大众桑塔纳新款suv_大众桑塔纳新款价格多少

1.7万块预算买大众桑塔纳还是宝骏510好

2.大众全新7座SUV亮相，长近5米搭载6缸机

3.上汽大众suv全部车型

如在2000年上下你有着一台桑塔纳，那但是倍有档次的事儿。桑塔纳是大众最开始步入我国市场的车型之一，它在人们心里早已留下来了结实经久耐用，省油放心的印像。但是这十年来国内品牌趋势很猛，如今中低档车型远比过去要多很多。那麼2021款大众桑塔纳如何，桑塔纳还非常值得选购吗？

最先，其他先不谈，桑塔纳尽管精准定位中低端，可是好赖也是一台大众。在品牌影响力上，大众或是要比国内品牌要好一点的，过春节开回家了也较为有脸面。自然啦，并并不是每一个人购车都十分重视知名品牌，大量人或是坚持实事求是的。因而下边我们具体来谈一谈桑塔纳的性价比高。

现阶段桑塔纳在终端设备大部分都是有三万元上下的特惠，终端设备价格在5.69-8.1八万元上下，减价力度或是非常大的。桑塔纳的关键合资企业竞争者是本田享域、斯柯达昕锐和现代瑞纳。桑塔纳是这四款车型中更为中等的，平凡的外型会是各位喜爱的它关键缘由之一。

在能源上桑塔纳搭载了1.5L的EA211汽车发动机，传动装置层面则搭载了6AT变速器。这台EA211汽车发动机较大 能暴发出112大马力和145Nm扭距，那样的 基本参数 与平级车型类似，处在流行水平。在真实感受中，桑塔纳的驱动力只有说恰好足够，平常用于代代步出行或是很出色的，最重要是桑塔纳充足省油，油耗能调节在7升上下。

在配置上，桑塔纳对比起平级车型而言就略微稍逊了。即便 是高配车型，倒车雷达、电子驻车、陡坡缓降、一键启动、中控台显示器等配置也没有搭载，想到平级其他韩系车也有大众自己的斯柯达昕锐来讲，桑塔纳的配置在合资suv中并没有其他优点，更别说和国产汽车开展比较了。

最终室内空间也是要聊一聊的难题，终究这一买这一等级车型的朋友们而言最注重的便是应用性。在车体大小上，桑塔纳有4.4米，轮距为2.6米，在主要参数上处在平级均值水平。在真实感受中，桑塔纳后排座的空间主要表现也是非常好的，尽管谈不上宽阔，可是也不会过于拥堵，彻底能达到家庭用要求。

桑塔纳如何值得购买吗？实际上 如你较为追求完美知名品牌得话，桑塔纳会较为合适你，与此同时桑塔纳在三大件上十分完善，既省油又放心。但是，如你追求完美性价比高得话，我还是提议你看一看平级其他国产汽车或是韩系车，她们不管在配置或是车体大小上都是比桑塔纳更有优点。

7万块预算买大众桑塔纳还是宝骏510好

提到德系产品，大家都知道德国制造精良，信得过，特别是德系车，更是皮实耐用的代表，但高昂的价格也让很多人望而却步。但随着汽车市场不断的发展，竞争越来越大，曾经高不可攀的德系车也逐渐接了地气。

今天小编就给大家推荐几款，10万就能买到的德系车。如果想买一辆经济实惠，适合家用代步的德系车，这几款车千万别错过。

大众桑塔纳

桑塔纳在国内可以说无人不知无人不晓，风格设计很受车友们的喜爱，各方面也都比较均衡，曾经应该有不少的人都想一辆桑塔纳，随着市场竞争，价格越来越亲民。

售价8.69-11.59万的大众桑塔纳，在巨额优惠之后，最便宜的国六1.5手动风尚版，最低已经跌破6万。

外观设计上，新款桑塔纳整体呈现出一种大气而又时尚的感觉。水平横拉式进气格栅与两侧大灯融为一体，增加了前脸的宽度，用镀铬进行装饰，提升了车的质感，普通耐看型的。

定位紧凑型轿车的桑塔纳，车身尺寸为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm。在同级中，桑塔纳的空间尺寸并不出众，属于中下等水平。

动力上，桑塔纳全系标配了1.5L自然吸气发动机，匹配了5速手动以及6AT变速箱。最大输出112马力、145牛·米。

尽管桑塔纳的空间和动力，只能勉强应对日常用车，但胜在它有皮实耐用的口碑，以及不到6万的价格优势。所以，如果你手握6万的预算，只求可靠耐用的德系车，那桑塔纳绝对不容错过。

斯柯达昕动

斯柯达作为创立于1895年、1905年起便投入汽车生产的“百年老店”，论资排辈，喜迎品牌125周年的斯柯达也算是车圈的大师兄了。

售价6.99-11.14万元的斯柯达昕动，既符合德系车的要求，价格也是非常接地气。优惠之后国六2020款的手动标准版已经降至7万左右，这个价格还是非常实惠的。

全新昕动延续着2014年首入中国市场以来所呈现出的“德味”，其外观造型汲取了斯柯达VISION?GT概念车的设计灵感，使得这款新车兼具德系轿车的沉稳风度与概念车的个性活力。

定位紧凑型车的昕动，在空间上有着4312*1706*1475mm的三围尺寸，以及2603mm的轴距。作为一个两厢车型，其实这个空间表现也算够用了。

在核心部件上，全新昕动装备了大众EA211系列1.5L全铝轻量化发动机，满足当下最严苛的国六b排放标准，不仅能够满足日常通勤的动力需求，还能将百公里综合油耗优化至5.6L，减少年轻消费者的养车负担。再加上纯熟的底盘调校，全新昕动能够给用户带来德系车动力充沛、操控扎实的体验。

虽然斯柯达没有大众的名号来的响亮，但也是正经八百的德系车，说白了就是换标的大众。所以，10万以内想买德系车的朋友，昕动也是一款值得关注的车。

捷达VS5

自从捷达从大众独立出来后，旗下首款车型的VS5就一直呼声不断。售价8.48-11.28万的捷达VS5，凭借接地气的售价和极高的性价比，成功的让10万级SUV市场掀起了一波小浪潮。

得益于由德国沃尔夫斯堡团队主导设计，捷达VS5充满未来感和力量感。源自中式铠甲的进气格栅使整个前脸更显年轻活力。咬合式下格栅的延伸，使车头更加立体。

作为一辆紧凑型SUV的捷达VS5，拥有4419*1841*1616mm的车身尺寸，以及2630mm的轴距。与同级本田XR-V、吉利缤越、探歌等车型相比，也有着比较明显的优势。

当然，对于年轻人来说，更加欲罢不能的就是捷达VS5带来的运动性能了。捷达VS5搭载与大众、奥迪同款的EA211?1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。经过专业SUV调校，发动机起步很轻松，随着油门踩踏的力度的加深，速度也十分线性的提升，动力输出很平稳。

当然，如果大家觉得范儿推荐的这三款车并不适合自己，也可以参考polo?plus、宝来、斯柯达昕悦、以及捷达VA3，也都是性价比很高的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众全新7座SUV亮相，长近5米搭载6缸机

大众的桑塔纳和宝骏510，一款是轿车，而一款是小型SUV车型，个人认为可比性实在是不大，不过如何您要对比的话可以从用途和价格对比选购。

首先大众桑塔纳是入门级家用车，宝骏510是入门级小型SUV。原则上，它们不是同一级别或竞争车型，但价格重叠。

宝骏510的指导价为5.58-8.28万元，大众桑塔纳指导价为8.69-11.59万元，但是优惠力度非常大，优惠之后落地价格真的可以比肩宝骏510。大众的桑塔纳可能说是一款经久不衰的国民车型，市场保有量巨大，保养也非常便宜，最关键的是这款车型零部件随处可找，虽然如今的桑塔纳已不是以前的桑塔纳能比，但是皮实耐用，保值率高依然是桑塔纳的代名词。大众桑塔纳实用，虽然没有太高的颜值，用料也是能省就省，内饰也是陈旧不堪，但是经历了市场长时间的考验，无论是油耗水平还是品质在市场中消费者认可度都比较高，可以说基本不会出什么大问题，如果买车看中实用，喜欢大众的品牌，那么桑塔纳还是这个不错的选择。宝骏510曾经是SUV销量冠军，多年的销冠哈弗H6也曾被拉下宝座，但是由于宝骏510的口碑和多方面原因，销量一再降低，惨不忍睹。

宝骏510的设计比较时尚，内饰也趋于年轻化。如果桑塔纳和宝骏真的比较外观和内饰配置，那么510会赢，但是家用和口碑保存率还是被大众桑塔纳赢了。毕竟桑塔纳是整体实力比较均衡的一个。

综上所述:

个人建议，如果新桑塔纳适合家乡城市而不是代步，毕竟口碑和数量都可以看出来，质量也相对稳定。如果你想配置喜欢SUV，可以考虑经常出去公路旅行或者选择驾驶条件不好的宝骏510。希望我的回答能帮到你。谢谢你。

百万购车补贴

上汽大众suv全部车型

大众汽车在国内市场可以说是史上车型最多的一个品牌，阵容也堪称"全明星"的合资品牌。其本身原因一方面是因为由于大众进入国内时间较早占据有利地位，而在当年凭借桑塔纳、捷达皮实耐操，深受国内用户们喜欢。从阵容划分来看，几万元的POLO、10万级的高尔夫、15-25万的帕萨特，中低端的MPV车型如途安L，途观L、途岳等等。从这也基本上看的出来大众对于市场定位基本上与本田、丰田、日产一样，走的是亲民的路线。

而大众在今年4月份的时候，在"大众之夜"活动上全球首发了一款中大型新旗舰SUV，并且实车也一并亮相，该车名为SMV?concept，新车从定位上要比途昂高一个级别，毕竟它自带完美身材，要知道大众途昂在大众车型里算是"大块儿头"的地位，但在这辆SMV眼前，途昂比它更要小一圈。

相信可能在座的童鞋为啥感到疑问："为啥会拿途昂做对比"？那是因为这个车说实在的，和自己亲兄弟途昂外观尺寸以及使用定位上几乎都大同小异。而这种事情在车圈里也不是第一回了。像之前广汽本田发布的皓影就是跟自己亲兄弟CRV互争高低，看似这是一种自相残杀的行为，但其实这对于消费者来说确是多了一个选择，与此同时，本田也能通过这种方式来完善自己旗下所涵盖的车型分布。

那么话又说回来，这辆大众SMV?concept，整体外观设计部分来看和自家兄弟车"途昂"用了两种截然不同的设计风格，途昂给人的感觉比较阳刚，从用车年龄上来讲可能更适合35-50岁的年龄；而大众SMV，给小编第一感觉就是年轻化，整车在外观上带有很多曲线造型，看上去更运动且豪华。

车头同样用了大众家族式的前脸设计，但不一样的是它中网却用了全新带镀铬装饰的"3横"贯穿式设计，与两侧大灯相连，看起来毫无任何违和感。大灯用了矩阵式的设计，不得不说，大众确实是在外观上尤其是前脸的设计有着自己的想法。哦对了！还有另外两个个小细节，其一就是在车头机盖上方左右两侧还配有散热孔，作用就是来进一步帮助机舱内部进行散热；其二在前杠两侧雾灯区域该车并未使用，取而代之则是换成了给刹车系统提供散热口，并且周围也用了倒三角的镀铬装饰条镶嵌，层次感分明。

整车侧面说实在的，小编第一次看到的时候感觉这应该会是一台MPV。毕竟这辆车就本身长度都已经达到了惊人的5100mm，轴距超过3000mm，后来当我看到车身线条的时候就恍然大悟了。整车从线条上没有用大众祖传的延伸线条，而是用分段式的造型，往往要想表达这种长近5米的车型，用这种线条来修饰往往是在适合不过了！并且该车实际是配18寸多条幅式的大轮毂，外加这前后黑色轮眉将车身整体颜色完整"跳跃"了出来，整体侧面看起来确实是挺吸睛的一款车型，至少能保证不烂大街！

而这辆车的尾部，也可以说是这辆SMV的灵魂所在！从尾灯开始一直向下，用四方形设计，显得车尾刚强有力，首次用的是贯穿式尾灯点亮后看着特别漂亮，同时也验证了大众在"玩灯"方面的科技感是不输奥迪。值得一提都是尾部就连大众logo也能发光。同时车牌悬挂处附近用内大角度折线设计，车尾底部双出排气管用扁口尾喉装饰配上后车顶上往后所延伸的尾翼。不得不感叹这辆SMV整体外观下来辨识度确实是要高很多，尤其是侧面跟尾部的全新设计。

而它的内饰从此次曝光图上看，整车将会与新款第8代高尔夫内饰设计思路一模一样。换挡机构可以看见被换成了与新款保时捷911同款的"拨扭式"，方向盘也是换成了全新的三幅式运动方向盘，与之相匹配的则是全液晶仪表盘。但中控台上的导航仍然用内嵌式，另外内饰上最大的亮点就是该车将取消传统手按式空调，虽然官方目前并未透露未来该如何操作空调控制，但结合这个大屏我想应该是从导航屏内操作吧，而座椅布局据悉未来将会以7座，但根据以往车圈的惯例，都会提供一个普通5座与7座两个版本来供用户选择，当然了价格也会不同。

最后动力部分这辆车也是小编最想说的，大众不愧是"亲民"的大众，并未用混动技术，而是继续用传统的燃油机，该车将搭载2.0T四缸和2.5T六缸涡轮增压发动机。并且该车将于2020年有望上市落户至一汽大众下，那就相当于跟途昂形成了实至名归的"亲兄弟"关系。总的来看，就冲这个全新内饰+外观设计以及2.0T动力起步的燃油机，小编还是会考虑购入一台，那么你觉得这辆车如何呢？欢迎下方留言并评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前上汽大众推出的SUV车型有，奥迪Q2L、斯柯达明锐、途观L、伊兰特、领动、桑塔纳、途昂X、途观XL、TiguanAllspace、T-Roc、Tiguan、Teramont、Atlas。

其中上汽大众SUV中紧凑级别车型有，奥迪Q2L、斯柯达明锐、途观L、伊兰特、领动和桑塔纳，中型级别的车型有，途昂X、途观XL和TiguanAllspace，中大型级别的车型有，T-Roc、Tiguan、Teramont、Atlas。

上汽大众推出的SUV车型，根据车辆的大小又分为紧凑级别、中型级别和中大型级别。

紧凑级别更侧重舒适灵活性，而中型以及中大型则更注重空间宽敞度和实用性。

上汽大众多款SUV车型都用了高度一致的设计语言，在外观和内饰上追求了卓越的颜值，而在性能配置和科技上也不遗余力，用了领先的电动化和智能网联技术，大大提高了车辆的安全性能和智能性能，满足了消费者对安全与智能的期待。