700-4达到了“神似”的级别。不管像谁，LP700-4的车尾看起来充满了“邪恶感”，行驶在路上足以让后面的车辆感到很大的压力。

5.尽管我们前面一直在抱怨奥迪化的内饰和基本照抄雷文顿的设计，但实际上LP700-4还是用动力征服了我们。除了我们已经知晓的700马力的最大功率和690牛米的最大扭矩，兰博基尼在车身轻量化设计上没少下功夫。LP700-4的车身座舱用了CFRP碳纤维固聚合材质制造，除了非常坚固外也非常的轻盈，加上整体的白车身也仅337公斤，这已经算是相当好的表现了。

8..5L的V12发动机拥有缸内直喷技术，107马力的升功率对于12缸发动机已经算是目前的“极致”；与发动机搭配的是7速ISR(Independent Shifting Rods)独立变速轴变速箱，换挡时间仅需50毫秒，极大的超越了目前应用在家用车上的双离合变速箱，最为关键的是，这种变速箱可以承受LP700-4强大的动力，而不会像双离合变速箱那样“娇气”。

个人觉得没雷文顿好~！ 主要还是在动力上有所突破~！

兰博基尼 LP700-4 后面的4什么意思..

Aventador作为Murcielago的换代车型，它的性能是令人咋舌的，

0一100km/h加速时间仅需2.9秒。其搭载的是6.5升大排量直喷V12发动机，最大输出功率超过700匹马力，在5500转时，可输出680牛米的最大扭矩，发动机的最大转速可攀升至8250转/分，整车将延续兰博基尼的四驱系统，可突破350km/h，是款名副其实的超级跑车。

兰博基尼lp700-4是第七元素吗

兰博基尼 LP700-4 后面的4代表驱动方式为全时四驱。700代表最大马力为700匹。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。

Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。

扩展资料：

全时四驱使车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。

除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的两种或几种以互补短长。

百度百科-兰博基尼Aventador

百度百科-全时四驱

不是，，，兰博基尼lp700-4英文名字是Aventador（埃文塔多），，，和第六元素没有任何关系，，，，事实上兰博基尼第六元素可以理解为兰博基尼盖拉多的超级改装版，，，，因为它和盖拉多使用同一款5.2升v10发动机，，，只不过调校之后马力大了不少，，，，，而且第六元素最重要的是全身几乎全部是碳纤维打造，，，，碳元素在化学元素周期表中排第六位，，，，因此这个车就叫第六元素（由这个车的意大利名字直接意译过来的）

兰博基尼lp700-4是兰博基尼v12旗舰跑车阵营的，，，因为有700匹马力且为四轮驱动而这样命名