广州本田锋范汽车几款_广州本田锋范好吗

1.如何分别各年款的广本锋范？

2.全新锋范海外首发，最美本田两厢车剑指高尔夫

3.号称本田最美两厢车，今全新海外首发亮相，配魔术座椅，如何

虽然如今汽车市场SUV车型瓜分了不少轿车的市场份额，但是对于大多数消费者来说，紧凑级轿车依旧是家中第一台车的不二选择，无论是从价格上、还是实用性上，都更加适合家用，也能够完成更多人拥有自己爱车的心愿。

今天咖哥就给大家推荐一款比较有代表性的合资品牌紧凑型家用轿车：广汽本田锋范，其售价区间为7.98-10.68万元，如果说本田飞度是大玩具的话，那么锋范的风格则与飞度恰恰相反，它的定位更加实用，那么这款车型现在究竟产品实力如何？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点：家族化设计语言

锋范的外观用了本田"Exciting?H?Design"的家族式设计，前脸用一条宽大的"U"型镀铬装饰条将两侧头灯相连，提升了一定的档次感。此外，低压的车头设计，营造出更加运动的氛围。（配图为：2019款1.5L?CVT型动版）

值得一提的是，2019款车型还新增了星曜红与极光蓝两种车身颜色。

顶配车型还配备了LED近光灯，其余车型还是卤素光源的远/近光前大灯。

车身侧面用双腰线设计，硬朗的线条从前门板一直延伸至尾灯处，拉伸了整车长度。车身尺寸上长宽高分别为4450/1695/1477mm，轴距为2600mm。

尾部使用了多线条勾勒，层次感更强，一条银色的镀铬饰条将两侧尾灯相连，提升了尾部时尚气息。另外，和前大灯组一样，尾灯内部也是普通的卤素光源。

来到内饰，依然用简约时尚的设计风格，并且还增加了些许镀铬饰条进行点缀，以提升质感。不过在2019款车型上，锋范全系车型都没有配备中控多媒体大屏幕。

用三辐式方向盘手感不错，高配车型左侧配有多功能按键，方便驾驶者操控。

仪表盘用传统的三圆机械式设计，蓝色光圈更是突显车辆的科技感。此外，中间的仪表盘还融入了背光颜色，而背光将会根据驾驶模式的不同来改变颜色，方便驾驶员记忆。

中控台下方的手动空调面板用了钢琴烤漆饰板，一定程度上提升了内饰的美观度。

由于没有大屏幕，中控区域只配备了一台颇具年代感的收音机，现在看起来真的有些略显寒酸。前排还提供一个USB接口以及12V电源，不过这些配置在入门版车型上都被取消了。空调控制区域按键布局与飞度一样，虽然实用，但视觉表现上会过于陈旧。

配置方面，具备一键启动/SMARTENTRY智能无匙进入系统等科技配置，提升了日常的使用便利性。

锋范全系座椅用了织物座椅，全系车型不支持电动座椅调节，好在支撑性和包裹性都比较出色，并且座椅支持手动高低调节。

后排虽然没有配备独立空调，但后排出风口的设计也能提升后座乘客乘坐的舒适度。

由于后排座椅不能进行放倒，这就导致行李厢延展性有所下降，不过咖哥觉得正常情况下536L的行李厢容积基本也能够满足家庭日常使用。

在其它方面，锋范还配备主/副驾驶座安全气囊、车窗防夹手、手动空调、车内空气调节/花粉过滤、电动天窗、无钥匙进入/启动系统等多项配置。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，2019款广汽本田锋范搭载了一台和现款飞度相同的地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155N·m。传动系统，匹配5速手动或CVT无级变速箱。比较遗憾的目前只满足国五排放标准。底盘悬挂用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的常见组合。

而在驾驶感受上，这套成熟的动力系统给人的感觉还是比较友好，油门响应也比较积极，良好的低扭输出不会让人感觉到加速的迟缓，CVT变速箱在高速时也可以把转速压得很低，对于燃油经济性和噪音控制有很大的帮助，整车最直观的感受还是偏向舒适性。

相比老款锋范，2019款车型并没有刻意去强调操控感受，但更低的坐姿造就了驾驶时更好的运动氛围营造，在其他方面，转向手感要比前款略沉一些，悬挂也进行了一定的优化。如果说这套动力系统上的缺点，那咖哥只能说其噪音略微有些大，这点在飞度上也同样比较明显。

底盘调校相比飞度也更偏向舒适一些，不仅能较好的吸收来自路面的颠簸，通过减速带时的震动也得到了比较好的抑制。并且锋范的转向助力会随着车速提升变得更沉稳，在路感上也保持的比较好。

咖哥点评

广汽本田锋范的产品特征很清晰，好开省油、空间大、有驾驶质感、价格也是相当亲民。而2019款广汽本田锋范作为年度改款车型，外观基本延续了老款车型的设计，保持了年轻运动的整体风格。简单来说，不论是设计还是定位，都可以将锋范理解为是大号版的三厢版飞度。但是它和飞度一样，同样面临着发动机不能满足国六上牌的窘境，目前看已经不是很值得推荐了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何分别各年款的广本锋范？

今天给大家介绍的这款车是来自广汽本本田公司的锋范?2019款?1.5L?手动舒适版这是一台极其适合居家使用的三厢轿车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是8.28万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在家用轿车的销量里也属于靠前的水平。

身为一台家用汽车他的全车尺寸为4450×1695×1477mm，轴距为2600mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，在主驾驶位置左右胳膊也是有充足的放置空间。车辆内部有较多的储物空间，储物格和扶手箱的设计也是非常的优秀。宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来非常大气，但是黑色塑料这么一个颜色会让人觉得稍逊一些。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在在视觉上拉长的车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。整车用的是15寸的轮毂，镂空的轮毂设计很具有冲击力符合当下人们的审美非常的时尚。

中控的设计也是非常惹眼，内饰总体很有质感，材质的使用也很到位，厂家没有丝毫的吝啬，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的两向式方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的黑色的内饰，但是这种内饰在这个价位在也是极其常见的。

在动力上车身搭载1.5L四缸自然吸气发动机并匹配5挡手动变速箱，最大功率96（kW）有着131（PS）马力，这个数据并不是十分的亮眼，但是在行驶过程中锋范这台车的动力输出表现与平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用的轿车车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新锋范海外首发，最美本田两厢车剑指高尔夫

年份的不同肯定在外观和配置上是有区别的，但性能一般不会有太大的改变。论说那肯定是11的好些了嘛，毕竟在每年去改款的时候很多细节方面他会去克服的了。至于如何去分辨他的年份，其实每一辆汽车他都是要有生产日期的。还有就是发动机的生产日期都是会打印在发动机上的，你询问一下经销商就立知道的。

号称本田最美两厢车，今全新海外首发亮相，配魔术座椅，如何

可能谁也没有想到，本田的紧凑型轿车也有在中国吃瘪的时候，锋范就是其中一位，自1996年问世到2003年进入国内，本田锋范已经走过了23个年头。在其刚刚登陆中国市场的时候还是收获了一些粉丝，因为锋范与飞度出自同一平台，共享同样的动力总成，说白了就是三厢版的飞度。那个时候还是有部分群众无法接受没有屁股的两厢轿车，所以国产锋范就成为了那时很多人的不二之选。

不过好景不长，小型车只有在两厢的结构下才能表现出其空间利用率和美感，锋范也无奈在中国停产，不过本田在海外一直没有放弃锋范车型的更新，近日就发布了新款锋范的官图，首发东南亚市场，新锋范回归了最适合它的两厢结构，而且风格与飞度截然不同，从侧面看上去竟然有了一丝德味。

前脸用了和新思域相似的设计，从车头到车尾都是十分标准的两厢轿车造型，与飞度A柱部位有着明显不同，车头部分也更加突出。尾部用溜背设计，笔直的腰线，也让这台车看上去更像传统意义上的欧系两厢车，本次也新推出了RS外观套件，套上新皮肤的锋范也更有小钢炮的味道了。

内饰方面，这款车虽然还是保持了一个比较有年代感的设计，但对于锋范这样一台主打买菜的小车也并无大碍，而且相比于大多数日系车，这款内饰在空调出风口和中控屏的布局上已经有很大程度的提升了。

另外从的宣传图来看，新车同样也配有飞度引以为傲的魔术座椅，如果是标配，这台车想不火都难。

个人感觉新款锋范甚至做出了本田最美两厢车观感，有第一次看到杰德时的那种悸动，如果能够顺利登陆中国市场，在外观上很有可能威胁到高尔夫。

不过海外发布的新锋范动力上用了1.0T三缸发动机，最大功率为122匹马力，最大扭矩为173牛·米，传动系统为CVT变速箱。是的，就是凌派身上那套动力总成，虽然凌派卖得不错但三缸毕竟会膈应到不少人，如果还是广汽引入新车，很有可能还是会想新飞度一样沿用1.5L发动机。

但以上都是要建立在新锋范是否能够顺利进入中国市场来判断的，车再好，进不来，也是一个不小的遗憾。各位网友觉得，新锋范能否成为两厢小车领域中的新黑马呢，欢迎在下方留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天要说的这款车，属于本田旗下的一款紧凑型家轿，该车却并非是本田顺风顺水的思域、飞度等车型，而是目前销量并不咋地的锋范，从汽车之家我们可以看到，本田最新的锋范升级到2019款，至今已是处于停产的状态，这款车在国内汽车市场中，有两厢版也有三厢版，尤其是两厢版车型，在实用性以及空间利用方面达到了同级别车的最佳水准，很多人对于锋范的停产无不感到惋惜。好消息是，近期我们从海外市场获悉，全新版锋范正式在东南亚市场首发亮相了，推出了两厢的结构，并且新车多了些德系的味道，这款号称本田最美的两厢版家轿，究竟实力如何呢？一起来看看吧。

从外观上来看，这款海外版的锋范设计上融合了当下众多的流行设计元素，和全新版的思域有几分相似之处，整体标准的两厢版车型。前脸部分，家族式的进气格栅搭配上两侧造型犀利的LED大灯，给人一种强烈的视觉冲击力，并且辨识度也非常高。

车身侧面，一根笔直的腰线从车头延伸到车尾，视觉上拉伸了新车的长度，并且车头部分显得更为突出，下方熏黑的轮毂也尽显档次感；车尾部分，用了溜背式的设计布局，有种传统意义上的欧系车的味道，两侧的尾灯加入了熏黑处理，搭配上独特的造型，更显个性，整体来看有种性能小钢炮的味道。

内饰方面，海外版锋范倒是比较中规中矩，依旧保持了原先的设计布局，对称性的中控台，中间镶嵌有一块液晶显示屏，空调出风口位于两侧，多功能方向盘也称不上时尚，总体来看符合日系车的设计风格。值得一提的是，新车内部搭载了魔术座椅，据悉会是标配，如果真是如此，那么将会直接拉高新车的销量，和大众高尔夫一较高下，还是有着很大胜率的。

动力方面，根据海外信息可知，海外版的新锋范动力上搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统方面，与之匹配的是CVT无极变速箱，这套动力总成其实还算可以，不过由于国内对于三缸机的排斥，本田极有可能会搭载与全新版飞度相同的1.5L自然吸气发动机。

总体来看，这款全新版锋范在外观、内饰以及动力等方面，属于中规中矩，不过对于日系车来说，实用性是其最大的依仗。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。