宝马x62020款测评_宝马x62021款

1.跨界轿跑SUV-宝马X6

2.解析2020款宝马X6 M，4.4L V8双涡轮增压发动机，最大600马力

3.从内到外全面提升 全新一代宝马X6到店实拍

4.2020款宝马X6配置解读，给你不一样的感觉！

5.就是这种心动的感觉 看宝马X6厂商指导价76.69-93.69万元

日前，从郑州经销商处了解到，2020款宝马X6目前价格稳定，售价76.69万元起，购车就有大礼包相送。感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

2020款宝马X6在外观方面，整体的造型设计用了年轻化的元素，前脸用了双肾进气格栅搭配搭配宽大的车头，非常的大气。直瀑式中网带有银色装饰，看起来档次感十足，搭配上两侧造型锐利的大灯，点亮后有着非常强烈的视觉冲击力。

在车身侧面，凌厉的车身线条，搭配大尺寸的轮毂造型，呈现出很强的运动感。饱满的车窗造型，配合流畅的车顶线条，以及大溜背式的造型，非常的时尚动感。

尾部方面的造型设计的非常饱满，用了熏黑的样式尾灯，非常符合运动车型的定位，点亮有着非常不错的视觉效果，并且有着较高的辨识度。

2020款宝马X6的内饰方面，融入了很多的运动元素，中控台大尺寸的液晶屏配合全液晶仪表盘，科技感油然而生。多功能方向盘变化不大，加上手感适中的的档把，进一步增强了运动感。在用料和做工方面也是非常的考究，车内座椅用大量的皮质材质进行包裹，彰显豪华质感。

在动力方面，2020款宝马X6用2.0T和3.0T两款发动机，输出功率分别是265马力和340马力，与之匹配的是8AT变速箱，并且标配适时四驱系统。

宝马X6这款车自上市以来，凭借其大气的外观和充足空间以及优越的性能等各方面的表现，赢得了消费者的认可，取得了优秀的销量和口碑，在同级别车型中具有很强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跨界轿跑SUV-宝马X6

2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

本次要对比是2020款美版宝马X6和2020款国内版进口宝马X6。

美版X6车型售价主要如下：

宝马X6的外形、内饰如下：

美版X6售价与国内X6售价对比如下：

美版X6?sDrive40i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表：

美版X6?xDrive40i与xDrive40i?M运动套装版参数对比见下表：

美版X6?M50i与xDrive40i?尊享型?M运动套装版参数对比见下表：

参数差异汇总表：

差异简评：

1.?从价格看，美版X6的价格区间为60.3~82.01，国内版X6的价格区间为76.7~93.7万，国内版X6的溢价率14%~34%。无论动力缩水车型还是动力相同车型，国内车型售价均远高于美版。更夸张的是，国内版40i型的价格甚至高于动力水平更高的美版M50i型，看来“信仰”的力量是如此的巨大。

2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。

3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内X6全系标配xDrive四驱系统，大部分车型后轮胎和轮毂较美版大一寸。

4.?动力方面，美版宝马X6共有3款车型，两种动力配置，分别为3.0T（两驱、四驱）和4.4T，2020国内进口版款X6共有3款车型，2种动力配置，分别为2.0T和3.0T。单从动力看，中美3.0T车型动力相同，但缺失美版动力强劲的4.4T车型，增加了功率较低的2.0T车型。

5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、并线系统，主动安全配置低于美版对标车型。笔者强烈反对国内X6简配安全配置（部分车型为选装配置）的行为。

6.?便利方面，国内版X6较美版有增有减。总的来说国内版X6便利性配置高于美版对标车型。

7.?通过以上对比，我们可以看出国内进口X6售价高于美版，动力弱于美版，除顶配车型外安全配置略有缩水。如果说动力方面国内进口X6缺失了44T车型是因为“环保、税收”等原因，但是部分进口宝马X6简配主动安全配置就显得“不厚道”了。

购车建议：

购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。

附录一：本系列文章的意义

中美对比系列文章，对比的不是中国比美国的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

附录二：国内汽车相关税费包括：

1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

3.?增值税。固定税率13%。

4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解析2020款宝马X6 M，4.4L V8双涡轮增压发动机，最大600马力

宝马X6作为轿跑SUV中的豪车，2019年11月份共推出3款车型，76.69万元的2020款xDrive30i?M运动套装、83.69万元的2020款xDrive40i?M运动套装、93.69万元的2020款xDrive40i?尊享型M运动套装。作为一款中大型SUV,车身的长宽高分别为4947x2004x1698mm，轴距为25mm。

外观方面：2020款宝马X6拥有标准化的SUV身材，高挑的车身，较大的离地间隙，流线型的车身及掀背式的后备箱设计，都让它增添了很多亮点。雾灯和下进气格栅是改变所在，而新增加LED光源日间行车灯则是重点改进的方面。来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了其高贵血统，两侧“激光大灯”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

内饰配置方面：2020款宝马X6设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。丰富的驾驶系统和信息功能，超大的中控台上有液晶显示，可进行多媒体互动，真皮包裹的方向盘手感绝佳，仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。顶配版有ACC自适应巡航、21英寸轮毂，星空全景天窗，360度全景摄像、大豪华包：哈曼卡顿音响，遮阳帘，激光大灯，四区空调，冷热杯架，前后座椅加热，环影，电吸门，抬头显示，行车记录仪，前舒适座椅腰部支撑，热点，无钥匙进入运动包：空气动包围，M运动方向盘，蓝色卡钳。

宝马X6搭载一款2.0T?直列4缸涡轮增压发动机和两款3.0T?直列6缸涡轮增压发动机，前者最大功率195千瓦265马力，最大扭矩400牛米；后者最大功率250千瓦340马力，最大扭矩450牛米，传动方面都是搭配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从内到外全面提升 全新一代宝马X6到店实拍

轿跑SUV是现在非常火热的一种车型，其兼具通过性和跑车姿态的特点令不少年轻人倾心。宝马X6则可以说是这类SUV的开创者之一，而宝马X6 M则是宝马M部门操刀打造的一款“性能怪兽”。

如今，新款宝马X6 M刚刚上市，其动力参数得到了提高，指导价格反而下探到了146.89万元，诚意满满。这样一款外观、性能双炸裂的豪华轿跑SUV，不知您是否喜欢（配图为2020款 X6 M）。

外观

在设计上，宝马X6 M虽然属于超强性能SUV的定位，但整体造型和普通版的宝马X6 M运动套装版差别不大，都是一样的张扬，企图用凶狠的外表震慑对手，而且它们也确实做到了这点。

宝马X6 M的车身侧面用了个性化的轿跑车身设计，整体显得舒展而修长。

宝马X6 M的车尾显得层次非常丰富，虽然没有用时下流行的贯穿式尾灯，但不管时尚感还是性能范儿都丝毫不差。

内饰

宝马X6 M用了M系列真皮方向盘，握持起来的手感相当扎实，可以在激烈驾驶的时候给人很强的信心。此外，这款方向盘还配备了换挡拨片和方向盘加热功能，在造型运动的同时也保持了较高的实用性，这才是一辆豪华性能SUV应该有的水平。

此外，宝马X6 M用了一体式运动座椅，中间还配有蜂窝状装饰花纹，视觉效果非常运动。

动力

动力方面，宝马X6 M搭载了我们熟悉的那台S63B44B 4.4L V8双涡轮增压发动机，这款发动机在宝马X5 M、宝马M8等车型上也有搭载。其最大功率达到了441kW（600Ps）/6000rpm，最大扭矩为750Nm/1800-5600rpm，如此强劲的动力可以让这个大家伙在3.9s左右完成0-100km/h的加速。

可以看到宝马X6 M在设计上绝对是性能范儿十足，不仅有诸多运动套件加持外观，车内也用大量碳纤维材质和一体式运动座椅营造出了满满的运动感。同时，这样一款性能强劲的SUV也没有放松对豪华和舒适的要求。

不知您是否喜欢？

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2020款宝马X6配置解读，给你不一样的感觉！

对于汽车，有的人喜欢轿车，有的则喜欢SUV，还有人肯定会说，买辆轿跑SUV不就行了，没错，在这个时代，我问出这个问题，大家肯定会觉得有些弱智，不过在十年以前，确实会问住很多人。

2008年，第一代宝马X6上市，凭借跨界的设计理念，立刻惊艳了世人，很多人认为那一年是轿跑SUV的元年，转眼间12年过去，上到豪华品牌，下到自主品牌，都推出了很多款轿跑SUV，宝马也为我们带来了第三代全新X6，官方给它定位SAV（Sport?ACtivity?Coupe）全能轿跑车，那么它又有着怎样的革新呢？

今天给大家实拍的便是全新一代宝马X6，售价76.69-93.69万元，我们拍摄的便是目前的顶配，指导价93.69万元的2020款?xDrive40i?尊享型?M运动套装。

外观上，其实相比较上一代并没有颠覆性的设计，依旧用了溜背的造型，当然，这也许是近年来我们看过了太多的轿跑SUV所致，全新车型在设计和细节，还是有着非常多的独到设计。

首先当然是超大尺寸的双肾进气格栅，这也是宝马最新的设计元素，全新X5、全新X7以及中期改款的7系都在使用，刚开始从照片上看确实有些突兀，不过当你真正咱在车前去感受的话，才能真正领略到所谓的视觉冲击力。

主动闭合+炫影光幕进气格栅、BMW?Laser字样的智能激光大灯、迎宾光毯，宝马在功能和炫目两者之间的结合上玩的游刃有余。

全新一代宝马X6长宽高分别为：4947/2004/1698mm，轴距2965mm，在车身尺寸上相比较上一代车型有所增加。

车身侧面，引人瞩目的除了其溜背的流畅线条，还有那超大尺寸的轮毂，顶配车型用了21寸轮毂，但是前后轮的规格不一样，前轮275/40，后轮315/35，315的胎宽实在是太吓人了，除了拥有卓越的操控以外，换一条的价格也肯定不菲。

车尾相比较上代车型更加精致富有层次感，两侧的导风槽进一步提升了视觉效果，黑色的下护板也是宝马M运动套装的标致，在很多车型上都有所体现。

内饰设计上，大家可能比较熟悉了，整体用了宝马家族的最新风格，在之前上市的X5和X7上都已应用，双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，搭载宝马最新的iDrive7人机交互系统，在视觉效果和实用性方面，都非常出色。

铝制的内饰条增添了运动氛围，顶配车型还可以选装碳纤维材质，价格14100元。

“丁字裤”方向盘是M运动套装的专属，无论是手感还是造型都非常出色。

水晶挡把非常具有设计感，搭配车内氛围灯，夜间驾驶非常炫目。

40i车型还配备了哈曼卡顿音响，整体的音效不错，但是对于听觉有更高需求的消费者可能还不够，可以选装宝华韦健钻石环绕音响系统，价格64700元。

顶配车型还标配了专业型驾驶系统，除了具备主动刹车、自适应巡航以外，还具备低速跟车功能，在特定的情况下还能够干预转向进行避障，搭载的三目摄像头能够精准的识别车辆与行人，虽然宝马官方并未直接宣传，但是该系统已经达到了L2级别的自动驾驶。

顶配车型配备了前排舒适型座椅，具备腿托调节、主动通风等功能，乘坐舒适性非常好，后排座椅还单独设计了儿童座椅开口，有宝宝的用户再也不用安装接口卡子挤压座椅了，安全座椅的安装更加方便。

空间方面，1米85的体验者前排调整为标准坐姿，头部有两指空间，保持前排不变，后排腿部空间两指，头部空间也有两指，由于底盘较高，所以后排中间地板的凸起并不算高，满员出行的话，后排中间乘客的舒适性还是有保障的。

后备箱空间绝对是一大亮点，用了掀背式的开启，开口巨大，内部空间平整，而且支持后排座椅放倒来拓展储物空间，由于配备了空气悬架，所以在后备箱开关处设计了按键调节车厢高度，身材矮小的女生使用起来也非常方便。

动力上，目前在售的三款车型，入门级搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m，搭载8速手自一体变速箱，百公里加速时间6.9秒，综合油耗百公里7.9L；

另外两款车型则搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，搭载8速手自一体变速箱，百公里加速时间5.5秒，综合油耗百公里8.7L。

我们在拍摄结束后，还咨询了4S店的销售，目前全新一代宝马X6没有现车，预定需要1-3个月时间不等，没有任何的现金优惠，以指导价93.69万元的顶配来计算，全款落地价格在105万左右，如果是分期购车，首付30%，按揭三年，首付款在40万，月供2万左右。

好了，以上就是今天的全部内容了，大家还有关于全新一代宝马X6的问题，欢迎给我留言。

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就是这种心动的感觉 看宝马X6厂商指导价76.69-93.69万元

拥有百年历史的宝马可以说是一个古老而又充满实力的品牌，它的很多车型都早已深入人心。不过每个人都希望自己的生活变得更精彩一些，不愿意总是那么的一成不变。全新一代2020款宝马X6就能带给你不一样的感觉，它能带领你寻找到更多的刺激，使你的生活变得更加多姿多彩。

全新升级的2020款宝马X6在视觉上就带来慢慢的新鲜感。新车用了宝马?X系列全新设计语言，面积更显夸张的双肾进气格栅已经成为新一轮宝马设计升级中提升气场的关键，而全新2020款宝马?X6首次应用LED自发光的炫影光幕格栅，惊艳的视觉效果大幅提升了整个前脸的豪华质感。

2020款宝马X6的侧面线条最为明显，上下双腰线的设计也更为灵动和优雅，更为紧凑的车身设计让新款X6更具运动感，视觉上也会比较协调和舒服。似乎结合了保时捷Cayenne?Coupe和GLE轿跑的优点于一身，低矮的车身保证了视觉冲击力的同时又不失厚重感。轮毂方面，2020款宝马X6?xDrive?40i尊享型M运动套装版选用了前21英寸后20英寸的设计，造型上个人觉得是目前最好看的一款了，M风格的设计绝对够运动。

2020款宝马X6在内饰方面也同样具备现代运动豪华气质，璀璨水晶质感内饰组件已是宝马式豪华最具标志性的元素，这在2020款宝马X6上面同样不能缺席。双12.3英寸的液晶仪表盘和中控显示屏提升了整车的科技感，水晶档把、扁平的空调出风口都是大家熟悉的宝马元素。2020款宝马X6高科技和舒适配置还是很丰富的，无论是最新的人机交互系统还是方向盘加热等，处处都能感受到宝马以人为本的态度。

2020款宝马X6实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。整个车内隔音效果都非常好，拥有舒适的驾乘环境。

作为一款轿跑型SUV，2020款宝马X6懂动力绝对不会让你失望。2020款宝马X6基于CLAR平台打造的，搭载了B系列2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T四缸涡轮增压发动机，30i?M运动套装版车型，最大马力265匹，扭矩是400N·m；而3.0T直列六缸涡轮增压发动机?40i?车型最大马力为340匹，峰值最大扭矩是450N·m；

宝马X6自诞生以来走的就是运动路线，如今2020款更是将运动味道诠释得更为彻底。如果把这台X6分为上下两部分，那上半部分就是一台COUPE车型，而下半部分是一台SUV，这种设计兼容了动感跟稳健。时尚与豪华并存，操控至上这就是2020款宝马X6最真实的印象。

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虽然买豪车对于大多数消费者来说还是一件短时间不能及的目标，但这并不妨碍我们去了解它。就目前的汽车市场来看，大部分豪华车主要出自欧洲，不过今天憨车先生要为大家介绍的这款豪华SUV则是这个细分市场中的一个另类，它就是?宝马X6。其实熟悉该车的朋友都知道，该车是将豪华SUV和跑车做了一个完美的结合，所以对于不少年轻的消费者来说，也许这就是他们想要的这种感觉，那现在憨车先生就来好好的为大家讲解这款车吧。

坐进车内，2020款xDrive40i?M运动套装的内饰布局也十分的运动，并且还用了双色的设计，看上去十分的豪华，银色饰条搭配拉丝纹饰板的点缀，也将该车的运动气息提升到了一个新的高度。此外，中控台用了软性材质包裹，手感也是不错的。同时还配备了一块12.3英寸触控液晶屏，科技感十足，实用性很强。

该车三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感相当舒适，多功能按键布局合理，操作十分顺手。同时还配备了换挡拨片，并支持方向盘电动四向调节、记忆等功能。此外该车的仪表盘用了12.3英寸全液晶屏幕，界面美观，能显示的行车信息参数丰富。该车配备了Harman/Kardon哈曼卡顿音响，其优秀的音质让人印象深刻。

从侧面看，该车的车身尺寸为4947/2004/1698mm，轴距为25mm，配备的是倍耐力轮胎，标配规格为前275/45?R20，后305/40?R20。首先，该车车侧的线条设计的十分流畅，同时也勾勒出动感的车身结构。此外，镀铬饰条的点缀也提升了车身整体的精致感。

宝马X6?2020款xDrive40i?M运动套装的前脸设计依旧秉承了家族式的设计，看上去很有力量的感，而且双肾型格栅搭配镀铬饰条的点缀，也让整个前脸多了分精致感。

该车后排配备了出风口、后排头部气囊等。此外，该车的后排空间表现还是比较出色的，而且还配备了中央头枕，同时地板中央的鼓包也比较小，所以对中间乘客的乘坐影响不是很大。

2020款xDrive40i?M运动套装的后备厢空间表现不错，需要应急的时候还可以通过比例放倒后排座椅来扩展出更大的后备厢空间。

动力方面，宝马X6?2020款xDrive40i?M运动套装配备了3.0T?L6发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速是250km/h，官方0-100km/h加速是5.5s，工信部综合油耗为8.7L/100km。

该车的车尾设计也十分的巧妙，溜背的C柱在车尾收窄，从而使其动感十足，而且熏黑处理的后尾灯造型十分别致，点亮之后的视觉效果也比较好。当然双边共双出排气布局也突出了该车运动的气息。

在座椅方面，2020款xDrive40i?M运动套装标配了运动风格的真皮座椅，舒适度还是不错的，并且前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。该车标配了可开启全景天窗，面积很大，光效果也不错，能给坐在后排的乘客提供十分惬意的乘坐环境。

在全面的了解到这款宝马X6之后，一点是值得肯定的，那就是德国真的是一个出豪华车以及豪华车品牌的地方。还是拿宝马X6来举例，我们不仅看到该车拥有跑车版的身材，而且实用性也丝毫不差。当然该车自身的豪华感也足以吸引任何一位对豪华车有浓厚兴趣的消费者，如果您也被这款车所吸引，那不妨近距离的去看一下它吧。

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