日产骏逸试驾_东风日产骏逸汽车
1.日产骏逸的试驾感受
2.东风日产骏逸的骏逸的最性能
3.日产骏逸为什么停产
4.东风日产有哪些型号车?
5.东风日产一共有几种商务车?请全部列出来,谢谢!
好,便宜。
根据查询相关公开信息显示,保养巨便宜,配件好买,基本都是直接去4S店保养的,机油机滤一套下来也就是200多,不到300。
东风汽车集团有限公司(英文名称为东风汽车公司)是国家独资依法设立的有限责任公司。
日产骏逸的试驾感受
2006年10月21日,东风日产乘用车公司在广州高调宣布,中国家用车市场首款休旅车“骏逸”价格区间为14万元——17万元。日内将开始接受全国市场预订。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理吉田卫对此表示,骏逸是日产历史上第一款先于全球其它市场,在中国首发的车型。不断向中国市场投入最新最有竞争力的商品,是日产在中国持之以恒的追求目标。
此前,东风日产旗下的5款车型已完全覆盖10万到30万的价格区间,但都是轿车系列。骏逸的加入不仅为东风日产丰富了产品系列,同时也标志着东风日产产品结构的立体变化。
东风日产骏逸的骏逸的最性能
从三厢车到两厢车,国内消费者经历了一个较长的认知过程。而MPV很有希望在两厢车优势被广泛认同的催化下迅速的扩大市场份额,实用兼顾时尚很可能变成人们购车的首要因素。
东风日产骏逸的外观
从骏逸的车身尺寸和轴距来看,它更像是介于紧凑级旅行轿车和MPV之间的一款混型车。从车前脸处的大灯、进气格栅等元素上可以找到骐达、轩逸的设计思路。车子内饰的布局和做工用料都很接近骐达。骏逸全部车型都用了7座设计。第三排座椅在不用的时候可以隐藏在地板下面。第二排座椅可以象骐达高配置车型那样前后调整位置让三排座椅尽可能获得更为合理的腿部空间。这也是在2600毫米轴距下挖掘三排座椅的妙方。驾驶座椅不能进行高低调整和腰部支撑调整多少有点让人遗憾。
东风日产骏逸的发动机
之前一直怀疑,轩逸用2.0升发动机,而作为MPV可能会经常承载更多人员或物品的骏逸才用1.8升的发动机,会不会有动力不足的可能呢。于是打开发动机舱,看看这部全新开发的MR18D发动机。可以看出进气岐管和直接向后的排气岐管都是可在不增加什么成本,不用很复杂技术的情况下增加低扭的方法。再看看资料这部发动机用了C-VTC的可变气门正时系统,压缩比不到10,这也都说明了他更倾向于提升低扭的表现。
骏逸的驾驶很轻松
首先从长沙开往常德,其中150公里左右的高速路正好测试一下发动机和变速箱的表现。去常德的时候驾驶的是一辆4速自动变速箱的车型。
起步果然和发动机及资料的估计吻合,并没有迟滞的感觉,2000转前车速随转速的攀升并不迟缓,只是在平稳进油的时候转速表位于2000到4000转时的攀升明显放缓,而直到4000转附近时发动机才表现的明显活跃,对油门的响应格外的灵敏。相对低压缩比的设计,让最大功率输出提早一些到来,在5200转便输出了93千瓦的最大功率,而且持续到6000转都不觉得有明显的衰弱。 早先听说日产部分车型发动机断油表现不象多数发动机那样机械的介于喷油和不喷油之间交替,造成顿挫敢。而这部车在6500转时断油,可发动机依然表现顺滑。倒是测试发动机的断油时体会到了这部自动变速箱是如何匹配这部MPV的。
因为这条高速上还是有不少车,开始想用3挡测试,但无法达到合适的速度前面就有慢车,于是降到2挡,但车速居然达到了170公里/小时,发动机转速在6000转上下徘徊。无奈我降低车速从1挡来测,结果用1挡便接近100公里/小时,不知道是不是时速表有一些误差,下个月如果测试车能到北京,拿来好好测一下。发动机6500断油时发动机转速指针并没有来回摆动,很丝滑的感觉。
东风日产骏逸的外观
自动变速箱的齿比设定让加速的重任主要落在1、2挡的身上,而3、4挡更多为了获得更好的燃油经济性。重踩油门时降挡再加速的整套过程很连贯,没有明显的滞后感。
回来的时候特意选择了一款手动变速箱的车子,主要是目前骏逸是国内除了马自达6惟一一款用6速手动变速箱的车子。意想里,骏逸用6速手动变速箱的车子目的应该是至少将4、5、6挡的齿比更为稀疏,因为发动机的最大功率区间比一般发动机靠前,这种调教,有利于车辆达到更快的车速并兼顾更低的油耗。
东风日产骏逸的6挡手动变速箱
但实际和猜测截然相反。齿比非常紧密,3-6挡,每挡转速跌落不超过600转。6挡3000转的时候车速才120公里/小时,和很多轿车的5挡相同。所以并没有达到高速时更为省油的预期效果,而且6挡的齿比并不大,最低稳定车速能在50-55公里/小时。
相信骏逸用6速手挡的目的主要肯定不在于提升加速性能,而更多的应该是兼顾加速和高速下的燃油经济性。倒是如果骐达能配备这款手动变速箱,增加些配置,调教好的话应该是具备不错的驾驶乐趣和市场竞争力。
骏逸的助力转向很轻盈,这很方便在城市拥堵道路和胡同内的辗转腾挪,即使是家庭主妇接送孩子也可以游刃有余的操作,但在高速上没有随速的动力转向让方向显得浮躁,影响指向的精确性,尤其身边有大车略过,车身和转向都感觉有点不稳。
东风日产骏逸的外观
在高速公路上发动机和轮胎的噪音都让人十分满意,在车速150公里发动机4挡4000转时传入车内的主要是风躁,而胎躁与发动机噪音相当不明显。
底盘的设定还比较扎实,碎波路上的路感十分清晰,但悬挂系统缺乏一定的韧性,如果路面状况不好,一些扰人的振动声音便能传入车内。
MPV的安全性也是大家所很关注的。有了BA系统,让骏逸在用任何力度去踩刹车踏板时都可以获得比较理想的前段预紧,而且这种感觉是随着你对刹车踏板的压力和速度而体现出来的。
MPV车型实用性
骏逸目前有5种不同配置的车型,价格要到2006北京车展的时候才会公布,但有些人预测车价可能会在14万-17万元之间,以拉开和途安的价格差异。不过和颐达、骐达一样。喜欢手动变速箱的朋友,只能获得最基础的配置。智能遥控钥匙,发动机防盗锁止系统、座椅加热、前雾灯、侧气囊等配置将无法享用。而且全系列车型目前都没有天窗。由于骏逸是7座车,如果象在北京这样的地方,每个月养路费要比5座轿车多交44块钱。今后能让用户在配置中选择5座或7座可能会来得更实惠。
日产骏逸为什么停产
第三,骏逸用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机,排量为1.8L,最大扭矩可以达到174N/M,用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够。另外,这台发动机的每百公里油耗仅有6.5L(90KM/H匀速),大大降低了日常维护的成本。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇表示,骏逸是一款跨时代的车型,他重新定位了家用车的概念,将为中国的消费者开创一种全新的汽车生活方式。
据称,骏逸将于11月份北京车展期间正式上市,届时将会公布各级别的具体价格,国内的消费者可以拭目以待,亲身体验休旅车带来的全新感受和东风日产特色的人性关怀。
东风日产有哪些型号车?
作为七座车,这款车有许多缺点:油耗大,不经济,不适合家用,还有空间小,性价比低。甚至经常有间歇性的噪音和微弱的动力,停产就是必然的。日产君怡的车身尺寸方面,全新的匡威君怡版与之前的09款车型外形尺寸完全一致,长宽高分别为4178×1690×1565mm,轴距为2600mm,仍然有两款轮胎可选,分别是175/70R14和185/65R15。即使是同级车中最大的车身尺寸,也只能帮助匡威容纳更多的行李。新匡威后备箱在正常乘坐状态下可以轻松达到383L的装载容积,最大可达到1548L。油大、空间小的问题非常明显,即使只是乘坐一位高度为1.65米的乘客,也需要拉动两排座椅才能进去。车辆尺寸窄、高而不科学,停产注定。在外观方面,新力威君逸版用了全新设计的一体式前保险杠,更加紧凑高档;同时,东风日产还在改款匡威的前格栅上加入了镀铬装饰,以此来抛弃老款匡威普通版廉价车的形象。高配版匡威(君怡)还将增加电动天窗、3探头倒车雷达等实用配置。日产君逸原本是日产的自主车型,后来因为增加了一款新车——匡威(Converse),公司就把君怡作为了匡威下属车型的名称。君怡和李威相差不大,但发动机是1.8升,而李伟仅有1.6升。这辆君怡更长,但价格也更高,高达58万元。然而,客户们却不理解,因此他们基本上都会选择购买李伟。君怡销量不好,厂家自然会选择停产。日产骏逸依然配备5速手动变速箱和4速自动变速箱。新增加的劲逸版匡威家族将搭载骏逸的1.8LMR18发动机,最大输出功率为93kW/5200rpm,峰值扭矩为174n·m/4800rpm,并配备6速手动和4速自动变速箱。
东风日产一共有几种商务车?请全部列出来,谢谢!
东风日产车型十分丰富,有紧凑型(如:玛驰、骊威),家用经济型(如:骐达、轩逸),商务型(如:天籁、公爵),MPV型(如:7座骏逸),SUV型(如奇骏、逍客、楼兰)。
下面重点介绍日产的几款主要车型:
1、轩逸
官方指导价:9.98-16.15万
级别:紧凑型轿车
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车,在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多,外观造型男女老少通杀,车内空间宽敞,乘坐感舒适,配置厚道价格不高,人称家轿之王。
2、逍客
官方指导价:13.98-18.98万
级别:紧凑型SUV
逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV,但这个跨界似乎并不明显。各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点,兼顾务实和顾家的刚需,也考虑到年轻人审美需求,能满足城市的通勤,高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。
3、途达
官方指导价:16.98-24.83万
级别:中型SUV
日产途达作为一款中型SUV,在越野领域,却将自己的长处发挥得很出色,日常驾驶没有让人很不接受的地方。当然如果是重度越野玩家,在城市里的时间比较少,这也是一款很适合爆改的车型。
4、天籁
官方指导价:17.98-26.98万
级别:中型轿车
日产天籁,是东风日产旗下的中型轿车,外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和,但也是偏向运动。长久以来,天籁都是凭借着舒适性在市场中生存,第七代天籁也是如此。舒适性一直都是消费者所追求的东西,所以日产天籁还是命中了痛点。
5、骐达
官方指导价:9.99-13.59万
级别:紧凑型轿车
骐达是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车,是买菜代步的好选择,非常适合师奶们。骐达最大的优点就是舒适性好、发动机省油,空间的表现也还不错。
1、东风日产骏逸
骏逸是日产历史上第一款先于全球其它市场,在中国首发的车型。用了7座设计,并在空间利用上达到了51.6%(与总车长相比)。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作,放倒后面的两排座椅之后,便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞、平坦的使用空间。
骏逸用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机,排量为1.8L,最大扭矩可以达到174N/M。这台发动机的每百公里油耗仅有6.5L(90KM/H匀速),大大降低了日常维护的成本。
2、郑州日产NV200
NISSANNV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。郑州日产在国内量产的NV200用与东风日产骊威相同的HR161.6L汽油发动机。
3、日产贵士
日产贵士,QUEST(贵士)是一款由NISSAN美国设计公司(NDA)设计,位于北美密西西比州Canton的NISSAN生产基地生产的MPV,具有北美汽车所特有的宽敞空间,强劲动力和极具吸引力的外形设计,同时兼具日本汽车细腻、流畅的风格。
QUEST(贵士)配备了NISSAN著名的VQ系列发动机,该系列发动机曾连续11年蝉联美国“Ward'sAutoWorld”十大最佳引擎大奖。
扩展资料
旗下车型:
有X-TRAIL全新奇骏,QASHQAI2017款逍客,LIVINA?骊威(2013年改款),SYLPHY全新轩逸,新生代TIIDA,TEANA全新天籁,MARCH?玛驰,SUNNY阳光(2006年停产。2010年12月恢复生产),MEWMURANO2017款楼兰,KICKS全新劲客,MAXIMA全新西玛,LANNIA全新蓝鸟等车型。
百度百科-东风日产骏逸
百度百科-郑州日产NV200
百度百科-日产贵士
百度百科-东风日产乘用车公司
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