轻客电动车价格_轻客新能源汽车大全

1.对手还未上市就被淘汰？这款国产轻客实力到底有多强？

从近两年的汽车发展趋势来看，未来是新能源车的市场，我们不妨把关注度放在6月份即将上市的新车中，看一看上市的新车有哪些变化趋势。根据兵哥目前了解的情况，6月份有多款重磅新能源汽车上市，下面5款关注度最高。

新款唐EV

上市时间：6月1日

唐新能源即将在6月1日正式上市，对于喜欢该车的朋友而言，这应该是比亚迪送给大家最好的六一儿童节礼物。新车在此前已经发布了预售价，其预售价为28.28-34.28万元。

新款唐EV最大的变化是外观和续航，外观用了全封闭式格栅打造，造型与品牌旗下的汉EV、宋PLUS EV等造型保持一致。还有续航，新车CLTC纯电续航提升至730公里，续航里程加长。当然，新车的预售价相较目前在售车型来说也相应提高了，你怎么看？

江豚EV

上市时间：6月6日

江豚EV是开瑞品牌旗下的一款新能源汽车（纯电动轻客），该车目前已经出厂下线，据悉新车将在6月6日正式上市。不过需要讲明的是，江豚EV是一款专门提供给物流配送的专用车，而不是载客汽车。

关于该车的续航和动力暂时未知，不过关于其载货能力其实已经有所了解，新车内部载货容积达到6.6立方米，侧滑门宽度达1.007m，坦白说，江豚EV的实用性是相当高的。如果你对该车感兴趣的话，不妨留意一下上市售价。

上汽大通MAXUS MIFA 9

上市时间：6月9日

目前我们获得消息，上汽大通MAXUS MIFA 9即将在6月9日上市，其实该车型在此前已经上市了多款配置车型，现在推出的车型为新增加款，目的当然是为了给消费者提供更多的选择，因此新车在配置、售价上也会有所不同。

接下来说一下它的动力和续航，没猜错的话，新车动力和续航与现款是基本一样的，其电机功率为180kW，续航里程为560公里。作为一款电动MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9的优势是非常明显的，配了电动座椅、三联屏等功能，实用性和科技感相当高。

长安LUMIN

预计6月内

长安LUMIN是一款怎么样的电动车？它是长安旗下即将推出的一款微型车，对标的产品如宏光MINIEV等产品，不过关于长安LUMIN的售价暂时未清楚。大家对该车感兴趣的话，不妨在6月份留意一下。

关于该车续航和电机功率暂时不清楚，不过相信不会比宏光MINIEV差，作为一款家用代步买菜车，我认为长安LUMIN也是一个不错的选择，因为在外观造型方面，长安LUMIN依然有着不错的颜值，你怎么看？

长安深蓝SL03

预计6月底上市

最后一款值得期待的新能源车是长安深蓝SL03，在消息称它最快在6月底上市，即将距离上市时间不远，我们借此机会和大家聊一聊该车有哪些看点。据悉，新车基于长安全新的EPA1纯电平台打造，定位为中型车，定位相当高，外观颜值相当高。

动力方面，新车将会提供纯电版、增程版和氢电版，不过从目前市场表现来看，依然以纯电版、增程版为主。续航方面，新车CLTC标准续航最长达700公里。以性能为主的版本最大功率为190kW，对于这样一款全新平台打造的纯电动车，你期待吗？

写到最后，6月份即将有多款新车上市，其中新能源车的占比非常高，例如上面介绍的5款重磅新能源车，哪一款是你的菜？不妨和大家讨论一下。

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对手还未上市就被淘汰？这款国产轻客实力到底有多强？

上汽大通MAXUS EV90是上汽大通MAXUS纯电轻客车型。

2020年8月28日，上汽大通MAXUS EV90正式上市，基于上汽大通MAXUS V90而来，按车型来划分可分为厢式货车VAN版、多功能乘用车COMBI版和客车BUS版等车型。上汽大通MAXUS高阶纯电轻客EV90集安全新定义、性能新定义、网联新定义与创享新定义于一体，强势树立新能源纯电轻客新标杆。

上汽大通MAXUS EV90以方正前脸搭配标准宽体轻客造型。标志性的LED大灯，给人气势十足的第一印象。车身用70%高强度钢，高强防护，构建安全的车身架构，满足防撞、防火、防水，电池三防安全，达到民用产品最高防护等级的IP67。

上汽大通MAXUS EV90内饰设计介绍

上汽大通MAXUS EV90共计3座、7座、9座、14座、15座五种布局；内置灵活可侧翻座椅，释放更多空间。在车辆正副驾座椅间加装了多功能置物箱，置物箱新增4个USB充电口，全面解决了扫描枪、对讲机等设备的随时充电需求。

车厢内设四路监控，车厢顶部的LED照明灯具备延时、联动等功能；内部设有10.25寸触摸屏+4.2英寸液晶仪表，科技、乐趣、信息触手可及。

在汽车领域，长期以来都有这样一种说法，即国产品牌的车型在品质上比不过合资品牌。如果这句话放在十年前，确实没有争议；如果这句话放在当下的汽油车领域，也勉强说的过去。但是这句话放在如今的电动车领域，就完全说不通了。

比如说就在近期，福特官方发布了一款名为E-Transit的新车官图，官方表示此车预计会在2021年年底上市。所谓E-Transit，其实就是福特全顺的纯电动版本，就连造型也与2013年发布的未引进中国的V363车型造型基本一致。

外观方面，新车整体与燃油款差异不大，但可以通过充电口和车身上的“E-TRANSIT”标志来分辨出此车为电动版本。据官方介绍，该车标配了福特Co-Pilot360安全技术套件，包括车道保持系统和预碰撞系统以及自动紧急制动功能，还可接受定制，以改装成不同运输场景下的商用车。

动力方面，其可用电池流量为67kWh，续航里程可达到203km，是一款针对市区运辆的车型。而且，目前该车型只针对欧洲市场。

有些人可能会觉得，外国人总把好东西留给自己用，但这一次却完全没必要“羡慕”。因为与其在欧洲主要竞争对手，?上汽大通MAXUS?EV90相比，E-Transit并没有任何优势。要知道，EV90最大可提供88.55kWh的电池，最大等速续航可达到522km，在续航这一重要指标上已经胜过了要到明年年底才上市的纯电动版全顺。而上汽大通MAXUS的这款EV90已经在8月28日于国内上市，大家已经可以买到。

作为上汽大通MAXUS主推的一款纯电动商用车型，EV90在设计上体现了较强的未来科技感，车身线条简洁流畅，突出的前脸造型让人过目难忘。同时在功能性方面，也提供了2种轴距、2种顶高及单、双移门等多种车型供车主选择，这两方面也都完全不输E-Transit。

而在尺寸方面，EV90的长宽高分别为5940×2062×2525mm，轴距为3760mm，并有9、14和15座可选。

特别要指出的是，在车辆配置上，EV90不仅不落后，甚至比E-Transit更有优势。作为一款车长接近6米的大尺寸车型来说，EV90配备了四颗泊车雷达以及倒车影像功能，大大提升了车主日常泊车的方便程度。不仅如此，EV90还配备了ACC自适应巡航、AEB自动刹车等驾驶系统，其中ACC自适应巡航可实现30km/h以上的自动跟车，能够有效降低用户长途高速驾驶的疲劳感。

而在动力方面，EV90搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，传动系统匹配的是固定齿比变速箱。

充电方面，EV90则标配快慢充，快充10分钟续行100Km,慢充100%仅需要6小时。同时，EV90还拥有远程控制功能，可以实现预约充电时间，避开波峰较高的电价，再次为车主节省了一笔费用。

此外作为一款新能源车，EV90是不限号行驶的，这对于做客运及物流运输的车主来说，又能多出不少时间用来增加收入，降低成本。

随着近年来持续不断对商用车领域的投入，上汽大通MAXUS已经成为了中国品牌在商用车领域不可忽视的力量。而如今再次发力新能源领域，上汽大通MAXUS的产品范围也再一次扩大。这对于国内的轻客市场绝对是一件好事。

而在技能全面升级的情况下，面对中国品牌时合资品牌的优势也越来越被缩小，比如这次上汽大通MAXUS?EV90车型就在电池与续航上全面领先了明年年底才会上市的福特纯电动版全顺。可以预见，在不久未来，中国品牌会越做越强，最终在市场上可与合资品牌全面抗衡。

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