奥迪a8和宝马7系哪个好_奥迪a8和宝马7系哪个好开

1.奥迪a8和宝马7系哪个好

2.宝马7系和奥迪A8L哪一个舒适度会高一点？

3.宝马7系和奥迪A8哪个档次高？

4.奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着舒服？

在我看来这三款车都很好，我一直的观点就是，到了这个价位的产品，根本就不存在说哪个是有绝对优势的，可能这三款车在某些侧重点上会不一样，但是它们都是各自品牌的旗舰轿车，都不会差的。

这一代奔驰S级依然是标杆。舒适豪华无敌。在豪华品牌大型车领域，奔驰S级一直是一个相对合适的选择，也就是如果你纠结，至少选择奔驰S级没有错。因为它一直专注于这个级别消费者关心的地方，但是奔驰S级现在处于换代周期，W222一代太成功了，S450四驱版本也很均衡，估计现在的车很难找到。

至于宝马7系，在我看来，它一直是一款注重驾驶的大型豪华车，也就是说，相比奔驰S级，它更适合自己驾驶。当然，它的舒适性也很好。这一代宝马7系也是明显偏向于平衡的产品，无论是驾驶体验还是乘坐体验，包括空都很均衡，没有缺点。而且，虽然中期改款后很多人吐槽网，但确实如此。

至于奥迪A8L，这款车没有45TFSI版本，从3.0T50TFSI车型开始。其优势在于折扣幅度相对较高。可以用更少的钱买一辆3.0T的大型车，整体配置也不错。奥迪的Quattro系统对驾驶稳定性也很有帮助。

所以，不管你以这个价格买哪个产品，都是可以的。如果你能找到W222的S450车的来源，那么这辆车即使现在也值得买。如果是我个人，在这个定位下，我会更倾向于740LI，也就是说，一句话，这个价位的消费者往往比汽车本身对汽车有更大的主观偏好。

百万购车补贴

奥迪a8和宝马7系哪个好

宝马7系和奥迪A8都是自家品牌的旗舰车型，拥有诸多黑科技，很难判断谁好谁不好，论动力宝马胜一筹，论舒适奥迪胜一筹，平分秋色吧。

目前宝马7系售价80.80-242.80万元，动力总成有2.0T-6.6T排量可选择。奥迪A8 2019则只有3.0T高低功率版本，售价为86.88-122.08万元。

1.两车入门版本相差很大，宝马7系为2.0T发动机，奥迪A8为3.0TV6发动机，变速箱都是8速手自一体（宝马是Zf、A8是爱信），从入门版本来看，单凭动力来说A8更值得入手。

2.两者均属于豪华大型轿车，不管哪个版本配置都已经非常齐全，家用建议宝马7系，商用建议奥迪A8，详情请看第3点。

3.驾驭感，宝马最引以为傲的则是操控，以我开过的5系为例，中大型车，近5米的车身，在盘山公路上依然游刃有余，ZF的变速箱调校的炉火纯青，懂你的心声，懂你的意图，论变速箱调校，宝马第一，马自达第二，不接受反驳。

这个话题永远不会停止对比，其实答案对于每个用户都不一样，针对用途，品牌，舒适度，各个维度来进行判断。比如我认为你现在的奥迪A8转型于运动与商务之间的车型，宝马7系则开始转型于运动与家用之间，而奔驰S级则一直保持家用与商务之间，这个级别的车，在动力方面，空间方面都不相上下，没啥大的可比性，总的一句，根据最终自己喜欢的品牌和用车需求来选择，源自心里的第一选择永远是对的！

从操控性能的感觉上来说宝马7系最爽。从驾乘的舒适度和外人亲和变来看奥迪A8更好。奔驰S级当然也是很不错的车，但个人和很多人乘坐时都有一种似有若非的眩晕感觉，这种感觉越是长途越明显。

宝马7系和奥迪A8L哪一个舒适度会高一点？

如果看外观奥迪a8比较好，但是两款车各有千秋。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。

新车用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双“肾”前进气格栅相比老款面积增加了40%。

具体性价析如下：

1、宝马7系大灯具有很高的辨识度，近光灯光源为LED，远光灯则为激光光源。奥迪A8矩阵式的大灯非常精致，大灯组标配了LED光源。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马7系多了转向灯，奥迪A8多了大灯清洗功能。

2、宝马7系的车尾颇为精致，优雅的线条使得车尾层次感分明，尾灯造型犀利，尾灯之间用了镀铬饰条进行装饰，与装饰排气管的镀铬饰条形成呼应，档次感十足，视觉效果不错。

3、宝马7系的尺寸为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm，奥迪A8的尺寸为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm。宝马7系在车身高度、轴距方面略有优势，而奥迪A8在长度、宽度方面的表现要好一些。

4、两车都配备了全车无钥匙进入功能。

5、宝马7系车内用了真皮内饰设计，设计风格颇为豪华，配合银色饰物和实木饰板，看起来大气协调。

宝马7系和奥迪A8哪个档次高？

开着最爽的无疑是A8（D4）。A8拥有同级别非常变态的直线加速表现和偏向硬朗但是不忘舒适的悬架，让我惊讶的是在comfort模式就能够激发最大的动力响应，如果你想要更为明显的运动效果，放到sport模式，你会怀疑这是不是一台D级豪华轿车。另外，ZF的八档变速箱也很智能，这台变速箱在你进行急加速的时候能为你连降5档6档甚至是7档。

但是缺点也比较明显，首先没有配备防爆轮胎，如果解开了电子限速不确定性因素就高出了很多，其次，发动机100%位于前轴之前，极速驾驶的情况下还是有轻微推头。虽然奥迪的配重做的仅次于宝马，但是先天的缺陷还是无法避免。7系（F01F02 G12）是同级别操控最好的车。接近50：50的完美前后配重，前置后驱，碳纤维轻量化车身。最不可思议的就是B48高功率发动机。2.0T的小机子能压榨出258马力，几乎是这个排量发动机的极限。我试乘过740（G12），动力表现仅次于奥迪。三脚油门200，能想象吗？再一脚刹车到70一打方向直接漂移。

当然，空气悬架的侧向支撑也很不错。缺点就是舒适性表现不太好，底盘和座椅还都不错，但是隔音确实做的不好。因为用防爆胎，胎噪确实听着有点恼人（风噪没啥好说的，隔音再好的车上了二百风噪都很头疼）。然后就是3210超长的轴距，在过弯时能够提供很稳定的支撑，但是倒车入库简直就是有点困难。现在再来说一说奔驰S。

S一直是这一级别的标杆，因为他就以豪华和舒适为主题（豪华确实做的不错，但是舒适，也就罢了，钱都花到了，东西不可能差。其实什么A8，7Series，CT6，XJL这些很运动的车舒适性表现也不次于S，但是他们太过突出自身科技，运动，英伦绅士风范和美式风格这些自身的个性，所以掩盖了他们在舒适性方面的造诣，而至于雷克萨斯LS，大众辉腾，这些没什么存在感的车就是品牌撑不起产品实力，所以自然就是呵呵了。

如果辉腾和LS有S一样的名气，S必死无疑），驾驶感受方面，稳就是最大的特点，像开船，无论是四驱版本还是后驱版本，而且加速给人感觉慢慢悠悠的，AIRMATIC悬架也是走舒适路线，但是侧向支撑一点也不差，因为他会给外侧的悬挂主动冲压。缺点自然很明显，像我这种没车地方就关掉ESP，准备弹射起步的人来说，简直就是一个肉奶奶。但是买了S的人不会干这种事，要干这种事也是买AMG版本的。

奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着舒服？

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“德国品质”大众朗逸，因质量上佳而得车主追捧。“美系越野王” Jeep 自由光，在同级竞品中鹤立鸡群。技艺先进性造就车辆的五花八门，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如 宝马7系 和 奥迪A8 。

张先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，家里有一辆宝马7系，最近自己提了一辆奥迪A8，当前已然开了4个月7600公里，奥迪A8是什么地方吸引了他？能比得上宝马7系那么好吗？下面请他说出它的内心感受。

先开宝马7系

颜值：外观最大的遗憾和现款5系相当相似。外光高大上，但是不够锐利，漂亮，尾部车尾箱不怎么样，犀利，大气成熟头尾灯是最爱。

内饰的话不多评价了个人感觉肯定是没有S和A8看上去舒服。还可以吧，车顶不是翻毛皮的，仪表盘设计，还是喜欢的，不同模式不同风格，很好识别，双天窗感觉很舒服，车内很敞亮。

大，大，大，这是见过的最大空间的车，感觉比S太的多，比A8也大。绝对够大，同无可挑剔，特别是第二排座椅，跷个二郎腿无压力，这车设计的置物的意思就是，你下车，就该把所有东西，拿走，第二排空间非常大，车尾箱够大，但内部不是太规整。

这代的舒适性毋庸置疑，如果防爆胎换掉那就更好了。悬挂过滤震动很好，但是轮胎有点硬，过个坎之类的还行，毕竟档次和配置在这里摆着，后一排空间很舒服，驾驶位感觉腰部支持不好，久了会累。

动力的衔接如此的顺畅。动力平顺性也相当好，动力储备特别好，只要油门踩得足，两车排量都是3.0，但使用感受不如这台2.0，市区开不错，高速加速比较肉。

宝马的操控比较奔驰着实要强很多，男人就要开宝马。动得快，刹得稳，侧倾小，方向盘比起奥迪稍显沉稳，归咎于宝马设计，就是加速时，能感觉车体很长。

再开奥迪A8

外表：颜值很大气而又不张扬，低调而又奢华。说明书说矩阵式大灯高度可调，但没写怎调，侧面和普通奥迪没多大区别，总体很低调吧，整车的车轮也是很大，整体看着上档次。

车辆内饰不错，科技感强烈，又不失豪华。皮质和桃木相匹配，摸着质感很不错，看上去很高端，整个中控连同下面的档位区设计我都格外喜欢，很优雅很豪华，内饰设计和A6差不多，在豪华气氛的营造上还有进步的空间。

四座车单说个人空间是超大是不能拉太多.。空间大，前后排空间都很宽敞，储物空间也多，装很多小东西，而且前面座椅都是22向调节，b格高，尾箱的空间也挺大的，不过一般都用不上。

超大的全景天窗，看着就很舒服。降震着实不错，过减速带时地冲击还算柔和，舒适性是一辆大型车的基本素质，不管是静音，这车后排比前面舒服，有时候都想让LP开车我坐在后排享受一下。

A8L作为在豪华车当中动力比较强劲的，做得很棒。只要舍得给油，就完全没问题，动力很好，420马力，起步有点缓，但是很温和。

驾驶感受方面对驾驶技能要求并不高。在过颠簸道路时，A8L通过性不错，不用担心会挂底盘，方向盘很轻，手感一般，转向比较灵敏，高速行驶方向很精确，高速路辅道80码转下来感觉很平稳。

宝马7系：外观感觉已经有点审美疲劳了，依然大气年轻，操控是宝马的招牌，七系也不是个例外，操控起来很舒服。奥迪A8：就算是S63，也是够重舒适的一笔，动力充足，运动模式很快。我给宝马7系 85分，奥迪A8 95分，奥迪A8对于我来说再适合不过了，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然整体来说和宝马7系差不多，但是奥迪A8才是我最爱的那一款。现在马路上可以经常看到奥迪A8，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是九个字：他们才是性价比之王！那么，存款92万，宝马7系和奥迪A8档次谁高？车主说了实在话。不知大家有何看法呢？

@2019

小编觉得奥迪a8这款车型开着是最舒服的，宝马7系跟奔驰S级也是比较不错的选择，可以根据自己的喜好来进行购买。如果比较注重操控的话，宝马7系和奥迪a8都是非常值得购买的，如果比较在意车子的豪华程度的话，奔驰S级也是非常不错的。奥迪a8这款车型的外观造型非常的大气，线条也比较硬朗，悬架非常舒适，有着非常强的运动效果。在加速的过程中响应性也是比较快速的，在配置方面跟宝马7系也不相上下。在同级别车型当中，宝马7系的操控是最好的，搭载了高功率发动机，在动力方面的表现也仅次于奥迪a8。

宝马7系这款车型用了空气悬架，有着很好的支撑性，座椅跟底盘也都有着非常出色的表现力，使用的是防爆胎，所以在高速行驶的过程中胎噪也有一些明显。在转弯的过程中支撑也是非常稳定的，这款车型比较适合注重操控的人群购买。

奔驰S级一直都是以豪华为主的，舒适性也比较突出，但是跟宝马7系和奥迪a8相比还是会有一些差异的。整车的外观设计也非常的有个性，品牌在市场上也有着很大的影响力。这款车型在动力和操控上的表现力并不是特别的出色，但是配置却非常的丰富。在驾驶的过程中也能够给驾驶人员带来更加极致的体验感，操作起来也是非常方便快捷的。

这三款车型都有着各自的优点，无论是配置还是外观设计以及动力方面都是完全不同的，宝马，奔驰和奥迪也属于豪华品牌，在生产汽车的过程中着重点也有一些区别。根据自己的需求选择合适的车辆，三款车型的驾驶感受也有着明显的差异，只有自己喜欢开着才会舒服。