2024纯电汽车之家报价大全_2020纯电汽车

1.原价超60万的纯电动车，如今市场价不足40万，还买什么宝马奔驰？

2.众泰纯电动汽车报价

3.有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择？

4.高性价比纯电汽车推荐：比亚迪e2、长安新能源E-Pro等

在这场没有硝烟的战"疫"结束后，一定会激起很多潜在购车用户的买车欲望，必定拥有一辆独立的汽车出门能进一步降低与外界接触的感染风险。而随着大家对环保意识的增强，越来越多的朋友也会考虑买一台纯电动车型，特别是在一些限购限行的大城市。

最近有摇中了新能源汽车指标的北京小伙伴们在咨询咖哥，自己刚工作没几年，预算只有10万左右，比较担心电动车续航里程过短，使用起来会不会很麻烦等等问题，然而现实的确是续航里程越高往往就意味着价格也更高，那么有没有价格便宜，续航里程还不短的高续航纯电动SUV车型呢？考虑到大部分消费者都有这样的顾虑，今天，咖哥就给大家找来了三款10万级别的高续航纯电SUV车型，且都是咱们的中国品牌，其NEDC综合续航均超过了400km，让你能免受续航问题困扰。接下来咖哥就给大家一一介绍吧！

第一款：比亚迪元EV

纯电续航里程：305/410km

补贴后售价区间：8.99-13.99万元

比亚迪元EV是比亚迪"王朝系列"车型中定位最平民的一款车型，但它也是最重要的那款车型，比亚迪元EV销量占据了比亚迪新能源车型总销量的一大半。比亚迪元EV目前分为EV360和EV535两个系列版本，续航分别为305km和410km，今天咖哥重点给大家介绍下综合续航能力达到410km的EV535车型，其外观设计相比元EV360变化不大，前脸用了Dragon?Face设计语言，黑色的前格栅用了封闭式设计，车标处可掀开露出充电接口，大灯也用了全LED光源。

车身长宽高分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm，其用双色车身及悬浮车顶设计，配合多辐双色轮圈让整个车看起来更加年轻动感。

而车尾标志性的"小书包"备胎得到保留，可爱中平添一丝野性，行李厢也用了侧开门设计，更是方便了大件行李的取放。

相比外观来说，内饰的变化可谓天翻地覆，用了比亚迪最新家族式内设计语言，环抱式座舱布局，并加入了可旋转大屏、DiLink、OTA远程升级等诸多科技配置。

方向盘用塑料材质，可提供上下手动调节，虽然没有使用真皮包裹，不过功功能还算丰富，包含多媒体控制、行车电脑调节、定速巡航等功能。中控区域配备了10.1英寸可旋转大屏，搭载了DiLink智能网联系统，提供智能AI语音控制等功能，屏幕还可根据不同软件需求自动切换横竖屏，车内大部分功能按键也都被集成在这块中控大屏里。

此外，新车挡杆用全新设计，在挡杆周围布置了空调控制按钮，一键启动以及电子手刹。

而在乘坐空间方面，并没有给我们带来过多的惊喜，不过考虑到该车的定位，也算是主流水平，座椅用皮质材质，软硬适中且包裹性较好。此外，整车前后排都有不少储物空间，一些零碎的物品都有放置的地方，而且前后排都配有USB接口，这给用车带来了一定的便利性。

动力方面，比亚迪元EV535高能领航版搭载了一套高动力输出电机，驱动电机最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为280N·m，而EV535普通版及EV360版本搭载的电机最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩为180N·m，综合续航里程分别可达410km和305km。传动方面，与之相匹配的同样是电动车单速变速箱。底盘用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

车型小结：对于日常用车环境多为城市通勤使用且追求高动力的消费者来说，咖哥更推荐元EV535版本，它综合续航能力达到了410km，也能够满足大多数城市代步需求。并且该车拥有燃油车般的驾驶感受，如果你正要考虑买台纯电动SUV车型的话，预算刚好也在10万元左右，那么，咖哥觉得比亚迪元EV还是一款靠谱的车型。

第二款：吉利帝豪GSe

纯电续航里程：400/450km

补贴后售价区间：10.99-15.99万元

最新款帝豪GSe于今年2月20日上市，共推出400km和450km两种续航版本，同时，新车最大升级是搭载了IAPS智能空气净化系统，配备了CN95级高效复合空调滤芯，而整体外观设计基本延续老款车型。

帝豪GSe整体造型与帝豪GS基本一致，最明显的区别就是帝豪GSe用了封闭式进气格栅，同时前后包围的线条也更加简洁，以突显其纯电动车的身份。车身尺寸方面，与帝豪GS也完全一致，长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。

尾部车顶明显的下降配合扰流板打造了动感的身姿，溜背式的尾部设计在保证后排头部空间的前提下，将外形的动感进一步增强。与帝豪GS相比，其尾部造型进行了整体优化，看起来也很动感。

快慢充电口分别位于左后翼子板和右前翼子板上，用家用6.6kW慢充桩需要将近8个小时可充满，用60kW快充30分钟即可从电量的30%充至80%。

帝豪GSe内饰用了360°环抱式一体座舱设计，与燃油版车型大体相同，拉丝面板和软性搪塑材质增强了整体质感。用"D"形方向盘的造型时尚，转向力度轻快且线性，多功能按键也很丰富。

中控台配备了一块8英寸全触控大屏，显示效果清晰，支持CarLife手机互联、科大讯飞3.0系统，360全景影像等多种配置。

空调控制区域用了物理按键，按键比较宽大，操作起来也很有质感，在它的下方则是无线充电感应区域，不过这项配置仅出现在顶配车型上。

SPORT按键被放置在了换挡旋钮的右侧，在它下方便是能量回收力度调节按钮，共有三挡调节形式，实际体验后，中度回收兼顾了舒适度和续航，强度回收所造成的减速有些过于明显了。

在高配车型上用了真皮打孔座椅，在驾驶员一侧还配有六向电动调节和记忆功能，整个座椅皮质细腻且很柔软，宽大的侧翼还能有效提供侧向支撑。

后排座椅拥有较长的椅垫长度和较大的靠垫倾角，质感和前排座椅也保持一致，能够带来舒适的乘坐感受，而后排并没有配备空调出风口，只有一个USB接口放置其中。

动力方面，新款帝豪GSe共有5款型号，其中2款为续航里程400km的500系列车型，另外3款是续航里程450km的600系列车型，其中500车型用了容量为53.1KWh的电池组，而600车型用了容量为61.9kWh的动力电池组。而动力系统上600系列车型搭载了一台最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为270N·m的电动机，500系列车型搭载了一台最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的电动机。底盘悬架用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

车型小结：可以说新能源汽车的更新迭代是要快于传统燃油车，对消费者来说是一件好事，但是对厂商来说，更快的更新迭代意味着更高的研发成本，而最新款帝豪GSe就是这样一款车型，通过自身不断的升级来提高自己的性价比，新车不仅在车内搭载了IAPS智能空气净化系统，还配备了CN95级高效复合空调滤芯，以提高车内空气质量，续航400km车型补贴后起售价也只要11.99万元，整体来说还是一款性价比很高的车型。

第三款：奇瑞瑞虎e

纯电续航里程：401km

补贴后售价区间：10.99-14.39万元

瑞虎e是去年8月份奇瑞汽车旗下奇瑞新能能源上市的一款纯电动小型SUV，其NEDC综合续航里程为401km，该车可以看作是瑞虎5x的纯电动版，它基于奇瑞T1X平台打造，并非电动车专属平台，但在开发阶段针对新能源汽车的特点进行了结构上的优化。

前脸依旧用了由瑞虎8引领的家族化设计，与瑞虎5x车型比较相像，不过前格栅改为了纯电动汽车上惯用的封闭式设计，同时上面开了不少小孔。大灯比较普通，受成本所限仅用卤素光源，前脸奇瑞Logo下方是直流快充接口，而交流慢充接口位于车身左后方。

车身侧面整体造型较为方正，在多条凌厉线条的装饰下，还是肌肉感十足。车身尺寸上长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。

虽然是一辆纯电动车，但车尾部还是用了排气的设计，看上去更加协调，不过，我们可以根据尾标"TIGGO?e"标识来快速确认它的身份。

内饰造型和燃油版瑞虎5x也基本保持一致，整体比较简洁，但并没有加入所谓代表新能源的蓝色饰条装饰，而最大的改变是瑞虎e用了升降式的换挡旋钮。

中高配车型还配备了7英寸全液晶仪表及9英寸中控触控大屏，内部搭载了奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统，使其科技感有所提升。

前排用皮质座椅，中高配车型具备电动座椅调节，并带有座椅加热功能，对于乘坐舒适度还是有很大的帮助。但比较遗憾的是，后排并没有配备独立空调出风口，好在座椅乘坐舒适度和前排保持一致。

动力方面，奇瑞瑞虎e搭载了一台日本安川的电机，其最大功率为95kW（129Ps），最大扭矩为250N·m，电池容量为53.6kWh，并用风冷温控系统，官方NEDC综合续航为401km，最高时速可达160km/h。在燃油版车型瑞虎5x上，后悬挂为扭力梁半独立悬挂，但是到了纯电动的瑞虎e上，悬挂升级为多连杆独立悬挂。

车型小结：瑞虎e在外观设计上并不会给带给大家太多惊喜，但它也不丑，属于比较耐看的类型，在内饰用料和配置方面也表现的比较厚道，同时机械素质和驾乘质感也不差，综合续航里程为401km，也处于中等偏上水平。其补贴后10.99万元的起售价格，如果你购车预算刚好10万左右，咖哥觉得它的整体性价比还算是不错的。

咖哥点评：

好了，以上就是咖哥今天给大家介绍的3款中国品牌纯电动SUV车型，综合续航里程都超过400km，并且在颜值，产品力上也都有不俗的实力。对于以上这三款车型，不知道大家最喜欢哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原价超60万的纯电动车，如今市场价不足40万，还买什么宝马奔驰？

从2020年小客车指标年度配额就能看出，个人新能源指标54200个，而个人指标普通车38200个，新能源车型已经和汽油车平分秋色。随着技术的不断提升，很多纯电车型都推出了高续航车型，今天猫新就为大家推出三款续航在400公里以上的纯电SUV，看看它们是不是值得购买。

厂商指导价（补贴后）：14.38-19.68万元

推荐理由：随着2020款小鹏G3的上市，不仅在车型上从原来的3款增加到了6款，续航也从2019款的350km续航增加到了401km和520km续航，实现了车型与续航同发展。

小鹏G3绝对算是高颜值车型，前脸用向前俯冲的流线造型，前大灯融入了最新的元素设计，高配车型车顶摄像头突出的造型很有意思，目前只有它是这样设计的。

再来看看内饰，绝对算得上豪华，大面积都是软性材质，全液晶仪表盘造型也很独特，中间位置使用了竖向大尺寸屏幕，也是目前很多纯电车型中的主流搭配。

在空间上，虽然小鹏G3定位紧凑级SUV，但是第二排空间表现还算不凑，座椅略带倾斜，让腿部长度满足日常乘坐需求。

2020款小鹏G3最大的优势还是续航，此次小鹏G3提供了6款车型，三款续航为401公里，另外3款续航达到了520公里。长续航对于家庭用车很重要，很好的解决了续航不足找充电桩的问题。

厂商指导价（补贴后）：10.98-15.98万元

推荐理由：吉利汽车旗下车型近两年热度很高，从外到内有着质的提升，帝豪GSe就是其中之一，同样升级为2020款车型，新车在配置上进行了升级。在续航上与2019款车型保持一致。

2020款吉利帝豪GSe在外观上并没有使用更新的设计风格，前后都用圆滑的设计风格，只有双色车身感觉与众不同。

内饰整体设计比较保守，虽然细节分布清晰，但是现阶段年轻消费者还是会选择具有一定个性的设计。

第二排空间符合紧凑SUV车型的标准，能够提供柔软的座椅，中间位置还配有头枕。低配车型如果在配备空调出风口就更加完美了。

吉利帝豪GSe同样拥有两款续航车型，分别是续航400公里和续航450公里，虽然续航没有小鹏G3有优势，但是顶配车型的价格只有15.98万元。

厂商指导价（补贴后）：14.98-16.98万元

推荐理由：捷途X70S一直有着不错的口碑，外观硬朗，车身尺寸大，如今推出了捷途X70S?EV版本车型，这款基于燃油版车型打造的纯电车型也同样出色。

捷途X70S?EV外观设计偏向于年轻化，大尺寸中网用黑色元素搭配，大灯的尺寸也很大，横向造型与保险杠保持一直。尾部造型略显厚重。

内饰的设计更上档次，尤其是中间位置贯穿整个中控台的金属材质，空调出风口的样式也能够看出设计师为了融入全新的元素而设计。

由于是中型SUV，相比紧凑SUV在空间上肯定是优势明显，轴距达到了2745mm，换来了更出色的第二排乘坐空间。

捷途X70S?EV目前只有3款车型，续航里程为401km，相比前两款车型在续航方面并没有太多优势，但是考虑到尺寸以及价格，捷途X70S?EV还是具有一定性价比。

编辑总结：随着新能源车型的不断提升，高续航车型也陆续与大家见面，续航高不仅能够解决日常出行问题，还能解决远途出行需求。选择城市通勤使用是很多人的想法，不仅节省家庭支出，同时还能够享受新能源车型带来的更高的配置。就像今天为大家推荐的车型，价格适中，高续航也不用出行就想着充电。随着车型的不断增加，有条件的家庭拥有一台新能源车型确实是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众泰纯电动汽车报价

说起买车这件事，很多人都是根据厂商指导价格来圈定自己的买车范围。比如小王预算50万元想买纯电动汽车，那它更多的关注点基本就是宝马iX3、蔚来ES8或者奔驰EQC，这样一来他就会忽略了很多车型其实有着大幅度的终端优惠价格。而今天，我们就来聊聊不到40万也能买到原价超过60万的进口纯电动汽车——捷豹I-PACE。

既然作为一款纯电动车型，想必很多消费者关注的还是它的续航里程，那接下来我们通过宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron以及蔚来ES8等车型为参照来做个简单的对比，看看?捷豹I-PACE的表现到底如何？

根据目前NEDC的综合续航里程来看，宝马iX3纯电续航为500公里，属于这五款车型里面最好的一位，其次是奥迪e-tron为470公里、捷豹I-PACE为456公里，而奔驰EQC和蔚来ES8均为415公里。如果仅从续航里程来看，捷豹I-PACE的综合表现并不差，属于同级别车型的中等水平。

除了综合续航里程之外，充电时间和充电速度同样也是大家比较看重的。接下来我们就从快充时间和慢充时间的对比来看看，谁的充电速度最快呢？

首先在快充表现上，奥迪e-tron用时最短为0.67小时，其次是宝马iX3和奔驰EQC均为0.7小时，而蔚来ES8则为0.8小时。至于捷豹I-PACE，目前尚未找到相关充电时间。

另外在慢充表现上，充电最快的是宝马iX3需要5小时，奥迪e-tron需要5小时，蔚来ES8需要10小时，捷豹I-PACE需要11.4小时，奔驰EQC则达到了12小时。

当然纯电动汽车除了对续航里程、充电时间有着硬性要求之外，纯电动车还有一个非常强悍的优势，就是加速性能表现平均都要高于同级别的燃油车表现。所以接下来就看看这几款车在加速性能方面的表现，到底孰强孰弱呢？

此次百公里加速时间均来自官方数据，其中0~100km/h用时最短的是捷豹I-PACE需要4.5秒，其次是蔚来ES8需要4.9秒，奔驰EQC需要5.1秒，奥迪e-tron需要5.7秒，而宝马iX3则需要6.8秒。

通过以上的续航里程对比、充电时间对比以及百公里加速时间对比，其实我们不难看出来，捷豹I-PACE并不是里面的“最差生”，当然至少与消费者息息相关的续航里程就要领先奔驰EQC和蔚来ES8。

但是作为一个并不热门的品牌，捷豹品牌在中国汽车市场给消费者带来的印象就是“七折豹”，因此官方指导价格高达63.08万元的最低配车型，最终在市场上的报价也仅为37万元左右，不到40万的价格相比于BBA这些传统豪华品牌纯电SUV来说，已经算是诚意满满了，但捷豹I-PACE最终还是应了市场消费者的习惯：越降价产品越难以销售。

最终当我们回过头来看捷豹I-PACE的时候，会发现它更加激进的设计风格、科技满满的内饰风格以及还不错的乘坐空间，捷豹I-PACE的特点已经足够鲜明也足够能给年轻人应有的个性体验，但销量依旧是萎靡不振。但是作为一款纯电动汽车，捷豹I-PACE在如此强力的优惠降价面前，消费者还是可以对其深度考虑的，毕竟纯电动车型除了大部分技术高度相似之外，二手保值率大家也几乎在同一水平线上而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择？

今天，边肖汽车与朋友分享了Zotye纯电动汽车的报价。Zotye新能源汽车有限公司是Zotye集团的全资子公司，主要从事纯电动汽车的研发和销售，汽车零部件和电子科技产品的设计、开发和技术服务。该公司在新能源领域进行研究和创新，开发和工业化生产纯电动汽车。下面，就和朋友们分享一下Zotye纯电动车的报价。

Zotye纯电动车报价:Zotye云100

ZotyeCloud100是在ZotyeZ100基础上开发的A0级微型纯电动汽车。官方指导价15.89万元，补贴价约6.89万元。在一些城市，促销价格在5万元左右。ZotyeCloud100车身长宽高尺寸分别为3559*1620*1476mm，轴距为2360mm。

ZotyeCloud100智能设备丰富，包括7英寸彩色显示屏、安云车载系统、电池管理系统、蓝牙、车内WiFi热点、行车记录仪、电动助力转向、倒车雷达、坡道摊铺系统等。底盘下设置Cloud100的电池组，铺设大容量三元聚合物锂电池。

动力方面，云100的交流异步电机最大功率18kW(24HP)，最大扭矩120N&middot；米饭。汽车每百公里的耗电量小于等于10kWh。最高时速约85公里/小时，充满电时最大续航里程超过150公里。当用220伏家用电压充电时，电池6-8小时即可充满电；用380伏高压充电时，1小时可完成80%的充电。新车质保5年或10万公里。

Zotye纯电动车报价:ZotyeE200

E200用三门两座承载式车身，长宽高尺寸分别为2735*1600*1630mm，轴距为1810mm。安全配置丰富，标配电子驻车制动、坡道驻车、制动摊铺BA、防抱死制动ABS、制动力分配EBD、前气囊、预紧限力安全带、安全带解扣提示、行车时自动锁定等。Cloud100S更好的地方是它配备了安全气囊。

E200标配电动车窗、自动恒温空调节、10英寸大屏触控互动多媒体、驻车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、前后LED雾灯等。内饰设计与布局呼应外观，具有时尚感；手机互联等面向趋势的功能并没有缺失。据悉，E200取消了传统的换挡杆，改为旋钮触摸的换挡方式，并用了一键启动、电子手刹等技术，配置表现症状出色。

动力方面，E200搭载永磁同步电机，额定功率30kW，峰值功率60kW，峰值扭矩180N.m，最高时速130km/h，此外，E200用三元锂电池，额定容量24.5kwh，最大续航约220km。充电方面，E200有快充和慢充两种形式。慢充6-8小时可以充满电，快充30分钟可以充满80%。

Zotye纯电动车报价:Zotye芝麻E30

北京Zotye芝麻E30指导价17.98万元。享受国家补贴4.5万，地方补贴4.5万，工厂补贴5.7万，最终售价3.28万。目前芝麻E30只有一款标准车型在售，豪华车型将于2016年推出。

芝麻E30的长宽高分别为2798*1563*1572毫米，轴距为1765毫米。这款车型是现在自主品牌中少见的微型双座电动车。其竞争产品是之前上市的郅都D2和东风沈峰E30。

芝麻E30用大尺寸车门的设计，方便用户上下车，座椅配备黑色和米色面料的运动座椅。该车用14英寸铝合金车轮，轮胎尺寸为155/65R14。与这样的运动体配合，轮胎的宽度有点薄。

芝麻E30的中控台安装了10英寸的触摸屏，并且还配备了倒车影像。倒车影像功能启动时，大屏幕分为上下两屏，上半部分显示影像，下半部分继续显示导航信息。此外，E30还配备了EPS电动助力、ABS+EBD和四轮刹车。

芝麻E30搭载交流异步电机，最大功率30kW，峰值扭矩150Nm。电机配有一档两级减速器。动力电池用天津卫_供应的三元锂电池，电池容量16KWh，定速工况续航里程170公里以上，综合续航里程150公里以上，最高时速100公里以上，芝麻E30标配16A家用插头，可充220伏家用电。目前芝麻E30中的充电时间为6到8小时。由于标准版芝麻E30没有快充接口，暂时无法实现快充。

好了，以上就是今天边肖汽车与朋友分享的Zotye纯电动汽车的所有报价。Zotye汽车是一家大型民营企业集团，其核心业务和发展方向是R&D和整车、发动机、变速箱等关键零部件的制造。如果朋友想了解更多知识，请关注本网站！

百万购车补贴

高性价比纯电汽车推荐：比亚迪e2、长安新能源E-Pro等

价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。

1、宝骏E100?2.98~4.48万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

从车内饰可以看出，整车内饰走的路线是极简路线，没有多余的线条与装饰，挡风玻璃距离驾驶员较远，中控台材质较硬，全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘，读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力，配备24千瓦时的锂电池，最大速度100公里/小时，最大续航里程250公里。

2、奔奔EV360 6.98~8.18万（截止2020年1月14日?长安汽车参考报价）

内饰设计与奔奔相同，中控与门板都为硬塑料，做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表，搭载的永磁同步电机，电池组续航为310公里，最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满，充电桩慢速充电需要6~8小时充满。

3、知豆D2?4.98-5.98万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

仪表盘为液晶屏，显示效果一般，但是布局清晰。中控台有两块液晶屏，搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大，但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机，电池为三元铁锂电池，容量15.12千瓦时，工况续航210公里。?

4、北汽北汽EC220 5.58万元起（截止2020年1月14日?北汽新能源参考报价）

外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分，新车配备的磷酸铁锂电池，电机最大功率均为30千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速可达100km/h，最大续航里程为256km。

5、江铃E200L 5.38~6.38万元（截止2020年1月14日?江铃集团新能源参考报价）

车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量5公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。

选购注意事项：

1、续航

电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

百度百科-宝骏E100

长安汽车-奔奔EV360

百度百科-知豆D2

北汽新能源-EC220

江铃集团新能源-E200L

国内经历了2018年的新能源汽车爆发期之后，已经有太多的纯电动汽车了。很多朋友表示光是看看就已经眼花缭乱了，更别说怎么选了。今天，《车业杂谈》就在茫茫多的纯电车型中，为大家选出了几款精品车型，一起来看看吧。

比亚迪e2

补贴后售价：8.98-11.98万元

比亚迪e2定位紧凑型纯电轿车，其专为年轻消费群体打造，因此整体的外观设计较为时尚、运动、富有活力。

前脸部分，比亚迪e2用了“Dragon?Face”设计语言，六边形格栅用了点阵式镀铬饰块填充，让中网视觉上显得更加精致。

比亚迪e2的内饰设计用红黑两色搭配，全液晶仪表盘和10.1英寸的可旋转中控大屏以及电子换挡旋钮，提升了车内的科技氛围；细节之处的亚光铝和钢琴烤漆材质的运用则增添了质感。

比亚迪e2搭载DiLink2.0智能网联系统，该系统集成了语音助手、蓝牙音乐等功能。此外，比亚迪e2配备了博世ESP?9.3电子车身稳定系统、定速巡航、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车等配置，各种配置都挺齐全的。

比亚迪e2提供两种续航版本的车型，其中35.2kWh车型NEDC综合续航里程为305km，47.3kWh车型的NEDC综合续航里程为405km。按照家用电的价格来算的话，比亚迪e2的每公里使用成本也就5分钱左右。

长安新能源E-Pro

补贴后售价：10.69-12.69万元

E-Pro是长安新能源于去年年底推出的小型纯电SUV，共有3款车型，补贴后售价区间为10.69-12.69万元。

长安新能源?E-Pro基于长安CS15打造，整体风格俏皮、小巧。前脸部分用水波纹造型的封闭式前格栅设计，下格栅有两道荧光色饰条点缀，显得格外新颖。尺寸方面，这款车长宽高尺寸分别为4135mm/1740mm/1630mm，轴距为2520mm，尺寸表现在同级车型中还是不错的。

内饰方面，一条青绿色的横线贯穿整个内饰，为其增添了一份活力；挡杆周边材质则用了拉丝处理，显得非常有质感。

长安新能源E-Pro的10.25英寸中控屏搭载了安卓系统，包含了高德导航、喜马拉雅FM、QQ音乐、小安智能语音控制系统等功能，并支持手机远程控制。另外，这款车还配备盲点监测、胎压监测、坡道等驾驶配置。

动力方面，长安新能源E-Pro搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为163马力。另外，该车配备了48.3kWh的三元锂电池，综合续航里程可达401km。

奇瑞小蚂蚁

补贴后售价：5.98-7.88万元

小蚂蚁是奇瑞新能源汽车的纯电动车型，补贴后售价5.98-7.88万元。其整体造型较为小巧，看上去非常可爱。

内饰方面，奇瑞小蚂蚁配备了10英寸中控大屏和旋钮式换挡，兼具时尚感与科技感；大量使用的橙色又让整个内饰显得非常年轻。

配置方面，奇瑞小蚂蚁搭载了车身电子稳定系统、上坡、胎压监测、自动泊车、电子手刹、手机无线充电等功能。续航方面，奇瑞小蚂蚁搭载35kWh高性能三元锂电池，NEDC综合工况续航可达301km。

总结：以上三款车型都属于国内一线车企旗下，相比很多你可能连名字都没听过的新造车势力还是要靠谱得多的。并且三款车价格不高，配置相当丰富，用车成为也很低，总体而言性价比极高。如果你所在的地区限购，而你的购车预算又不多，买一辆来代步还是很不错的。

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