09款思域价格保密_09款思域保险盒图解

1.车闻联播：广汽本田将生产思域，WEY坦克300配色命名公布

去年的日内瓦车展，本田已经摆出一台外观看上去完成度达100%的思域Type-R“概念车”（上图）。据说那车已经做好了上市准备，彼时本田的研发团队已在纽北进行了为期数月的测试，从测试成绩看，“纽北最快前驱车”的开发任务已经顺利达成。

可就在日内瓦车展上，西雅特毫无先兆（事前保密了得）地发布：它们的新一代Leon Cupra 280（下图）打破了纽北的前驱车圈速记录，成绩为7分58秒。这个圈速非常惊人，不但首次有前驱车突破8分钟大关，更比该记录的前任保持者雷诺Megane RS Trophy快了足足10秒之多（2011年创下）。

在那以后，本田突然收回了新一代思域Type-R上市的“风声”。这自然引人猜想，是不是西雅特Leon Cupra的圈速把本田给吓着了，新Type R没有它快，或是优势不够明显……总之大家看到的事情是，新思域Type R的上市推后了，本田在纽北的测试团队重新进入“攻坚”模式。

记录被破的雷诺也没闲着。他们推出了一台Megane 275-R特别版（下图），把圈速刷到了7分54秒。最快前驱王的头衔在西雅特Leon Cupra身上仅停留了3个月，又重新回到雷诺手里。

可是雷诺有点胜之不武，因为Megane 275-R是一个纯赛道特别版，更换了轻量化桶形座椅、拆掉了后座和空调，悬挂也是纯赛道设定。只适合在赛道玩，日常全无实用可言。反观西雅特Leon Cupra 280完全是部“街车”，有后座、空调和音响，它的圈速记录含金量比雷诺来得更足。

据本田交待，这回在纽北破纪录的思域Type R，也只是非量产的测试车辆。但本田保证，该车发动机设定、传动、悬挂、进排气系统、整车空气动力学设计，都和量产版完全相同。测试车拆去了副驾驶座椅和空调音响，原因是补偿加装安全防滚架的重量，整车重量仍与量产版一致。本田甚至说该防滚架纯粹用来保证安全，不会改变车身刚性。为了释疑，本田将在近期再安排一次量产版的测试，对于重复7分50秒的成绩他们信心满满（估计测试时手里还有余量）。

车迷们可能都想知道，思域Type R强在了哪里？由于这三款车YYP都没有开过（都特想开！！！），只能凭猜测分析一下：

西雅特Cupra应该是快在DSG变速箱的效率（传动直接和换挡超快）；雷诺275-R快在赛车化底盘调校和彻底轻量化；而思域Type-R，应该是快在马力上——这三款车的马力，西雅特Cupra是276匹（德制马力hp），雷诺275-R是271匹，而思域Type-R竟然推到了310匹！

三车都是2.0T涡轮动力。对于涡轮的发动机，通过调大增压值来榨取马力相当容易。但是由此会带来输出特性变差、机器可靠度与耐久性的问题。YYP大胆猜想，本田原本也没想把思域Type-R推到这个程度，但为了和对手拼圈速，车辆的底盘技术提升空间有限，“死磕”动力就是最直接有效的方法。提高马力之余，必须对发动机进行调校加强，马力大了底盘也要重新设定，延迟发布的1年时间就花在这里。

另外我们可以看到，这回发布的量产版思域Type-R的车身扰流部件和去年日内瓦的概念版又有一些细化。估计工程师们为了提升圈速，必须像研发F1那样对空气动力性能进行更极致的研究。

西雅特Cupra和雷诺270-R做圈速时，所用的轮胎都是米其林Pilot Sport Cup 2，这几乎是能合法上街的抓地力最强的轮胎。本田尚未公布思域Type R用什么轮胎来做出纽北最快圈，估计同用米其林PSC 2的几率很大。

这里YYP想和大家分享一下，为什么现在的前驱小钢炮在纽北的圈速可以这么快，甚至快过法拉利、保时捷？

原因一就是动力更强，新一代涡轮发动机爆发力以及持续力都大大胜过去任何类型的发动机；原因二是新出现的众多电子化驾驶系统，可以有效削弱前驱车的传统短板，矢量动力分配系统、电子差速锁等新技术，都可以抑制或者消除转向不足、前轮动力过大而打滑、扭力转向等问题，变相提高了前驱钢炮的动力表现和操控性能。

在原因一、二结合下，前驱钢炮相比后驱的超跑，具有更高效的动力传递效率，以及更安稳、更给人信心的操控性。在纽北这样的赛道上开超跑，你可能要步步为营，动力也不是所有时间都能全数释放；而开前驱的钢炮，你可以更放胆地全力加速和过弯，动力施展的程度可能比超跑更高，更适合纯粹的“快跑”。

最后说回这台思域Type R。看完性能数据，看完纽北圈速，大家现在最关注的消息应该就是何时引进国内、售价几何？目前网络上已经流传一个版本，说这代思域Type R将会引入中国，在东本渠道发售，价格为38万元左右——但这纯属传言，未获本田证实。此外也有熟悉本田内部的消息人士“泼冷水”说此车很难引进，因为发动机完全无法适应国内95号汽油，即使用国内的98号油，马力也会大大降低。这同样是未经证实的消息，不过我也觉得有其真实性。

我知道，当下厉害的钢炮何其多，但车迷们对本田Type R翘首以盼的程度是空前的，毕竟本田品牌的赛车和运动基因摆在那里，而Type R又一直与我们隔空绝缘。最悲催的是，思域Type R在中国的前途，也许只掌握在中石化、中石油手里。

车闻联播：广汽本田将生产思域，WEY坦克300配色命名公布

在经历过“思域在哪里”的网络之后，本田思域的名号已经是家喻户晓，不得不承认这款小钢炮车型有着绝对的实力。思域车型从进入市场以来，一直保持不错的销量，在全球范围内其影响力和关注度也一直很高，但大家要知道，国产思域只是一款家用小型车，在海外还有一款有着“前驱之王”的车型，它就是思域Type?R跑车。

2017年，就在美国首款思域Type?R?发布之前，本田就用这款车在诺德施莱夫纽博格林赛道创下了前驱车最快圈速的世界纪录，这款被称为“绿色地狱”(Green?Hell)的思域Type?R拥有12.9英里的专业高速转弯能力，用时为7分43秒8。但记录就是用来打破的，没有什么是永恒的，2019年5月，雷诺Megan?RS?以7分40秒1的成绩刷新了这一数据，但这一纪录又能保持多久呢?

为了重回巅峰，本田将于明年在海外推出2020款思域Type?R限量版车型，升级版的Type?R将更专注于赛道，再次征战这一的赛道，势必要夺回纽北最快前驱车的桂冠。本田于近日在欧洲展示了这款车，虽然目前官方还没有透露新款车的发布时间，但不可否认这款限量版车型完全具备挑战Megan?RS的实力。

首先，本田从更换车轮开始，新车将放弃之前较重的标准20英寸轮毂，改用同样尺寸的轻锻铝BBS车轮，将簧下质量减少18磅；此外通过拆卸后加热管、车身顶盖、雨刮片和隔音材料，将额外减少28磅杂项重量，欧版车型将通过抛弃信息和空调系统来减轻24磅的重量。

当然，重量并不是唯一的变化，其次，本田此前修改了2020款车型的减震器，这一调整延续到了限量版车型上，包括增加了一个功能更强大的处理模块，在中前期循环的刷新期间，每秒向减震器发送之前模块10倍的数据量。

另外它还将配备重量更轻的两件式前制动转子和经过返工处理的制动片，两件式转子还有助于防止在追踪时因过热而变形，改进的下球节减少了摩擦，增加了更多的即时转向空间，改进后的控制臂轴套比以前增加了约8%的硬度。

现款Type?R的转向系统已经相当的不错了，但此次本田还是重新校准了转向系统，以获得更高的精度和反馈。遗憾的是，主动式或双模排气不在此次的升级列表中。当被问及这是否会成为未来规划的一部分时，本田的一名发言人表示，他们更愿意将汽车激动人心的声音留在车内，让司机听到。

与最近更新的2020款车型一样，限量版也将用主动式声音控制，根据选择的驾驶模式，在车内放大或增加发动机的声音。2020款和限量版车型都将标配本田感应驾驶和安全套件，但在一款如此专注于驾驶享受的汽车中，还是希望它们能很容易被关闭。

我们能够看到这款欧版的车型使用的是规格为245/30ZR-20的Michelin?Sport?Cup?2轮胎，虽然我们无法确定它是否会延续到美国版，但这绝对是很有必要的，虽然不知道重量的减轻或抓地力的提高会在多大程度上提高它的性能，但敢肯定，加速度可以提高十分之一或二，抓地力系数也应该很容易达到1.0g的水平。

据思域Type?R项目负责人Hideki?Kakinuma表示，已经确认Type?R限量版将重回纽博格林以验证和测试新车的性能，但不一定能破纪录，然而，如果它打破了纪录，没有迹象表明本田会想要保密，我们也将持续关注这方面的消息。

这款限量版思域是本田的第11款带有Type?R?徽章的轿车，为了向前作致敬，限量版将只提供Phoenix**金属漆面，所以你非要不可，额外的配色细节包括黑色的车顶、引擎盖上的进气口、后视镜盖以及后方的文字。这款限量版Type?R将于今年夏天上市，限量发售1000辆，其中600辆将分配给美国，200辆分配给日本，加拿大和欧洲各100辆，每辆车都有自己的专属编号！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田将生产全新思域

新一代?思域原型车刚刚在北美发布，而关于国产全新车型生产归属权又风声四起了。有消息指出下一代国产思域将由东本、广本共同生产，目的是遵从“双车战略”的发展。

根据此前消息，某汽车零部件供应商喜获广汽本田的2LN项目，而代号为"2LN"也将是广汽本田准备投产一款新车。而此项目PPT还出现了现款思域的影子，不过可能为了保密新车造型，以现款车型代替，但这也意味着"2LN"项目将是与思域车型相关。

此外，广汽本田就去年下半年就有所动作，其中包括了2LN车型激光焊自动化设备导入购项目就进行了二次招标。招标内容为WE1?2LN车型激光焊自动化设备导入。以及2LN项目FD模具导入的招标公告。以上种种迹象表明，广汽本田将为2LN项目的这款新车开一条新的生产线。

据悉，国产全新思域最快将于2021年中亮相。同时，广汽本田也将告别缺乏一款纯正A级轿车产品的时代。

别出心裁，WEY坦克300配色命名公布

从大狗开始长城就对车型配置、颜色命名等都进行了一次又一次的骚操作。现在连即将上市的坦克300也没放过，最近就公布其新车5款车身配色，分别为白富美、黑凤梨、灰太浪、我要红以及心想事橙，大概对应的就是白色、黑色、灰色、红色以及橙色，大伙认为这样命名如何呢？

虽然新车要到12月中旬才正式上市，预售价17.58-21.38万元。但是很多越野博主早已经拿到试驾车去撒野了，体验到了WEY坦克300的实力。而在某些越野玩家群里，就传出这么一个梗：“几十万的进口硬派SUV都没有“三把锁”，坦克300一款20万左右的SUV除了有分时四驱之外，还配全了三把锁，有点不讲武德……”

9.99万起，全新奔腾B70正式上市

预热了那么久，全新奔腾B70终于都上市了，新车共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。虽然很多网友吐槽这车前脸这样那样的，但是这不就是消费者喜欢的“大气”吗？至少这下跟马自达没啥关系了。「手头」

外观显大还没完，而且相当有“国际范”，关键它真的大，该车三围尺寸分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，这是一款妥妥的B级车型身材，内在空间也无需置疑了。

动力方面，全新B70搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，热效率达到39.06%，可输出169马力/258牛·米，匹配7速双离合变速箱。据悉未来还将会推出搭载2.0T发动机的车型。配置方面就不一一叙述了，毕竟国产车的配置从来不会让大伙失望，而且顶配车型也不过14万。

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编辑|车上还有谁

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