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2.丰田卡罗拉油电混动多少钱丰田卡罗拉双擎怎么样

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印象中，在提及混动技术的时候，大家首先想到的就是丰田、本田这样的日系品牌。事实上，伴随着汽车技术的飞速发展，国内的不少车企也开始了混动技术的研发以及推广，从广汽传祺、比亚迪、吉利，到长安、长城、奇瑞等品牌，都是如此。就拿最近刚亮相不久的影豹混动版来说，它就被业内视为日系混动轿车的“终结者”。那么，对比日系混动车型，影豹混动版的实力究竟如何？我们不妨将其与卡罗拉双擎版进行一次对比。

为了更直观地对比二者的差异，我们选取了厂商指导价为14.80万元的影豹J20·智能混动版和厂商指导价为15.98万元的卡罗拉双擎1.8L E-CVT旗舰版进行对比。

外观差异明显，影豹混动版更适合年轻人

在这个看脸的时代，如果没有一副好看的皮囊，即便混动技术再优秀，也会面临被市场抛弃的尴尬境地。所以在对比两款车的混动技术之前，我们不妨对比一下二者的外观设计。

作为一款较早布局混动市场的车型，大家对卡罗拉双擎的外观应该都是比较熟悉的，中规中矩的造型，搭配简约的前格栅，整车与普通的燃油版车型并无太大的不同。当然，也正是这种稳重感，卡罗拉双擎也就经常被网友贴上“网约车”的标签。

对比之下，拥有机甲设计风格的影豹混动版则显得格外年轻。低趴的车身配上专属的超星银配色，整车呈现出了不俗的高级感。不过在细节上，作为混动定位的影豹混动版还是与燃油车存在一定的差异。比如，这台车在LOGO处融入了偏混动色彩的蓝色，再比如，这台车将中网上“S”替换成了混动版车型上的“H”。再加上尾部的“HYBRID”标签，也可以向外界证明自己的混动定位。

除了外观造型存在一定的差异，二者在车身尺寸上的差异也是比较明显的。虽然同为紧凑型轿车，但影豹混动版在影响视觉效果的车长和影响乘坐体验的轴距上都要更占优势。好在两台车的后排座椅都支持比例放倒，所以在放置一些大物件的时候，都有着较为不错的实用性，这一点算得上二者的共同优势。

跨时代的对比，影豹混动版智能属性更强

要说传祺影豹混动版和卡罗拉双擎版的差异，除了前面提到的外观，二者在内饰设计上也存在着较大的不同。当然，对于“花小钱办大事”的年轻一代消费者来说，汽车的智能配置差异同样也是不得不看的。

我们还是先看卡罗拉双擎版这台车，坐进车内，一切的风格设计都和初代版本类似，并没有太多的改变。唯一称得上科技感的配置就是这台车所装备的12.1英寸大屏，在尺寸上对比影豹混动更大。同时在功能上，这套系统还支持卫星导航、导航路况显示、蓝牙/车载电话、语音识别等多种功能。但遗憾的是，年轻用户关注的OTA功能，在这台车上并没有出现。

而在影豹混动这台车上，除了拥有智能属性更高的双联屏设计之外，这台车的功能性也更为全面。就拿中控大屏来说，依托ADiGO智能互联生态系统，这台车拥有导航、QQ音乐、唱吧等多种应用，宛若一部行走的“大手机”。另外，针对有个性化需求的朋友，这台车还提供有手势控制等功能选装，整车的科技氛围不言而喻。

事实上，在一些便利性配置上，影豹混动版也能给我们一些小惊喜。比如，影豹混动版配备了卡罗拉双擎版没有的感应后备厢，在下雨天的时候，拿取物品更优雅，也更方便；再比如，影豹混动版还支持蓝牙钥匙，换句话说，带上手机就可以给车辆解锁；最后，像驾驶位电动座椅记忆、Wi-Fi分享、手机APP远程控制等功能，也都是影豹混动版独有的配置。

混动技术大PK，影豹混动版拥有更强性能

最后要给大家介绍的就是二者的混动系统，从硬件参数来看，二者配备的都是自然吸气发动机+电机的动力组合。但不同的是，影豹混动版在低油耗的基础上，还考虑到了汽车驾驶的动力性。这一点，从它搭载的2.0L引擎就可以看出。

具体到动力部分，影豹混动版搭载的是广汽自研的GMC 2.0混动系统。其中，这套动力有着44.14%的热效率、15.6:1的高压缩比、350bar缸内高压直喷技术等多种技术，与之匹配的是性能不错的2挡DHT变速箱。为此，整套系统的系统综合功率达到了175kW，比丰田卡罗拉双擎版要高出不少。

在这里着重介绍一下传祺影豹混动版搭载的GMC2.0 DHT变速箱，这套系统在日常工作的时候，可以提供纯电、串联、并联、动能回收四种工作模式，且可以根据实际工况实时调整。而丰田卡罗拉双擎版所搭载的混动技术，则需要依托行星齿轮进行工作，为此，在高速状态下，二者的差异也就相当明显了。

在动态驾驶的时候，汽车的安全性也是不得不看的。基于二者的对比来看，除了刹车、气囊、气帘等安全配置之外，二者的主动安全配置也比较丰富，像车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置都是没有缺席的，能够满足绝大多数的场景需求。当然，在面对堵车路况的时候，ACC自适应巡航还可以结合车道偏离预警、车道保持等功能一起，让我们的日常驾驶变得更轻松。而影豹混动版比卡罗拉双擎版多了一个道路交通识别功能，行驶安全性上更加全面。

结束语：

总的来说，站在混动车的低用车成本角度，无论是影豹混动版，还是卡罗拉双擎版，二者的表现都是相当不错的。但如果经过更细致的对比，我们不难发现，售价更诚意的影豹混动版在配置和动力性能层面，还要比卡罗拉双擎版更胜一筹。比如智能交互，再比如舒适性更好的座椅等方面。所以说，在影豹混动版和卡罗拉双擎版这两款车之间，“后来者”影豹混动版是一个更好的选择。

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丰田油电混合动力汽车有哪些？

丰田卡罗拉混动版官方指导价:13.78-23.08万，补贴价:13.78-20.88万，首付3.92万。

2019年3月9日上午，一汽丰田卡罗拉混动车型正式上市，新车共推出先锋、领先、豪华、旗舰四种配置。外观方面，新款卡罗拉混动与普通混动版基本相同，只是进气格栅和大灯组上的细节有所变化。乍一看给人一种宾至如归的感觉，没有夸张的设计，一切都很实用，正好符合丰田的造车理念。在配色上，该车也有专属的浅蓝色配色。内饰方面，全新卡罗拉混动延续了普通混动车型的设计风格，充满了居家气息，合理布局了三式多功能方向盘按键、机械仪表和4.2英寸TFT全彩液晶仪表，既能保证基本信息，又能获得更多、驾驶等信息。中间，配备8英寸显示屏，显示效果好，内置功能丰富。动力部分，全新卡罗拉混动版搭载由1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混动系统。搭载丰田第四代电控和松下10.5kw·h电池组，纯电续航里程达到55公里。综合工况油耗为1.3L/100km，混动模式下油耗为4.3L/100km，最高时速可达159km/h，纯电动模式下最高时速将不低于120km/h。

百万购车补贴

丰田卡罗拉油电混动多少钱丰田卡罗拉双擎怎么样

丰田油电混合动力汽车有卡罗拉双擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷凌双擎凯、美瑞双擎、凯美瑞双擎

一、一汽丰田油电混合动力车型

1.卡罗拉双擎

售价：13.98-17.58万

丰田混动车型中的主力车型。

外形方面，卡罗拉双擎基本延续燃油版车型的设计风格，不过细节上的差异也足够辨别混动车型和燃油车型，淡蓝色的丰田标识表明了自己新能源汽车身份。

卡罗拉双擎搭载了丰田THS Ⅲ混合动力系统，这套油电混合动力技术不仅仅用在卡罗拉双擎上，包括普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎，以及雷克萨斯旗下混动车型都有使用。卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森循环发动机加电动机组成，电池提供为期八年20万公里的免费保障，综合油耗百公里为4.2L。

2.普锐斯

售价：22.98-26.98万

普锐斯作为世界上最早实现批量生产的混合动力车型

国内目前在售普锐斯

国内普锐斯还停留在第三代，而海外普锐斯早在2015年已经更新到第四代，而且用丰田最新TNGA平台打造。

3.新一代普锐斯

二、广汽丰田油电混合动力车型

1.雷凌双擎

售价：13.98-15.98万

作为卡罗拉双擎的兄弟车型，雷凌双擎在外观内饰以及动力系统上都和卡罗拉双擎十分相似。

外观造型比燃油版车型要更有攻击性，同样丰田标志和大灯的蓝色装饰表明自己混合动力的身份。

动力系统不用多说，用相同组成的动力系统，1.8L阿特金森循环发动机+电动机，传动系统匹配E-CVT变速箱。

2.凯美瑞双擎

售价：23.98-27.98万

凯美瑞双擎也一样延续了燃油版车型的设计，在豪华版的造型基础上加入了细节加以区分，比如浅蓝色的前后灯，淡蓝色的丰田标识等，辨识度也挺高。

凯美瑞双擎搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的非插电混动系统，综合功率为160KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部综合工况百公里油耗为4.1L。

这里说的卡罗拉油电混合动力车官方名称为COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎，指导价格区间为：139,800~175,800元，共有6款车型，具体价格如下：

卡罗拉双擎凭借“Hybrid Synergy

Drive”（混合动力系统）研发理念，实现既可以使燃油发动机和电动机单独驱动，更可同时激发双重迅猛动力，带来意想不到的低油耗和低排放。百公里油耗仅4.2L，同等油量下，续航更加持久！内饰方面，蓝色背光灯仪表盘、多媒体导航系统、智能卡片式钥匙，舒适格局智享无限；安全方面，倒车影像显示系统、坚韧骨架座舱保护以及全级别配备6个SRS空气囊等，为驾乘者提供更安全的驾驶体验。