奥迪a5敞篷版改装卡钳_奥迪a5敞篷版改装卡钳多少钱

1.四门轿跑车型前十有哪些？求推荐。

一入改装深似海，一旦改起来，“的”也可以变得很“真”。你有没有被那些貌似真车的“车”迷惑过？如果不是行家老手，确实容易上当。接下来，我们就来说说可以辨认主流性能车到底是正品还是仿品的小技巧。

宝马3系（F30）VS?宝马M3（F80）

毫无疑问，在全新G20的M3车型正式登场前，F80这一代依然是无数Bimmers的至高信仰，因而前代F30成为了唯一的“仿造”模板。那么，该如何甄别谁才是真正的F80?M3呢？

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M3（上图下方，红色箭头所示）的双肾形进气格栅，比普通3系轿车（上图上方）更加扁平；另外，M3的前翼子板宽度（上图下方，橙色箭头所示），也比普通3系宽出不少。如果改装时忽略了这两处，或者预算不够，没有更换配套的进气格栅和翼子板，就可以被辨认出来。

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不过，很多3系车主不仅把轮毂、制动钳、四周大包围以及外部后视镜都换装成F80?M3的产品，就连宽体翼子板、双肾形进气格栅等细节也都做了相应更换，那么这台F30就彻底看不出外观破绽了吧？

答案当然是否定的！

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F80?M3有一个几乎不可能被复制的外观特点——车顶碳纤维覆盖件的两道垄起（上图橙色方框所示）。纵使改装玩家再怎么注重细节，像更换车顶钣金这样的大手术，还是没多少人会轻易尝试。

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众所周知，在车顶贴仿碳纤的换色膜已非特殊操作，但要想贴出拟真F80?M3的两道垄起，却几乎是不可能的。另外，加长版3系的C柱位置还有一段平齐于车窗下沿向后伸出的镀铬条（上图红色箭头处），这是加长版车型上一处不可能被消除的“破绽”！

宝马5系（G30/G38）VS?宝马M5（F90）

辨认究竟是真M5还是5系改装，方法和“M3与3系的区别”基本相同。

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首先是翼子板的宽度，M5（上图下方）的翼子板是加宽的，5系的翼子板则相对较窄。如果一台装有M5前杠的宝马，翼子板却并不是加宽的，那这车一定用的是兼容普通车宽的仿M5前杠包围。

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现今，多数包围厂商也都已注意到了M5翼子板的宽度，因此更有效的辨认方法还是看车顶。车顶碳纤维覆盖件有两道垄起的，才是真正的宝马M5！

需要注意的是：宝马M3和M5其实是支持选装天窗的，但如果选装就必须同步取消碳纤维车顶，因此多数消费者不会选装。

凯迪拉克ATS-L?VS?凯迪拉克ATS-V

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细心的车友会发现，现款ATS-L的28T时尚型、28T精英型、28T豪华型、28T领先型的侧身，均装有贯穿前后两排车门的镀铬装饰（上图上方）。然而，同期海外产的ATS-V是没有这个装饰件的（上图下方）。

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即便有些改装玩家很有心地给镀铬条贴上了融合车身颜色的换色膜，但凸出的“棱线”依旧明显。但是如果把这个装饰条拆掉的话，安装位上的定位孔就会露出来，这肯定是车主不能接受的。

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当然，国产ATS-L也确实有不安装镀铬装饰条的情况，那是28T技术型的“高端专属简配操作”（上图所示），如果遇到用这款入门车型改成的ATS-V，那真是几乎无从分辨了！

东南汽车翼神?VS?三菱Lancer?EVO?X

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正如你所见，包括前脸、尾翼、机舱盖、车灯以及卡钳等外观件完全都可以改装成与EVO?X几乎一模一样，但圆形的加油口盖还是会彻底暴露翼神的“伪装者”身份。三菱Lancer?EVO?X的加油口盖是近似于方形的设计（上图下方），在不更换后翼子板的情况下，翼神是不可能将这一点模仿出来的！

梅赛德斯-奔驰C级?VS?梅赛德斯-AMG?C63

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尽管常规版W204?C级的翼子板处有一定的宽度（上图上方），但与同代的C63相比（上图下方），翼子板宽出来的程度还是明显不够。

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另外，如果看到一台C63的车尾贴有“Kompessor”字样，那它肯定不是真C63，因为这个词是德语“机械增压”的意思，而C63在“W204时代”只配备自然吸气发动机！

W205?C级与同代C63间的一大显著差别在于，前轮拱斜上方的凹陷设计与“专属字样”，如果是专属字样以及部分外观装饰还可以后期加装，那么凹陷设计可就不是随手一贴那么轻而易举了。

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另外，排除国产长轴版这个较为明显的不同外，原厂C63的外形尺寸，特别是宽度与高度也与标轴的普通C级有所差异。

奥迪A5?VS?奥迪RS?5

更加醒目的碳纤维材质与熏黑化处理，让现款奥迪RS?5与A5泾渭分明。即使前脸格栅与尾翼均可后期改装，但RS?5特有的碳纤维顶部选装件，还是会难倒一片玩家。原因很简单，想要换装这个高高在上的部件，就必须要放弃原有的天窗。

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相比之下，用前代A5模仿前代RS?5或许更具操作性。如果仅是原厂状态下，分辨前代A5与RS5非常简单。

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请看上图中橙色椭圆圈出的部位，奥迪A5的前杠有一对雾灯（上图上方）；而奥迪RS5没有雾灯，改为右侧装有ACC传感器（上图下方），左侧什么也没有。

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那么，如何认出改装A5？通过几处细节即可！要知道，前代奥迪RS5?Coupe是没有天窗的（图中红车的橙色箭头所指），因此如果看到有天窗的奥迪RS5?Coupe，它很可能是经过改装的奥迪A5！另外，普通版A5?Coupe的后备箱盖上没有可变尾翼（图中银灰色车的红色箭头所指），而奥迪RS5?Coupe原装的可变尾翼（图中红车的红色箭头所指）也应该不是一般改装玩家愿意花钱加装的。

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不过，如果把奥迪A5?Cabriolet（上）改装成RS5?Cabriolet（下），在购买正品套件且经过精心改装的前提下，还真的看不出什么破绽。

随着全新911（992）的正式登场，以及全新一代M3的即将出世，不难预见，未来又将上演无数“真真”的改装大戏，至于现有的各类“仿造”戏码，则是没有想不到，只有做不到。先说到这里吧，更多案例，让我们慢慢发现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四门轿跑车型前十有哪些？求推荐。

近日，我们从社交网络上获悉，奥迪已于日前公布了新款奥迪S5的预售价格，新车的预售价格区间为62.50-71.30万元。此次新车推出Coupe（双门）、Sportback（四门）及Cabriolet（敞篷）三种版本车型，大大丰富了消费者的选择空间。动力方面，新车搭载一台3.0TFSI?V6发动机。

（奥迪S5?Coupe）

外观方面，新款奥迪S5基于新款奥迪A5车型打造而来，用了全新的家族式设计语言。前脸部分，新车搭载了蜂窝状六边形进气格栅，还镶嵌有“S5”标识，使前脸的辨识度大大提升；新车格栅上方同样添加了进气口，营造出不错的运动感。

车身侧面，流畅的车身线条搭配银耳后视镜罩，使新款奥迪S5更加年轻时尚；配备的20英寸外抛式轮毂与红色的刹车卡钳搭配，营造出不错的运动氛围。车辆尾部，新车用了双边四出排气布局，彰显出不错的运动感。

（奥迪S5?Sportback）

内饰方面，新款奥迪S5的整体设计基本与新款A5保持一致，主要不同在于新增了碳纤维饰板。

动力方面?，Coupe（双门）、Sportback（四门）以及Cabriolet（敞篷）三种版本车型均搭载一台3.0TFSI?V6引擎，最大功率为260kW（354PS），峰值扭矩为500N·m；传动系统方面，匹配8AT变速箱箱，同时还配备了quattro四驱系统。

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世界跑车排名前十分别有：柯尼赛格CCR、布加迪威龙、帕加尼风之子Zonda、保时捷918、阿波罗太阳神、迈凯伦P1、兰博基尼毒药、法拉利拉斐尔、宝马6、奔驰CLS。

柯尼赛格CCR：

由科尼赛格汽车公司打造，是Koenigsegg系列中的顶级型号，最高时速可达395km/h，全世界年产量不超过30台。

布加迪威龙：

Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。

帕加尼风之子Zonda：

帕加尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。

保时捷918：

从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。

阿波罗太阳神：

阿波罗是百度发布的名为“Apollo（阿波罗）”的向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台。发布时间是2017年4月19日，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

迈凯伦P1：

迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。

兰博基尼毒药：

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

法拉利拉斐尔：

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

宝马6：

宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，16年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。

时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

奔驰CLS：

奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯 -奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风。