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1.到店体验路虎卫士，动力强劲+内饰粗糙，但车顶为啥配个？

2.路虎卫士售价公布！汽油/柴油全都有 这价格意料之外？

3.保值率堪忧，现在30万左右买路虎极光，还值吗

4.细节处理升级，新款路虎发现运动版实力不一般，配48V轻混系统

5.奇瑞路虎发现神行汽车之家(国产路虎发现神行的发动机是什么牌子的)

6.售122.50万起 新款路虎揽胜正式上市

全新路虎发现运动版上市不久，日前就已经听说优惠幅度4万+，今日和路虎销售确认，全新路虎发现运动版最新优惠政策为优惠3万+赠送全额购置税，大幅优惠当然是为了应对疫情导致的车市低迷，不过对于路虎这个品牌来说，大幅让利促销也是不得已而为之。

随着捷豹路虎品牌导入国内合资之后，似乎豪华车消费者开始不是特别喜欢路虎品牌了，降价高歌一唱再唱，路虎系列车型的性价比表现倒是显得越来越高。

我们先来了解一下全新路虎发现运动版的基础信息，4个配置，有5座版本和5+2座版本，搭载了英杰力2.0T轻混动力，其中低功200PS版本最大扭矩320Nm，匹配了九速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间9.1秒，官方综合油耗为7.6L/100km。

高功率249PS版本最大扭矩365Nm，同样适配九速自动变速箱，0-100km/h加速时间8.2-8.6秒。

之前我们提到过英菲尼迪QX50优惠8万起，这两款车也算是难兄难弟了，品牌力影响力不够硬气的二线豪华品牌车型，除了降价救市，几乎没有其他办法，卖出去，就可能有回厂，如果一直压在手里，资金成本是一方面，连售后收益的可能性都没有，所以应对车市低迷，降价促销是抢占市场份额的不二法门。

对于消费者来说，如果不是特别看重品牌影响，选择这类优惠力度巨大的二线豪华品牌既能享受到豪华车的驾控驾乘质感，又降低了消费支出，挺好的事儿。

关于全新路虎发现运动版的驾控性能和驾乘表现不必多说了，一句话概括算是对得起价位，无论是专为越野驾驶设计的升级多连杆独立后悬架，动态稳定控制系统，还是Terrain?Response第二代智能全地形反馈使用系统，全新路虎发现运动版能满足目标用户群的具体需求。

关于车辆内部，钱到位了一切都不是问题，全新路虎发现运动版在内饰豪华程度方面不仅能照顾到消费者的视觉和触觉，还能照顾好所有乘客的乘坐体验。

5+2座椅布置，为家庭出行提供了更多可能，但作为这个轴距尺寸的SUV来说，第三排乘客的乘坐体验未必见得有多舒适。

如上图所示，第三排乘客能满足两名少年儿童的乘坐需求。

自2018年9月开始，国内车市发展开始放慢。2020开年不利，受疫情影响，车市进一步低迷，打不打价格战可能是每一家品牌都在考虑的问题。

对于主机厂来说，为了维护品牌价值不打价格战，说起来很轻松，但对于经销商来说，打不打价格战可能意味着生死存亡，聪明的经销商管理层可能会在夹缝中找到一条生存之道，当然这很难。

近些年来，见过多家经销商因资金链断裂陷入了破产境地，所以，价格战该打还是要打的。

优惠3万+赠送全额购置税，对于全新路虎发现运动版这个促销力度您满意吗？

全新路虎发现运动版VS?英菲尼迪QX50，两者二选一，您会倾向哪款呢？

注：文内配图源于网络，侵联删。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。

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到店体验路虎卫士，动力强劲+内饰粗糙，但车顶为啥配个？

路虎卫士可以说是路虎旗下第一台代表性吉普车，在路虎诞生的最初20年中，它是这个品牌的唯一代表车型，销量傲人。随着路虎车型的不断丰富，1990年这一款车型被正式定名为“卫士”(Defender)，昭示其在军队中的重要地位。提到当年的路虎卫士，就不得不提骆驼杯了，被称作?“4x4?奥运会”?的骆驼杯不是一般的越野拉力赛，考验的不仅是赛车还有人类的极限，而作为“参赛选手”的路虎卫士也成为了当时全球骆驼迷趋之若鹜的心爱至宝。

近日，我们在网络上获取了全新路虎卫士的国内路试谍照。据悉，全新路虎卫士将于今年7月份在国内正式发布。新车将在动力系统上搭载四种动力选择。同时，新车将在今年8月份正式上市。

外观方面，全新路虎卫士整体设计风格相比上一代车型要更为年轻化，全车用了简洁平直的线条和大量的垂直化设计，搭配造型独特的保险杠，看起来十分气派。

全新路虎卫士将提供90版本和110版本的车身设计，Defender?110的车身尺寸为4758mm（5018mm包含备胎）/2008mm/1967mm，轴距为3022mm，最大涉水深度为900mm，传承了路虎卫士家族一贯的优秀越野能力。

动力系统上，新车将提供四种动力选择，配备了最大功率为295kW的MHEV的6缸汽油发动机、220kW的四缸汽油发动机以及最大功率分别为147kW和176kW的柴油发动机。传动系统上，与新车匹配的是8速自动变速箱。

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路虎卫士售价公布！汽油/柴油全都有 这价格意料之外？

路虎卫士已经被众多车迷称为，真正最后具备路虎运动基因的越野车了，虽然很多朋友向往奔驰大G，但是奔驰大G的价格实在过高，而且品牌溢价非常严重，即使是前不久新出的G350车型，尽管动力已经变成了2.0T，但是价格可一点都不亲民。

今天我们来聊聊路虎卫士车型，这款车型绝对是具备强悍的越野性能，而且它的价格更加实惠一些。我们也到店实际体验了路虎卫士，一起来了解一下。

首先，路虎卫士的厂家指导价要比奔驰大G便宜不少，入门级的价格为77.8万元，最顶配的价格为95.8万元。从常州路虎经销商的报价了解到，这款路虎卫士车型需要进行一定的加装才能提车，但即使加装后的价格也要比奔驰大G便宜不少。

外观设计部分，这款路虎卫士的外观设计和我们常见的路虎车型完全不一样，它的外观更加紧密，给我感觉更加的科幻。前脸有一种类似于变形金刚的感觉，你觉得像吗？路虎卫士的大灯用的圆形大灯，比较复古，而且进气口就像是机器人的嘴巴，看起来比较科幻。值得一提的是，这款路虎卫士的大灯全系用的是led光源，灯光是不是LOW了一些？

路虎卫士的侧面，从侧面来看，感觉路虎卫士的离地间隙很高，明显是一款性能强悍的越野好手，但如果你用家用SUV的眼光来衡量，会发现车身过高并不是特别的协调。

车尾部分，路虎卫士的备胎用的后挂形式，但是是直接裸露在外面的，看起来更加的野性。它的尾灯也是比较的复古，用的传统方形加圆形的设计，这样的设计容易引起消费者的怀旧共鸣。

内饰设计部分，这款路虎卫士的内饰和外观一样，比较复古，我们常见的豪华路虎内饰已经消失了，取而代之的是粗犷的设计。所以说这款路虎卫士主要针对的也是男性消费者，我估计应该没有很多女性消费者会喜欢。当然，纯粹的越野车迷是不会在乎这样的设计的。

这款路虎卫士全系配备了11寸的触控液晶屏，我对这个配置比较的满意。GPS导航系统，手机互联，蓝牙电话也都配备了，而且上网功能非常的方便。

那么路虎卫士这款车型的具体车身参数表现如何呢？一起来看一下，长宽高分别为5018/2008/1967mm，轴距是3022mm。路虎卫士是一辆中大型的进口SUV，车身数据表现的还算是非常不错的，但是车内的轴距有些偏短。

动力部分，这款路虎卫士用的是3.0T的机械增压加涡轮增压动力，用的是L6的发动机设计，与此同时还配备了48V的轻混系统，来进一步提高动力性能。这款发动机的最大功率达到了400马力，峰值扭矩达到了550N?m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，通过数据，大家应该能体会的到这是一辆绝对性能的越野豪车，动力远超G350了，不知道大家作何感想。

底盘设计部分，这款路虎卫士用的全时四驱系统，越野性能也更加的出色，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，可以应付大部分的路况。与此同时，除了入门级车型以外，路虎卫士全系配备了后桥差速锁，这样的配置可不多见。

你以为路虎卫士仅仅是一辆纯粹的越野车吗？显然并不是这样的，全系配备了主动刹车系统，疲劳驾驶提示，360度全景影像，并且还全系配备了可开启的全景天窗。也难怪很多人说路虎卫士是一辆比较纯粹的越野车，而且享受性的配置一个都没落下。对了，这次的卫士车型没有在英国生产，而是斯洛伐克。

如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各路虎经销商处。

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保值率堪忧，现在30万左右买路虎极光，还值吗

路虎官方发布了全新卫士在英国市场的售价，该车的起售价为40,260英镑（约合人民币36万元）。新车将推出90和110两种型号，提供3.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，最大输出功率分别为406马力和284马力，峰值扭矩分别为550牛·米和439牛·米。据悉，路虎全新卫士将于今年秋季正式上市。（来自外网）

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细节处理升级，新款路虎发现运动版实力不一般，配48V轻混系统

揽胜才是男人的腿，?极光不是。

说这句话的是我的老板，当时我尚在一家专营豪华车的汽车展厅做销售的工作。可能是因为老板财大气粗，才会有这样的想法。但对于我这个初出茅庐的书生而言，即便是极光这种路虎家族里很入门的车款，也是我遥不可及的梦想。

说来话长，记得11年极光刚上市那会，市场火热得不得了。而且还得加价。原因就是路虎几乎复刻了自家的概念车LRX，所以极光刚上市那会，销量好得不得了。而随着时间的慢慢推移，凭借着自身比较一般保值率，再加上一众同级豪华车的围追堵截，极光已经不是以前的极光。即便终端优惠力度再怎么大，曾经的劲头再也回不来了。

我相信，大部分极光的买家，都是冲着极光的颜值去的。相比于那些上百万的路虎车型来说，30万左右的价格显得十分亲民。而不管是家族化LED头灯，还是层次感丰富的前脸，都足够的吸引眼球。所以，在外观设计上，极光的竞争力是很强的。也难怪大部分的买家都是女性。在优美的车型下，有谁不会为之倾倒呢？人如此，车亦如此。

除此之外，极光在内饰上的功力，也绝非一般合资车能相比。我相信很多看过车的人也是深有体会。别看终端价格不高，但在配置上，绝对是当仁不让的水准。联动的大屏，质感细腻的氛围灯，还有略带熏香的车内空间，都给人一种十分舒适的体验。当然，极光也不是没有缺点。虽然轴距只有可怜的2600mm，但路虎官方依然把它定义成"中型SUV"，不过这引来了众多潜在买家的吐槽。

在机械体验上，极光也表现出了相当出色的水准。虽然不是纯粹的四驱车，但在一众电子系统的支持下，它依然表现出相当不错的越野能力。即便遇到大面积的非铺装路面，全地形反馈系统也能让它跑起来十分轻快。

而在动力系统上，极光也没有任何敷衍。搭配代号为"英杰力"汽油发动机，我知道很多人对柴油路虎迷之神往，但在以舒适性为主的极光上，汽油发动机才是更好的选择。而且极光还用上了现在流行的48V轻混技术，不会节省太多的燃油，但在起步，启动时，发动机的抖动几乎可以忽略不计。

悬挂方面，极光整体还是偏向舒适性的。转向手感也是，轻盈的手感很容易让人觉得它就是一台买菜车，甚至有点像玩具。手感表现一般，但轻盈的转向力度对于小女生来说，绝对不可多得。

那么这台车到底值不值得买？如果从保值率的角度来看，它的表现几乎是同级垫底的。但如果追求个性，追求时尚，它又是一个相当不错的选择。当然了，如今这台车最能打动消费者的还是价格层面了，而至于最后到底怎么选，还是要看广大消费者们了。

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奇瑞路虎发现神行汽车之家(国产路虎发现神行的发动机是什么牌子的)

路虎车作为豪华品牌，这几年在市场之中也许是大不如从前，但是旗下的新车的发布依旧是能够吸引很多人的关注，今天要跟大家来聊的就是去年正式上市的新款发现运动版。

路虎发现其实是非常有实力的一款车，它具备着全地形的能力，无论是实用性还是多功能的配置，都是能够满足大多数用户的需求，而且这一次在新车内部还配备了5+2的座椅布局方式，可以说是进一步的满足喜欢7座车型用户的需求。

新款的路虎发现在颜值设计上面也是做出了调整，但是这方面的调整其实是往好的方向去进行的，这一次依旧是沿用的上下双格栅的设计，但是内部中网只是做得更加的炫酷，用了熏黑式的处理，同时在脸部的两侧加入了一个比较突出的进气口，这款车看上去拥有着非常浓厚的运动氛围感，无论是前脸的保险杠，还是前进气格栅两侧的大灯组造型，都是非常的漂亮，层次感上面的搭配也是同样丰富。

新款的路虎发现运动版在动力上面其实是用了一种新的方式去进行呈现，除了搭配2.0T的引擎之外，也是使用了48伏的轻混系统，这样的一套组合看上去更加的强力，并且同样是使用了高低不同功率的方式去进行调教，综合最大200PS以及240PS的马力，让这款车在市场之中也是颇受欢迎，它绝对是拥有着出色的响应速度，在行驶的时候能够充分地感受到路虎车带给我们的驾驶感。

至于车内的搭配则是细节化做得非常的突出，跟上一代的版本车型对比剂的区别还是比较大的，液晶屏方面进行了升级，使用了全液晶式的设计，并且这一次车内提供了一个无线充电区域，用料方面也是做得更加的柔软，用了大量的真皮材料进行覆盖，因为这一次加入了7座版本的车型，所以这一次后两排的座椅都是支持放倒的，能够进一步地去扩容储备能量以及空间。

路虎车这几年曾经风光无限，但如今在面对德系三大品牌的时候会显得非常的弱势。但是对于路虎来说它们也是比较的聪明，如今新款的发现运动版也是从用户的角度去进行出发，这一次的指导售价仅仅只需要35.68万，而在功能上面却做得诚意十足，这样的一款车型在豪华SUV市场，绝对是能够打动很多用户的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售122.50万起 新款路虎揽胜正式上市

由英国伍尔弗汉普顿漫游者捷豹路虎发动机制造中心和中国江苏常熟奇瑞捷豹路虎工厂同时生产，满足不同区域市场的需求。2018年路虎发现沈星的Ingenium2.0T汽油发动机，从零开始设计、开发、制造，用模块化设计，单缸排量500mL，所以未来捷豹路虎集团的汽油发动机可能会基于这款发动机进行加缸或减缸，估计1.5T三缸加电机的组合是拆不掉的。2.0T发动机用全铝材质，有效减轻发动机重量。它还用了市场上主流的发动机技术，如顶置直喷、双VVT、正时链条和滚子摇臂气门驱动结构。值得一提的是，2018款路虎发现沈星的Ingenium系列2.0T汽油发动机还用了电控液压阀系和集成排气歧管，并用了带陶瓷滚珠轴承的双涡管涡轮增压器。陶瓷球轴承由德国舍弗勒公司研发，首次用于量产汽车发动机。由于陶瓷材料的特性，应该说从结构上解决了涡轮增压器轴承磨损带来的油耗问题。

[汽车之家?新车上市]?10月16日，我们从官方渠道获悉，新款路虎揽胜全系车型正式上市。新车共提供6款车型，厂商建议零售价格区间为122.50-321.30万元人民币。新车保持了现款车型的整体设计，动力搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，以及5.0升V8机械增压发动机。

『新款路虎揽胜传世加长经典版』

『新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版』

外观方面，新款路虎揽胜传世加长经典版标配21英寸钻石切割轮圈，并且可免费选装暗色阿特拉斯侧进气口造型设计和黑色撞色车顶，视觉上更具辨识性。新款路虎揽胜SVA耀夜运动版拥有包括撞色车顶在内的SV黑色外观套件，以及22英寸黑色轮圈和黑色制动卡钳。这些设计强化了新款揽胜的豪华和运动气质。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版的外观，则包含众多量身定制的设计元素，从细节上展现出高端车的定位，比如带深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属“Range?Rover”徽标。

『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版黑檀木色内饰』

内饰方面，揽胜SVA耀夜运动版的座舱用带有红色缝线的黑檀木色内饰，点缀菱形格纹。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版则更加奢华，标配后门一键关闭、电动折叠桌板、后排豪华独立行政座椅等功能，智能启停按钮、Zenith真力时时钟、换挡旋钮和扶手调节器等处均带有豪华的滚花饰边。

配置方面，新款揽胜传世加长经典版的标准配置更加丰富，标配座椅加热、电动门吸和电动感应式尾门、英国之宝高级音响系统。车内搭配两块10英寸高分辨率触摸屏，可实现双屏触控信息系统。

此外，在原有标配全方位车身影像系统和车道偏离预警的基础上，揽胜传世加长经典版还增加了车道保持和盲点功能。值得一提的是，全系新款路虎揽胜新增带PM2.5过滤功能的车内负离子空气净化器，为驾乘者创造更健康、更清洁的驾乘环境。

『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版』

动力方面，新款路虎揽胜搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，最大输出功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动方面，匹配8速自动变速箱。其搭载的新型电子增压器可在低转速下提供即时增压，提升运转平顺性与响应速度。揽胜SVA耀夜运动版用5.0升V8机械增压发动机，最大功率565马力，峰值扭矩700牛·米，搭配8速自动变速箱。

编辑点评：

10年，揽胜作为首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型问世。半个世纪以来，路虎揽胜在豪华SUV领域拥有绝对地位。2020年是揽胜的五十周年华诞纪念，在刚刚过去不久的北京车展期间，路虎发布了揽胜50周年风云纪念版并在全球范围内限量发售10台。揽胜50周年风云纪念版在中国的售价为202.58万元人民币，全国限量发售400台。

『路虎揽胜50周年风云纪念版』

路虎品牌于2020年第四季度针揽胜家族旗下车型：揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉以及揽胜极光推出多重购车礼遇。除了标准利率金融方案以外，还提供首付20%，最长60期的超长期限等灵活金融政策。选择60期金融方案的用户，还可获赠5年10次免费基础保养。（文/汽车之家?翁萌）