1.长安汽车销量大幅度提升,是哪些原因导致的?

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长安汽车提供“五大承诺”服务,持续为客户提供专业、暖心的服务,这五大承诺包括:价格透明、交付准时、品质保障、快速响应、服务专业。

比如4S店为到店顾客提供“免费空调健康检查”(指定项目),降低出行导致的侵入传播几率;在车辆维修保养结束后,服务人员会免费为全车进行消毒工作,为客户做到切实全面的防疫保护工作。

长安汽车介绍

长安汽车(集团)有限责任公司创建于1995年,由原长安机器制造厂和江陵机器厂合并而成。位居重庆市工业企业50强之首,中国上市公司20强,中国制造企业100强。

长安汽车经营范围:制造、销售普通机械、模具、工具,销售铸锻件、电器机械、化工产品、仪器仪表,研发、制造、销售汽车及汽车零部件,汽车技术咨询服务,机械设备、电气设备的安装、调试、维修服务,动力系统、节能产品的技术开发、技术咨询。

长安汽车率先建立了以重庆、上海、欧洲为研发基地的国际化汽车自主开发体系;率先建立“重庆—上海—欧洲”独立设计专网,搭建了闭环式的全球协同设计平台,实现了真正的24小时不间断开发;建立了系统化、本土化的新产品开发流程CA-PDS和500多项设计规范。

长安汽车销量大幅度提升,是哪些原因导致的?

作为今年全球首场A级车展,2023上海车展无疑是全球汽车厂商倾情参与的行业盛会。从本次车展的标语“拥抱汽车行业新时代”就不难看出,新能源、智能化依然会是本次车展的重点。

而显然,自主品牌在这几个方面是走在世界前列的,中国也是全球最大的新能源汽车市场,那么基于中国,走向全球无疑就是自主品牌的下一个重要目标。所以借着本次上海车展,作为头部自主车企的长安汽车也是顺势发布了“海纳百川”,加速向世界级品牌迈进。

立足中国,走向世界

虽然中国品牌一直以来都非常重视海外市场,但碍于各方面的原因,始终难以真正的“走出去”,为什么长安敢于如此高调的提出“海纳百川”?就是因为有深厚的实力和积淀做支撑。

比如,在刚刚过去的3月份,长安系中国品牌汽车销售为20.9万辆,环比增长28%,摘得单月销量冠军。

而在国内市场,长安汽车2022年的产销突破了187.5万辆,预计2023年长安品牌汽车销量将突破200万辆。同时长安品牌汽车市占率逐年提升,已从2019年的5.17%上升到2022年的6.98%,今年一季度市占率占全行业的8.54%。

从以上这些成绩不难看出,虽然国内市场还在蓬勃发展,但长安汽车已经站稳脚跟并稳步发展,亟待开拓的海外市场自然需要纳入内。

并且,不仅仅是销量的提升,长安汽车的硬实力是摆在明面上的。在发布“海纳百川”之前,长安汽车就已经构建起了“六国十地”的全球研发布局,建设有16个技术、产品研发中心,拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人。

在技术储备方面,长安汽车2022年就新增申请专利4910件,其中发明专利3548件,同比增长195%,位居2022年智能化技术领域专利公开量第一。并且在“香格里拉”和“北斗天枢”的加持下,长安汽车已经拥有三大新能源动力系统、掌握300余项智能低碳核心技术。

在品牌向上和盈利能力方面,目前长安乘用车产品均价逐年递增,近五年共提升22.9%,其中阿维塔产品售价已突破40万元,深蓝SL03也已经成为20万级新能源产品中的实力选手。

正是因为有如此硬核的实力打底,长安汽车才能如果果敢、坚定的推进海外战略“海纳百川”,立足中国,走向世界。

海纳百川,昂首向前

那么具体来看,“海纳百川”的核心就是“五大布局”以及“四个一”的发展目标。

首先,“五大布局”分别为:加快产品和产能布局;强化品牌建设布局;加强营销服务布局;加快完善市场布局;加强组织、人才布局。

一、加快产品和产能布局

简单来说,就是长安汽车将会推出众多全球产品,并根据各个地区的市场特点,做针对性的差异化开发,比如欧洲主推新能源、南美主推传统汽车。长安的目标是到2030年,推出不少于60款全球产品;其中2款为全球销量50万辆级的产品以及不少于2款全球销量突破30万辆级的产品,并持续布局海外制造基地,完善产能规划。

二、强化品牌建设布局

其实和目前国内的策略类似,就是打造智能、低碳、设计等品牌标签,同时加强深蓝、阿维塔品牌的海外建设,加大海外市场宣传投入,提升影响力。

三、加强营销服务布局

就是打造本地化的营销组织、提升网点数量,最重要的还要积极的尝试直通直联的新营销模式。

四、加快完善市场布局

一句话概括,长安汽车将在2030年之前,进入全球90%以上的市场。

五、加强组织、人才布局

不仅仅局限于中国,长安汽车还将发掘和引进更多的国际化人才,打造真正的全球化品牌。

最后是“四个一”发展目标:到2030年,长安汽车海外市场投资突破100亿美元;海外市场年销量突破120万辆;海外业务从业人员突破10000人;将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

如果放在10年前,甚至是2年前,可能都没多少人会相信长安汽车敢定下这样的目标,但自主品牌的崛起、我国在新能源汽车领域的绝对优势、长安汽车多年积淀换来的厚积薄发,让中国品牌、让长安,有勇气、有实力站上更广阔的舞台。

全电来袭,构筑未来

如果觉得谈、谈目标还是太大、太空,那么不妨聚焦长安汽车在本次上海车展带来的看得见、摸得着的产品和技术。

首先,毋庸置疑,长安汽车作为一家正在向智能低碳出行科技公司转型的车企,新能源和智能化必须占据C位。

如果你对新能源技术感兴趣,那么你可以在长安展台看见高比能半固态电池、原力超级电驱、原力增程器、长安智慧芯等展品;如果你对智能化感兴趣,那么你可以看见CD701原型车、SDA数字智慧空间、SDA.ZoneCC环网中央计算架构;如果你对汽车设计感兴趣,那么你可以看见“未来之车”VIIA概念车。

同时长安汽车还一口气展示了智电iDD家族的第三代CS75 PLUS智电iDD、UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、欧尚Z6智电iDD;深蓝汽车的深蓝SL03、以及全新车型深蓝S7;还有长安Lumin、览拓者EV等电动电气化产品。

并且,站台上还展示了两款概念车型,基于SDA架构打造的长安CD701原型车不用过多介绍了,此前已经亮相过,依然是极具科技感和未来感。

如果你正好也参与了本次车展,不妨多花些时间去实际感受一下VIIA概念车,它展示了长安汽车最新设计语言“纵横万象”设计理念。

流畅的曲线、极致的跃动感,完全不同于现在的座舱设计,极具未来感的内饰材质和UI设计,如果你对“未来汽车”没有概念,那么相信在看完VIIA之后,已经可以完全具象化了。

写在最后:

在曾经很长的一段时间内,“全球化品牌”对于我们的自主品牌来说是难以企及的。但新能源汽车的时代的到来,我们占据天时地利;对技术和创新的不懈追求,完成了厚积薄发。这一次,中国走在了世界的前面,长安站上了行业的风口。

2023年是长安汽车全域电动电气化之年,也是我国新能源汽车出口和产业链“出海”的重要窗口期,值此之际,发布海外战略“海纳百川”,释放“四个一”发展目标、推进“五大布局”,长安汽车无疑将乘着东风,向着真正的世界一流汽车品牌高歌猛进。

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朱化英正式就任长安汽车会长、党委书记一个月了,月考也迎来了出卷时间。车企陆续公布了7月份的销售成绩,随着疫情对市场的影响逐渐消失,车市场恢复,与去年同期相比,销量均有不同程度的增长。从自主品牌的三驾马车来看,吉利汽车7月销量同比增长15.8%,长城汽车7月销量同比增长29.79%,长安汽车7月销量同比增长38.5%。总的来看,三家汽车企业都实现了两位数的增长。

值得注意的是,长安汽车不仅集团整体销量增幅高于其他两家,长安系中国品牌汽车同比增长49.9%,增幅大于其他两家之和。长安汽车取得优异成绩的原因是什么?为什么今年开始迅速强势?从销量表现来看,SUV车型是长安汽车目前的“王牌”。长安系中国品牌产品体系形成了以CS75、CS55、CS35为主力的CS产品线和以UNIT-T为第一个车型的“人员序列”两条SUV产品线在CS75 PLUS的拉动下,长安CS75家族非常强势。今年7月长安CS75系列销量为21,358辆,同比增长95%,环比增长1.4%,其中CS75 Plus? 7月达到1.5万辆。

CS家族的其他车型也表现得一样好。长安CS35 7月销量为6389台,长安CS55 7月销量为7575台。另一款6月上市的新晋“小生”长安unit-T是长安汽车为未来设计的车型,在外观上应用技术感设计,上市后第一个月内取得了10,081台成绩。SUV领域没有强势,但轿车领域并不是拖后腿。7月日东PLUS销量为18,735台。今年3月上市的日东PLUS连续4个月实现环比增长,/市场业绩持续提高。另外,长安奥尚7月销售了9993台。7月,长安凯度同比增长46.6%,达到26,069辆,连续5个月连续1个月突破2万辆。

除了自主品牌的歌曲激增之外,合资板块也在稳步上升。(威廉莎士比亚,字瑞王,)()数据显示,长安福特7月销量为21,726辆,同比增长20.21%。长安福特销量的增长离不开以探险家、锐意和艺界为核心的产品矩阵。长安马自达方面7月销量为11,920辆,同比增长3.1%。除了熟悉的CX-5、新的CX-8、昂克赛拉车型外,5月上市的CX-30也为销售额的增长做出了贡献。