福特翼虎汽车配件原厂在哪里_福特翼虎原装

1.广州优柯伊贸易有限公司怎么样？

2.11万公里的福特修底盘，更换下支臂和拉杆球头，还要做四轮定位！

3.翼虎保养费用怎么样

4.非常有颜值的翼虎，四驱的表现究竟怎么样？

福特翼虎是福特公司寄予厚望的一款SUV，是福特收款引入国内的紧凑型SUV，而紧凑型SUV在国内市场上也是最受欢迎的一个车型。当时在引进的时候标榜的就是要和途观竞争。

目前新长安翼虎已经上市了，变化有很多，最明显的就是用了最新的蜂窝格栅设计，整体的风格非常独特，在内饰方面，新款福特也增加了科技的投入，配备了一块大尺寸的独立液晶显示屏，新的翼虎搭配了1.5T和2.0T两种发动机，从动力上看，最大输出功率分别为181马力和245马力，并且都匹配了6速的手自一体变速箱，其实都是沿用了上一代的动力水平，这一点上显得有些过时了，总体配置称得上是中规中矩，本次换代主要改变了外形和部分内饰，不过外形个人认为比较出色。

但是提起翼虎，不得不说起的一个话题就是断轴，也就是这个导致了销量腰斩下滑，不过这么多年过去了，而且长安福特已经更换了相应配件的供应商，相信不会再次出现这个问题。

途观方面最近没有新的车型，在售的车型是2017款和2016款。动力方面是1.8T，最大马力160，还有1.4T，最大马力150。

1.8T是2017款新增加的车型，销量上也是比较高，1.4T的动力水平比较低。但是在途观L推出以后，途观在售款多数有一定的优惠， 外形方面，途观的造型可以说深入人心，是标准的大众造型，属于成熟稳重的类型，社会各界接受度都比较高。

广州优柯伊贸易有限公司怎么样？

是合资车。

长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年04月25日，是中国知名汽车合资厂商，总部在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

长安福特生产销售的车型有福特锐界、福特锐际、福特翼虎、福特翼搏、福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯和福特福睿斯。自建厂以来，长安福特累计销量已突破600万辆。?

长安福特通过践行福特全球标准的产品研发体系、生产制造体系、质量管控体系，为消费者带来高品质的产品。

同时，长安福特也积极参与各项公益事业，推动环境改善、提升道路安全，为建设更美好的汽车社会贡献力量。

扩展资料

2019年11月10日，长安福特旗下中大型SUV最新力作——福特锐界2020款上市。售价22.98万元至38.98万元。

2019年12月19日晚，长安福特宣布旗下全新紧凑级SUV车型——锐际正式上市。售价18.98-21.88万元，并且全系搭载四驱系统。?

2020年04月，长安福特新一代福克斯通过了国内权威机构的严格检测，获得了该机构“清新空气”，“电磁洁净”，“低噪隔音” 三维度最高等级A级认证，并取得了 “清新空气座舱”，“电磁洁净座舱”，“低噪隔音座舱”认证证书。

2020年04月08日，长安福特通过直播平台发布全新第六代探险者Explorer将引进国内，这是首次探险者Explorer进行国产，全新第六代福特探险者Explorer即将于今年6月登陆中国市场。?

2020年05月11日，长安福特正式推出福特蒙迪欧2020款，售价区间为19.28万—22.68万元，全系标配SYNC+智行信息系统。?

2020年6月16日，长安福特第六代探险者正式上市，作为长安福特最新的旗舰SUV车型，新车定位于大型SUV，基于福特新一代CD6纵置后驱平台打造，使其拥有了更强的公路属性，新车共推出10款车型，分别提供6/7座版本，预售价区间为30.98-39.98万。

百度百科-长安福特

11万公里的福特修底盘，更换下支臂和拉杆球头，还要做四轮定位！

企业简介

广州优柯伊贸易有限公司，前身是东福汽配商行，创建于2007年，是一家专注福特汽车零配件的B2B。致力于解决汽修店与汽配贸易商交易繁琐、信息不透明等痛点。主营福克斯、蒙迪欧、嘉年华、翼虎、翼博、麦克斯、锐界、致胜、林肯、野马等系列零配件。已陆续推出“普科斯”“优咖”“镁玺”等自主品牌，代理品牌有台湾三益、台湾帝宝、德国加仕水箱，台湾亿升等。产品远销中东、非洲、东南亚，印度等50多个国家和地区。

优柯伊创始人深耕汽车后市场领域20余年，已与国内外数千家知名品牌厂商合作，全国2000+家品牌代理店，服务100000+汽车维修网点，是汽车后市场领域中福特车系最全最专业的，不断的为最后一公里的物流配送完善基础建设。

发展历程

2007年3月，成立〖东福汽配商行〗，主营福特全车系。

2009年，创立〖普科斯〗品牌，全国大力推广。

2010年，创立〖优咖〗品牌，迈向高端自主品牌化经营。

2011年，广州门店乔迁到新致友汽配城，转向仓储化办公。

2013年，外向型贸易显著，广州白云区10000+平米的供应链总仓。

2015年，广州白云供应链总仓升级为20000+平米。

2016年，全方位系统上线，大大提升供应链作业效率。

2017年，〖镁玺〗品牌上市，打造全新的独家代理模式。

2019年，远销50+国家，并建立佛山分仓及运营中心。

2020年，成立杭州分仓及运营中心，华北、华中、西南总仓逐步开建中…

2023年，全国10000家品牌合伙人…

2025年，远销150+国家和地区，品牌遍布全球…

优柯伊优势：

优柯伊汽配依托强大的供应链仓储配送和在线信息化下单实力，以“让汽配交易更便捷更透明”为愿景，全力打造福特全车件 优质零部件的。

优柯伊汽配业务立足华南，辐射西北、华东、西南、华中、华北等区域，客户遍布全国300多个城市，50多个国家和地区。服务100000+汽车维修点。

优柯伊汽配已与国内外数千家源头优质供应商合作，全车件供应满足率达到99%以上。

支持车辆系列：蒙迪欧、福克斯、嘉年华、致胜、麦克斯、翼博、翼虎、锐界、福睿斯、金牛座、猛禽、探险者、探路者、野马、林肯等几十个车型品牌，且在不断增加中...

翼虎保养费用怎么样

上周三，一辆行驶里程有11万公里的?福特翼虎来厂检查，原因是在不平路面行驶时有异响。经过检查，师傅确认是两前下支臂和两个转向外拉杆球头损坏，若是要解决问题，需要把它们都给换掉，同时再进行四轮定位才行。

简单考虑后，车主同意师傅的维修建议。这不，订购的配件刚到，车主就把车开来维修底盘，我们来简单了解一下维修过程。

在拆卸下支臂和拉杆前，师傅需要先把两前轮拆下，此时就遇到了问题。如下图所示，轮胎螺丝外壳变形，套筒难以放进去，师傅只得用锤把套筒敲进去。

可能有些车友会有疑问，为啥螺丝会变形呢？师傅说，主要原因是它的螺丝帽外部多了一个铁套。我们看下图所示，这是拆下的轮胎螺丝，绿色箭头所示的轮胎螺丝还算正常。

而右侧橙色箭头所示的螺丝外铁套已经已经变秃，这会导致套筒无法放入。左侧橙色箭头所示，它的外部铁套已经损坏，这就只有用锤把套筒敲进螺丝帽。一般的轮胎螺丝并不会出现这样的情况，这个螺丝帽太特殊，车主不用担心。

轮胎拆下后，师傅把车升起来，站在车下面拆卸两前下支臂。下图所示，师傅正在拆卸的是右前下支臂，这个下支臂出现的问题在绿色箭头所示的小胶套和红色箭头所示的球头上面，橙色箭头所示的大胶套还没问题。?

下图所示，这是拆下的一根下支臂，红色区域的大胶套问题不大，主要就是橙色区域所示的小胶套松旷和绿色区域所示的下球头?松旷。

下图箭头所示，小胶套中心的铁管和周围的橡胶分离，用手就可以晃动?铁管，正常的铁管很牢固。

很快，师傅就把左右下支臂都给拆下，如下图1和2所示，安装新下支臂之前，师傅需要对它们进行对比。?

下图所示，这辆福特翼虎的底盘，左右下支臂已经被拆下。?

下图所示，这是转向外拉杆球头，防尘胶套的密封出现问题，球头里面的润滑油已经没有，用手晃动就能感受到球头的旷量，晃动方向盘时的感受更明显。?

两前下支臂和转向拉杆球头更换之后，师傅把车开到四轮定位仪上进行定位，在定位前，四轮气压需要调整。下图所示，师傅正在找这辆翼虎的四轮数据。?

一般情况下，如果下支臂的螺丝不是偏心类型的话，单单更换支臂并不需要四轮定位，但是若更换转向拉杆球头的话，它的前轮前束值肯定会发生变化，这就需要进行四轮定位才行。

下图绿色箭头所示，四轮定位主要是调整转向内外拉杆的长度，也就是我们说的调整前束值。橙色箭头所示，师傅还需要在这样的状态下紧固它的胶套螺丝。

四轮定位以及下支臂胶套螺丝的固定都完成后，师傅和车主一起开车路试，行驶在不平路面没有异响，平路行驶时的方向也正常，车主对于这样的维修结果很是满意。这就是师傅维修福特底盘的过程，车友简单了解一下这个过程。欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非常有颜值的翼虎，四驱的表现究竟怎么样？

紧凑型合资SUV一直受到很多人的喜爱，尤其是城市SUV车型。一是比那些硬派SUV更容易接受，二是加速和操控感比硬派SUV好，三是城市SUV在舒适性和配置上占优。如日本本田CR-V，德国大众途观等。，而美系福特翼虎也是受到这个级别很多消费者的欢迎。2018款翼虎相比老款车型，10月份稍作改动的配置提升了不少，那么在养车成本方面会有怎样的表现呢？

总的来说，翼虎的养车成本在同一个级别，虽然不是最便宜的，但也不是最贵的。其中油耗和保养占比较大。虽然每一万公里进行一次保养，但每次需要保养的项目较多，导致价格较高。我觉得这个比较合理。毕竟保养间隔拉长了，保养频率也相应降低了，但是配件的保养周期不变。所以每次要维护的项目会比较多。另外，原来2.0T车型配的是半合成机油，1.5T车型却配的是全合成机油，可能会让很多车主疑惑。所以我在文章里也算了一下，2.0T车型如果想升级到全合成机油，每次要多花41元。这个价格我觉得可以接受，当然也要看车主的需求。至于油耗，维持在福特SUV车型的平均油耗水平。(图/文:太平洋汽车网苏伟)

百万购车补贴

其实我倒觉得没有大家说的那么复杂。当年翼虎上市时，市面上唯一的大对手不过是途观，而其他企业的SUV要么没上市，要么迟迟不换代，翼虎KUGA凭借漂亮的外形内饰和不错的操控，宣传造势几乎是稳稳妥妥的事情。如今过去这么多年，强大的日德企业的SUV全面换代，它的改变不多，优势不再，油耗和空间舒适性等缺点却日渐明显。在买新不买旧的国人眼里，自然早早失去竞争力。想要再提销量，除非换代或者有质量的大改款才行。

福特翼虎作为曾经非常火爆的一款美系SUV车型，在近些年它的销量确实呈现了一个比较大幅度的这么一个下滑

趋势，所以说就目前的销量来看，福特翼虎的销量确实不是特别好，造成这个局面的根本原因我个人感觉主要有以下几方面，下面我来给大家简单的分析一下，供大家参考。

第一点就是自身的小毛病比较多，故障率没有办法保障。福特这家车企虽然盛传百年福特毁于长安，但是就美国国内的整体汽车质量来看，福特它的整体质量表现也不是特别的出色，所以说这个锅跟长安也没有什么太直接的这么一个联系，而在翼虎这台车上福特自身的高故障率表现的也是比较充分，比如说曾经比较出名的断轴，让很多想要入手这款车的消费者心有余悸，所以说一个质量得不到充分保证的SUV车型，肯定在销量方面不会有太明显的这么一个出色成绩。

第二点就是自身的设计已经赶不上消费者的审美需求。随着购车群体的年轻化，在SUV车型的设计方面要更加的追求个性运动，而对于福特翼虎来说它本身还是延续了一个相对硬派并且保证一定稳定性的这么一个设计，对于现在的主流购车群体来说，显得有些不太那么受欢迎。并且就它的内饰来看，用的还是相对非常落后的这么一个内饰布局，对于现在个性运动的年轻人来说也是很难去接受。