北京汽车e系列3厢图片_北京汽车e系列3厢

2024-11-04 14:32:49

1.五万以内买什么样的车好？

2.我辛苦存下56W，想买部宾士级别的汽车啊~

3.适合年轻人开的3款国产轿跑，颜值高，后备箱特实用！

4.推荐几款七八万的车自动挡

5.奔驰A C E G级区别是什么？

北京汽车e系列3厢图片_北京汽车e系列3厢

北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.

第一. 车型前缀,为”BJ”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司

第二. 车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录,切诺基有如下几种:

1,:”2”字头,为轻型越野车,如2021

2,”5”字头为专用改装越野车

3,”6”字头为小型客车,如6420

4,”7”字头为轿车,如7250

“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.

第三, 车型后缀的含义

英文”E”字为电喷发动机的标志,如2021E的含义为四驱电喷四缸越野车

后缀如果是数字,如2021E6Y的含义为四驱电喷六缸越野车

后缀英文字母”L”的含义为加长型号.如2021EL,意思是四驱四缸加长型越野车

后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420EA,含义为首次改进型电喷两驱小型客车;

六缸车系列：

型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置 ,标配225/75/R15轮胎

2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型，区别为前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。

2021A6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同E6Y豪华型配置。98年以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。

2021E6L，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同E6Y的豪华型，但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。

2021A6L，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021E6L

2021A6A，全车配置同2021A6L，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。

2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.

*1993年BJC曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是JEEP商标,无4X4标识.

*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号配置为前风挡植入式内藏天线.

四缸车系列

北京吉普213 标配215/75/R15轮胎

既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米**，仪表盘下有空调出风口。方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。

2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。

7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，完全同上述2021。

2021MPI，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方有金属质地明显MPI标志.

吉普之星2021E，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021MPI相同，后期配有中控电窗和后雨刷，该车也是二手车中不错的选择，但有未经证实的消息说，凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有CITY SPECIAL标志。

7250E，除没有四驱，基本与吉普之星2021E相同。

2021EL，加长加高版本的2021E

7250EL，加长加高版本的7250E

7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.

顺途6420EA，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时，不建议购买改车型。

*2021EY车型是1993年BJC组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.

*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA

*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/R15,

*吉普之星系列中的2021E轮胎标准配置为215/75/R15

*7250系列和6420系列车型均标配215/75/R15轮胎

*2500系列车型无论型号均标配225/75/R15轮胎

03年后的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它们的性能和配置，大概的车型为：

2021EB，498电喷五速手动四驱

6420EA，498电喷五速手动两驱

6420EC，4G64电喷四气门手动两驱

2700等，498改进型五速手动四驱

05款后的车型均加有天窗。

友情提醒：

在大家选择二手两驱车型时，尽量选择7250系列，其车型仅仅为去掉四驱的版本，质量上与2021系列区别不大。

尽量不要选择6420系列的车型。这是BJC特地为低端市场制造的车型，无论是配置还是质量均差一些。

但2500里的6420系列，与2021系列在质量和配置上没有区别，如果选择2500时认定两驱而日后不想改四驱，建议选择6420EC车型，其搭载的4G64发动机比498系列发动机先进且省油。 6420EC无法改装四轮驱动.

*2002年,戴克公司已经全面停产XJ系列车型(即小切),2003年也停止将切诺基商标用在中国生产的除大切诺基以外的任何车型上,因此,2500系列车型不再使用切诺基作为商标,而仅仅使用"JEEP"商标.

五万以内买什么样的车好？

奇瑞奇瑞修车排队，个人不推荐这个车，真不怎么样。同样1.3排量，北汽E系列功率达到73，风云2才63，相当于烧一样多油，到动力差很多。再一个北汽E系列是三菱发动机，技术先进成熟。风云2的太落后了，铸铁发动机，重不说油耗技术还落后。风云2正时链条传动，几万公里就得换，以后养车费用不少。北汽E系列是正时链条的，基本免维护。除了这些还有很多，比如缸内直喷，可变式正时气门，反置式设计等等，光发动机就两个档次。北汽E系列用的奔驰smart底盘技术，特别扎实，跑到170不飘，这个我们试过。风云2用的老旗云平台，说白了就是80 年代老捷达平台，这个也不是一个档次。外形的话是看个人，我个人喜欢北汽E，没关大方，有小奔驰的称号。

品牌来说也不是一个档次，奇瑞那是纯自主的，自己摸索着造车。而北汽不一样，除了造多年吉普，现代，奔驰，有经验了，北京汽车还和奔驰战略合作，有很多东西都是奔驰的，奔驰还把E级平台免费给了北汽，所以品质绝对比奇瑞强。

北汽还有唯一一个有三包的，实行咱先不说，敢宣传三包就说明对自己车有信心，奇瑞怎么不敢？如果奇瑞这么干，估计退车的多了。北汽E系列上市一年多了，价钱也降下去了，车也改进差不多了，到了出手的时候了。3月我哥们提了一个1.5手动的，开了很不错，我经常开，和奇瑞手感都不一样。

有什么问题可以继续问我，希望我的回答能帮到你。

我辛苦存下56W，想买部宾士级别的汽车啊~

可以购买的车型有：奇瑞风云2、北汽绅宝D20、长安汽车悦翔V3、起亚焕驰、现代瑞纳。

1、奇瑞风云2

风云2是一款两厢小型车，在售车型共有三款，均为手动挡车型。奇瑞风云2外观运动感十足，内饰设计动感活力，作为一款城市代步用车，性价比高，符合年轻消费者喜好。在配置方面，新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊、ABS制动防抱死以及EBD制动力分配等多项安全配置。

2、北汽绅宝D20

D20的外观设计侧重运动感，中网、进气格栅和头灯设计锐利，也带有绅宝家族的典型特征。除了两厢版车型以外也提供了三厢版车型。外观动感时尚的绅宝D20，在空间、操控性方面都有不错的表现。

3、长安汽车悦翔V3

悦翔V3前脸用了全新的前进气格栅造型，同时其前大灯内部进行了熏黑处理，并在前保险杠下部增加了大尺寸的梯形进气口。配置方面，2全系标配自发光仪表盘、后门儿童安全保护门锁、大灯高度调节、收音机+USB接口和后窗除霜除雾装置。

4、起亚焕驰

驰的定位虽然低于起亚K2，主打经济和实用的高性价比市场。前脸造型十分时尚动感，整车极具辨识度。搭载一台型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，手动版与自动版车型的油耗分别为5.0L和5.7L。

5、现代瑞纳

现代瑞纳外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。现代瑞纳三厢整车配置的实用性不错，全系车型都搭载了安全双气囊、发动机电子防盗装置、多功能方向盘等。

选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

适合年轻人开的3款国产轿跑，颜值高，后备箱特实用！

我辛苦存下56W，想买部宾士级别的汽车啊~

存了6年就为了买辆车，难道非得要豪气的才有面子？为什么不用在别的用途上，面子就那么重要吗，还是想想将来吧，人的价值不值是体现在名牌车上......

宾士级别怎么分？

宾士共分十四种级，分别是：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、SLK级，以及SLS级和经典的SLR级。

各级别分类：

1，S级：最高阶的级别，豪华车系，就是我们俗称的“大奔”。

2，E级：比S级低一级别，它属于中大型车。

3，C级：比E级低一级别，属于中小型车。

4，CL级：属于拥有跑车外观的运动型轿车，它有CLS和CLA两种系列，CLS处于E级和S级之间，CLA相当于但略低于C级。

5，G级：它是宾士中的越野车王。大型越野，纯种越野车。

6，GL级：它比G级低一级别，同样是大型的越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。

7，GLK级：它比GL级更低，可以说是GL的简化版。

8，M级：就是ML级，它比GL级别要低一级别，更偏向于公路，越野模式没有GL级别强大。

9，A级和B级：它们属于两厢车，尺寸大小不同而已。A级就是所谓的“小钢炮”。

10，SL级：它是敞篷跑车，属于小跑，非超跑。

11，SLK级：它比SL级别低，同样也是小跑。

12，SLS级和SLR级：SLS 和已经停产的SLR级都是超级跑车，时速在330以上。

哪有宾士SLK级别的汽车模型啊？

网购吧~淘宝上多的是呢。。。

宾士w202是什么级别的车啊

宾士C级作为宾士旗下销量最大的车型，在19年宾士A级释出之前，C级一直都是最接近消费者的“大奔”。消费级的宾士！

随着市场竞争的激烈，客户需求的增加，就在第一代的190系列还在大卖的时候，宾士已近在开始为它的下一虑了。1993年，宾士推出了190E的换代车型，底盘代号为W202,从这一代起，宾士正式将其被正式命名为C-Class，这也是使用C级称号的第一代车型。这一代C级轿车依旧是宾士的入门级车型，直到19年，A级的推出才取代了其入门车型的位置。

大众汽车和宝马宾士一个级别的吗

奥迪，宾利，兰博基尼，布加迪都是大众子公司，单纯大众品牌的车，也就辉腾和途锐能相当于宝马7系，X5，宾士E级，GLK,但是比不上S级等更高阶，就技术和质量来说，还不错，毕竟一分钱一分货

道奇汽车和宾士宝马一个级别的吗

我还是喜欢QQ啊直接对聊，作为一名资深汽车销售顾问，我想问你几个问题30W是裸车还是全车都下来（保险购置）第二你是哪里人这个很重要。第三车的主要用途，每年行驶多少公里。第四平时几人乘坐此车。还有很多希望详谈

宾士glc和宾士e是一个级别的车吗

宾士glc和宾士e不是一个级别的车，只能说两款车价位大体相近，宾士glc属于中型SUV，宾士e是中大型轿车。

宾士CLK是什么级别的车子啊？

宾士CLK属于中型双门四座轿跑车，但主要还是偏向于舒适！有硬顶和敞篷两种车型！

CLK级：

CLK200K为66.1万

CLK280为75万

CLK350为82.1万

宾士什么级别的车最好豪华轿车的典范--S级自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占著世界第一豪华轿车的位子。

行政级车的标杆--E级作为一款中高阶轿车，宾士E级提供了人们所能想要的一切--一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶效能。

190E的继任者--C级作为一款高档中级轿车，一直是老二--尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主--3系更加困难。

A级的兄弟，也是最大的对手--B级宾士B级是基于A级平台的混型车--这样的车型定位很符合美国人的口味。B级在欧洲的主要对手是途安、赛飞利这些小MPV，但显然的，B级更贵也更高档。

宾士最小的车--A级A级的高车顶设计是相当有吸引力的，而它的夹层地板又为下斜安装发动机提供了可能性。

家族的运动领袖--SL级他的科技含量极高，但操作却又十分简单，不会让人觉得麻烦。内饰工艺质量高，用料档次高，车内空间大，宽敞。

SL的小兄弟--SLK新SLK同样拥有摺叠硬顶，而且进行了改进，更加节省空间，这样行李空间就大了些--尽管如此，行李箱还是小了点。

SL+赛车=SLRSLR中的SL很好理解，R也很简单，就是Racing，赛车的意思。

推荐几款七八万的车自动挡

在轿车市场里面，传统三厢车一直都是占主导地位，两厢车次之，而掀背车则少之又少，两只手掌都可以数得过来。掀背车看起来内部空间会受到限制，但实际上它们的实用性并不差，只是因为市场太小众，所以车企们都不太愿意生产而已。当然还是有些车企会照顾到这些小众市场的，而且价格也不过分，就算是年轻消费者都可以触碰得到。今天老司机就聊聊几款国产掀背轿车，看看是否有你的菜。

长安UNI－V

预售价：13.49万元

老司机辣评：作为UNI系列的第三款车，也是该系列的首款车型，UNI－V其实从亮相那天就拥有很高的关注度，甚至又被网友戏称为“最美国产轿跑”。前脸继承了UNI家族无边界格栅设计，非常熟悉。老司机觉得掀背设计并不算这台车的最大亮点，那个电动升降尾翼才是。说起这个尾翼，它作用还是挺大的，能承受最大25kg下压力，还可以减少0.007风阻系数，年轻人就喜欢这种华而实际的玩意。内饰方面并不陌生，跟UNI－K相似，在我看来，这个“平头平底”的方向盘依然很动感，但是实际操控感就见仁见智了。

既然被网友称为“轿跑”，那么它的性能也不会太差。在动力方面搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，在未来还会提供了插电混动车型或者搭载2.0T发动机的车型供咱们消费者选择。因为UNI－V是基于方舟架构打造，所以它也拥有高刚度、轻量化的“方舟笼”车身结构，对于产品本身来说也是一个卖点。尤其是在这个90、95后逐渐成为消费主力的时代，个性的轿跑会越来越受欢迎，而顶配车型的先享预订价为13.49万元，那么按照常规的车型价格分布，入门版车型有望下探到10万元以内，如果电动尾翼配置能下放到中低配车型的话，那UNI－V将很有竞争力了。

名爵MG6

新车指导价：10.38-13.98万元

老司机辣评：从2010年上市的第一代名爵6开始就主打掀背式的轿跑风格，到目前最新一代车型都还从一而终，对于消费者来说，它的掀背标签贴得稳稳的。因为赛道绿的车身颜色、尾翼、底部扩散器、尾灯造型等各方面，让网友打趣称之为“国产AMG”。大家以后不妨留意下身边的、路上的MG6车主，大部分为年轻人，毕竟这种运动的外观确实更吸引年轻人。内饰方面，目前名爵6的整个座舱设计和斑马系统可以说是在最早的系统上不断升级而来，内饰变得更简洁，车机系统功能也得到提升，同时加入了更多运动元素，比如**缝线和红色一键启动按键。为了营造运动氛围，前排还配备了运动一体式座椅，包裹性到位，座椅填充物适中不至于让前排乘客觉得生硬。

动力方面搭载上汽蓝芯2.0MEGATech动力科技，搭载1.5T高功率发动机，最大马力181Ps，峰值扭矩为285N·m，搭载7速湿式DCT变速器。MG6的底盘偏向运动调校，所以舒适性肯定会有所打折。有意思的是，它在方向盘的3、9点都用上了Alcantara材质包覆，整体手感非常不错，确实提供了不少驾驶乐趣，虽然没有正统性能跑车那样猛，但起码那种驾驶氛围是营造到位了。如果是改装爱好者、性能控，那么原厂即改装的MG6 XPOWER你应该了解一下。

奔腾B70

新车指导价：9.99-14.59万

老司机辣评：在自主家用轿车中，奔腾B70只论产品不论品牌的话，算是不错的产品，但从销量来看和吉利帝豪、长安逸动PLUS等产品相比，连个弟弟都算不上，就更不用去跟合资家轿对比了。虽然它有搭载2.0T发动机，但是对于这个级别的家用车来说，搭载1.5T发动机就够用了，你提供2.0T没问题，但是价格一旦上升到合资家轿的主力战场，参数再好也徒然，毕竟人家全系2.0T的吉利星瑞也没能给思域造成什么压力，奔腾这个品牌就算了。

尽管一汽奔腾最近几年推出了不少车型，而且宣传力度都不小，但结果还是木有爆款车型诞生。加上以往的车型口碑并不太好，所以导致很多喜欢奔腾B70的消费者都不敢贸然出手。看看长安、长城、吉利这些自主品牌各自都有口碑、销量很好的产品充当牌面，而一汽奔腾一直没出现这位牌面担当。就像你手里有十万出头，你第一眼看中了奔腾B70，但身边的朋友都说没听过这台车，或者说有哪里哪里不好的话，你也会犹疑不决，然后最终选择同价位的合资车或者国产畅销轿车。所以选择奔腾B70的车主，真的是有足够的决心。

思皓A5

新车指导价：7.88-14.58万元

老司机辣评：如果你觉得前面几款车型都还是贵的话，思皓A5或许是一个不错的选择？不足8万的起售价，同样个性的设计，而且还是有大众的光环。但是稍微对它有了解的车友就能知道，这台车可以看作是嘉悦A5改名而来，因为江淮汽车的销量每况日下，现在把这台车“变身”为思皓家族，一是可以快速扩充思皓产品阵容，二是有望摆脱江淮汽车历史车型口碑欠佳的形象，在大众的光环下，通过塑造全新品牌形象重新出发。

不过我觉得这台车除了掀背是亮点之外，其他产品点方面毫无优势可言。最让我疑惑的是，作为江淮汽车品牌重新出发的产品，思皓A5搭载的1.5T发动机不是新升级的HFC4GC1.6E型就算了，还不是更老一代的HFC4GC1.6D型，而是更低版本的HFC4GB2.4E型，功率只有110kW，扭矩则只有210N.m，就这数据就想赢得年轻人的心，确实有点勉强。仔细查看配置表，发现其实自动挡最低也得9.88万，与目前的品牌影响力并不吻合，在车没有特别漂亮、性能没有特别的出众、配置没有特别的丰富的情况下，这价格还是有点贵了。

本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰A C E G级区别是什么？

2013款风云2两厢

1.5L

自动畅意版

2013款启辰R50

1.6L

自动时尚版

2012款北京汽车E系列

1.5L

自动乐尚版

2013款MG3