睿翼汽车座套_睿翼座椅怎么拆
1.马自达睿翼全车座套需要多少米布料
1....首先来说睿翼轿跑2.0L,现在价位是20.38w,以目前除免3000外无任何优惠,而且已经是2011年了,车税和保险全涨价了,办完全险交全购置税至少也要在23w5左右,如果加导航和稍微的改装就要在24w以上了。纵观众多牌子的车型来看,单纯看2.0系列的,是不会降太多的,尤其不会降到目前主流其他车型的1.8排量的价位。也就是说绝对是不会降到18w以内,这是其一。
2.....任何车系都有主推的铁杆品牌。这种品牌是不会猛降价的,最好的例子:君威2.0T,应该说是其主推的车子,其出了2.0T世博版,2.0T豪华运动版,旗舰运动版,舒适版,精英版,但都没有等到大幅度降价就停产了,现在主推的是2.0onstar,豪华onstar和旗舰onstar,但以前的品牌宁可停产也没有降价。与之比较的还有迈腾,不说1.8T,单说2.0L的,目前主推的是2011款2.0TSI DSG舒适型和豪华型,其2009款手自一体的车也是没有降价就均告停产,最后停留价格还是25w多。所以纵观这些策略来讲,睿翼轿跑是不会大降的。
3....睿翼系列本身就是马6的换代版,而睿翼轿跑又可以说是睿翼的升级改造版。在大家都翘首期待睿翼能有大幅度降价时,马6又推出了2011款运动版新马6,这无疑给睿翼系列价位的坚守提供了支撑。回到话题我们看睿翼2.0现在是19.48w,仅仅是低于20w一点,而睿翼轿跑在2.0里来看,又仅仅比20w高了一点点,所以,这种价位本身就是为了创造更好的销量而设计的底线价位,想必不会打破坚冰。如果坚冰一破,那么M6和睿翼和睿翼轿跑就根本不会拥有价位上的差距了,要知道M6最低版本手动挡已经破天皇的跌入15w内的行列了,目的就是给睿翼的降价制造空间,但睿翼最低版本是根本不会跌入15w的,所以其高版本的2.0也就仅仅比20w低了一点点。而轿跑死守20w的底线。
4.个人观点谈谈睿翼,睿翼的销量其实很失败,看众多报道就知道睿翼的出现不但没有起到风靡全球的效果,而且连基本的面子也没撑起来,但其却没有预想的大幅度降价,而是小降和赠送一些附加产品,如导航和坐垫之类的。睿翼轿跑出现到今天也有好几个月了,确实是死守价位,几乎一分没降。不但不降价,而且购车连起码的赠品也不给,像导航、座套什么的都没有,可见其价位是厂家的策略价位的最低点了,估计这款车肯定也会是“宁可停产退市,也不会降价了。”在很多行家的眼里是看得出来的,轿跑不会降价,除非是偶尔的小降或赠送导航之类的。可能还倒不了价格扛不住的时候就已经退市了。
5.最后我预计,2年内睿翼轿跑2.0L有两种可能,一是降价到20w以内,比如19w98,并赠送导航之类的。二是停产退市。绝不可能出现跌破19w的价格。睿翼轿跑如果能降到那种价位,肯定会伤害到马自达在中国的中高级车主的自尊心,也会丧失马自达在消费者心中的品牌价值。品牌的价值优势丧失,估计马自达也不用在中国混了。
6..楼主说的是轿跑,楼上说的是睿翼,睿翼我认为也不会大降,但肯定不会有轿跑那么坚挺。如果睿翼能降到马自达6的价位,也谈不上是换代产品了!
马自达睿翼全车座套需要多少米布料
1、首先非常明确的说,精英版是为了满足20w内的消费者心里价位需求近新上市的一款车,从外观无区别,但为了增加销量,这款车减少了配置,把价钱降到了19.18w。而豪华版则是20.38w.说到1楼回答的问题2里有个经销商综合最低16.31w,睿翼轿跑没有这个值。
2、精英版座椅是黑色布座椅,而且手动调节位置和前后,没有记忆功能;而豪华版则是相对高档的真皮黑色座椅,带有电动座椅调节和3组记忆功能按钮。
3、精英版和豪华版都不带BOSE音响,只有2.5的才会带!!
总结:说道底两款车其实差不多的事,但我还是推荐豪华版,毕竟在价位上十分接近。但是真皮座椅坐进去确实不是布的能够比的,舒服也场面,办完了也得22w左右吧。保险+购置税。再加上一些装饰品和座套等等的。花了20多w结果连个真皮座椅也没有心里肯定是个疙瘩。另外,电动坐骑的记忆功能是很好用的,一上车,1个按钮恢复到你最习惯的位置,这也是这个价位本该实现的!!
200-480平方米。根据查询爱车之家信息显示,马自达6睿翼全包四季通用座套所需要的布料是:200-480平方米间。马自达睿翼一共使用了两款发动机,分别2.0和2.5自然吸气发动机,与之匹配的是5速手自一体变速箱,最大输出功率分别为147匹马力和169匹马力,零到百公里加速成绩为11秒和9.5秒。
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