朗动为什么停产了_朗动为什么停产了呢

朗动为什么停产了_朗动为什么停产了呢

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于朗动为什么停产了的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.朗动停产五年,配件还有吗

3.朗动车停售了意味着什么

4.现代朗动十大故障点评

5.汽车停售意味着什么

6.16款现代朗动到哪一年停产

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       在古代的时候，往往推崇的都是“多生孩子好打架”，孩子作为最廉价的劳动力，往往也是一个家族财富积累的基础。而这样的例子，如今同样映射到了车市上。

       按照正常逻辑来说，不同级别、不同价位通常只有一两款车型就够了，但下面这些品牌，却在同一级别价位中推出了几款车型。在看似反常理之下，这些车企的背后目的是什么？

       与其他某些品牌精练简洁的产品线不同，现代在10万元以上级别其实划分还算清晰，A级有菲斯塔、B-级有名图、B级有索纳塔。但10万元以内的价位，却显得稍有冗赘，甚至一度还出现“几代同堂”?的局面。

       而?“几代同堂”的源头，就是国内曾经的国民车之一——伊兰特。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，北京现代在成立之后，选择引入的第一款车就是它。而凭借着皮实耐操、售后便宜等特点，伊兰特在国内家用车和出租车市场上混得风生水起。

       不过，进入国内的第三代伊兰特已经是稍显老态，而在国内10多年的生涯里仅经历过两次改款。因此，在2008年的时候，北京现代引入了第四代伊兰特——悦动。而此时伊兰特月销量还能达到1万多辆，因此出现了两车共存的现象。

       而后，现代相继推出了第四代伊兰特——悦动，第五代伊兰特——朗动，第六代伊兰特——领动，以及同价位的其他附属车型。而截至到目前为止，现代10万元级别的家轿有悦纳、悦动、领动、逸行，无论是价格还是定位，重叠程度都并不算低。

       相比前几年的情形，其实现代以及意识到了产品线混乱的现象，因此随着伊兰特、朗动的停产，如今现代的产品线已经得到了进一步精简。比如A级车里，领动主打家用，菲斯塔主打运动。

       而剩下的三款悦纳（7.28-10.58万）、悦动（7.99-11.59万）、逸行（8.09-11.99万），悦纳和悦动也是如今唯一一对价格定位都更加重叠的车型。但准确来说悦动更适合充当一家多口的家庭用车，而悦纳更适合年轻人的第一辆车。

       虽然多代同堂让现代的产品线看上去较为混乱，很难让消费者对现代的车型有一个准确的定位，无法诞生出一款强势的产品。但不可否认的是，多种选择的提供，让现代通过筛选发展出了如今定位更清晰的车型脉络。

       如今现代的车型，很多也是从那时候优胜劣汰筛选出来的，比如停产了朗动留下了平台更先进的领动。停产了伊兰特留下主打家用性价比的悦动。而后上市的悦纳、菲斯塔，其实也就是在这条主线了填补空缺。从目前来看，现代已经有了一条明确的发展思路。

       谈到SUV，绕不开的一个品牌就是哈弗了，与其他自主品牌不同，在尝试过长城C30失败之后，长城汽车也把业务重心转移到了SUV领域。

       如果是按常理来理解，一个好的车企一般都是要均衡发展才能支撑得起销量。但哈弗仅靠着造SUV，同样冲进了国内销量前十，这靠的并不是多点开花，而是把一条路子做到精通。

       深耕SUV领域的哈弗，如今留给人们的产品并不少，但从小型SUV到中大型SUV哈弗都有所踏足。比如在紧凑型SUV领域，有哈弗H4、哈弗H5、哈弗M6、哈弗H6、哈弗H6?Coupe、哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x这8款SUV。

       而往隔壁品牌对比之下，长安只有4款紧凑型SUV；奇瑞+捷途+星途才只有2款紧凑型SUV。可以说，在竞争最激烈、消费群体最多的紧凑型SUV级别，只要你想得到了的，哈弗基本都填补上了。

       但级别相同、价格相似、甚至动力、内饰都相差无几的前提下，如此多车型自然容易引发一个问题——“自相残杀”。在SUV市场有限，同时又不断有新产品挤压入局的情况下，如何划分好各产品之间的定位和职责便成了重中之重。

       与其他品牌轿车+SUV双线发展不同，90%以上销量都在SUV领域的长城品牌，本身路子就比别人窄上一半。因此，如何在这弱肉强食的市场中抢得更多的市场份额，就只能靠把这市场的每一寸角落都填补扩充到极限。

       因此，从编号上也不难看出从H2到H9，其实也是级别从低向高的递增式发展，为的就是在不同价位都有自己产品伫立其中。而哈弗H4、哈弗H5、哈弗M6虽然是同一级别，但实际上无论是尺寸、配置、还是设计，哈弗都有刻意地作出区分。

       如今，连续多年SUV销量王的哈弗H6，在哈弗系列中还有着无可取代的地位。在确定以哈弗H6为主的基础上，其他产品也是围绕他填补空缺，从实际上来看，也确实如此。

       在哈弗H6往下级别里，哈弗H2、哈弗H4并未达到预期的水平。在这种情况下，哈弗M6这么一款紧凑型SUV级别，通过小型SUV的价格打造出超高性价比打造的越级表现，也因此成功卖爆了。

       而这之后哈弗F5、哈弗F7，以及F7x这三款产品，则作为哈弗精品化系列填补哈弗H6往上级别的空白。从效果来看，上市仅两个月就销量破万的哈弗F7，也已经达到了当初的预期值。

       有着成熟SUV生产经验的哈弗，也意味着有着更小的试错成本和更多试错机会。因此在一款车型表现不佳的情况下，哈弗也可以通过推出其他车型替代。

       而如今哈弗M6、哈弗F7这样的热销产品诞生，也是在多产品布局之下，慢慢探索、演化出来的车型。如今新车型在取得成果之后，哈弗H4、哈弗H5之类不被市场认可的，未来恐怕也将慢慢停产。

       进入中国30多年来，大众早已把中国市场，以及我们的消费心理所研究透了，因此，在如何布局产品上，大众也有着更为成熟的考虑和方案。从大众停产的车型上不难看出，因为犯错所导致销量不佳而停产的车型并不算多。

       但被誉为没太大辨识度的大众，其实并没有把产品明显差异化，其旗下的A级车就有朗逸、宝来、速腾、凌渡等多款车型，而这些车型在价位上基本都在15万元级别浮动。

       与其他品牌一个级别中只脱颖一款车型，而家族内其他车型被挤兑死的情况不同。虽然大众的这一级别的产品众多，但如今宝来、速腾、朗逸的销量都能稳定前十，实现了完美共存。

       统一化设计的外观内饰，让大众车在辨识度上一直都让人脸盲，并且动力总成也是大家所熟悉的那两套，不是1.5L+6AT，就是1.4T+DSG。但实际上，大众却通过巧妙的方式避免了一家独大。

       两家合资公司的出现，既意味着资源的争夺，也意味着网点的扩充。从如今看来，“南朗逸、北宝来”已经成为了大众车主的共识，在上汽大众网点更多南方，自然也更利于朗逸的开枝散叶，而北方则反之更适合一汽-大众。

       除了网点以外，大众在配置的设定上同样非常巧妙，比如更偏向于北方地区的宝来中配已经配备了座椅加热功能。

       除此之外，速腾、凌派的定位则要更清晰一点，其中速腾可以看作是级别更高的朗逸，无论是用料、配置还是调校，都要更趋向于一辆B级车。而凌渡虽然小众，但却具有个性，也更符合年轻人的口味。

       从结果出发，尽管大众在15万元A级车市场上有着数款产品，但除了定位较为小众的凌渡以外，其他车型均有着非常不错的销量表现。而这也是大众通过地区、价格、配置上的划分，所取得的成果，如今途观、途岳、探岳等多SUV战略，其实也是借鉴了此前的方法。

       其实这三个品牌代表的也是三个模式，现代——换代不停产；哈弗——多产品填补市场；大众——双车企共同发力。从结果上看，哈弗和大众如今的已经取得了显著的成就，这也代表这种方式是行得通的。而作为消费者，能够有更多的选择，总归是件好事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗动停产五年,配件还有吗

       现代朗动作为韩系车曾经的“销量之王”，在当年可谓是红极一时的“神车”，至今仍然活跃在国内各个城市的道路上。这款车在当时就以较高的性价比在同级别车型中占有极大的优势，最令人满意的应该就是它的外观了。整体设计上，朗动没有采用太过夸张的元素，而是更多的利用线条的设计展示自身的运动感。尤其是车身侧面凸出的腰线，线条硬朗且犀利，充分体现了现代的流体雕塑设计，不管是在当时还是现在都非常符合年轻人的审美。

       空间来看，这款朗动的轴距达到了2700mm，前后排的乘坐空间都很理想，根据车主朋友们实测，后排坐进一个身高180cm的人腿部还是会有一拳的空间。但由于造型设计，这辆车的后排头部空间相对就比较局限了，个子高的朋友坐后排，过减速带时就一定要注意低头了。储物空间方面可以说是中规中矩了，该有的杯架、储物盒等等都有，后备箱容积473L，不算特别大，但也足够一般家庭使用。

       1.6自吸通勤代步足够，但缺少像昂克赛拉这种运动车型所带来的激情驾驭，所以整体驾驶要保持佛系心态，但百公里不到7升的油耗，经济、实用，在城市中当作通勤工具再合适不过了。而且后期保养、每年固定的用车费用（车船使用税）都不高，性价比很高。就维修保养方面来说，虽然朗动已经停产了，但由于其在15到16年间的销量非常的高，市面上的配件也是很多的，维修保养成本是不会受到停产影响的。

       就这辆16款朗动而言，五五折的价格，你愿意入手吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗动车停售了意味着什么

有。

       国家有法规明确规定，车型停产后的10年时间里，厂方都应继续供应车辆主要零配件，所以不必担心。

       朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”（Elantra）拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。

现代朗动十大故障点评

       意味着这一款车型推出了新车市场，不再销售。现代朗动搭载了1.6和1.8两款发动机，并配备了AT变速箱，售价比较亲民，车辆尺寸不大不小，流线型车身设计更符合国人口味。现代汽车外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到位，考虑的很周到，座椅舒适度很高，而且还具有比较强的科技感，而且这款车在配置方面也是比较齐全，带有中控大屏特别好，好用又有档次，朗动车的内部空间是比较大的，储物也是够用，不管是一家人出行还是旅游一点也不会感觉到拥挤。朗动车的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应有半秒延迟，但过后响应很快，在操控方面也是还蛮好开的，特别的稳，过弯侧倾力也不会太大。

       百万购车补贴

汽车停售意味着什么

       当代朗动以前做为韩系车的销售量之首，尤其是2016年及之前，肯定是火得是如日华鑫，回过头看现如今呢，自打进到2017年至今，销售量不断下降，持续数月月销售量不够1万，市场价10来万的车系，现如今现已极少有些人在关心了。一部分因素是部署萨德造成的反韩作风，另一部分因素是韩系车竞争能力的欠缺和国产汽车的兴起，自然，当代朗动的常见故障和常见问题也是导致现如今没有人买的因素之一。下边大家队当代朗动十大常见故障开展评价，剖析下朗动为什么不可以买。

       转为系统异常

       近些年北京现代朗动汽车转向系统举报呈连年上升发展趋势。事实上，有关举报实例最开始产生于2014年，来源于四川的一位买车人买车后首先发觉，假如车子维持直线行驶一段时间，旋转汽车方向盘便会经常出现卡滞状况。主要表现为：上下旋转汽车方向盘的时候会有显著卡突然感到，且并且伴随异响。时迄今日，车质网已总计收到朗动汽车转向系统有关举报50余宗，在其中仅转为卡滞难题举报就达23宗，占到有关投诉率的40%，这不免让人提出质疑朗动的汽车转向系统或存缺点。

       朗动往往会发生转为卡滞并伴随异响声，常见故障很有可能源于电子助力转为柱总程中的连轴器。因为其_部是由好几个机械齿轮、齿套构成，关键靠齿牙的牙齿咬合来完成汽车方向盘与车轱辘中间扭矩的传送，假如在运转汽车方向盘时发生卡滞或是卡屏，很有可能是因连轴器_部传动齿轮损伤而致，状况情况严重有可能会发生转为失效，变成潜在性的安全风险。

       减配比较严重

       朗动特惠力度是加强了，但新汽车减配也较为严重，_有胎压监测装置，_有后排座通风口，除开主驾位，_有一键升降机窗，_有汽车真皮座椅，_有腹部支撑点、前座坐椅_有加温、自然通风，要想这种好用的配备也不是不好，但要加价选配，但是这一加，又把那点实惠的钱搭进去了，果真城市套路深。

       安全系数差

       朗动后防滑杠尽管再次沿用玻璃钢防腐材料，但保险杆固定不动在车的身上，比过去的确定方法看起来更为坚固。尽管设计方案有一定的发展，可是应用玻璃钢防腐材料仍然是个大缺陷：有一个不能逃避的情况是，玻璃钢防腐材料非常脆，并且在受损后不能检修也不可回收，最最重要的是这类材料环境污染。

       并且朗动前后门选用了成本费较低的单面厚钢板，运用了拼凑加工工艺，防滑杠应用的是最容易的环形杠构造；其中门防滑杠直_为32mm，侧门防滑杠直_为32mm；前后门距路面高宽比为530mm/570mm。前门边框_部设计方案筋板和止震设计方案，后门边框无止震设计方案。在安全性设计方案日趋发展的如今，这类汽车车门设计方案太过度落伍了。

       A柱盲点大

       朗动粗大的A柱托着倒车镜像山一样的站了出去，买车人们这才发觉拥有这般高姿态的A柱，左转的情况下一定要歪头看才行，不然真的是看不清楚实时路况。A柱较为挡视野，盲点很大肯定没有好事儿，转弯的情况下故障率是十分高的，一定要十分当心，要不然来啦碰瓷儿的你都体现不回来。

       1.6L动力弱

       动力上尽管账目好看，但低扭主要表现平淡无奇，一切正常发展还算欢快，中后期动力回应和加速实际效果_有明显的主要表现。但是1.6L排气量的动力还不会在城区实时路况下拖拖拉拉，快速时的提速工作能力略微欠缺，假如对动力有更多标准的盆友，能够考虑到朗动的1.8L车型。

       在加快检测流程中，与道路上带来我的感受基本上一样，1.6L汽车发动机的动力主要表现一般，因为最大扭矩转速暴发点设置在4850转，因此发展前期并不可以暴发出强悍的动力，最大G值仅有0.566G，而伴随着转数的飙升，能够显著觉得高速旋转产生的动力暴发，最后0-100km加快考试成绩锁住在11.2秒。

       汽车发动机异响

       据车质网数据统计表明，朗动发生汽车发动机异响关键聚集在2013款和2015款，约占总投诉率的84%，而且该异响状况只发生在配用1.6L汽车发动机的汽车上。依据买车人电话回访数据显示，买车5个月行车千米数在5000km上下发生该问题情况的几率最大，自然不清除冬天温度低所造成的危害。目前为止，车质网还并未接到2016款朗动的相应常见故障举报。

       现阶段生产厂家虽找到难题缘故，但受零配件供货不够危害，并无法立即为买车人处理，尽管汽车发动机冷启异响，短时间并不会直接影响到汽车的常规应用，但长时间应用会造成起动机没法正常的工作中，比较严重的则会造成发动机飞轮毁坏，产生很大的财产损失。

       导航死机

       现阶段举报导航黑屏死机的北京现代朗动车系，均购入于2013年5月至2015年10月中间，且鉴别号第十位（年代编码）各自为D/E/F（意味着2013年份/2014年份/2015年份），由此可见导航黑屏死机并不是只聚集在同一年款车系中。因而可分析判断该难题也许并不是批号性商品缺点，换句话说，现阶段在售2016款朗动车系在运用一段时间后，一样存有发生导航黑屏死机的风险性，由于从发生情况时的行车里程数看来，现阶段导航黑屏死机难题多聚集在行车35,000-55,000km中间。

       据统计，北京现代朗动常用原装导航是由MOBIS摩比斯所制造的商品。对于此事，我从专业人员嘴中获知，北京现代朗动原装导航发生黑屏死机难题或是非常广泛的。据了解，北京现代朗动、索纳塔八原厂导航均有黑屏死机、无转向表明、启动卡在LOGO页面、不断重新启动等常见故障难题，这在平常检修MOBIS摩比斯导航时比较普遍。

       尽管许多情况并不涉及到日常安全驾驶，但从北京现代生产厂家现在的售后心态看来，并没能让买车人们感受到做为合资顾客应该有的优点，这也是顾客不挑选选购朗动的因素之一。从某种程度上而言，现阶段北京现代看待买车人需求、解决困难的心态及其对产品品质的关心水平，乃至已比不上一些自有品牌做的及时。期待北京现代可以真正的保证“享你未想”的服务宗旨，一切以用户为本，切不可只是作为一句宣传口号。

       百万购车补贴

16款现代朗动到哪一年停产

       汽车停售意思是商家停止汽车的销售，如果说停售某车型，意思是停止该车型的销售。

       随着环保力度的加大，燃油车的销售将被逐步淘汰。国家发改委能源研究所研究员姜克军曾在《2015年中国乘用车油耗发展年度报告》媒体交流会上表示：

       十年后，在中国新增的新车销量中，不以内燃机为动力的传统汽车将被纯电力驱动的新能源汽车所取代。

       面对来自环境和资源的各种压力，世界上许多国家已经给出了禁止销售燃油车的时间表。 世界各国都对车企出台了不同程度的排放限制。 如果汽车制造商未能按期完成减排目标，将在经济和行政上受到严厉处罚。 这也是该车主要停产的原因。

       燃油车停售原因：

       1、空气污染

       汽车尾气中含有多种温室气体，如一氧化碳和一氧化二氮。这些气体可以阻挡地球表面反射的阳光紫外线。太阳能被困在地球大气中并导致温度变化。这是全球变暖的主要原因之一。据估计，在过去的100年中，全球气温显着上升。如果每年继续增加数百万辆汽车，气温将迅速升高，对这个星球上的人类构成威胁。

       2、水污染

       汽车污染也会影响水质。废气与雨水混合后，酸雨会流入河流和海洋。汽车漏油与雨水混合，造成水污染。调查发现，城市径流是水质恶化的最大来源。这些污染影响了水生环境的平衡，并剥夺了许多植物赖以生存的水。水污染还使鱼类和其他水生生物难以生存，最终影响人类健康。鱼变得不可食用并导致各种疾病。

       3、噪音污染

       汽车增加了环境分贝水平，因此成为最大的噪音污染源之一。噪音污染破坏生态循环，很多动物的行为都会因为高噪音而改变。除了影响环境外，噪音污染还会导致许多人类疾病，例如高血压和心理压力。虽然汽车的噪音一般是可以接受的，但大量的汽车会产生震耳欲聋的噪音。

       16款现代朗动到16年停产。根据查询相关资料信息，朗动是16年停产的，16款现代朗动，好开的，大小问题都没有，就补过一次胎，16款现代朗动方向盘尺寸599.99毫米，每一台汽车的方向盘，尺寸大小都是由汽车生产厂家，设计人员而设置的定器一对方向盘的全方位检查，有松动过去，随时发现，随时处理，确保方向盘能正常工作达到了新式公路上的安全。

       好了，今天关于朗动为什么停产了就到这里了。希望大家对朗动为什么停产了有更深入的了解，同时也希望这个话题朗动为什么停产了的解答可以帮助到大家。