经典马自达3加装高音喇叭_马自达3汽车音响改装

1.马自达3说真的怎么样

1、 改装原则：

只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。

2、 注意事项：

车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。

　 3、申请三个步骤：

到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。

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马自达3说真的怎么样

主驾驶六向+副驾驶四向调节的价格在2500元左右，主驾驶六向+副驾驶六向的价格一般在3000元左右，调节功能越多价格也就越贵。

其实电动座椅改装主要涉及到电机电路和座椅轨道，原厂座椅需要拆开来进行改装，因此工时费一般会较高。如果认识靠谱的改装厂，那么建议不要在4s店里安装，因为4s店的收费偏高性价比较低。

需要改装航空座椅

航空座椅的价格会比普通座椅贵上许多，市面上航空座椅的价格普遍在8000-20000元不等，部分材料和做工比较细腻的产品的价格甚至能达到50000元。

航空座椅一般使用在中大型MPV身上，因此如果你想买一台带有航空座椅的轿车或SUV，建议直接选择原厂就带有航空座椅的车型（像是奔驰S、宝马7系和宾利等豪华车）。

优缺点都很明显，总体来说还不错。

优点：

1、外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。

2、油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里，凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高。

3、安全性应该不错。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。

4、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210，刹车灵敏。

缺点 ：

1、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。

2、乘坐不舒适。我更愿意用路感强来形容，毕竟操控好的车，悬挂硬朗，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉，尤其是坑洼路面或者是减速带，路感过于夸张，开个玩笑，你让F1跑乡村土路体会更加深刻。

3、做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉，做工一般，和速腾更没法 比，但比FKS强多了。

许多人现在很看好马3，但我认为，它是有个性的，不是适合每个驾驶者的，以下几种人适合买马3：

1、个性张扬，并且毫不掩饰自己的张扬，速度感强，喜欢追求加速性能的人。

2、爱好美观，尤其是喜欢其靓丽外形的人。

3、大多数时间都是自己开车的人，偶尔带老婆孩子父母出去办事。

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扩展资料：

Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

Mazda3经典版与老款车型变化不大。保持了原有车型的布局，依然延续了之前车型运动且时尚的整体风格，细心观察还是能看出和老款车型有些不同的，其中最明显的变化则是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地，显得更加精致和美观。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条，营造出很强的运动感。1.6升车型的变化更小，不仔细观察很难发现，只有钢琴烤漆装饰条和织物材质的改变。

自发光仪表盘一直是Mazda3的亮点之一，经典款车型在该处进行了小的升级，自发光式仪表成为标配，红色的灯光在烘托了运动氛围的同时，也令显示更加清晰。

参考资料：