上海新能源汽车多少钱_上海新能源汽车多少钱一辆牌照政策 2023

1.上海新能能源汽车以公司名义买要加钱吗

2.上海送沪牌的新能源汽车有哪些？15W以内的好看点的

3.上海限行再升级，新能源汽车热销，各大车企有何新动作？

今年的上海车展开始了，这么多新车出展真是让人不知从何看起啊，不过随着电动化的大趋势逐渐发展，相信很多的友友们都和我一样很关心新能源汽车吧，那么今天就让我们来好好盘点这次上海车展新能源汽车值得一看的“新秀”们！

小鹏P5

车型：紧凑型纯电轿车

预计售价：15-20万元

小鹏汽车作为造车新势力的“三巨头”之一，虽然市场表现不俗，但单一的生产线还是阻碍了品牌的进一步发展，这不，为了进一步扩大自己的产品线刺激销量，这次小鹏又新推出代号D55的全新紧凑型轿车，或将命名为P5。

P5的车身尺寸略小于P7车型，产品定位和内饰风格则与G3较为相近，相传两者通用的零部件达到了70%，续航将在450-600km之间（NEDC）。在配置方面，激光雷达、三目摄像头、毫米波雷达，豪华全家桶统统配齐，可谓诚意满满。

极氪 ZEEKR 001

车型：中大型纯电跨界车

售价：28.10-36.00万元

吉利旗下的全新智能纯电品牌—极氪刚宣布成立没多久，它的第一款车—极氪001就要“登场”了。新车加入了数字化和智能化的设计元素，致力打造出全新运动光能座舱。在驾驶层面，它配备了永磁双子电驱系统，可以提供两驱和四驱不同的版本，其中四驱版的 0-100km/h 加速时间小于 4 秒；同时，具备实现全场景自动驾驶能力、全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA 高保真音响等豪华配置。

更重要的是，这台车的最大功率达到了400千瓦，最大扭矩达768牛米，续航方面，官方称将超过700公里。综上看，这辆车在各方面还是很有看点的，值得友友们们好好关注一下~

奥迪全新Q4 e-tron

车型定位：紧凑型纯电SUV

预计售价：30万元左右

在此次上海车展上，奥迪带来了全新的Q4 e-tron车型。Q4 e-tron用了大众最新的MEB纯电动平台打造，封闭式Singleframe中网、阵式LED大灯组、溜背式车尾造型、贯穿式尾灯等，都让整车极具科技感和炫酷范儿。

动力方面，Q4 e-tron将用前后桥双电机布局，综合最大功率可达225千瓦，峰值扭矩460牛米。续航里程上，Q4 e-tron或将有两种续航版本车型，其中配备58千瓦时电池组车型的WLTP续航里程为420公里，配备77千瓦时电池组车型的WLTP续航里程为550公里，不知道这样的配置大家可还满意呢？

除了以上几款车之外，大家还有哪些期待的车型呢，留言告诉我吧~

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上海新能能源汽车以公司名义买要加钱吗

上海新能源车购买条件：

1、拥有上海户籍或有效居住证。

2、在最近时间缴满24个月的上海市社保。

3、个人征信没有黑点。

4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车。

5、拥有自己的停车位。

6、所在的小区或住所具备安装充电桩的条件，且提前安装好充电桩。

上海新能源车补贴政策：

目前新能源汽车可以享受补贴的有增程式混动、燃油插电混动、纯电动车型。从表上可以看到补贴力度已经比往年退坡不少，还额外限制了车辆售价在30万元以内才能享受政策。蔚来或成政策的最大获益者，因为具备“换电模式”的车型不受价格限制影响。

上海市的新能源汽车补贴与国家标准统一，不过额外可以申请5000元的电费补贴，补助条件除了与购买条件相同外，还多了两个：

1、购买之日前1年没有交通安全违规违法记录。

2、车辆用途为非营运。

上海送沪牌的新能源汽车有哪些？15W以内的好看点的

不要。

遵循税法，在上海，以公司名义买一辆30万的新能源汽车，可以节约7.5万元的税额。公司购买的车辆是正常使用的，可以抵扣其增值税。由此可见上海新能源汽车以公司名义买不加钱。

购买新能源车，可以以个人名义或者以公司名义购买，需要符合以下的条件：其中个人用户需要购买人为本市户籍居民或者现役军人/武警，如果不满足这个条件，需要持有上海市居住证并且最近24个月内，在上海有连续一年的社保缴纳记录，或者购买者是港澳台居民、华侨以及外籍人士，不过也需要持上海居住证满1年才行。

上海限行再升级，新能源汽车热销，各大车企有何新动作？

上海送沪牌的新能源汽车有：

之诺1E；

沃尔沃S60L；

江淮iEV5；

荣威550Plug-in。

（以上仅是部分，仅供参考）

目前由于新能源汽车的电池储能能力有限，15万以内的新能源只能算一般的，因此储能是很重要的指标，可以在这个指标下再去选择想购买的车型。

扩展：

特斯拉用的松下的18650锂电池。

近期，上海最热的话题莫过于外牌限行通告：自今年11月2日起，调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；明年五一小长后的第一个工作日起，内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行！

外牌车辆受限，必然会导致沪牌价值上升。2018年2月上海市七部门联合发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法指明2020年12月31日前购置新能源车可以赠送沪牌。这个政策还有不到两个月就要结束了，在这个节点上，沪上新能源汽车市场出现了前所未有的火爆场面。在新能源汽车“资本热”的背景下，各大品牌纷纷重新布局，抢占新能源市场的先机。今天，我们就来聊聊这新能源购车潮下几大车企的新动作。

比亚迪：宋PLUS上市是新能源乘用车市场的战略性后退？

无论纯电动汽车，还是插电混动式汽车，比亚迪一直以来都坚持两条腿走路。但比亚迪在进入2020年后开始发力燃油车领域。近期，全新SUV?宋PLUS正式上市，令人意外的是前期仅推出燃油版，并未推出纯电版、插混版。除此之外，比亚迪近期也正式宣布，将加大力度发展新能源商用车。这是否也代表着，比亚迪对新能源乘用车市场的战略性后退？

广汽集团：新能源埃安品牌将独立

广汽新能源旗下埃安品牌据悉将于11月份独立。埃安品牌独立后，将会与广汽传祺构成广汽集团旗下两大品牌。在自动驾驶相关硬件技术领域，广汽新能源目前还是主要与国际巨头供应商做合作，包括博世、安波福等，但欧美的供应商在这一块前沿发展没有过多布局。虽然广汽的在新能源布局上的资金投入不断加大，但因其起步晚，在后续新技术研发、新产品开发等方面能力还稍显不足。

北汽集团：重点围绕新能源汽车推广及换电模式应用

近期，北汽新能源与法电中国举行深化战略合作签约仪式，共同在新能源汽车推广、出行生态构建、储能项目应用及V2G等前瞻技术探索等领域深化合作，重点将放在新能源汽车推广及换电模式应用，并且率先在海南、广东省试点城市深度合作。不过在产品品质上，北汽新能源的早期产品质量也并不够令人满意。三电系统还算不错，但是制造水平、细节做工和人机工程等方面就体现出明显的短板了。

上汽集团：上汽大通MAXUS新能源车型EUNIQ系列

上汽集团早在?2008?年就开始投资新能源汽车的相关产业，并一直坚持正向研发，是国内首家在纯电动、插电强混和燃料电池三大领域拥有自主知识产权的自主车企。其全资子公司上汽大通MAXUS作为“中国汽车定制专家”，具备基于C2B智能定制模式的同级唯一定车选车购车服务，并拥有代表当今全球制造业最高科技含量及制造水平的达沃斯论坛?“灯塔工厂”——上汽大通南京C2B工厂加持，以新能源+传统动力“双轮驱动”，在品质可靠的基础上，为用户量身打造梦寐以求的专属新能源车型。

上汽大通MAXUS于新能源领域布局了EUNIQ?5与EUNIQ?6两款重磅车型，EUNIQ?5?作为目前市场上首款纯电动家旅MPV，拥有引领新能源MPV市场的强劲产品实力，全面刷新了传统MPV车型的外观定义，整体年轻、时尚、更吻合年轻人的审美需求。EUNIQ?6作为EUNIQ系列中的智选SUV车型，实力同样不可小觑，不仅拥有L2.5级别自动驾驶ADAS系统等驾驶系统的先进科技配置，还拥有优秀的续航能力。

不过在价格主导消费市场的今天，除了产品品质和售后服务，消费者更注重产品的性价比。近日，上汽大通MAXUS推出了针对上海限行政策的新能源车型优惠活动，对于那些因等待沪牌而焦虑的车主来说也不可不谓是一种解决方案。

当然未来的汽车市场比拼的也不是单纯的低价格，综合实力才是衡量车企竞争力的关键，技术研发、品牌保障、实力产品，缺一不可。了解了以上几个车企的新能源动向，大家认为谁能在将来的新能源汽车市场上赢得第一呢？

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