bj40改装牧马人前脸_bj40改装牧马人前脸和机盖车

bj40改装牧马人前脸_bj40改装牧马人前脸和机盖车

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“bj40改装牧马人前脸”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.梦想座驾进化之路 北京BJ40改装总结

2.国产越野BJ40上市，2.3T加后桥差速锁，离地间隙254mm，轻松越野

3.北京越野BJ40，外形酷似牧马人，性价比更高

4.为什么说撩妹最重要是要有一辆牧马人？

5.车友提北京BJ40憋了一年不改装 这次终于满足了

梦想座驾进化之路 北京BJ40改装总结

       “不知不觉我的bj40已经提车将近四年了，混迹于圈内圈外的这段时间，有初识热情似火，有同游酣畅淋漓，有救援的兄弟情深，也有离开的悄无声息。庆幸当初选择了这台车，让我的生活开始有了更加鲜活的改变，也让我认识了一群热爱生活追逐梦想的朋友。而我的“小肆”也在自己的手中慢慢进化成了我理想中的模样。喜欢自己动手，一点一点把它雕琢成自己喜欢的模样。在这我想用一个时间轴的形式，以此里面我的梦想座驾进化之路。”

       “16年刚提车时坝上拍的，这时候还是原厂纯素车。”

       “17年换了前杠，加装了射灯、车台，硬汉气质初显。”

       “18年换装AT轮胎、后杠，加装副电瓶、气泵，还加了个“蛋”，哈哈!”

       “副电瓶加装隔离器，同时接出来一个12v电源接口，方便后备箱取电。”

       “这个蛋是捡来的，哈哈哈，百分百确定这车是公的。”

       “19年灯光升级，更换轮毂、MT轮胎、氮减升高、侧踏，加装猴爬杆。有了魔盒，出行极大便利，后备箱不再凌乱。”

       “气泵快插接头，带延长线和大功率保险。”

       “改装脚下出风口，可关闭可旋转。”

       “后杠这个灯是我最满意自己改装的，倒车白光，雾灯红色，刹车爆闪，全集成在一个灯的功能上。”

       “A柱灯外移，不挡视线，纯手工活儿。”

       “增加照地和侧边灯，四个轮胎悬浮灯光颜色各不相同，在增加夜晚穿越轮下照明的同时不能忘记抖骚，嘿嘿。”

       “一键启动，一般人给钥匙都开不走我的车，哈哈。”

       “换的档杆上有车台的免提咪按钮，原来储物格被我改成了usb口和电压监测，左侧加装的12V电压接口是用来接车载电热水壶的，车台喇叭就在头顶轰炸。改装灯光集成开关就在我最习惯的位置上。嗯，差不多到位了。”

       “主副驾驶脚下出风口已经改装成万向调节，而且可以关闭，解决了吹不到脚的情况。”

       “朝九晚五的稳定生活，按部就班的一日三餐，觥筹交错的疲惫应酬，往日骚动的心早已日渐麻木。可我心中仍有个梦，认为自己不属于这片钢筋丛林，甚至幻想自己上辈子应该是草原上一个普通的放羊娃，那里没有尔虞我诈只有天高云淡。”

       “于是喜欢穿越途中那份惬意，发动机的轰鸣回应着风吹落叶的婆娑，车轮扬起的尘埃努力追赶着一路延伸的车辙。可能在路上我们每个人都是孤独的吧。”

       “虽然纠结于日常生活的鸡零狗碎，以梦为马的远方之路每每被阉割，但心中若有桃花源，何处不是彩云间。你知道你的与众不同，带着枷锁在世间修行不更是一种历练么?”

       “我的小肆承载着我太多的东西，他是我的老朋友，好伙伴，它的进化之路还远远没有结束，因为我和它还在路上……”

       本期北京BJ40改装鸣谢车主：月亮也还是那个月亮

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产越野BJ40上市，2.3T加后桥差速锁，离地间隙254mm，轻松越野

       北京汽车在广州车展上带来了?北京BJ40?PLUS柴油版，这款车的最大特点是采用了全新的柴油发动机，并且符合国六排放标准。其实北京BJ40?PLUS柴油版车型早在2018年的时候就已经上市了，但由于排放标准日趋严格，无奈只能“下架”。不过，在近日的广州车展上，符合国六排放标准的全新一代北京BJ40?PLUS柴油版正式亮相，被广大消费者称之为国产“牧马人”，所以今天来看看时隔两年的北京BJ40?PLUS柴油版车型（以下简称BJ40柴油版）究竟怎么样。

       外观方面，BJ40柴油版外观上延续了现款车型的设计，主要在细节上面进行了调整，BJ40柴油版前脸采用了标志性的五孔式进气格栅设计，两侧采用了圆角矩形大灯组，显得非常犀利，配上外突的前包围，以及力量感十足的引擎盖，极为硬派。

       车身侧面，酷似牧马人的硬派设计，极具力量感的外露轮眉霸气十足，车顶可支持拆卸，敞篷后会更加拉风。车身尾部，外挂式备胎也是越野车的标志。

       内饰方面，BJ40柴油版沿用了现款车型的设计风格，悬浮中控大屏加上全液晶仪表盘，给车内增添了不少科技感。

       动力方面，BJ40柴油版搭载的是2.0T柴油发动机，动力方面相较于老款车型有所提升，最大马力163Ps，最大扭矩380牛·米，匹配的是8AT变速箱，百公里油耗为8.5L。

       总的来说，在硬派越野车市场当中，柴油发动机的低扭矩动力和油耗都会比汽油发动机更优秀，让BJ40柴油版在越野性能上提升不少，如果价格合适的话，应该会引起一波浪潮，期待BJ40柴油版的市场表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京越野BJ40，外形酷似牧马人，性价比更高

       国内越野车市场的老大哥普拉多的黯淡退场对于国内越野车市场的格局变化起到了推波助澜的作用，不少国产的越野车开始崭露头角，得到了充足的展示空间，要说在这么多的国产越野车之中，我唯独对北京汽车出品的BJ系列越野车情有独钟，其中最为典型的车款就是BJ40，这款车有着酷似JEEP牧马人的外观设计，车款本身的越野性能也是相当的硬核，更为重要的是车款的性价比是真的高，是适合入门级越野玩家的理想座驾。

       国产最强越野上市，2.3T+后桥差速锁，离地间隙254mm，越野无压力。目前SUV还是以城市化SUV为主，越野风格的SUV并不多见，而新款BJ40则是将越野风格和城市风格结合在一起，给消费者带来不一样的城市越野体验，2020款的BJ40市场指导价格在15.98万至26.99万，大体分为城市猎人版和顶配的雨林穿越版本，作为一款紧凑型的越野SUV，这款车的销售数据还算不错，在6月份的销量榜单之中，这款车在紧凑型SUV销售榜单上排名第37位，月销量达到了3781辆，达到了车款销量的最高点。

       销量数据的向好表明了大众群体对于这款车的肯定，常规版本的BJ40还是城市猎人版本，车款的外观设计采用了硬派越野车的设计语言，前脸采用了家族式的五孔进气格栅设计，和JEEP的七孔格栅设计有着异曲同工之妙，两侧则是分体式的LED大灯组，车款前脸下方的镀铬保险杆设计也是十分亮眼，采用了大面积的镀铬材质装饰，还有两个红色的拖车钩，车款在配色方面也是更加丰富多样，有火焰红，静谧蓝，极夜黑，雪域白，丛林绿五种配色可选。

       车款侧面的造型设计则是熟悉的越野车设计特点，方正的造型设计，车顶部以及尾部均采用黑色边框设计，支持快拆，车尾部则是外挂式的备胎以及能够横向开启的尾门，车尾部同样是有亮色的装饰板，车款的尺寸数据则是达到了紧凑型SUV的标准水平，长宽高为4630*1925*1871mm，轴距则是在2745mm，起码和同级别车款相比尺寸数据不会吃亏，当然车款和越野有关的尺寸数据也是相当出色，接近角为37°，离去角则是31°，离地间隙为254mm，最大涉水深度超过600mm。

       车款在内饰设计风格上也是进一步的年轻化，整个内饰采用了视觉冲击感强烈的双色设计，表面采用了真皮材质包裹装饰，副驾驶位置还有越野车装饰的长条形把手设计，不少时下非常流行的设计语言也是出现在了这款车的内部，比如12.3英寸的全液晶仪表盘，表盘的分辨率很高，反应速度也很快，三幅式的平底多功能方向盘也是标配，除最低配都有真皮包裹，座椅则是运动感十足的黑红撞色材质。中控部分则是一块10英寸的屏幕，内置GPS导航，车联网等功能，整体体验还是非常的年轻化的。

       这一次新款的BJ40在动力配置方面也是迎来了很大的改变，采用了2.0T涡轮发动机，最大输出功率为165KW，峰值扭矩则是在380牛·米，这款发动机和哈弗系列的多款SUV属于同款发动机，匹配的则是来自ZF的8速手自一体变速箱，也换上了全新造型的电子挡把，无论是动力输出还是驾驶操作上的体验都会改善很多，城市猎人版的BJ40在车身结构上采用了非承载式车身，配备了分时四驱系统，能够提供高速两驱，高速四驱以及低速四驱三种模式，适应不同的使用场景。

       BJ40雨林穿越版

       如果你觉得这款城市猎人版的BJ40还不够越野的话，有着原厂改装神车之称的雨林穿越版会满足你对越野车所有的需求，这款车在普通车型的基础上进行了多达15项的升级，底盘升高了1.5英寸，前后采用23段可调氮气减震，离地间隙提升了75mm，接近角为42°，离去角则是在37°，最大爬坡角度为60度，车款采用了高强度的合金弹簧以及锻造加强上支臂，让车身整体强度提升了40%，动力配置方面则是采用了更加强劲的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为170KW，峰值扭矩则是在345牛·米，匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。

       雨林穿越版的BJ40在车身尺寸上也是更加大，长宽高为4793*2030*1935mm，轴距则是在2745mm，尺寸的增加还是得益于车款外部设计增加了许多防护装置，引擎盖上方还有凸起设计的排气口设计，匹配的车胎则是17英寸的铝合金锻造轮圈，匹配全地形车胎，保证了场地通过性，这一次北汽在越野车的设计上也是玩出了新花样，官方改装的BJ40雨林穿越版本给车款带来了更多的趣味性和专业性，让国人看到了国产自主品牌在越野车市场的专业性。

为什么说撩妹最重要是要有一辆牧马人？

       平心而论，几乎每个人心中都藏着一个越野梦，但由于现实中经济、地域和家庭等因素的影响却很难实现。知名度较高的牧马人相信许多车友都有一定了解，但40万的价格实在有些不太友好；而吉姆尼的价格虽只有十几万，但狭小的内部空间却成了许多用户拒绝它的理由。因此，北京越野BJ40就受到了更多的目光，它不仅在形象上酷似牧马人，而且不到20万的价格也十分诱人，下面就让我们更仔细了解这款车。

       BJ40不仅有着突出的越野性能，用于城市代步也非常合适，尽管市面上不少越野车由于机械构造使其舒适性有些许降低，但这台车已经凭靠出色的技术去最大限度地保证舒适性和越野型。在20万级别市场中，BJ40可以说是一家独大。

       BJ40中期改款的车型其尾部添加了“PLUS”标志，除了车身尺寸，其他方面也都实行了优化。

       先从外部形象来讲，BJ40给人的首次印象依然是满满的越野气息，整体体现出了明显的方正感，车头两边安装了LED灯组，不仅更加耐看，也增强了车型辨识度。更特别的是，车头下面还装备了两个红色拖车钩，在加强实用性的同时也起到了点缀效果。

       来到侧面，其方方正正的感觉也异常强烈。车身数据分别是4645/1925/1871mm，轴距2745mm。另外，该车的接近角、离去角和纵向通过角也都和牧马人车型非常接近。

       进入车内，相信其内饰的总体设计会让许多人为之惊讶，相比之前的越野车，BJ40对内饰规划和材质使用的重视程度显然高了好几个档次，十足的精致感虽然与越野外貌相悖，但这样的做法似乎在表述着：糙汉子的内心也有精致的一面。

       中控部分安置了12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏，其内部功能十分全面且显示清楚且流畅，甚至有一些奔驰汽车的错觉。在配置功能上，BJ40安装了GPS系统、分区空调等，而且座椅的电动、腰托调节功能除了低配版其他均有装配。

       至于动力上，该车装载了2.3T发动机，并有6AT和5MT变速箱辅佐，高功率版的最大功率是231Ps，最大扭矩345N·m，而另一款的数据是211Ps和330N·m。但10L左右的油耗量也着实让人心疼。

       综合来讲，我们可以明显看出这款BJ40的优缺点，虽然油耗不是那么友好，但其硬派品质还是比较突出的，各位车友可自行挑选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车友提北京BJ40憋了一年不改装 这次终于满足了

       素有越野硬汉之称的牧马人为什么要去“增高”？显然，这主要是为了获得更加出色的越野性能，而今天的主角也正好就是往这个方向改装的。除此以外，它的外观还有不少值得一提之处。首先就是颜色，基本已经“骚爆了”！整车都是粉色涂装。

       前段时间火得很彻底的《战狼2》大家一定都有看过，想必大家都对吴京驾驶的那辆红色越野车印象十分深刻吧，这车酷似牧马人的外观与性能，但其实这并不是什么牧马人，而是一辆经过深度改装的北汽BJ40，这个改装方案还是很成功的，整个**就是从吴京驾驶的这辆BJ40开始的。在硬派SUV范畴内，北京BJ40极具个性的设计、优异的越野性能以及相对亲民的售价，让它有着不少忠实拥趸，很多车主也都是通过这款车圆了越野梦。今天小编就带大家看看这款车长什么样！

       外观上看，BJ40车系现有三种动力可选，再加上五门、三门两种车身布局，它的产品线已经非常丰富。霸气粗犷的外观是BJ40的最大特点，类似牧马人的方方正正的造型，高高在上的车身姿态，跑在路上有着很高的回头率，这都是现在很多城市SUV带不来的感受。前脸五孔式的进气格栅可以说是北京汽车的标志了，“北京”二字也是霸气十足。

       内饰来看，现款BJ40的内饰十分简洁，可以说有一种爷们的糙劲儿，双炮筒式的仪表盘很有机械感，平直的线条，全塑料的中控台和门板，镶在中间的简洁的7英寸中控屏，功能齐全，整体看上去跟货车内饰差不多。但是据最新的消息，BJ40L车型的内饰即将改款，即将采用全新的中控台设计，全液晶的仪表盘显示以及悬浮式的中控屏都即将出现在这款车上，档次感提升不少。

       动力上，BJ40柴油版搭载的是2.0T柴油发动机，发动机的最大功率是150马力，最大扭矩为350牛·米，这个参数介于汽油版的2.0T和2.3T车型之间。BJ40柴油版目前只有一台6速手动变速箱可选。柴油版车型可以说是越野爱好者的首要之选了。

       “这辆北京BJ40提车一年多，按耐了一年的改装冲动，这次终于忍不住了，和老婆商量了许久，终于同意让我折腾了。”

        “这次改装项目主要有前后杠、速比、差速锁、踏板、减震、弹簧、绞盘 、射灯、轮毂、轮胎。这里也要感谢我们群主，改装店的老板小薛同志。”

        “准备改装的差速锁特写。”

        “135000磅绞盘。”

        “前后升高2寸的弹簧，减震选择了24段可调的科曼，能硬能软 男人应该像这减震一样，越野的时候一定要硬。”

        “原车速比是4.1，直接更换泰普版速比4.87，那么多改装件，这个必须换上，还能减少更换大尺寸轮胎造成的原车动力损失，比原车动力提升将近18.9%，加油门没有那么强的顿挫感。”

        “原车的塑料踏板，看着就不解释，看是锰钢踏板看着舒服。”

        “前杠选了几个款式，最后还是觉得锋芒小杠好看，更换中网，还可以保留原车轮，前杠+绞盘完工图，以后再也不怕谁杠碎和陷泥住了。”

        “锋芒后杠加拖车勾，防追尾神器不解释，就是过炮弹坑会戳地，不过那又有什么关系呢，谁让喜欢呢。”

        “升级百路驰KM3轮胎17寸美国FUEL网红轮毂，升级完285轮胎的样子，简直帅的要命，要是在年轻个十岁，开出去把妹绝对无压力，”

        “目前改装花了快5万，改装后回头率比以前高得多，停个车有时还能看见别人拍照，油耗明显要比以前高得多，现在基本在12-15个油左右，加速前期给油动力明显比以前快一点，差速锁目前还没用上，还有大家建议大家改装一定要找专业的地方，要不然改了拆，拆了改，贵不说还多花钱。”

        本期BJ40改装鸣谢车主：帊颜

       好了，今天关于“bj40改装牧马人前脸”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“bj40改装牧马人前脸”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。