1.2020款奔驰GLC260L怎么样

2.放弃宝马X3喜提奔驰GLC260L,车主分享用车感受,这个价格贵吗?

3.奔驰C260真的值得入手吗?让我们来看看车主怎么说!

4.奔驰C级:降9万真的降不动了,看完宝马3系记得顺道看看我

5.前驱和后驱该如何选择,沃尔沃S60对比奔驰C260L

奔驰c260l新车价格_奔驰c260l新车报价2020款落地多少钱

说起奔驰C级,想必大家都不会感到陌生,作为奔驰旗下表现最好的中型车,目前市面上每卖出五辆奔驰,其中便有一台是C级。其实,C级不单单在品牌阵营里表现优异,即便将它放到中型车阵营里去比较,C级的表现同样令人瞩目。自从2014年换代以来,奔驰C级每个月的销量基本都能够保持在1万台以上,这样的成绩,对于一款豪华品牌车型来讲,实属难能可贵。

在2018年的时候,奔驰C级曾经迎来过一次幅度较大的中期改款,目前,2020款奔驰C级共有11款在售车型,售价区间从30.78万元覆盖到47.48万元。另外,小编近日也从广州地区奔驰经销商处了解到,当前,2020款?奔驰C级全系均有8万元以上的综合优惠,其中,入门版的C?200L动感型运动版最低售价仅为22.68万元。

顺便说一句,其实不单单是奔驰,近几年来,由于豪华品牌价格不断下探,如今几乎大部分的豪华品牌都已经变得越来越平易近人了,也正因为如此,所以现在很多普通消费者在购车时也开始会更多地考虑豪华品牌。所以,今天小编就趁这个机会来聊一聊2020款奔驰C级。

2020款奔驰C级用了奔驰家族最新的设计语言。可以说,现款奔驰C级的外观跟以往任何一代车型相比,都要年轻上许多。前脸部分,2020款奔驰C级那经典的双条横幅式中网,即刀锋式进气格栅;现如今被替换成了单条幅式进气格栅。并且,在现款车型上,我们还看到了最新样状的星空式中网。另外,虽然奔驰C级没有用与S级造型相同的折线式大灯,但是其大灯内部的结构在经过调整之后,显得非常精致。

与此同时,新款C级前保险杠的线条更加明朗,两侧造型更为夸张,看起来非常运动。车身侧面,2020款?奔驰C级的车身线条非常的圆润且流畅,上下腰线则向内收窄,看起来非常的优雅。车尾部分,2020款?奔驰C级加入了镀铬横条进行装饰,全LED的尾灯灯组则加入了熏黑式设计,后排扩散器则用了与跑车更为相近的造型,看起来十分抢眼。车身尺寸方面,长轴距版的奔驰C级其长宽高分别为4784*1810*1457mm,轴距则达到了2920mm,在同级别车型中处于领先水准。至于标轴版奔驰C级的长宽高则分别为4704*1810*1454mm,轴距为2840mm。

内饰部分,2020款奔驰C级在内饰布局上虽然没有用了奔驰家族最新的设计语言,但还是运用了一些最新的元素在里面。其中,方向盘样式用了奔驰家族最新的设计——三幅式的圆形多功能方向盘,不仅看起来更加轻巧玲珑,而且其左右两侧的功能区还加入了双拇指控制系统。中控台部分,C级用了T字形设计,同时加入了银色镀铬装饰。

此外,为了凸显整车的科技感,C级还用了12.3英寸全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控显示屏。其中,中控片上集成的MBUX系统用了最新的UI设计,除此之外,现款奔驰C级还搭载了奔驰最新一代的COMAND人机交互系统,不仅触摸板的尺寸进一步变大,还取消了旋钮设计。虽然现款奔驰C级没有像A级那样沿用了奔驰家族最新的一体屏设计,但是在配置和细节方面的提升仍算可圈可点。

其中,12.3英寸的全液晶仪表结合双拇指控制系统,不仅操作起来更加便捷,并且其功能也得到了进一步丰富。值得一提的是,即便是入门版车型,C级也标配了无钥匙启动、远程启动、主/副驾电动调节座椅、胎压显示等实用配置。至于主动安全系统,C级则是全系标配。另外,奔驰上面最为人称道的64色多彩氛围灯以及主动泊车功能则从次低配车型上才开始出现。而像柏林之声音响等配置,则需要选装。

最后我们再来说说它的动力,2020款奔驰C级总共提供了三种动力总成。其中,奔驰C?200?L搭载一台M264系列1.5T直列四缸发动机,其最大功率为156马力,峰值扭矩为250牛·米;C?260?L车型搭载1.5T直列四缸发动机+启动发电一体机组成的48V轻混系统,发动机最大功率184马力,电动机最大功率14马力,至于C?300?L车型则搭载2.0T直列四缸发动机,发动机最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,传动系统方面,2020款C级全系均匹配了一台9速手自一体变速箱。

在将主力车型全部换装上1.5T发动机之后,由于其基础排量较小,所以2020款C级曾经遭受过一段时间非议。毕竟,且不说现款C级距离换代至今已有接近5年的时间,而奥迪A4L以及宝马3系均已完成了换代,其中奥迪A4L更是完成了换代跟改款。更重要的是,不管是宝马3系还是奥迪A4L,它们即便是入门版车型,也都配备了2.0T发动机。而奔驰的2.0T版本,则出现在售价为47.8万元的C?300车型上。

但是,从账面数据来看,奔驰C级所搭载的1.5T发动机其输出功率与扭矩并不逊色于其余两款车型的2.0T发动机。同时,代号为M264发动机由于用了奔驰家族最新的可变气门升程技术以及NANOSLIDE铝缸体喷涂技术,在同等工况下可以实现更高的效率。另外,得益于48V轻混系统的加持,所以2020款C级拥有更快的发动机启动速度、更好的电气化体验:如更悄无声息的自动启停系统,低速时的电机助力补偿,超过12.5?kW的能量回收能力,巡航时悄无声息地匀速滑行,更大功率的空调压缩机,更全面的驾驶功能等。

写在最后:

1993年诞生的奔驰C级到如今仅经历了四代车型,但即便如此,C级照样拿下了奔驰家族最畅销车系的桂冠。自从2014年换代以来,C级已经卖出了120多万台,目前,全新一代奔驰C级正在紧锣密鼓地准备着,不出意外的话,它将会在今年年底亮相并在明年年初上市。但是,在那之前,2020款奔驰仍是奔驰车系里最值得购买的车型之一。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020款奔驰GLC260L怎么样

2020款的奔驰c260l还是值得买的,参考:

1、线条层次丰富,呈现出时尚运动感,充满了时尚元素,炯炯有神的大眼睛这就是_丝的,内饰用料对的起这个价,好看不过就是很容易脏啊;

2、无钥匙启动系统、自动泊车入位、上坡等等,动力来的也比较野蛮,刹车很给力,动力是说来就来,对于操控性能的好坏,其实一上手之后我就可以感觉到了,直觉告诉我这就是我想要的车子;

3、油耗这个必须点赞的,但是还在磨合期也不好说什么,乘坐的舒适享受,座位包是非常好的减震的感觉非常好,而不是那种动摇的感觉,非常温柔非常舒适。

百万购车补贴

放弃宝马X3喜提奔驰GLC260L,车主分享用车感受,这个价格贵吗?

在豪华商用车领域,奔驰在中国拥有绝对的话语权。作为奔驰旗下最受欢迎的SUV,奔驰GLC瞄准的是宝马X3、奥迪Q5L等豪华中型SUV车型。凭借良好的产品实力和品牌影响力,一直是同级标杆车型。目前1-10月累计销量超过11.7万台,10台销量超过1.1万台,表现非常稳定。

2020款奔驰GLC260L动感型厂商指导价39.28万,目前市场上有2.2万左右的折扣。优惠后裸车价37.08万,加上购置税32814,保险11888,卡上车船税48.05万,落地价41.6482万。有10个安全气囊,胎压显示,零胎压行驶,主动刹车,360度全景影像,分段天窗等等。

外观方面,奔驰GLC大气稳重,不失时尚感。前脸巨大的奔驰logo用镀铬条连接,彰显高贵气质。引擎盖上的线条清晰可见,充满力量。下进气口用蜂窝状设计,进一步增强了整车的运动感。车身侧面造型优雅动感,比例协调。双腰线的设计很有立体感。尾部造型的设计是上窄下宽,让人感觉更宽更饱满。搭配黑色底盘护板和镀铬。内饰依旧延续了奔驰一贯的设计风格,豪华感与科技感并存。奔驰是打造高级内饰感的典范。中控用大量柔软的皮革包裹缝线,饰以银色镀铬条。空空调出风口全部镀铬,浮动式大尺寸液晶屏和换挡机构细节无可挑剔。

动力方面,搭载2.0T发动机,最大功率1马力,最大扭矩320牛·米,匹配9速自动手动变速箱。百公里加速时间只有8.4秒。油门调节平稳线性,加速起步非常平稳,不会让人觉得突兀,还有运动模式的选择,即使开得猛也不会让人失望。底盘配备前后多连杆独立悬架、全时四驱系统和自适应软硬可调悬架系统。底盘紧凑扎实,方向盘指向准确,运行非常稳定。底盘在路面上有一个柔软的弹跳过滤器,操控和舒适性可以令人满意。

总的来说,除了品牌影响力之外,奔驰GLC产品的综合实力也非常突出,空在同级别中也是名列前茅,尤其是后排乘坐的舒适性极佳,宝马X3操控性好,后排座椅短,相比之下,GLC更注重后排乘坐的舒适性,在这里开宝马坐奔驰也很实用,适合商业家庭。

百万购车补贴

奔驰C260真的值得入手吗?让我们来看看车主怎么说!

大家好我是来自陕西的2020款奔驰GLC260L车主,我今年31岁,是一个企业的销售主管,下面分享一下我的购车经历以及用车感受和购车价格。

在购买奔驰GLC之前对比了很多车型,主要看过了宝马X3,虽然很喜欢宝马X3的外观,但自己平时工作经常需要跟客户见面,感觉奔驰GLC的商务感更强一些,而日常生活中后排空间表现也不突出,偶尔也会带父母出去游玩,后排满座会有些局促,最后经过考虑后还是放弃了宝马X3,选择了奔驰GLC260,空间以及配置方面都满足我的需求。

外观方面第一眼看上去感觉比较大气,看久了之后越看越好看,星辉式的中网加上横贯式的镀铬条,以及硕大的车标让人感觉很有档次感,下方加入了很多运动套件,视觉效果非常突出,引擎盖上的线条清晰可见,矩阵式LED大灯科技感很强,整体很有豪华车的气势感。侧面比例匀称协调,双腰线的设计硬朗又不失动感,尾部敦实饱满,大量的线条勾勒出很强的立体感,尾灯也经过了重新设计,点亮后效果出众,特别是晚上非常的好看,整体很符合我的胃口。

内饰方面当然不需要多说了,奔驰的内饰在业内是公认的,无论科技感还是豪华感都非常突出,真皮缝线加实木饰板点缀显得非常豪华,悬浮式的中控屏很少大气,设计的也非常人性化,可以实现和液晶屏联动,一些重要的信息都可以显示在液晶屏上,科技感爆棚,并且触控非常的灵敏,整体使用起来非常的便利。配置方面这台豪华版配有10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、64色氛围灯,安全舒适性配置都很够用。

动力方面搭载了一台2.0T发动机,最大功率1马力,最大扭矩320牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速时间8.4秒,动力虽然是低功率版本,但是我觉得还是比较够用的,平时使用的是舒适模式,加速超车都没有问题,而如果调到运动模式,还可以体验到明显的推背感,只不过油耗有点高,目前平均油耗在11个左右。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂,用全时四驱布局,悬挂支持软硬调节,带有可变转向比,开起来很顺手,底盘过颠簸路面也很舒服,不会有很强的颠簸。

价格方面我购买的是2020款奔驰GLC260L四驱豪华版,厂商指导价42.28万,?终端裸车价39.68万,加上购置税35115,保险11050,车船税480,上牌500,装潢3600,全款下来落地447545元,大家觉得这个价格怎么样,买贵了吗?

总得来说奔驰2020款GLC各方面表现都是不错的,目前月销量基本都在1万多台,经过了改款后各方面都有了一定的提升,相比宝马X3以及奥迪Q5L来说各方面都相对均衡一点,特别是在品牌知名度方面有一定的优势,空间也是非常大,外观比较大气稳重,这也是我选择它的重要原因。只是感觉性价比不高,大家还有什么看法,欢迎留言讨论,你觉得奔驰GLC值得购买吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级:降9万真的降不动了,看完宝马3系记得顺道看看我

作为奔驰在华最走量的车型之一,奔驰C级一直是众多年轻男女心目中所不可或缺的一款车型,有人认为它时尚精炼,即便是它仅仅只搭载了一台1.5T发动机,也有人认为它品牌形象好、内饰氛围棒,即便是它后排被大为吐槽小板凳。还有人认为它长的颜值很高,即便它的驾驶质感完全配不上这30多万的价格,总言之,一千个读者心中就有一千个哈姆雷特,那到底这台奔驰C260在人们心目中又是一个怎样的"角色"呢?接下来咱们就通过车主对它的评价来看看大家对于奔驰C级260这款车、这个型号有什么看法与认知,也替大家来分析分析奔驰C260到底值不值得买。

奔驰C级不足:车主普遍反映,奔驰C级存在油耗高、转向轻重不合适、发动机噪音大、起步慢、换挡迟滞、雨刷噪音大等问题。

车主:疏汪海

车型:2020款奔驰C?260?L运动版

一句话点评:奔驰C神器,颜值担当

优点:外观大气,漂亮,内饰精致,故障率低。提速超车够用,1.5排量184匹马力够用。绰绰有余,完美家用车,最主要价格便宜,30来万即可拥有。

缺点:暂时没缺点。最大的缺点就是没缺点。两万公里,全部正常,没任何问题。

总结:可靠、豪华、大气、舒适。

车主:有一颗大叔

车型:2020款奔驰C?260?L?4MATIC

一句话点评:最满意品牌和内饰,毕竟奔驰

优点:外观真的很赞,超喜欢这个前列,而且bodykit进气口空气动力组件都是真的,这一点来说性价比还不错。大灯很漂亮,亮度也够,标配8眼大灯,单眼皮结合了日间行车灯和转向灯和2000的比各有千秋,尾灯还是双柳叶经典。

缺点:后备箱的用料,实在对不起奔驰的牌子和这个价位。

总结:外观内饰同级最佳没有之一,新款星辉大标,矩阵大灯很美,整体来说这车开着坐着都很舒服,特别是底盘悬挂避震舒适,表现令人意外。

车主:加勒比海盗123

车型:2019款奔驰C?260?L

一句话点评:比奥迪跟宝马都好

优点:我原以为百公里油耗5升以为是吹牛呢。在高速上行驶要想达到百公里5升油还是很容易的。开空调能控制在6升以下。非常满意。

缺点:屏幕不是触摸屏,原装导航用起来不方便,百度CarLife也是有BUG的。

总结:在同级别的车里面,奔驰的价格比宝马和奥迪更高一点,但优惠完之后价格还可以接受,默认是不送保养的,奔驰的后期保养价格不低。

车主:背着书包打酱油

车型:2020款奔驰C?260?L?运动版

一句话点评:外观优雅、大气

优点:看上了品牌还有外观,奔驰嘛很有面子。

缺点:舒适性不行,座椅偏硬,特别是后排。

总结:保养不便宜,1.5T?48V动力比之前弱。

车主:倍耐力轮胎

车型:2020款奔驰C?260?运动版

一句话点评:不管是外型还是配置还是操纵感,都满意

优点:最喜欢的还是奔驰的大标,就是那么的大气,透着一股高端范。说白了就是儿时梦想。车辆外形曲线优美,给人一种美的享受。坐在车内,咱先不说配置怎么样,起来有种坐在头等舱的感受,我其实最看重的是德国人对细节的把控,真实做的不错,值得国产品牌好好学习下,其实仔细琢磨琢磨也没啥巧夺天工之处,就是在细节的处理上,把平凡的东西提高了档次。我大概被奔驰洗脑了,谁让这个社会充满金钱的气息。

缺点:不满意的地方还没有发现。我有个同学现在在奔驰,据他说C200L挺不值得,就是普通车套上了一个奔驰车壳,在配置上还是其他方面都不太值它得售价。反正都已经买了,反正自己喜欢最重要。

总结:随着年纪的增大,要换一台车所以选择了C200L,相对与其他品牌,综合比较还是优势明显的,不管是奔驰多年的良好口碑,还是市场的认可度。虽然在价格上比不上宝马3系和奥迪A4L便宜,但是跟它的有点相比,这个价差还是可以接受,同时我认为它的格外价值更高(比如神器)所以才会选择它,也算是完成年青时的梦想。

车主:网红女

车型:2019款奔驰C?260?L

一句话点评:看重奔驰C级许久

优点:外观漂亮,内饰豪华。外观漂亮,内饰豪华。外观漂亮,内饰豪华。

缺点:c模式起步还是肉点。不过需要超车时深踩立刻反馈。

总结:预算40-50万,奔驰性价比一般。选装配置:升级了柏林之声,小柏林,效果很好,没有要4儿子的贴膜和镀晶,自己在外面搞。

编辑总结:最后,看完车主对于奔驰C?260车系的一些评论我们也该给出自己的看法。首先,奔驰C级?2019款?C?260?L?4MATIC车型外观的小改,为其增添了一些新鲜感,内饰全液晶仪表以及更大的中控屏,让整体氛围更具科技感。轻混动力系统,完全可以满足日常出行使用,而且油耗明显更低,百公里仅为7.5L左右。

另外,1.5T不管是字眼还是发动机声浪听起来确实都不怎么高级,但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的,虽然没有澎湃的推背感,但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号,所以总体来说,如果你更在乎品牌所带来的附加值,那奔驰C级260车系就是个不错的选择,反之则亦然。

注:配图来自网络,权利归原作所有,一并感谢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

前驱和后驱该如何选择,沃尔沃S60对比奔驰C260L

奔驰C级:降9万真的降不动了,看完宝马3系记得顺道看看我!

今天给大家带来的这款车型来自奔驰旗下的奔驰C级,都说开宝马坐奔驰,在外观以及内饰方面的营造上,奔驰确实要比宝马显得更加的豪华大气。虽然奔驰C级定位为一款B级车,但在豪华感方面的营造上依旧能够对得起奔驰的这个名头。特别是立标版的奔驰C?260L这款车型,不仅看起来要比宝马3系豪华,而且光看车标就值10万。

随着汽车市场的竞争力越来越大,不仅宝马3系、奥迪A4L都给出了不错的优惠力度,就连奔驰C级也打起了价格战,日前从部分经销商了解到,2020款奔驰C级260L的终端最高优惠已经达到了9万左右,新车指导价为34.68万,也就是说优惠之后最低裸车价在25.68万左右。销售员还表示:大家看完宝马3系之后记得顺道来看看这款车,降9万之后真的降不动了。

在销量方面,奔驰C级3月份一共卖出了13131台,四月份卖出了14152台,5月份卖出了14487台,除了3月份比宝马3系卖得多以外,4月份以及5月份的时候已经被宝马3系给超越。作为大改款车型,宝马3系不仅在外观以及内饰方面用了全新的设计,而且在尺寸方面也进行了一定的升级,关键是优惠幅度也大。为了能够抢回冠军宝座,奔驰C级不得不也打起了价格战,目前6月份的销量成绩还没有出来,不知道降价之后的奔驰C级能不能重回关键宝座。

在外观方面,这款立标版的奔驰C级虽然定位是一款B级豪华车,但是在气场方面完全不逊色于它的老大哥奔驰E级,特别是在外观方面,除了尺寸小了一点以外,从远处看过去基本和奔驰E级差不多,依旧能营造出那种强烈的豪华氛围。另外在尺寸方面,奔驰C级的长宽高分别为4784*1810*1457mm,轴距为2920mm,在尺寸方面相比宝马3系相差不大,完全达到了一台B级豪华车的标准。

在内饰方面,相比老大哥奔驰E级的大连屏设计,奔驰C级在豪华氛围的营造上就没有奔驰E级来得那么的强烈,不过现在入门版A级都用了连屏设计,估计奔驰C级在下一次换代的时候也会给我们带来惊喜。另外在空间方面的表现,作为一款轴距接近3米的车型,不管是前排还是后排,完全能够满足大部分人对空间方面的要求,特别是后排空间的表现,加上后天窗的加入,实测身高1.8米坐在里面也不会觉得很压抑。

动力方面,2020款奔驰C级?260L搭载的是一台1.5T发动机+48V轻混系统,最大输出功率184马力,峰值扭矩280Nm,传动部分匹配的是9挡手自一体变速箱,最高车速可达236km/h,最快百公里加速时间为8.5秒,最低百公里综合油耗为6L。另外在底盘方面,驱动方面为前置后驱,前悬架以及后悬架均为多连杆式独立悬架。

总体来看,不管是奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L,大降价之后他们的起售价基本都是不相上下,预算25万去入手一台豪华B级车,如果是你,你会什么选择?欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现如今,豪华中型轿车市场一直是BBA的天下,而二线豪华品牌中少有能与之抗衡的对手,不过近两年二线豪华品牌车型的产品实力得到了大幅提升,也让不少人开始去选择凯迪拉克和沃尔沃这样性价比更高的产品,全新换代的S60就是其中之一。

沃尔沃一直都是以品味、安全于一身的品牌,所以这次拿来做对比的分别是指导价为37.99万的2020款沃尔沃S60?T5智雅运动版和指导价为34.68万的2020款奔驰C级C260L运动版。之所以选这俩款车,首先是因为实际优惠完价格是差不多的,沃尔沃在优惠3万后的价格为34.99万,其次是这两款车都是运动版,因此也符合年轻的口味。

外观对比:

在外观上,一眼就能看出这两款车家族式风格的设计特点,沃尔沃S60彰显的是年轻运动,而奔驰C260L留下的则是沉稳优雅。

中网的设计上,沃尔沃S60用横向点状式装饰设计,在增添年轻化的同时也有着很强的辨识度,而奔驰C260L用的是家族式闪钻装饰设计。

在前灯组上,沃尔沃S60搭配的是最具家族标志性的“雷神之锤”LED大灯,看上去犀利。而奔驰C260L用几何多光束LED大灯,彰显着豪华气息。

从车身侧面看过去,沃尔沃S60简洁的设计、前低后高的腰线和溜背式造型,让整车看上去有一种更运动化。奔驰C260L看上去也是很犀利也更加沉稳。然而在尺寸上,沃尔沃S60拥有较短的轴距和长度,但在宽度上就要比奔驰C260L要宽出40mm。

轮胎方面上,沃尔沃S60用的是倍耐力轮胎,轮胎尺寸为235/45/R18,配合上双五辐式轮毂在视觉上有很大的冲击感。奔驰C260L同样用的是倍耐力轮胎,轮胎尺寸为225/50/R17,造型上更偏向于沉稳。

沃尔沃S60的尾部依旧用北欧风格的设计,“小鸭尾”的设计也是简洁明朗。奔驰C260L的尾部在圆润中带着豪华的视觉感。

尾灯造型上,沃尔沃S60的”C”字形尾灯要更犀利、运动,而奔驰C260L那极为圆润的尾灯,看上去更为朴实。

内饰对比:

沃尔沃S60的内饰相比于老款来讲有了很大变化,无论是从设计理念、使用材质、做工手法还是配置上都做出了调整。奔驰C260L还是延续着奔驰家族化的设计理念,整体科技感十足。

在方向盘上,沃尔沃S60和奔驰C260L都用了皮质包裹、三幅式多功能方向盘,从设计上来看,沃尔沃S60看上去偏向运动化,而奔驰偏向于豪华。

沃尔沃S60用12.3英寸的全液晶仪表盘,屏幕所显示的信息也很丰富。奔驰C260L用的是双炮筒式液晶仪表,同样也能显示丰富的车辆信息。

中控屏方面上,沃尔沃S60有着9英寸触控屏,但这也使得会在上面留有很多的指纹。而奔驰C260L配备的是10.25英寸的屏幕,但不支持触控功能。

沃尔沃S60和奔驰C260L的天窗用的是两种不通的风格,沃尔沃S60是可开启式全景天窗,而奔驰C260L是分段式电动天窗。在美丽的夜晚下,沃尔沃S60和奔驰C260L都能让你透过天窗来欣赏夜空中的星星。

空间对比:

沃尔沃S60在座椅方面用了皮革和环保opengrid面料所结合的设计,并配备电动腿托。奔驰C260L在座椅方面同样带有电动腿托和运动包裹。

在后排座椅上,沃尔沃S60的后排靠背的支撑相对好一些,头枕面积也很大。奔驰C260L后排坐垫更厚,但头枕面积相对小一些。虽然沃尔沃比较短,但是沃尔沃是前驱,拥有更大的后排空间。

两者的后备箱空间的差距并不是很大,对于日常使用来讲完全足够,并且奔驰C260L的后备箱开口并不大,而沃尔沃S60的开口则相对要大一些。

配置对比:

从配置上来看,沃尔沃S60要比奔驰C260L要更加的丰富一些,而奔驰C260L在选装的配置上要更丰富些。

动力对比:

沃尔沃S60搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力250匹,最大扭矩为350牛·米,与之搭配的是一台8速手自一体变速箱,驱动方式上用的是前置前驱的传动设计。

奔驰C260L搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩为280牛·米,与之搭配的是一台9速手自一体变速箱,驱动方式为前置后驱,并用汽油加48V轻混系统的燃料形式,从而减低油耗。怀挡的档把设计更是给人一种经典的回味。

在悬架形式上,沃尔沃S60用的是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架设计。奔驰C260L用前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架设计。

十三先生总结:

沃尔沃和国内的豪华品牌三强“BBA”相比,沃尔沃对安全的重视一直是最为大家所熟知的一点,同样的价格沃尔沃可以让你拥有更强的动力和丰富的主动安全配置,而由于沃尔沃用的是前置前驱的布局,所以沃尔沃在空间上也更好。但奔驰在品牌力上要高于沃尔沃,并且在后期保值率上也更好,这一点是奔驰一贯的优势。我个人更偏向于沃尔沃,在其换代之后,拥有了更强大的产品力,性价比也更好一些,如果是你,你会在这两者之间如何去选择呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。