奇瑞瑞虎7报价多少钱_奇瑞瑞虎7报价

1.试驾：全新一代 奇瑞“福将”瑞虎7 颜值及实力值得肯定

2.10万就能拿下1.6T，加速8.8秒，实拍奇瑞瑞虎7神行版！

3.瑞虎7，发动机热效率高达37.1％，百公里油耗6.7L，价格7.99万起

4.好车不怕晚，2020款瑞虎7，比肩瑞虎8，仅7.99万起售！

我一直认为每个地区都有着完全属于自己的汽车市场，美国汽车市场皮卡更受欢迎；日本汽车市场，K-Car和MPV几乎成为主角；欧洲汽车市场，可以说是旅行车和两厢车的天下；而在中国汽车上最被大家欢迎的显然就是SUV。合资品牌SUV主打20万元价位区间，而更实惠的10万元区间则被自主品牌占领。吉利、哈弗、长安都有着各自当家的SUV，而奇瑞也即将推出全新一代的10万元当家SUV——奇瑞全新一代瑞虎7。今天，我们就来聊一聊这款将会在不久之后上市的奇瑞在10万元价格区间内的主力SUV，聊一聊全新一代车型的特点和它将会面临的那些市场挑战与机遇。

2019年底广州车展推出概念车，概念版即量产版

对于奇瑞全新一代瑞虎7我们是在2019年底的广州车展上正式认识的，在车展现场奇瑞汽车展示了名为全新一代瑞虎7量产概念版车型，但其实大家都知道，这款所谓的概念版即是量产版，因为无论是外观还是内饰它都已经完全符合量产的标准，只是需要在一个合适的时间以一个合适的价格上市。

从外观设计来看，全新一代瑞虎7在造型上用了较为饱满的设计风格，与此同时，前脸用了大尺寸多边形进气格栅设计，六边形前进气格栅尺寸进一步增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连，整体造型锋芒毕露而犀利有度，前保险杠两侧的双道样式LED雾灯看上去更有神。

车身侧面，流畅的线条自然勾勒出硬朗、极富力量感的型面，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、动感。值得一提的是，全新一代瑞虎7概念车还用了全新的车身颜色，明快的对比色，展现出强烈的运动时尚气息。

车尾部分，天际线贯穿式尾灯继承瑞虎系列的家族设计，拉伸车尾视觉比例的同时，与高位刹车灯上下呼应，使得整体尾部造型浑然一体又极具现代感和科技感。同时，后保雾灯下的银色饰条设计，与前保饰条相呼应，有极佳的视觉延续性。

除了拥有足够时尚靓丽的外观设计外，这款全新一代瑞虎7的内饰也足够吸引人。它用的是目前奇瑞的家族化内饰风格,简约的设计风格配合着双色的设计，十分符合现在年轻消费者的需求。并且相比于现款车型而言，全新一代瑞虎7的内饰设计中进一步减少了物理按键的存在，这也成为了它相应新时代的象征。

虽然现在全新一代瑞虎7还没有正式上市，但是从之前奇瑞官方公布的配置信息来看，它将全系标配ACC全速域巡航系统，可实现变道提醒、盲点监测、限速标识监测、车道偏移预警等L2级自动智能驾驶功能。值得一提的是，最为亮点的技术就是奇瑞最新FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位，并一键水平、垂直、斜向泊入，另有360°鸟瞰式全景倒车影像。此外，还具备带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统，车门支持开门预警系统。

动力方面，从目前的信息来看，量产后的全新一代瑞虎7将会搭载一台1.5升涡轮增压发动机和一台1.6升涡轮增压发动机，这样的动力配备在瑞虎8身上已经有所使用。其中，1.5升涡轮增压发动机的型号为SQRE4T15C，最大功率为156马力；1.6升涡轮增压发动机则是奇瑞第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，这款发动机的最大功率为1马力，峰值扭矩为290牛米，热效率为37.1%。它率先用了奇瑞?iHEC?(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，加上结构优化和全新材料应用，重量较上一代产品减轻了21公斤，进一步强化了燃油经济性。

奇瑞也用了不同命名方式来区分搭载两款不同发动机的车型，搭载1.5升涡轮增压发动机的车型名为全新一代瑞虎7，而搭载1.6升涡轮增压发动机的车型则名为全新一代瑞虎7?PRO。当然，这并不是唯一的区别，在外观和内饰的细节方面两款车也有着些许的不同，但是发动机的不同绝对可以算是它们俩最大的差别。

原本定于2月18日上市，由于特殊原因有所推迟

从2019年11月的量产版概念车亮相，到2020年1月的配置公布和预售价公布，奇瑞全新一代瑞虎7可以说以较快的步伐向消费者走来。并且奇瑞官方也正是公布了其将会在2月18日正式上市，但是由于1月底的突发事情，现在奇瑞不得不将上市日期推迟，而具体的上市时间还并没有确定，需要根据情况再做定夺。

虽然上市时间被推迟，但是从亮相到原的上市，仅仅不足4个月的时间，并且从上市到预售价和配置公布，它仅用了1个月，这足以说明全新一代瑞虎7是有备而来，它做足了准备。

在竞争激烈的自主品牌SUV市场如何脱颖而出？

众所周知，在中国SUV市场上，自主品牌主打的都是10万元左右价格区间，而在这个价格区间内，全新一代瑞虎7如何能与它的竞争对手相抗衡呢？

以现款瑞虎7的价格来看，它8.59万至15.09万元的价格区间主要面对的市场对手有长安CS55、比亚迪宋Pro、广汽传祺GS4等车型，这些车型相比于长安CS75、吉利博越、哈弗H6等热销车型来说，只是在定位上有些差别，但是在实力方面则并不差，所以其实全新一代瑞虎7要面临的竞争也是十分激烈的。

与那几款车型相比，全新一代瑞虎7由于推出时间较晚，所以在配置方面有着些许的优势，并且从车辆的设计上来看，全新一代瑞虎7相比于那几款车型而言也更大胆一些，个性化更强一些。但是，从整体实力来看，它们都处于伯仲之间，或许能够打动消费者购买欲的只能是性价比，谁的低价位车型配置表现更好，那么谁有可能就会赢得更多的青睐。

怎么避免与奇瑞瑞虎8的同门相残？

除了要面对其他品牌的竞争对手外，全新一代瑞虎7上市之后还要面对一个同门的兄弟竞争，这个兄弟就是瑞虎8。从定价上来看，瑞虎8的入门级车型也仅售8.88万元，这与瑞虎7的价格确实相差并不多，并且相比之下瑞虎8的尺寸更大一些，以中国消费者这种“好大”的购物心理来看，选择瑞虎8似乎成为了情理之中的事情。

不过，从全新一代瑞虎7的风格来看，它很明显是要与瑞虎8有所区分，前者在设计上似乎更迎合年轻人的喜好，而后者明显是一款更务实的车型，所以对于全新一代瑞虎7而言，它要想避开与瑞虎8的同门相残，那么就要做好车型的定价。让低价位车型表现出良好的性价比，价格稍高的车型在配置和时尚度上又有优势，这样才能更好的避免手足相残。

写在最后

越来越多的汽车品牌开始在同价位中用多车型打拼的战术，无论是广汽传祺GS4和GS5、吉利博越和博越PRO、哈弗H6和F5等等，它们都是针对不同消费者群体的更细化车型，以满足不同人群的不同需求。另外，还有一点就是无论对于哪个汽车品牌来说，产品线越丰富越好在市场上打拼，哪怕在同一价格区间上有两款车型，那也可以起到“多生孩子好打架”的作用。

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试驾：全新一代 奇瑞“福将”瑞虎7 颜值及实力值得肯定

瑞虎7这款车外观大气辨识度高，动力油耗满足家用，车内空间较大，带有上坡和后倒车雷达系统，配置也较为丰富，总体来说性价比不错。

报价：9.49-15.09万

10万就能拿下1.6T，加速8.8秒，实拍奇瑞瑞虎7神行版！

随着汽车市场的逐渐饱和，各品牌为了能够逆势增长，纷纷加快了更新换代的步伐，这其中奇瑞品牌旗下产品更新换代的速度不可谓不快，而这都要归功于其深厚的技术底蕴。

据了解，2019年的奇瑞达成了全年74.5万台的销量，其中自主品牌部分销量63.9万台，同比增长了6.9%，面对这一喜人成绩，奇瑞并没有自得意满，而是趁热打铁推出了极具性价比的全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO。

综合来看，预售价为8.69-14.59万元的全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO，其不论是在外观还是配置又或是动力方面都有着相当出众的实力。

全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO作为奇瑞最新的家族式设计理念下的产物，其用了日曜星河全新家族前脸造型，大尺寸多边形前格栅搭配多腔阵列反射式LED大灯，新潮、犀利又极具科技感。据悉，除了1.5T车型上使用的点阵式星河前格栅，全新一代瑞虎7?PRO还提供几何矩阵钻石高亮前格栅与点阵式燿夜前格栅以供消费者选择。

车身侧面，隽美、锋锐的腰线以及天穹悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、运动。此外，在车身颜色上也有着眼前一亮的创新设计，尤其是运动风格双色车身，相信会吸引不少年轻消费者的青睐。新车的长宽高分别为4500mm×1842mm×1746mm，轴距为2670mm。

此外，新车还配备LED高能动态流水转向灯、1.13m?超大全景天窗、19吋超大铝合金轮毂，带来极富动感的视觉冲击力。车尾天际线贯穿式LED尾灯与高位刹车灯相得益彰，极具格调与辨识度。

全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的内饰与概念车环抱式科技座舱保持了高度相似，整体风格十分科幻，此外，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的内饰还有三种内饰色彩组合可选。12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏用了三屏交互设计，该设计进一步突出了整车的科技感。

全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO搭载了雄狮智云智能网联系统，该系统包含有智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能；手机App还可以实现远程启动、空调开启关闭、车门、后备箱解锁关闭等功能，此外，驻车雷达、全景影像、AEB自动紧急制动、行李架、全景天窗、LED大灯、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等配置也均有搭载。

安全配置方面，新车的智驾配置包含20项ADAS功能，还可实现L2级别驾驶。此外，其还配有ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等。值得一提的是，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。

空间方面全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。

动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，全新一代瑞虎7?PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，其中1.5T涡轮增压引擎用了大量先进技术，其最大功率为115kW,最大扭矩为230Nm，与之匹配的是6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱，其百公里油耗为6.8L。

全新一代瑞虎7?PRO搭载的第三代ACTECO?1.6TGDI发动机是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的并荣获世界三动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号的1.6TGDI发动机，其最大功率为145kW，最大扭矩为290Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。

底盘方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的布局，在同级别来说，该配置处于前列。

道路试驾

在封闭道路，车速100km/h的情况下，急刹车，体感刹车距离不超过30米，当驾驶人员进行紧急刹车时，双闪灯会自动亮起，以提示后方车辆，保障车辆不会发生二次事故，大大提升了车辆的安全。

本次试驾的车型是瑞虎7（1.5T+9CVT）豪华型，预售价是11.19万元，在试驾的过程中，动力响应相当迅速，能够达到给油就走的水平，起步时能给一种相当轻快的驾驶体验。油门踏板的脚感适中，不存在需要适应的问题。全新一代瑞虎7在驾驶方面分为ECO/SPORT驾驶模式，ECO模式情况下，对城市道路动力足够充沛，并稍微伴有提速的声浪，SPORT驾驶模式下，提速更加敏感，相应非常积极，伴有较强的听觉感（声浪）。

全新一代瑞虎7在SPORT驾驶模式下，车辆整体表现非常突出，动力响应积极，发动机及变速箱的调校非常到位，底盘在高速过弯的情况下，车内驾乘人员并不会感到太大颠簸，在高速的情况下，车内并不会有太大的噪音，舒适性非常好，而转弯的指向也非常精准。

写在最后：经过试驾后，全新一代瑞虎7的整体表现刷新了汽车商评对国产紧凑型SUV车型的认知，全新一代瑞虎7可以说将奇瑞品牌出类拔萃的工艺体现的淋漓尽致，结合其8.69-14.59万元的预售价来看，汽车商评相信其有着爆款的潜力。新车预计2月18日正式上市，届时汽车商评将在第一时间做出报道，敬请关注。（动态图来源：网络）

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瑞虎7，发动机热效率高达37.1％，百公里油耗6.7L，价格7.99万起

十万级的SUV可以说竞争异常激烈，光是自主品牌就有哈弗h6、长安CS75、奇瑞瑞虎7这样的明星产品。为了提升产品竞争力，奇瑞在最近也推出了瑞虎7的神行版。瑞虎7全系15款车，其中神行版就有6款。方便理解，神行版相当于在瑞虎7和瑞虎7pro之间，是更为走量，配置价格更均衡的车型。目前售价9.99-12.79万，但有100元定金抵1万元的优惠，因此性价比也比较突出。瑞虎7神行版的外形，基本和瑞虎7Pro没有太大区别。不过厂家给出了10种配色，包括三种双色车顶，以提升个性化的需求。车头有大面积的几何中网，矩阵LED大灯，造型也比较霸气。前唇还有红色的饰条点缀，雾灯区域也同样是LED的光源。车长来到4500mm，轴距为2670mm，尺寸上还是一个标准紧凑级SUV的水平。侧面用悬浮车顶，腰线配合下护板收紧，显得比较干练。实拍车型用225/60R18的朝阳轮胎，搭配双色铝合金轮毂。360环影出现在车头、车尾和后视镜上。尾部同样还有感应尾门，尾灯用贯穿样式，车标在尾灯上。牌照框位置靠下，下方有仿排气的装饰板，真的排气位于车尾下方。内饰方面共有黑灰、黑红两种颜色，做工和用料属于优秀水平，大面积使用了软搪塑材质提升质感。大屏内饰也比较有科技感，新加入的电子档把也提升了档次感。互联三屏，包括7英寸全屏液晶仪表（可选12.3）、10.25英寸触控中控、8英寸空调液晶触控屏。中控屏幕内建雄狮智云系统3.0，该系统包含有Carplay、人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、智能语音识别、在线导航等功能。其中空调还具备N95滤芯，面板造型也比较接近路虎的样式。除此之外，车型还具备13项驾驶，包括L2级别驾驶，以及手机无线充电功能，紧跟时代潮流。空间方面符合家用车预期，座椅前排有皮革包裹，黑色缝线工艺，主驾驶有电动调节。后排有独立三头枕，中间地台比较平整。全景天窗带来不错的光，后备箱也可以4/6放倒后排座椅扩充空。动力方面就有两套可选，首先是1.5T+9CVT的组合，最大156马力，峰值扭矩为230牛米，可以享受10年100万公里延保。然后是1.6T+7湿式DCT的搭配，最大功率为1马力，峰值扭矩290牛米。用的是国内十佳发动机，官方0-100km/h加速8.8秒，实际8秒出头，比较强悍。和之前体验过的星途相比，奇瑞的瑞虎系列没有那么多虚头，都是比较真材实料的设计。价钱上也比较实在，官方报价之后再给出1万元的厂家优惠，诚意也摆出来了。购买建议上推荐10.99万的神行5号，优惠后仅9.99万，也是最便宜的奇瑞1.6T车型，相比星途同样动力的车型便宜了10万元哦。

好车不怕晚，2020款瑞虎7，比肩瑞虎8，仅7.99万起售！

一线热门的国产汽车品牌都有自身的特色所在，例如:比亚迪在新能源领域在国内是佼佼者、长城汽车是SUV的专业户、奇瑞汽车发动机玩的炉火纯青、吉利汽车营销得当，遍地开花。

奇瑞汽车可以说是关起门认真制造好车的车企，但在这激烈的竞争市场环境影响下，光是发动机和制造工艺强，是不能给销量带来非常大的提升的，所以奇瑞自然不甘心，全面对于旗下的新车升级，全LED大灯，发动机热效率高达37.1％，百公里实测综合油耗6.7L的奇瑞瑞虎7强势归来。跟随本文一起来了解一下吧。

现在购车的用户群体逐渐走向年轻化，奇瑞汽车也是意识到了这一点，全新瑞虎7用了家族式最新的设计理念，整体的设计风格正式走向年轻化。前脸用了六边形的镀铬点阵式的进气格栅，中央还加入了大尺寸的奇瑞车标，带来了很高的辨识度，在配上两侧全LED的大灯组，给前脸的的颜值加分不少。

瑞虎7车身方面，长宽高轴距的分别为:4500x1842x1746x2670mm，这样的车身表现在同级SUV显得中规中矩，毕竟一份价格一分货，一台七八万元的车很少有会达到十七八万元车型的车身尺寸。全新瑞虎7车身侧面加入了黑色的外包围，有效的提升了侧面的运动气息。值得一提是，瑞虎7的高配车型还用了双色车身设计，更吸引眼球。

全新瑞虎7内饰以整洁实用为主，比起旧款车型搭载了更大尺寸的10.25英寸的显示屏，分辨率和反应速度都不错，与此同时，中控台下方还保留了不少的物理按键，操作起来也更便捷一些。

动力性能方面，2020款奇瑞瑞虎7全系都符合国六的排放标准，根据价位的不同提供了两款动力选择，型号为SQRE4T15C的1.5T四缸涡轮增压发动机，热效率高达37.1％，分别匹配6挡手动或者CVT无级变速模拟9挡变速箱，最大功率为115kw马力156匹，最大扭矩为230牛米，百公里实测油耗仅6.7L，比起同价位的长城哈弗系列8L以上的油耗则属于很经济性了。

型号为SQRF4J16的1.6T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合，最大功率为145kw马力1匹，最大扭矩为290牛米，百公里实测油耗6.9L。全系标配：前悬架麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

车闻总结

先从外观来说，奇瑞瑞虎7的全面升级在视觉效果上是成功的，瑞虎7年轻运动的颜值对比家族中的瑞虎8硬汉的外观造型，完全是两种不同的设计风格，瑞虎7算是开拓了一条全新的设计路线。此外，瑞虎7作为一台家用车，全系的燃油经济性也是值得认可的。所以综合来看瑞虎7厂商指导价：7.99万-14.19万元，不失为一台国产好车。您觉得呢？欢迎留言讨论！更多海内新车资讯，尽在车讯之家报道。

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奇瑞瑞虎系列早已经是声名远扬，但是过往这两款车往往是瑞虎8更加出风头一些，和瑞虎7相比瑞虎8在售价接近的情况下带来的是更加出色的尺寸数据，尺寸数据的优势对于国内车主们来说可以说是难以抵挡的诱惑，定价策略的冲突让瑞虎7的处境变得有些艰难，而就在今年年初瑞虎7时隔四年换代升级，这或将帮助瑞虎7摆脱目前尴尬的处境。2020款的奇瑞瑞虎7拥有着更加有市场竞争力的市场定价，7.99万至14.98万的全新定价区间和瑞虎8目前的8.88万至15.99万之间的售价区间相比还是更有吸引力，两款奇瑞的主力车款就市场定位上也是更加清晰，新车依旧是基于奇瑞自家的T1X平台打造，在纯粹的奇瑞瑞虎基因背后则是更多值得玩味的设计理念。在设计理念上奇瑞瑞虎7是奇瑞全车系首款用“LifeinMotion3.0”设计语言的车款，外观的设计非常大气，其中最亮眼的设计部分还是前脸格栅，这一次瑞虎7用了双格栅样式的新奇设计理念，共有“几何矩阵钻石高亮前格栅”以及“点阵式星河前格栅”两种格栅样式可供选择，大灯部分则是用全LED前大灯，配备自动大灯，自适应远近光灯等主流功能，全新的换代相比于老款的外观设计更为的霸气，这是一款SUV吸引消费者的卖点，也是必须具备的元素。这款车除了有正面多样设计以外，侧面的设计也很潮流，用了悬浮式车顶的造型设计，而且蓝色配色的车款在车顶还有醒目的红色线条装饰，高配的19英寸轮圈设计也很吸睛，五幅式的高亮度设计搭配上马牌的UC6车胎，体现出了奇瑞作为老牌车企的满满诚意，车款尾部的设计理念则是相对简洁一些，回字纹的LED尾灯用黑色装饰条连接，营造出了贯穿式的造型效果。对于一款起步价仅仅在7万多的国产SUV，瑞虎7在内饰设计方面尽可能的做到尽善尽美，车款的中控台用了质感出色的皮质材料，12.3英寸的全液晶仪表盘科技感爆表，有多种色彩的背景可供选择，而中控的10.25英寸中控屏则是全系标配，配备Carplay和Carlife，当然还具备语音控制功能。其他还配备全液晶仪表盘，在一定程度上提升了科技感。另外高配车型还比较注重空气质量，搭载了所谓的AQS控制质量管理系统，空调面板也改为触控屏科技感强烈的同时会出现反光现象以及吸尘现象。这款瑞虎7的车身尺寸应该算是美中不足的问题，这款瑞虎7的长宽高尺寸为4500*1842*1746mm，轴距则是2670mm，对比市场主流的紧凑型SUV尺寸，这款瑞虎7算是中下水准，但是瑞虎7的内部空间优化上做的还不错，扶手箱内部空间很大，后备箱的设计也是比较规整，地台下方还有隐藏式设计的储物空间，足够满足车主一般的空间需求。而在动力配置部分奇瑞瑞虎7同样是有着非常丰富配置，1.5T版本有配备5挡手动或者CVT无级变速箱，最大马力为156马力，峰值扭矩则是在230牛米，而在1.6T的PRO版本中动力输出更为强劲一些最大马力为1马力，峰值扭矩则是在290牛米，匹配工作的则是7挡双离合变速箱，这是奇瑞家族的王牌引擎，零百加速只要8.28秒。奇瑞瑞虎系列的爆红体现出了国产自主品牌核心竞争力的逐渐增强，现在的国产自主品牌从星星之火已经逐渐发展成燎原之势，未来大有可为。