2023特斯拉model y落地价_特斯拉model32021款落地价

2023特斯拉model y落地价_特斯拉model32021款落地价

       对于2023特斯拉model y落地价的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.2023??˹??model y??ؼ?

2.特斯拉中国获3万订单 Model 3/Y降价吸引更多消费者

3.掀起全球价格战？特斯拉再次降价！这次又降多少？

4.2022最新特斯拉车型价格表新款特斯拉价格一览

5.特斯拉今年第三次下调价格，最高降价约合人民币3.4万元

6.特斯拉中国公布Model Y售价

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       不得不说，随着特斯拉的降价，对购买新能源汽车的态度，很多人都会转变。以前特斯拉的车也都在30万以上，随着国产化，特斯拉的产量大幅提升，造车成本也随之下降，特斯拉并没有因为维持品牌高度而稳价格，相反，特斯拉不止一次官降。

       现在特斯拉Model 3的价格已经跌破23万，特斯拉Model Y也跌破了26万。就特斯拉的品牌力和产品力，现在很多30-40万的车也不敢说自己就比特斯拉的Model 3或者Y强。无非就是比特斯拉更大，座椅更多，或者用车成本低，但是这一切都建立在更高的价格之上。

       而在新能源车领域，还有主力车型比特斯拉定价更低的比亚迪。比亚迪作为一款中大型车，纯电版本起售价21.98万，续航里程超过500公里。整车质保6年15万公里，电池组质保，首任车主是不限年限和里程的。

       至于配置，比亚迪纯电版入门级搭载了10个气囊，还有主动刹车和360度全景影像以及透明底盘。可以说，可能30多万的国产新能源比比亚迪汉的入门级纯电好一些，但是贵了七八万块钱呢。

       可以说，从整体配置，到车型安全性，比亚迪和特斯拉的20多万级车型，已经完全不逊色那些标价30万甚至更高价格的国产新能源车型。那些车之所以卖的贵，并不是因为品牌力多强，而是当年特斯拉没降价。现在特斯拉降价了，那些以前对标特斯拉而生的汽车品牌又开始标榜自己豪华。

       而实际上，这就是那些车的尴尬所在。你要说蔚来卖的贵，是因为换电策略。这本身就给消费者省去了很多钱，另外的大部分车型，着实就很难理解了。

       当然，别人卖的贵，你不能说人家不行。毕竟，造车需要成本，不是谁都能卖到特斯拉这种单一车型四五万辆一个月。有销量，才有降价的本钱。

       然而对于一些汽车品牌，是不是也要思考，到底为啥没销量？以前没销量，以后就更没有了，因为特斯拉不但现在降了，蔚来可能更大幅度降价，最大的问题是，人家特斯拉降价不是因为减配了，也不是因为续航里程缩短了，就是因为人家要让更多人开上特斯拉的车，就要降。

       毕竟，特斯拉的品牌口号是啥？为了改变世界。你一台车卖个大几十万，显然不是来改变世界的。作为新能源汽车的引领者，特斯拉的强，不仅仅体现在品牌本身的产品，也要有品牌的文化。

特斯拉中国获3万订单 Model 3/Y降价吸引更多消费者

       与特斯拉Model?3采用同一平台研发，Model?Y?采用“跨界轿跑”风格，融合了运动轿跑车的精益、运动外观和SUV的宽敞、实用的特点——所有这些都是电动动力总成的附加值。目前，特斯拉中国已经公布了Model?Y的售价，为44.4-53.5万元。

       Model?Y后轮驱动长续航版售价44.4万元，续航里程540公里（WLTP预估），最高车速209km/h，0-100公里/小时加速5.8秒。

       双电机全轮驱动长续航版售价48.8万元，续航里程505公里（WLTP预估），最高车速217km/h，0-100公里/小时加速5.1秒。

       双电机全轮驱动Performance高性能版售价53.5万元，续航里程480公里（WLTP预估），最高车速241km/h，0-100公里/小时加速3.7秒。

       在车内，Y型也让人想起了3系，简洁干净的内饰，玻璃车顶，仪表盘以中央触摸屏为主。这个15英寸的屏幕是水平方向的，包含所有车辆的主要功能-信息娱乐、暖通空调、车辆设置等-类似于3型的界面。与其他特斯拉一样，Model?Y连接到特斯拉应用程序，以远程控制某些功能和设置，包括锁定/解锁、预处理、特斯拉的召唤功能和位置跟踪。

       至于自动驾驶仪，马斯克说，更高级别的自动驾驶能力将在今年达成。如果监管机构同意，这将是“足够安全，不需要关注”。硬件都是内置的，它只需要软件升级就可以实现这些功能。

       马斯克对Model?Y寄予厚望，预计Model?Y?的销量将超过S、X和3型车的总和。

       据悉，Model?Y与Model?3相同平台打造，共享75%的零部件，车身尺寸比Model?3大10%，将于2021年开始生产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

掀起全球价格战？特斯拉再次降价！这次又降多少？

       易车讯 日前，有消息称，在宣布旗下主销产品，Model 3和Model Y大幅降价后，特斯拉中国三天内收获3万订单。其中，Model 3入门车型售价降至22.99万元；Model Y入门车型价格降至25.99万起，可能由于订单增加，预计交付日期也从原有的1-4周延长至2-5周。

       后续，特斯拉中国表示：不予置评。

       Model 3

       售价调整后，Model 3后轮驱动版起售价降低至22.99万元，此前售价26.59万元，降价3.6万元；Model 3高性能版售价32.99万，此前售价34.99万元，降价2万元。

       Model Y

       Model Y后轮驱动版起售价降低至25.99万元，此前售价28.89万元，降价2.9万元；Model Y长续航版售价降低至30.99万元，此前售价35.79万元，降价4.8万元；Model Y高性能版售价降低至35.99万元，此前售价39.79万元，降价3.8万元。

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2022最新特斯拉车型价格表新款特斯拉价格一览

       13日午间，市场传来重磅消息，特斯拉在中国和日本降价仅过去一周，又宣布下调所有车型美国售价。

       其中降幅最大的是基础版的ModelY，降幅为13000美元(折合人民币87504元)。Model3、ModelS和ModelX也均有不同幅度的降价，降幅分别为3000、10000和11000美元。

       似乎早有预兆，2022年12月初，特斯拉宣布将为当月在美国交付的每辆Model3和ModelY提供3750美元的折扣，并称之为“价格调整”。此举似乎是为了鼓励客户及时提车，而不是等待美国即将在2023年生效的新税收抵免。

       同月下旬，特斯拉又宣布向当月21日至31日期间提车的美国客户提供7500美元(约合5.15万元)的折扣，较之前的3750美元高出一倍，还将为其提供最高可达10000英里(约16000公里)的免费超级充电服务。

       另据报道，1月6日早间，特斯拉官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元，创下国产特斯拉历史最低价格。特斯拉同时调整了ModelS、ModelX的售价，分别为78.99万元起售、87.99万元起售。

同日，特斯拉宣布将Model3和ModelY在日本的价格下调约10%。

国产车4个月来5次降价

       特斯拉的2023年是从降价开始的。

       1月6日，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，降至历史最低价，如果以去年特斯拉首次降价前的价格来算，Model3起售价的降幅已达5万元。ModelY起售价25.99万元。

       从下图可以看出，ModelY长续航版的降价额度最高，达4.8万元；Model3高性能版的降幅最小，为2.0万元。

       《每日经济新闻》记者注意到，最新的降价活动是特斯拉半年以来在国内除促销优惠活动外的第二次直接降价。包括此次在内，自去年9月以来，特斯拉国产车型已总共进行5次降价、促销活动。

       对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。去年10月，特斯拉将在中国销售的Model3和ModelY起售价分别下调了1.4万和2.8万元。此后，12月、今年1月初又举行了不同类型的购车补贴活动，补贴价格在6000元到1万元不等。

       谈及最新的动作，特斯拉对外事务副总裁陶琳1月6日午间发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线?从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”

“白刃战”现场！特斯拉降价后单店一天订单150辆

       “降价之后，我们店平均一天订单量是150辆，最近我们每天都要加班到晚上10点。”1月11日，上海一位特斯拉销售人员告诉《每日经济新闻》记者。

       宣布降价一周后，特斯拉终端热度仍旧居高不下。“特斯拉没有公布过这方面数据，不知是否属实，但是我们店里的订单最近是疯涨状态。”上述特斯拉销售人员告诉记者。

       “那天路过特斯拉店，我们本来是想去看维权热闹的，结果自己下单了一辆Model3.”1月11日，在上海工作的Rita告诉记者。

       特斯拉的降价潮不仅刺激了自身订单的增多，也让不少车企受到影响。记者从某品牌汽车销售处了解到，有部分该品牌的意向顾客开始考虑购买特斯拉。

       “自从降价信息发布之后，来看车的人就特别多，周末店里是爆满状态。每次到店的消费者都不是提前预约的，基本都是逛商场的时候直接过来看车的。最近加班已经成为常态，我们目前没有太多时间和精力去跟进意向客户。”上述特斯拉销售人员告诉记者。

       记者在1月11日走访了三家特斯拉门店，因为走访之时是工作日，三家店里都没有出现客户爆满的状态，但不时就有前来询问的消费者。

       “虽然工作日来看车的人不多，但我们网上的订单是爆满的。整体来看，下单ModelY的消费者更多一些，大概是因为ModelY的降价幅度更大。”上述特斯拉销售人员说。

“开了五天，一天降一万”，老车主哭了

       有喜就有忧，另一方面特斯拉降价却让老车主心情复杂。“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。

       有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。”

       据中新经纬报道，针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。

“(针对已经提车的车主的方案)目前是没有，有的可能性也比较低。所以不会让您有多大的一个期望，从我这边了解到的是，如果有(补偿方案)，肯定会官方通知，而且没有的可能性还是非常高的。”特斯拉客服说。

       “价格的调整是今天刚出的，我们没有办法预计以后会出现什么样的价格波动，所以在官方政策没出来之前，我们没有办法(对补偿措施)去做肯定。我们可能没有办法去阻止大家做任何维权的操作，因为这是个人的行为，我们确实是阻止不了。”前述客服说。

为何降价？需求担忧致目标价被下调

       本周早些时候，特斯拉发布2022年全年交付数据：全年总交付量达到131万辆，并未达到150万辆的目标。

       在特斯拉未能达成全年交付目标的背后，是市场对其需求疲软的担忧。

       早在上个月，多位华尔街分析师就表示，与竞争对手越来越多的混合动力和全电动产品相比，特斯拉的电动车仍然相对昂贵。特斯拉的竞争对手包括福特、通用汽车以及新贵Rivian.

       而从特斯拉的交付数据，我们似乎也可以窥见一丝端倪。

       据1月5日乘联会发布的数据，2022年，特斯拉的上海超级工厂预计全年交付超71万辆，同比增长48%。单ModelY一款车型，该工厂就交付超45万辆，占比约63%，几乎追平特斯拉中国2021年全年48万辆的交付成绩。不过，在2022年12月，上海超级工厂的交付数据录得大幅下滑。具体来看，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，较11月份下降44%，同比下降21%，为五个月以来的最低水平。

       在需求担忧的背景下，多家投行也大幅下调了特斯拉的目标价或评级。

       华尔街机构Cowen将特斯拉的目标价从205美元大幅下调至122美元，降幅达40.5%；

       花旗分析师则表示，在特斯拉正在大量增加产能之际，交付数据不及预期，可能会加剧人们对其未来需求的担忧，对特斯拉的评级为中性；

       Bernstein也下调了对特斯拉的评级和目标价，并认为2023年度的(交付)数据可能会“出现重大调整”：“我们还担心，在利率上升以及消费者支出放缓之际，市场可能面临更大压力，继续对特斯拉等估值较高的股票造成更为严重的影响。”

       不过，据《华尔街日报》汇编的数据，截至目前，所有覆盖特斯拉的分析师中，有24人给出“买入”评级，有5人给出“超配”评级，有13人给出“持有”评级，有1人给出“低配”评级，另有两人给出“卖出”评级。整体来看，目前的评级与1个月和3个月前的评级差别并不大。

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特斯拉今年第三次下调价格，最高降价约合人民币3.4万元

       一、2022新款特斯拉价格

       2022新款Model3价格：279900元

       2022新款Model3高性能版价格：367900元

       2022新款ModelY价格：316900元

       2022新款ModelY长续航版价格：375900元

       2022新款ModelY高性能版价格：417900元

       特斯拉汽车2022款最新款价格在28万元到41.8万元之间，其中基础款采用的后轮驱动的设计，价格相较于便宜一些，百公里加速的时间也要较长一些。而高性能版与长续航版采用的是双电机全轮驱动，不仅仅是加速时间得到缩减，更是增加了本身的续航里程，进而更加的一种续航体验。

二、分期购车价格表

       这几款特斯拉电动汽车价格分期的价格如下，皆采用首付15%，60月供计算。

       2022新款Model3，预计每月的月供4758元，首付4.2万元

       2022新款Model3高性能版，预计每月月供6254元，首付5.52万元

       2022新款ModelY，预计每月月供5387元，首付4.8万元

       2022新款ModelY长续航版，预计每月月供6390元，首付5.64万元

       2022新款ModelY高性能版，预计每月月供7104元，首付6.27万元

       这是分期5年的情况，每年的利率稍微有些高昂，如果采用3年分期的，价格要相对少上一部分，根据自身的财力进行计算，按照预计情况支出。

三、特斯拉2022新款优点

       首先就车型设计承受来看，2022年新款的承受能力大大的增强，车体仍采用钢铝混合金属材质，能够抵御自身四倍的重量压力，侧翻的风险较低。双电机全轮驱动的款式不仅减少了自身的加速时间，更是增加了自身的状，不管在何种天气表现下都有不俗的体验。而且正是因为上电机，本边便于维护，增加前后轮的牵引力，做到更好的制动效果，并且如此，对车内的软件也进行了升级，侧方感知更为灵敏，全系列科技感知，带你走向未来的世界。

特斯拉中国公布Model Y售价

       特斯拉在4月6日对其在美国的所有车型进行了另一轮降价，这是第五次降价，其中包括2023年1月的大幅降价，当时特斯拉针对一些车型的降价幅度了高达20％。本次最新一轮降价幅度在2％到6％之间，其中Model S和Model X的基础版降价幅度最大，售价降低了5,000美元（约合人民币3.4万元）。

       值得注意的是，作为旗下最热门的车型Model Y，在特斯拉官网车型配置中引入了一个新的基础版本，售价为49,990美元（约合人民币34.3万元）。据悉，新加入的版本配备4680电池组，并搭载双电机四驱系统，美国环保署（EPA）评估续航里程可以达到449km，而长续航版的行驶里程为531km。

       除了在配置器中引入新版本外，特斯拉还将Model Y长续航版和性能版的价格分别降低了2,000美元，长续航版现在的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元），性能版售价为56,990美元（约合人民币39.2万元）。 特斯拉还在其网站上指出，所有Model Y车型都符合新的美国国税局规定，可享受高达7,500美元（约合人民币5.2万元）的税收抵免。

       对于Model 3车型，采用磷酸铁锂电池的后轮驱动版本，将于4月18日由现行7,500美元的税收抵免降低至3,750美元（约合人民币2.6万元），而Model 3性能版则有资格获得全部7,500美元的税收抵免。

       Model 3后轮驱动版和性能版车型本次降价1,000美元（约合人民币6870元），基础版Model 3后轮驱动车型现在的售价为41,990美元（约合人民币28.8万元），而Model 3性能版的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元）。

       除了下调走量车型的价格外，特斯拉还对其Model S和Model X豪华车型进行了大幅降价。基础版Model S和Model X的价格均下降了5,000美元（约合人民币3.4万元），现在的Model S起售价为84,990美元（约合人民币58.4万元），Model X的起售价为94,990美元（约合人民币65.2万元）。

       本次的降价也是Model S和Model X在今年的第三次降价。尽管如此，这两款车都还没有享受税收抵免政策，因为它们厂商指导价都超过了标准。享有优惠政策规定轿车售价要在5.5万美元以下，SUV要在8万美元以下。

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       特斯拉中国公布了Model?Y的售价，为44.4-53.5万元。其与特斯拉Model?3采用同一平台研发，采用“跨界轿跑”风格，融合了运动轿跑车的精益、运动外观和SUV的宽敞、实用的特点。

       与特斯拉Model?3采用同一平台研发，Model?Y?采用“跨界轿跑”风格，融合了运动轿跑车的精益、运动外观和SUV的宽敞、实用的特点——所有这些都是电动动力总成的附加值。目前，特斯拉中国已经公布了Model?Y的售价，为44.4-53.5万元。

       Model?Y后轮驱动长续航版售价44.4万元，续航里程540公里（WLTP预估），最高车速209km/h，0-100公里/小时加速5.8秒。

       双电机全轮驱动长续航版售价48.8万元，续航里程505公里（WLTP预估），最高车速217km/h，0-100公里/小时加速5.1秒。

       双电机全轮驱动Performance高性能版售价53.5万元，续航里程480公里（WLTP预估），最高车速241km/h，0-100公里/小时加速3.7秒。

       在车内，Y型也让人想起了3系，简洁干净的内饰，玻璃车顶，仪表盘以中央触摸屏为主。这个15英寸的屏幕是水平方向的，包含所有车辆的主要功能-信息娱乐、暖通空调、车辆设置等-类似于3型的界面。与其他特斯拉一样，Model?Y连接到特斯拉应用程序，以远程控制某些功能和设置，包括锁定/解锁、预处理、特斯拉的召唤功能和位置跟踪。

       另外，中国制造Model?3基础车价下调至32.38万元（包含基础版辅助驾驶功能）。同时，根据国家政策，全系Model?3可以享受免征购置税政策，以及24750元的新能源补贴金额，中国制造Model?3补贴后售价为29.905万元。

       为更好的满足消费者对车辆外观的个性化需求，此次特斯拉还调整了全系Model?3（含进口）车漆颜色和轮毂的选配价格。在车漆颜色方面，极具科技感的纯黑色车漆从9500元调整为免费提供，珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元，值得一提的是，最具特色的中国红车漆也从18900元下调为8000元。在轮毂方面，深受消费者喜爱的19英寸运动轮毂，从14200元下调至6000元。这些配置价格的调整，使中国消费者能以更低价格享受到更具个性化的产品。

       随着超级充电桩以及目的地充电桩的加速布局，特斯拉充电网络不断完善，用户的充电便利性得到显著提升，家庭充电桩不再是用户的必要选择。为赋予用户更高的购买自由度，全系Model?3家庭充电服务包成为可选配置。根据最新的销售政策，家庭充电服务包定价8000元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用，用户可自行决定在车辆的售前或售后进行购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“2023特斯拉model y落地价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。