1015万汽车销量排行榜_热门车销量排行10万到15万

1.传统二线豪华品牌还有机会？沃尔沃、雷车已卖不过理想、蔚来

2.中国品牌四月志：长安领衔迎来V形反转，红旗猛增168％

3.自主4月谁能V型反弹？答案在这，蔚来都同比涨了181%

4.年轻人只有6万，买什么车？SUV推荐这款吉利远景X3，5万入手裸车

先普及一下基本常识：什么叫微卡？我国汽车标准GB3730.1-88规定：1.8吨（含）以下为微卡，1.8吨-6吨（含）为轻卡。微型卡车是适合个人小本经营、创业致富的助力好帮手，现在有不少个人经营者在换车的时候都会考虑选择微卡，毕竟它的装载能力确实不错，并且价格相对低廉。在众多的微卡品牌和车型中，选择一款适合自己的产品是至关重要的。现在国内微卡领域的市场竞争也是越来越激烈，早已不是一家独大的局面。

市面上主流微卡都有哪些？选择几款销量口碑排名靠前的车型做个简要介绍：

从今年一至二月份总销量排行来看，前三名的厂商分别为上汽通用五菱、东风汽车和重庆长安。

五菱荣光新卡：

两款车型，分别搭载1.5L和1.8L发动机，全系匹配五档手动变速箱，国六排放。每款均有单排和双排两种形式可选。车身尺寸长宽高分别为5220*1760*1900mm，轴距3350mm；货厢尺寸：单排车型为3150*1630*360mm，双排车型为2450*1630*360mm。最大载重量分别为：1.5单排830公斤、双排585公斤、1.8单排809公斤、双排614公斤。价格区间为4.98万元至5.28万元。

东风小康C51/C52：

两种型号分别代表单排及双排；全系搭载1.5L发动机，五档手动变速箱，国六排放。车身尺寸长宽高分别为4965*1720*1960mm，轴距3050mm；货厢尺寸：单排车型为3000*1650*370mm，双排车型为2150*1650*370mm。最大载重量分别为：单排1015公斤、双排770公斤。价格区间为4.69万元至5.39万元。

长安星卡：

随着2020款的正式上市标志着长安星卡完善了各个价格区间和功能需求的产品布局。长安星卡可以说是组团出击，除了标准货车外还提供仓栅车、货柜车以及加宽单/双排车型。星卡2020款定位于品质微卡，拥有新配色、新外观和新配置；1.5L发动机匹配五档手动变速箱、国六排放、单双排可选；货厢尺寸：单排车型为3000*1520*370mm，最大载重量900公斤。价格区间为4.14万元至4.84万元。

长安星卡L1系列定位大微卡，侧重在空间、承载及动力方面超过同级别车型。具备单/双排、标准/加宽货厢多种车型可选；长安星卡C系列定位于超值微卡，尺寸更加小巧，灵活性更强。除此之外，长安星卡还有新能源车型可选。

在以上三款关注度比较高的微卡中，论销量及知名度当属五菱，而在产品的细分上无疑是长安做得更到位。当然了，除了这几款以外还有一些口碑不错的车型，例如：神骐T20、T30/T32、凯马、福田等等。

重点来了！在众多品牌的微卡车型中要怎样选择呢？

1、一定要选择大品牌主流车型而不要只图价格便宜去买一些杂牌拼装车，不但质量及售后服务没保证，严重的还会影响到行车安全。买了杂牌车，你前期省下的钱到后面早晚会补回去的！

2、买车之前的准备工作要做好，到网上相关车型论坛看一下车主的真实使用体验或与身边的微卡司机多多交流，选车标准是质量可靠，皮实耐用。载重能力强，油耗相对较低。价格方面并不是越低越好，而是要看性价比。

3、选中的车型还要考虑后期养车成本，配件好找价格适中，无论走到哪里都方便维修。

4、尽量选择国六排放车型以延长汽车使用年限。

5、四五万块钱的车不可能一点毛病也没有，每个品牌每款车型都会有各自的缺点，选车不能太苛刻，综合各个车型的优缺点并结合自己的实际需求加以综合考虑。

总结：如果看了以上介绍你还是不知从何入手，告诉你一个最简单直接的方法：看你当地街头最常见的、数量最多的微卡车型，照着买就行了。因为保有量就代表着主流，相信大多数人的选择基本上也不会犯错误。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传统二线豪华品牌还有机会？沃尔沃、雷车已卖不过理想、蔚来

本田雅阁虽然在国内汽车商场中一直以来都有着不错的销量和口碑，但是买B级车不必定非要挑选本田雅阁，因为国内汽车商场中仍是有非常多可选车型的，例如今天咱们要聊的起亚K5凯酷就是其间一款，它颜值、尺度、配备以及动力组合都要比本田雅阁更优异，要害起亚K5凯酷定价不高优惠还大。

价格方面，起亚K5凯酷的厂商指导价16.18-20.58万元，作为一款合资B级车这样仍是非常宽厚的，要害在终端商场中还有着较大的优惠，例如380T GT-Line尊贵版指导价18.98万，优惠之后裸车价格缺乏17万，落地价才19万出面，这价买一台2.0T+8AT的合资B级车难道不比买一台1.5T的本田雅阁香？

颜值方面，个人觉得可以用一个字概括起亚K5凯酷的颜值，那就是“酷”，不管从全体的动感轿跑造型仍是到细节处理的特性或许细节的精美度，整台车在外观规划上所展现出的吸引力也是咱们众所周知的，所以关于起亚K5凯酷的整车外观规划在此就不多言。

在这里我想跟咱们单独介绍一下起亚K5凯酷的车身比例，因为用了全新的i-GMP渠道打造的起亚K5凯酷也是用了短前悬和长后悬的规划发动机的方位尽量靠后，以使得整台车的重量分配愈加居中，然后也让整台车的车身姿态看上去更像一台后驱车。

悬架方面用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，据咱们长达500公里的长途试驾它的底盘悬架调校我个人仍是非常喜欢的，要知道许多中型车为了着重舒适性把悬架调教得比较软，这时分也很简单导致过弯的支撑性缺乏，而起亚K5凯酷的悬架耐性十足，关于小坑的过滤非常好，紧致的底盘在过坑洼的时分也能给到我满足的决心，还兼顾必定的舒适性。

尺度方面，长宽高分别为4980/1860/1445mm轴距达到了2米9，近5米的车身长度和2米9的轴距也确保了车内有着宽阔的乘坐空间，比较竞品车型尺度具有不小的优势，彻底可以满足咱们日常用车对空间的需求，美中缺乏的就是起亚K5凯酷的后排座椅不可放倒，这也为日常载物带来了不变。

内饰方面，整个内饰规划营造出非常稠密的科技感，当然全体规划仍是比较清新简洁的各个功能区的划分也非常明晰，横向延展的中控台可以拓宽整个内饰的视觉宽度，但是它轻轻向驾御者歪斜的中控台又能营造出很强的驾御感觉，而科技感方面最显着的例子就是双联屏的规划与旋钮式换挡结构了，而且在用料上也拿出了满满的诚心除了大面积软性原料包裹细节上参加黑色钢琴烤漆与银色金属拉丝件进行装点。

配备方面入门车型就供给了倒车印象、电动天窗、驻车雷达、定速巡航、驾御形式切换、自动驻车、上坡辅佐、车载电话、手机互联、自动空调、后排出风口、温度分区操控、车载空气净化器、车内PM2.5过滤设备等配备，而高配车型的配备则愈加丰盛。

在动力方面供给了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动方面为七速双聚散变速箱和8AT变速箱，其间2.0T+8AT变速箱，最大马力分别为240匹、最大扭矩为353牛米，当你深踩油门的时分，降档的反应速度也非常快，动力随叫随到，彻底可以满足日常用车需求，而且这台2.0T发动机只需要添加92号汽油即可。

结语：通过以上对起亚K5凯酷的全面解析就可以看出它比较本田雅阁更具产品力和性价比，那么为啥卖不动呢？要知道7月份起亚K5凯酷才卖出了865辆，而本田雅阁7月则卖出了10154辆，聊了这么多你对起亚K5凯酷有什么观念呢？为啥定价不高优惠还大的起亚K5凯酷卖不动呢？欢迎下方留言谈论，咱们一起参与谈论。

中国品牌四月志：长安领衔迎来V形反转，红旗猛增168％

汽车市场瞬息万变，在前几年的时候，或许传统二线豪华品牌还有雄心壮志去追赶BBA，然而，现在随着新能源汽车时代的到来，传统二线豪华品牌们越来越难混了，它们不但面临着BBA价格下探的困扰，还要面对中高端的造车新势力们的围剿，在这种情况下，传统二线品牌想要突围出去，显得机会更小。

这不，我们从今年2月份的销量来看，一众传统二线豪华品牌，被理想、蔚来、特斯拉这样的造车新势力围剿的相当惨。其中，特斯拉在2月份的销量达到了34064辆，理想和蔚来分别是17003辆和11904辆。

而其中，在传统二线豪华品牌之中，2月份销量最好的是沃尔沃，卖了10851辆，这样的成绩还算不错。一方面，沃尔沃目前在中国的营销水平还是可以的，有一群坚定的拥趸，另一方面，沃尔沃的产品也降价幅度也不小，整体的性价比而言，还是不错的。

紧随其后的品牌是雷克萨斯，雷克萨斯在今年的2月份销量为10157辆，同比下滑两位数，这样的成绩，也打破了雷车在国内的神话。要知道，雷克萨斯旗下的产品，在国内一直处于供不应求的状态，而且还一言不合就加价，但是随着新能源汽车时代的到来，人们渐渐地对雷克萨斯失去了兴趣。

再然后是凯迪拉克，凯迪拉克2月份的销量是8832辆。这样的成绩同比去年2月份来说也是下滑了一些。虽然说，凯迪拉克旗下的产品一言不合就降价好几万，但是很多车型依旧是卖不动，就比如凯迪拉克CT6，降价都在10万左右了，二十大几万就能够买到一款中大型豪华轿车，可惜买账的人依然不多。

接下来就是路虎、林肯和捷豹了。这三个品牌的销量也是一个比一个惨。其中，路虎的销量为6221辆，这样的成绩虽然比去年同期相比要好一些，但是该说不说，并没有特别大的提升。林肯的话，2月份销量是3943辆，林肯和长安合资后，虽然说推出了几款亲民车型，比如说林肯冒险家，林肯Z，但是依旧不能尽快的翻盘。捷豹的话，销量只有1802辆，这样的成绩估计一大半功劳都要给捷豹XEL，捷豹的产品降价幅度也不小，但是没有办法，国内用户对此并不认可。

至于说英菲尼迪和讴歌等豪华品牌，大家还是不要惦记了，在国内几乎已经处于无人问津的状态了，想要起死回生，恐怕也是回天乏术。

传统二线豪华品牌还有机会吗？从目前来看，传统二线豪华品牌在电气化的转型比较滞后，在这种情况下，它们想要在国内立足显得压力山大。你们说呢？

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自主4月谁能V型反弹？答案在这，蔚来都同比涨了181%

（文/张钰翊）已近五月中旬，绝大多数车企公布了最新的销量数据。在4月整体车市同比微增的大趋势下，中国品牌也迎来了V型反转，普遍报告了同比增长的好成绩。

这其中，最值得肯定的当属长安和红旗两品牌，前者夺取了4月的中国品牌销冠，后者则是增速最快的品牌。此外，吉利与长城依旧发挥稳定，与长安组成难以攻破的铁三角。不过，新能源板块相比整体仍呈现出下降的趋势，说明新能源汽车的生产和经营恢复仍需时日。

长安“活出满满自信”，领衔“铁三角”

经过两年的产品调整，如今的长安不一样了。今年4月，长安汽车以119435辆的成绩一举夺得中国品牌销量榜冠军，实现同比37.5%的增长。V形反转的销量给了长安汽车更多的底气，总裁朱华荣于近日致信一线销售员工：“要活出春天的满满自信”。

具体来看，得益于CS75 PLUS的加入，长安CS75系列以20113辆的单月销量成绩同比大增161.6%，几乎占据品牌整体销量的20%。此外，在SUV产品稳定发挥的同时，长安汽车轿车板块也在持续发力，逸动系列销量高达12192辆，同比增长87.1%。

而以微弱优势暂失冠军之位的吉利汽车，4月累计销量为105468辆，环比增长44%，同比增长2%。其中，轿车产品销量为36352辆，SUV产品销量为56480辆，口碑车型帝豪、远景和博越发挥超常。值得一提的是，刚刚上市的吉利ICON销量高达2565辆，有望成为吉利SUV产品新的增长点。

“对5月及二季度市场充满信心”，吉利控股集团总裁安聪慧表示。事实上，吉利的信心来源还有领克，4月领克品牌销量突破万辆至10156辆，同比增长12%，成为同比增幅最大的品牌。而在新能源领域，包括几何A、帝豪EV、帝豪GSe在内的新能源车型总销量为5439辆。如果以前四月的总销量来看，吉利依然是中国品牌的老大哥。

前三甲中，除开长安和吉利，长城汽车也还是一如既往的稳，4月累计销量达80828辆，环比增长35%。其中，SUV品牌哈弗以占比超七成的销量成绩立了大功，单月销量突破57098辆，环比增长42%。

显然，能够在车企寒冬与疫情黑天鹅的冲击下依旧保持增长势头，长城汽车除了有硬核的产品力背书，丰富的产品布局同样不可小视。除哈弗SUV外，长城皮卡已经成为皮卡界的“流量小生”，4月共售出新车15729辆，位居皮卡品类上险量第一，占据皮卡市场近50%的份额。随着皮卡进城的限制进一步放开，长城皮卡的销量还将继续增长。

新能源降幅收窄，奇瑞与比亚迪靠燃油加速

本该在2020年初大干一场的奇瑞，被突如其来的疫情打乱了布局。好在随着复工复产按下“快进”键，奇瑞重新焕发活力。今年4月，奇瑞累计售出40079辆新车，环比增长15%。其中，国内销量环比增长30.3%，新能源销量环比增长112.5%。

如果跟市场比，奇瑞上升的空间还很大，但是跟自己比，奇瑞在这个4月打了一场漂亮的翻身仗。今年前三月，奇瑞分别售出3.1万辆、1.35万辆和2.24万辆，4月的奇瑞已然步入复苏的快车道。

另一方面，与奇瑞并驾齐驱的比亚迪，由于新能源板块回暖较慢，4月累计售出新车31076辆，同比下滑15.9%。具体来看，似乎自去年6月底补贴退坡后比亚迪的新能源车型就出现了后劲不足的趋势，截止到今年4月，比亚迪新能源车销量已经连续10个月下滑，而本月比亚迪的燃油车增幅依旧大于新能源车型。

相较于新能源车型环比4.2%的微增长，比亚迪燃油车则呈现出同比增长36%与环比增长2.6%的双增长。不过，好消息是随着新能源补贴延长两年的政策发布，以及搭载“刀片电池”的比亚迪汉即将上市，必将为比亚迪争取到更多的机会。

同比暴涨168%，一汽红旗来势汹汹

要说今年4月哪个品牌销量增幅最大？恐怕非一汽-红旗莫属。根据红旗发布的数据，今年4月品牌总销量突破14500辆，同比增长168%，环比增长69%。与此同时，一汽红旗1-4月累计销量更是突破39500辆，同比增长111%。如果只看红旗的销量，疫情对于车市冲击仿佛微乎其微。

尽管只有5款车型面向大众出售，但可谓是款款受欢迎。其中，H5和HS5最为热销，单车型销量约为5000辆左右。此外，在新能源车型方面，红旗也没有掉队。据悉，今年下半年纯电车型E115即将上市，该车定位为纯电动大型SUV，综合续航里程有望超过600公里。截至目前，红旗已完成20万辆年销量的19%，实现全年目标不算困难。

车市分化明显，弱势品牌份额继续缩减

销量走高的龙头车企幸福都是相同的，而低迷的尾部车企则各有各的不幸。近日，力帆乘用车与兄弟公司重庆盼达汽车之间的买卖合同纠纷闹得沸沸扬扬，最终以力帆向盼达赔偿7.83亿元结束。而这无疑将让销量已经处于停滞状态的力帆乘用车，再添几分生存压力。根据力帆方面发布的销售数据，今年前4月，力帆乘用车累计销量仅为677辆。

与此同时，海马汽车的市场份额也在一步步被蚕食。根据数据显示，*ST海马4月销量为1376辆，同比下降48.08%。值得关注的是，*ST海马的销量构成中仅包括SUV车型，轿车和MPV等车型处于停产状态。

此外，从众泰汽车发布的2020年一季度财报来看，今年4月的众泰汽车过得也不会太好。数据显示，今年一季度，众泰汽车仅实现营收2.1亿元，同比下降94.7%，净利润亏损高达4.7亿元，同比下降494%。很显然，面临行业转型和突如其来的疫情，车市的分化出现急加速，而主流车企增长强劲背后，则是弱势和尾部企业蛋糕被抢走的无奈。这也印证了那句老话：物竞天择，适者生存。

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年轻人只有6万，买什么车？SUV推荐这款吉利远景X3，5万入手裸车

放完五一期，各大车企也陆续发布了4月份的销量数据。在自主品牌中，吉利、荣威、红旗等率先进行了数据公布，并且成绩都很不错，符合喜讯抢先报的惯例。下面，我们就一起来看看具体情况。

一汽红旗：4月超14500辆，同比增168%

自积极求变以来，一汽红旗的发展就步入了快车道，销量也以火箭般的速度在增长，今年4月份也不例外。早在4月30日，一汽红旗就公布了4月销量：突破14500辆，同比增长168%，环比增长69%。

2020年1-4月，一汽红旗累计销量突破39500辆，同比增长111%。可见，即使受春节、疫情等因素影响，一汽红旗也依旧有着强劲的增长势头，简直视逆境如无物。

一汽红旗之所以能如此顺风顺水，主要得益于红旗H5和红旗HS5这两款明星产品的给力表现，目前这两款车型的月销量均在5000辆左右，是一汽红旗销量的主要贡献者。

虽然一汽红旗目前的累计销量距离20万辆的年度目标还很远，但是只要保持着前四月的同比增长数值，就一定能实现目标。况且一汽红旗今年还有全新中大型车H9、E115等诸多新车助阵，实现目标应该不成问题。

上汽通用五菱：四月再次破10万

5月1日，上汽通用五菱公布了4月销售数据。数据显示，上汽通用五菱4月份的销量突破127000辆，同比增长了13.5%。虽然成绩稍逊于3月份（13万多），但是同样突破10万辆的表现说明上汽通用五菱已经回到正轨，且开始超越去年同期。

只要优惠到位，不愁没人买车。上汽通用五菱能这么快从疫情打击中恢复过来，诸多优惠政策的推出起了决定性作用。例如4月8日，上汽通用五菱宣布提供10亿元补贴，最高给每位消费者让利1万余元。原本上汽通用五菱的新车就极具性价比，再加上如此多的优惠，销量不涨才怪。

上汽乘用车：4月销量为45788辆

近日，上汽集团公布了最新销量数据。在自主品牌中，上汽乘用车的4月销量为45788辆，其中荣威为26011辆，同比增长3.3%，环比增长28.4%；名爵数据为177辆。虽然名爵表现依旧不如去年同期，但也已恢复至88%，相信很快就能实现正增长。

在具体车型方面，荣威RX5系列在4月份售出10698辆，同比增长32%；荣威i系列4月份售出12750辆，环比涨39%。

值得一提的是，目前荣威RX5 PLUS已经公布预售价（12.28-13.98万元），全新的外观设计和更智能车载系统的加入将有可能使RX5系列的销量大幅提升。另外，同属上汽集团的上汽大通也在4月份同比增长了7.6%，达17辆。

奇瑞集团：4月销量超4万辆

据奇瑞集团在5月6日公布的销量数据显示，2020年4月，奇瑞集团销售汽车40079辆，环比增长15.4%。其中，奇瑞汽车增长30.3%，新能源销量增长112.5%，捷途增长11.2%。在出口方面，奇瑞集团前4月累计出口汽车31845辆，其中奇瑞品牌占到了30008辆，同比增长67.5%。

目前，奇瑞集团旗下品牌都没有下调年度目标，但是从集团的月销量来看，奇瑞集团各品牌的具体销量数据并不突出，估计就连捷途想完成20万辆的年度目标都不容易。不过，奇瑞品牌今年还有改款瑞虎8，捷途也有新款捷途X70S、新电动SUV等车型要上，这些新车将会带来很大的变数。

吉利：4月超10万辆，完成目标22%

5月6日，公布最新销售数据的还有吉利汽车。数据显示，吉利4月销量为105468辆，同比增2%，环比涨44%。1-4月，吉利累计销量达到了311495辆，同比下滑34%，完成141万辆年度目标的22%。虽然前4月的销量仍处于下滑之中，但是4月销量的给力表现，说明吉利正在迅速回归正常赛道。

在具体车型方面，吉利SUV车型4月销售61179辆，占总销量比重的58%；轿车4月共销售43067辆；新能源及电气化产品4月共销售5439辆，前4月累计销售14363辆。领克方面，领克4月销量为10156辆，同比涨约12%。

目前，吉利已完成目标销量的22%，这说明接下来8个月，吉利每个月要完成目标的10%左右，也就是约14万辆的成绩，这压力可不小。不过好消息是，2月上市的吉利ICON已累计订单超4万辆，等到产能彻底释放，将会成为吉利完成目标的绝佳助力。另外，吉利豪越、领克05这些重磅新车的到来，无疑又让吉利多了一层把握。

江铃汽车：4月销售28028辆，同比增7.75%

5月7日，江铃汽车正式发布了4月份的销售成绩。数据显示，江铃4月共销售汽车28028辆，同比增长7.75%，环比增长11.9%。其中，江铃福特轻客4月份终端销量达9501辆，同比大幅增长55%，江铃轻卡4月终端销量达12709辆，同比大幅增长39%，均创历史同期新高。

在具体车型方面，刚上市不久的顺达小卡4月份销售1083辆，表现亮眼。作为定位介于轻卡与微卡之间的车型，顺达小卡拥有更灵巧的操控、跟轻卡一样的动力以及更高的性价比，受欢迎也是意料之中的事情。

造车新势力：蔚来涨181%，理想涨80%

在造车新势力中，蔚来汽车4月交付新车3155辆，同比上涨181%，环比上涨106%，其中ES6交付2907辆。1-4月，蔚来积累交付新车6993辆。

至于理想汽车，其4月份交付新车超过2600辆，环比3月上涨近80%。累计交付方面，从2019年12月开始交付到现在，理想ONE已实现交付6500辆，成长速度惊人。

不过，理想汽车销售服务网络目前只覆盖了17个城市，零售中心总数达到19家，相比蔚来在全国已开设的105家门店（截至2020年5月6日）仍有较大距离。可是以现在的成长速度，理想汽车不是没有迅速赶超的可能。

从目前自主品牌公布的4月销量数据来看，绝大多数自主品牌都实现了正增长，说明它们正从疫情影响中走出来。只要接下来在营销、优惠方面再下点功夫，自主品牌就能顺利回归正常赛道，向年度目标发起进攻。

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年轻人买车往往预算都不算特别充足，仅有的五六万存款也是辛辛苦苦攒了两三年才存下来的"辛苦钱"，所以每次在这个价位区间里来给大家推荐车型的时候，师哥都是比较谨慎的。不过即便如此，师哥也总是希望能够给大家来推荐一款比较适合的车型，一方面这些努力的年轻人有资格获得一款"好车型"，另一方面也让咱们有些做的还不错的国产车型能够出现在更多人视野，毕竟，好的车型就值得被认可，不是吗？

就如比今天讲到的年轻人只有6万这个选题，碰到这样的情况之后咱们可以买一台什么样的车型呢？相信现实生活中很多人都会碰到这样的情况吧。而针对这种现象师哥觉得，咱们要买就买大品牌出品的车型，一是质量有保障、二是价格也比较公道，不会被随便乱坑，所以今天我们就来推荐一款吉利旗下的入门级小型SUV给大家，它年销量能超过7万辆，对于手握6万预算的年轻人来说，这个价位买什么车也不用过多纠结，所以干脆就将这台吉利远景X3来了解一下吧。

作为吉利汽车所打造的一款入门级小型SUV，远景X3在2020年取得了不错的销量数据表现，虽然2月国内车市经历了疫情原因导致销量急剧下降，但1月和3月仍然是汽车销量的"大月"，而远景X3在这两个月份里的销量表现也很不错。

具体来看，远景X3在1月销量达到了8207辆、2月销量1015辆，3月销量再度回暖达到了6316辆。回顾整个2019年，远景X3也交出了一份71873辆的年销量成绩单，平均月销量达到6000辆，表现着实不俗。作为一款如此走量的SUV车型，将它推荐给大家也就合情合理了。

外观方面，在售的是新款远景X3，所以相比老款车型新车的日间行车灯样式也变得更为秀气了一些。大灯用了远近光分体式设计，近光灯带有透镜，光源形式为卤素，转向灯则由一条LED灯带组成。尺寸上，远景X3的长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距2480mm，尺寸不算大。尾部微微有些上翘，配合侧面扬起的腰线，整体比较协调。

内饰方面，整体是吉利的家族化设计风格，配合金属拉丝饰板，看着挺显档次。仪表盘是吉利的风格，读数清晰直观，一些基本的信息也都能够显示。中控屏为8英寸，搭载了吉利自家的G-Link系统，并支持arPlay手机互联功能，要知道这个功能在同价位车型中也是十分少见的。其它配置方面，多功能真皮方向盘、定速巡航、倒车影像和后驻车雷达也都有配备，配置表现不错。

动力上，远景X3全系都是搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩142牛米，传动则是匹配的5挡手动和可模拟8个档位的CVT变速箱。

底盘调校趋向舒适，对大小振动的处理也比较柔和，而且细碎的余振也不算明显。转向手感很轻盈，随着速度的提升阻尼变化并不明显，只能说可以满足日常驾驶基本的指向性。油耗方面，1.5L手动挡平均油耗6.5L/100km，自动挡平均油耗7.2L/100km，整体油耗表现可以说是非常低了。

小结：花5.29-6.89万元的价钱，就买到一台各方面表现均衡同时又是大厂出品的这么一台小型SUV，我个人认为还是十分值当的。吉利近些年得益于和沃尔沃的合作，在汽车技术上也已经有了长足的进步，也正是因为手握沃尔沃这张"王牌"，老百姓对于吉利的关注度也越来越高，所以本着爱屋及乌的心态消费者对于远景X3的高关注度也就不足为奇了。

总之，如果要在5-6万元价位里选择一台国产小型SUV，那这台远景X3可以一看。具体车型的话师哥推荐性价比最高的精英型给大家，像倒车影像、驻车雷达、定速巡航、8英寸中控屏等功能它都有，完全可以满足日常驾驶的需求，想买的朋友不妨关注一下。

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