长安汽车新款上市_长安汽车今年新款

1.长安氢能源汽车什么上市

2.长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

3.长安UNI-T首发 预计6月上市 全新引力系列能否扛起高端化的大旗？

4.全新长安逸动PLUS或3月17日上市！车长4730mm 配1.4T/1.6L发动机

5.全新长安逸动PLUS实车再度现身！车长4730mm 配全景天窗+电子手刹

6.为什么说长安CS75PLUS是最适合中国人的车

7.长安汽车suv所有车型新车型

8.长安硬派越野皮卡新增“自动版”，法系内饰！四驱带锁叫板长城炮

据国内媒体报道，长安汽车有望于10月30日发布?逸动PLUS?1.6L版本的新增车型，新车最大的特色就是换装了CVT变速箱。

作为参考，现款逸动PLUS?1.6L版本匹配了5速手动以及6AT变速箱，换装CVT变速箱之后理论上价格会有进一步的下探。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，定位是一台紧凑型轿车。

由于是新增的车型，所以新车在外形方面不会有明显的变动，依然维持现款车型的大嘴式进气格栅设计，内部使用横幅式镀铬条进行装饰。

内饰方面，贯穿式的双联屏带来了出色的科技感，而且中控台用了偏向驾驶员一侧的设计风格，营造出了一种环绕感。

动力方面，这台1.6L发动机最大功率128马力，峰值扭矩161N·m。此外新车还提供有1.4T车型可选，最大功率158马力，峰值扭矩260N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

长安逸动系列是目前销量仅次于吉利帝豪系列的自主品牌轿车，本次1.6L?CVT车型上市有望进一步刺激到新车的销量，巩固销量排名。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安氢能源汽车什么上市

近年，随着国家二孩三孩政策的放开，家庭用车也逐渐偏重七座车的选择，为此，始终以用户需求为努力方向的长安汽车，加大了七座车的投入与重视，继2017年CS95上市后，长安汽车对CS95车型不断进行迭代更新，坚持以一种进阶不止的精神为用户推出更卓悦的新品，如今，长安CS95再次迎来全面焕新升级，即“大家庭智能7座SUV”——长安汽车CS95PLUS，以家享PLUS、动力PLUS、气派PLUS、睿智PLUS的四重核心卖点焕新登场。

2月14日，长安汽车CS95PLUS联合开心麻花剧团，通过舞台剧的形式创新直播上市，于诙谐幽默中，为用户奉上一段轻松愉悦的时光，让用户在新鲜感知视角的同时，进一步增进对产品的认知与了解。

那么，全新上市的长安CS95 PLUS有哪些亮点呢？我们来一探究竟！

外观方面，长安CS95PLUS前脸用了家族点阵式格栅，配合两侧偏方正的矩阵式熏黑LED大灯、雾灯区域的银色竖置饰条等，看起来既霸气又兼具科技气息。

侧面来看，新车延续了旧款的硬朗时尚风，车身线条有棱有角，造型方正，搭配醒目的银色镀铬装饰、粗壮的C柱以及20吋大轮毂，在硬派中又透出浓浓的豪华气息。尺寸方面，长宽高分别为4949*1940*1805mm，轴距为2810mm，和汉兰达相当。

尾部方面，贯穿式尾灯可以全部点亮，搭配高位刹车灯、双边双出排气等，整体非常具有辨识度。车身颜色方面，提供“安第斯灰”、“尊贵黑”、“精灵白”三色可选，另外还推出了“黑武士”选配色，在深沉厚重中透着点犀利锋芒的质感。

内饰方面的变化并不大，贯穿式的空调出风口设计，标配12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，搭配航机式挡把与多功能方向盘等等，既运动又科技。中控屏内置的讯飞飞鱼3.0车机系统，具备、导航、节目、电台、、电话等功能，语音4.0不仅能实现无打断语音交流，还具有声纹识别等功能。配色方面提供墨绿色、棕色可选。

作为家用车，空间和舒适性配置必不可少。长安CS95PLUS配备了主驾座椅8向电动调节、前排座椅加热+通风功能、1.14㎡全景天窗、后排独立空调、三温区空调、PM2.5+空调离子发生器、智能感应后备箱，并针对家庭户外露营而设计了220V交流电源接口。并且得益于较大的车身尺寸和轴距，长安CS95PLUS的乘坐空间相对宽敞，且二三排可以全平放倒，第三排座椅放倒后的行李厢容积达465L，二三排都放倒后可以进一步扩至2000L。

此外，还搭载了L2级IACC自适应巡航、车道偏离预警、限速识别、拥堵、智能并线、倒车横向预警、540°透明底盘，以及一键休憩模式、高精度在线导航、智能云控/手机互联等科技智能化配置。

动力方面，长安CS95PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱动力组合。发动机最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，并带有博格华纳NexTrac主动四驱技术。

综合来说，在价位20万以内的七座SUV中，CS95PLUS的产品力还是不错的，并且有长安品牌的背书。所以，如果你刚好有七座车的需求，不妨考虑一下。

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长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

长安汽车在2022年4月份发布了，数字化深蓝品牌首款车型G385将会在第2季度正式上市。

新能源技术不断升级日臻成熟，新能源动力的选择也出现了高科技手段的实现，先不说未来新能源汽车能不能取代燃油汽车，从目前看各种型号，各种档次甚至出现豪华新能源汽车的情况来看，新能源汽车已经成为发展趋势，势不可当。

中国首款量产氢燃料车亮相，在第2季度就可以上市，这款氢燃料车能够实现三分钟快速补充动力，续航700公里。

如果这些参数能够在实际使用当中不会大打折扣的话，相信会是很多人更合适的选择，新能源汽车经济性能和环保性能要比燃油车存在明显的优势。

而现在城市汽车用户主要都是中短途使用汽车，如果确实有安全稳定的氢燃料新能源车相信会在市场引起不错的反响。

此前纯充电汽车和电动力燃油混合车型在市场分走了大半份额，现在我国首款氢燃料电池车又引起了人们的好奇，因为很多人都知道，日本的氢燃料电池生产技术目前是世界上比较领先的水平，而且韩国很多汽车也在尝试该领域的技术研发，相比之下，我国氢燃料汽车反而并多见，这次亮相的就是氢能源量产车，长安深蓝C385。

这款车无论从外观设计的科技感还是动力强大的续航里程，都让人觉得很惊喜，也让中国消费者很期待。

长安汽车在研发氢燃料电池动力系统的时候和英国团队一起进行了合作，用了技术水平非常先进的高发电效率和超长电堆等设计，最亮眼的就是能够在加氢站使用三分钟。

最多不超过5分钟就可以加注完成氢燃料，几分钟之内可以轻松进行补充动能，这和燃油车的效率非常匹配，使用起来非常便捷高效，现在面临的唯一市场考验，可能就是加氢站的普及没有燃油加油站数量那么多。

也许这个顾虑会使一些消费者还会持观望态度，等待加氢站像燃油加油站一样方便时，相信长安深蓝C385会出现销量的大幅增长。

长安UNI-T首发 预计6月上市 全新引力系列能否扛起高端化的大旗？

长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

长安汽车进入2020年之后，整体销量表现相当出色，其中在1月份的销量榜单当中，长安CS75系列车型甚至已经有实力挑战哈弗h6，这两者之间的单月销量差距已经不太明显，主要原因可能是因为长安CS75plus新车开始逐渐发力。除了CS主打系列SUV车型之外，长安汽车还在2019年底推出了全新的长安欧尚x7品牌SUV，单月销量也能够达到过万的级别。

按理说有了双管齐下的效果，长安汽车在SUV领域完全可以高枕无忧了，但是长安汽车在2020年还有更宏伟的。除了此前提到的CS系列车型和长安欧尚新车型，最近长安汽车又放出了一款全新的宇宙系新车型，这款新车早期代号为长安UNI-T，其中前面的三个字母缩写就是英文单词universe，也就是宇宙系列的意思，最近这款车又有了全新的中文官方命名，名字是长安引力。

经过了几个月的酝酿之后，近日终于有长安引力实车亮相街头，从实际外观效果来看，这款车确实具备护理经验值，外观造型整体上属于轿跑SUV风格。车辆正前方用相当炫酷的x大嘴造型，而且和CS75的大嘴风格不太一样，属于更加科幻的点阵状装饰。车辆侧面能够看到隐藏式门把手以及黑色高性能轮毂，更加夸张的是车辆尾部带有原厂尾翼，不过新车并没有用贯穿式尾灯。

目前关于该车型的申报信息已经亮相，车身长度达到4515mm，而轴距则直接达到2710mm，这两个数据之间显得不太匹配，这也直接导致在车身总长尺寸并不大的情况下带来了更宽敞的内部空间。不过整部车的宽度达到1870mm，因此扁平效果很到位，带来更加协调的视觉效果。

目前这款车已经基本确定将会搭载长安CS75plus新车型同型号的1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成正是长安汽车目前主推的蓝鲸系列动力，极限输出可以达到180马力水平，就算面对本田地球梦1.5t发动机，马力数据和峰值扭矩都是可以正面抗衡的，毕竟这款发动机当时发布的时候宣城热效率可以达到40%，所以燃油经济性也很到位。

随着这款长安汽车宇宙系新车型逐渐亮相，估计距离上市时间也不会太远，原本这款车是打算在日内瓦国际车展上亮相的，但是因为现阶段各种大型车站都已经延后或者取消，所以也不排除这款新车用提前网上上市的方式和大家见面。如果按照尺寸进行推算，该车型的价位可能和长安CS55属于同一级别，但是因为全新的炫酷设计以及更多的科技配置，新车价位可能会走中高端路线。

问题来了，你觉得这款长安新车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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全新长安逸动PLUS或3月17日上市！车长4730mm 配1.4T/1.6L发动机

3月5日晚，长安汽车以线上发布会的方式完成了UNI-T的全球首秀，该车定位紧凑型SUV，是长安引力系列的首款车型。UNI-T为我们展示了该系列独特的设计语言，据官方透露，其将会在今年6月左右正式上市。

首次亮相——惊艳

外观方面，长安UNI-T用了最新的家族式设计语音，引擎盖上有两道明显的筋线隆起，营造出不错的运动感，同时，新车配备了大尺寸的倒梯形格栅，内部用菱形设计，与整个前脸融为一体，配合灯组、前包围等饱满的线条，营造出浓郁时尚的氛围。

UNI-T的侧面线条十分丰富，一道有力的腰线贯穿整个车身，配合上略微上扬车床下沿，给整车带来了十分动感的一面。另外，长安还为UNI-T提供了多种样式和尺寸的运动轮圈，视觉效果出众。

新车的尾部同样极具设计感，线条的运用大胆，V型后扰流板的造型夸张，排气方面用了双边共四出的设计，进一步提升了整车的运动氛围。此外，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，定位于紧凑型SUV，与长安已有的CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更长、更宽。

最后，在外观配置方面，UNI-T将根据不同车型提供不同颜色的前位灯、装饰条、多色车身、全景天窗、后包围等供消费者选装。

内饰——诸多人性化配置

在内饰方面，UNI-T同样很有诚意，由于其定位更高，因此车内更显档次感。据了解，UNI-T配备了一体式双10.25英寸触摸屏，用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，方便驾驶员操作，十分人性化。其他配置方面，UNI-T提供LE?NAPPA皮质座椅、全景式天幕、智能语音拍照、PM?0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置。

同时，UNI-T还搭载了全新的国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知，增加了许多人性化操作。比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，用语音预警等方式进行疲劳干预等。另外，车内还配备了光线自适应功能。

动力系统部分，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

引力——长安高端化第一步

随着我国自主品牌的崛起，越来越的的车企走向了高端化，许多自主品牌都选择推出全新品牌来应战海外车企，比如长城推出的WEY、吉利的领克以及奇瑞的星途等等。如今，长安也迈出了高端化的第一步。

与长安原有的产品不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，走向高端化。这次引力系列的推出，则是长安进一步跳出原有产品序列的一次尝试，未来，引力也将肩负长安品牌换新的重任。

不过，引力是否能扛起长安高端化的大旗呢？

我想是可以的，最起码今天的这款UNI-T让我们见到了长安的实力。实际上，在长安现有车型系列身上，我们可以看到长安提升产品的定位的努力，先后推出的几款PLUS系列都逐渐成为品牌旗下的畅销产品，产品的价值和形象都要高于原有的产品，PULS系列尚能成功，UNI-T又何尝不可呢？

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全新长安逸动PLUS实车再度现身！车长4730mm 配全景天窗+电子手刹

长安汽车预计将在3月17日正式上市全新长安逸动PLUS，长安逸动是长安汽车旗下一款相当经典的家轿车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩保持的还是很不错的，最近这两年国内家轿车市场的发展是很迅速的，不少在售的车型都取得了不错的成绩，其中日产轩逸还曾经突破了6万台的天花板，这也让更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了，长安汽车这段时间也在积极调整旗下的家轿车型，目前全新长安锐程CC已经正式上市了，新车上市之后的表现是较为不错的，长安汽车显然也想推出一款家轿车型来和合资家轿车型来竞争，长安逸动PLUS就是这款车型，随着上市时间的逐渐临近，已经有新车到店了，长安汽车开始发力了。

全新长安逸动PLUS的外观上提供了两种不同风格的中网，蝶翼式的进气格栅是当下长安汽车较为流行的设计风格，普通版车型上配备的是多横幅式的镀铬饰条，运动版车型上配备的是编织样式的黑色中网，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，LED日间行车灯应该是有配备的，灯组的下方还装饰了反向的C字形镀铬饰条，新车的两侧进气口是凹陷式的风格，周边装饰的C字形线条较为夸张，呈现出一定的立体感，细长的进气口是贯穿式的样式，前保险杠比较扎实，整车的前脸还是很时尚的。

新车的侧面车身看起来较为修长流畅，较为扎实的双腰线基本上是保持平行的，其中上部分的腰线从前大灯组位置一直延伸到车尾，在一定程度上拉伸了视觉上的效果，下部分的腰线比较平顺，车窗的周边还包裹了亮银色的饰条来强调质感，多幅式的银色轮毂还是很精致的，新车的尾灯组棱角分明，灯组的内部透镜有着不错的层次感，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格也比较时尚，液晶仪表盘以及中控大屏是连体式的样式，中控台的线条感还是很不错的，车内的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条来强调质感，三幅式多功能方向盘较为宽大，游艇式的换挡杆比较厚实，周边还配备了电子手刹灯物理按键，钢琴般的物理按键也有配备，新车的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，内部空间还是很不错的，无钥匙进入、ACC自适应巡航、全景影像、电子手刹等是有配备的。

全新长安逸动PLUS的动力上提供的是1.4T以及1.6L两款发动机，符合国六排放标准，1.4T发动机的传动系统上匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，1.4T发动机最大输出功率为158马力，峰值扭矩为260牛·米，1.6L发动机最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛·米，动力上的表现很稳定。

总结：全新长安逸动PLUS的整体外观和内饰上都是很时尚的，新车的整体竞争力还是很不错的，如果价格上比较合适的话是有可能取得突破性的成绩的，确实国产汽车厂商是需要在家轿车市场中开始发力了，也需要一款车型拿出一份漂亮的成绩单了。

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为什么说长安CS75PLUS是最适合中国人的车

目前国内家轿车市场的整体表现是很不错的，确实在日产轩逸突破了6万台的天花板之后，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场也有了更大的期待了，不少国产汽车厂商也开始发力家轿车市场了，很多在售的车型已经完成了升级改款，长安汽车也明显开始加大了在这个级别车型市场中的投入了，将推出长安逸动PLUS来竞争市场，新车上市之后将成功完善长安汽车的轿车矩阵，目前国产汽车厂商开始对于旗下的车型进行高端化的发展了，长安CS75?PLUS以及吉利博越PRO等车型的上市是可以说明一些问题的，显然定位更高端的车型也是可以得到不错的关注度了，全新长安逸动PLUS预计将在2020年正式上市，目前有新车也再度现身了。

全新长安逸动PLUS的外观上相当的时尚，纺锤式的进气格栅有着不错的辨识度，整个中网都装饰了多横幅式的镀铬饰条，运动版车型配备的是黑色的中网，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，LED日间行车灯是有配备的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的层次感，两侧凹陷式的雾灯区提供了一定的立体感，新车的进气口是贯穿式的风格，前保险杠带有一定的运动感，整车的前脸有着不错的辨识度。

新车的侧面车身看起来比较修长流畅，较为突出的双腰线还是很扎实的，其中上部分的腰线在B柱和C柱中间有个间断的样式，下部分的腰线带有一定上扬的趋势，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，车窗还包裹了亮银色的饰条来强调质感，新车的多幅式银色轮毂比较大方，新车的尾灯组棱角分明，灯组中间装饰了修长的镀铬饰条，小鸭尾的后备箱盖较为时尚，尾部的辨识灯带是竖状的样式而且保持倾斜，尾部的整体层次感很不错，双边单出的排气管强调了运动感，新车比吉利帝豪大方。

新车的内饰强调了一定的科技感，液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，中控台的整体层次感很不错，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，三幅式多功能方向盘较为宽大，游艇式的换挡杆是有配备的，电子手刹等物理按键也是有配备的，车内一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，新车还配备了钢琴般的物理按键，无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等是有配备的。

全新长安逸动PLUS的动力上搭载的是1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大输出功率158马力，峰值扭矩260牛·米，1.6L发动机最大输出功率128马力，峰值扭矩达到了161牛·米，和1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，动力上的输出很不错，新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现相当的不错。

总结：全新长安逸动PLUS的整体竞争力目前看来还是很不错的，新车上市之后能够取得怎么样的成绩，让我们拭目以待，更多的国产汽车厂商也将开始在家轿车市场投入更大的精力了，高端化的车型也将开始陆续进入市场了。

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长安汽车suv所有车型新车型

记得最初开始了解汽车时，我还是一个懵懂的高中生，只会站在路边努力辨认行驶而过的汽车品牌和型号；现如今我成为了一名汽车媒体编辑，接触到了市面几乎所有的合资/进口/国产车型。

其中，长安汽车作为自主品牌中较早起步的车企业，近几年的进步有目共睹，2014年首次推出CS75便取得一鸣惊人的销量，而后在去年开创蓝鲸动力品牌，将一系列蓝鲸动力发动机下放到旗下车型，最新的CS75?PLUS更是凭借优异的未来设计和强势的产品力，挑起了长安汽车的大梁，仅在7月就售出15095辆；CS75系列7月销售21358辆，交出了环比1.4%、同比95%的同环比双增表现。

我认为长安CS75PLUS的成功在于，它是长安汽车摸清了国人选车的脉搏后，以此“量身定制”而出的产品。

内外设计：成功的设计在于能够投人所好

不同的人有着不同的审美，但我敢说但对于设计美感的认知，绝大多数人的起点和方向都是一致的；

长安CS75?PLUS外观用家族最新的“御岳生命动感”设计语言，意在为车型增添个性与未来主义风格，车头部分的设计非常富有进攻性，类似于纺锤型状的大尺寸中网视觉冲击力足够强大，全LED大灯中间用贯穿式LED灯带连接，造型前卫大胆。

与之相呼应的是尾部造型独特的尾灯，官方给它起了一个好听的名字：“凤凰火焰设计“。

CS75?PLUS车型定位紧凑型SUV，2710mm的轴距放在同级算是傲视群雄的存在，比本田CR-V和丰田RAV4荣放都要长，即使和中型SUV标杆车型汉兰达相比，也仅仅相差80mm而已。长轴距为CS75PLUS带来了乘坐空间方面的巨大优势，前后排腿部空间充裕。

后排完全放倒后，后备箱密封空间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，放置物品更加方便。外出郊游、露营时，把它变成第二卧室也完全不在话下。

有人说是国人的“面子观念”才产生了这种以大为美的追求，我倒认为这是现在的用车环境导致的，中国的人均汽车占有量低于发达国家，多人用车的情况更常见，所以制造一台外形有气质符合国人审美，空间多元符合国人实际用车场景的汽车，这是长安首先要做到的。

智能科技：走在同级前列的CS75?PLUS

“低价格高配置”现在已经成了几乎所有自主品牌车型的基本素质，十几万的价格享受到三十万以上的合资车才会有的配置只是常规操作。那么，如何在众多的高配置自主车型中脱颖而出，展现出更强的产品力，长安的做法简单粗暴：高配置之上打造高智能！

长安CS75?PLUS领先搭载了APA5.0遥控代客泊车系统以及IACC集成式自适应巡航系统。其中，APA5.0可以帮助车主在有清晰“引导线”的停车区域里，自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车，除此之外车主也可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出，再也不会出现“车能进去人却下不来”的尴尬窘境。

此次CS75PLUS顶配版车型搭载的IACC自适应巡航系统比以往我们见到的自适应巡航系统也有了进一步升级，其中由单车道自动驾驶、交通拥堵、自动减速过弯、自动远近光切换以及智能避让等7项领先技术共同实现L2级自动驾驶，长途自驾尽可解放双脚，减缓疲劳。

除以上的两项安全系统外，CS75?PLUS配备的梧桐车联智能系统整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，支持40余种精细化场景，可随时通过语音交互实现车内操控。比如导航、播放音乐，天窗开闭合等一系列需求可通过语音直接传唤语音服务，免去了手动操作的时间，顶配车型更是可以支持双屏互动显示，导航信息实时显示到仪表盘，驾驶中操作也更加安全。

明日安全：超高强度车身+多气囊?软硬皆施

设计和智能不断进步，安全却是亘古不变的话题，在博世9.3代电子稳定制动系统、AEB自动紧急制动系统等多项主动式安全系统之外，长安还为CS75?PLUS专门设计更加轻量化，强度更高的车身。

全车38.3%的热成型钢材占比达到了同级先进水准；高配车型，防撞横梁用封闭型目字截面结构航空铝材料，虽然增加了60%的制造成本，但长安汽车厂商工作人员曾经在车型试驾会上说过的一句话让我感触颇深：为安全，一切都是值得的。

此外，CS75PLUS还配备驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个肩胸腹保护一体式气囊以及两个大尺寸的前排头部侧气帘，其中侧气帘更是用了100%车窗覆盖与防翻滚设计，确保乘客在车辆翻滚碰撞事故中的伤害降到最低。

突破动力：完美平衡动力与油耗的蓝鲸动力

长安汽车蓝鲸动力品牌发布已有一年多的时间，在这一年时间里多种型号的蓝鲸动力发动机覆盖车型速度和范围都取得极大的进展。

此次长安CS75?PLUS搭载的是蓝鲸动力品牌最新的D20TGDI直喷增压发动机，拥有74项

知识产权专利，最大功率171kW，峰值扭矩更是达到了360N·m，要知道，就连豪华品牌BBA三家主销的2.0T发动机马力均在200匹以内，扭矩也仅有300N·m左右，而CS75PLUS的这台2.0T发动机的动力参数已经直逼BBA三家的2.0T高功率机型。

在变速箱方面，作为紧凑级SUV中首款搭载爱信8AT的车型，CS75?PLUS?2.0T版本车型的动力传输效率在同级别中表现出了极大的竞争力，2.0T动力经过变速箱传递到车轮，换挡积极平顺，动力损耗小；最重要的是，使用了爱信所研发的终身免维护变速箱油为消费者省下的维修成本可是实实在在。

此外，1.5T车型所用的1.5TGDI直喷增压发动机由长安自主研发，131KW最大功率，265N·m峰值扭矩傲视同级，在1450rpm即可达到最大扭矩输出平台；匹配爱信三代6AT变速器，经过1000万公里验证，品质可靠。整车燃油经济性更是提升8.6%以上。

值得一提的是，长安汽车正加速推进蓝鲸动力发动机的投放，在本月17日，长安汽车将推出全新CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版两款新车，并且根据长安汽车官方宣布，这次的上市发布会将以一个12小时不间断的直播形式展开。届时，“蓝鲸双雄”最终价格届时也将一并揭晓。

说在最后：

长安CS75PLUS在去年成都车展上市到现在还不足一年，却能在这么短的时间内迅速在市场站稳脚跟，在今年上半年交出了一份月均销量10000+的成绩单靠的不全是硬件实力。更多的还是要搞懂消费者想要什么样的车，换句话说，现在的市场不乏好的产品，只有真正把握住消费者的需求，按需造车，才是王道。

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长安硬派越野皮卡新增“自动版”，法系内饰！四驱带锁叫板长城炮

今年第二季度长安汽车新款suv上市-CS95。这款车是一款中大型suv，也是长安家族中最大的SUV车型。新车用长安最新的家族式设计风格，整体看起来更加运动、年轻，内饰充满科技感。我们一起来看看这款车的具体情况。

长安汽车新款SUV车型CS95用了长安最新的家族式设计风格，整体看起来更具运动感和年轻化，与之前的老式越野风格有了很大的改变。前脸用蝶翼式进气格栅覆盖横向镀铬装饰，大灯用LED光源，底部依旧用贯穿式外壳配合引擎盖上方凸起的线条，极具辨识度，车身线条变得更加流畅，用后滑式风格。

新车不仅在外观上用了最新的家族式设计，在内饰上也用了最新的家族式设计。三幅式多功能平底方向盘融入了亮黑色装饰条和进气装饰的镀铬装饰条，更显质感。大尺寸多媒体液晶屏的全液晶仪表设计增添了科技感。整体内饰很大气，做工也很讲究。

新车动力将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率232马力，最大扭矩360牛·米。传动系统匹配爱信8AT变速箱，动力非常强大，高配车型上还有四驱系统，动力性能会更好。

长安汽车新款suv车型CS95的综合表现还是很不错的。全新的设计让它更具侵略性，内饰设计更明亮，动力很强。相信新车上市后会有非常好的市场前景，有望长安汽车进入高端SUV市场。

百万购车补贴

长安硬派越野皮卡新增“自动版”，法系内饰！四驱带锁叫板长城炮

SUV火了将近十年的时间，早已成为国产汽车品牌的研发重点，那么SUV车型真的会一直大红大紫吗？这还真不一定，因为中国汽车市场的下一个风向标车型可能是皮卡车。皮卡车相比SUV，优势是很明显的，装载能力更强，越野实力更强，成本空间可以更低。随着国内不少城市开始陆续对皮卡车“解禁”，这种车型的前途不可限量，看看北美地区街头的皮卡车保有量就知道了，消费者的眼睛是雪亮的。

如今不少国产汽车品牌已经嗅到了“皮卡机会”，长城汽车作为皮卡领域的****，如今推出了高端的“长城炮”系列车型，乘用版和商用版陆续上市，越野专业版车型也开始申报。除了长城汽车之外，长安汽车也没闲着，联合法国PSA集团打造的长安凯程F70皮卡车也已经问世，这款车的价格定位更加亲民，不过前期上市的车型并没有搭配自动变速箱，这是一个漏洞。

最近有了好消息，长安凯程F70车型新增的自动版已经有实车亮相，预计距离上市也不远了。自动版本车型的外观设计并没有太大的改动，车辆前脸依然用非常流行的黑色大嘴中网装饰，而且搭配有长安凯程字母车标，两侧用上了LED光源大灯。车身侧面的改动比较大，可以看到原厂车型已经配备了防脱圈轮毂以及原厂的at越野轮胎，这样的配置显然就是为了应付更加极端的越野路况，车顶还增加了银色行李架配置，可以进一步提升整车的装载能力。

这次更新的车型为标准轴距，车身长度比货运版本短了一些，但是总长依然达到5330mm，轴距则达到3180mm，这样的尺寸远远超过了普通的城市SUV车型，所以气场也会比同价位的SUV车型更足一些。该车型的离地间隙相当高，通过性完全可以媲美一些硬派越野车型，再加上四驱系统以及差速锁配置，即便面对交叉轴之类的恶劣路况，这款国产越野皮卡车也是能够轻松应对的。

打开车门之后可以看到内饰设计确实大量接近了法系汽车品牌的成熟设计语言，总共悬浮屏幕尺寸相当主流，空调控制区下方用了类似标致508一样的银色钢琴按键，驾驶员前方甚至还有全液晶仪表盘之类的高科技配置，车辆座椅的软包材质也很到位，再加上电子手刹之类的配置，整部车的内部环境并不输给主流乘用SUV。

新推出的自动版车型将会搭配一套2.4升排量的涡轮增压汽油发动机，这套发动机极限输出可以达到211马力，而且已经符合国6排放标准，动力水平和长城汽车第3代2.0t发动机差距不太明显，用在这款越野皮卡车上面也是很合适的，低速状态下的动力输出很有保证。总结来看这款长安旗下的硬派越野皮卡完全有实力叫板长城炮，只要价位优势更加明显，那么该车型也有机会成为国产皮卡将来的爆款。

问题来了，你觉得这款长安凯程F70越野皮卡靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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