保时捷gemballagt_保时捷gemballaGT价格

1.中国有布加迪威龙吗

2.国外的品牌改装车是怎么回事？在中国怎样购买国外的品牌改装车？

3.世界上都有那些超级跑车品牌？求每种品牌的经典车型。

4.宝时捷卡宴最高时速多少 百公里耗油多少？

5.霍根海姆的圈速记录到底是多少

我们常说的GTR基本上特指日产GTR。

在汽车圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。当然也有很多家用车，为了在脸上贴金子会蹭上GT的名字，例如英朗GT、观致3 GT、MG GT等，无非是看起来比普通版车型更运动，或者是营销卖点罢了。

在GT车型诞生不久后，它们就从马路上跑到了赛道上。像曾经的法拉利250GT、福特GT40、保时捷911 GT3等，堪称GT赛车的巅峰之作，也独立打造了专业的GT赛事。所以现在人们提到GT，都会和那些高性能的赛车相挂钩。随后衍生出了GT-R、GTA、GTO等车型，而东瀛战神日产GT-R就是专门为赛道而生。

中国有布加迪威龙吗

每一张卡只能存一辆车，你要其他的车就要再开卡。

好像3dx里面才追加了E10，三代只有8和9

以下纯属个人意见：

Evo是传统强车，3代E8首选，DX E9是首选，R32 34车硬对战卡位比较好，斯巴鲁的硬度也不错，马自达的车走线位好，Z34直线快，S30也就是主角车过弯好出湾速度快，我个人用的就是S30.

其实没有最强的车，每一部车的操控都是不同的，根据个人喜好选择，当然也和驾驶者的水准以及感觉有关，后期的改装也会影响操控，这就需要你自己尝试和适应了。

车太多改装也都不一样，不好细说，E10我没有玩过，不能提供直接的建议。

对于大部分车来说，

车体：A包是速度型，B包是防守型，C包是综合型。建议用A包。

引擎盖：你要考虑你车头重量，按照你平时的驾驶习惯和感觉来调整，一般使用有孔原厂盖。

引流板：GT直，3D翼，和车型翼，也是需要头尾重量平衡，一般使用GT直。

车铃：这个就实在不好细说了，对战用反应灵敏的，时间赛用抓地的，你整车轻的换重型铃，当然这都是废话……每个车推荐的铃都不一样……建议多查资料，一般新手使用横滨三爪，反应好，抓地和加速都比较适合新手。

镜只有一个，不考虑，装就完了。

你要选R32 34的话，这个车比较搞笑，整车全部原厂，什么都不改是最好的，车硬的和坦克一样，见过有人用这个车在箱根一个人卡三个人，从头至尾没有被超过（当然那是需要一定境界的）

还有就是档位，你跑手挡的话，档位越多，车极速越高，但是挡之间的速度容忍度低，六档车好还是五档车好（还有四档车，但是好像就一两辆）看你个人的习惯了，我个人喜欢五档车。

练车的建议是一开始打故事模式，把基本改装完成（600匹）。先加马力再加操控，我的习惯是，两点马力一点操控，直到加满。然后就开始玩化身模式，打出A包，GT直和三爪（都很靠前）再回去打完故事，等你车练满了再对战，要是对手都是满级车，你会很吃亏。要是对手都没用卡……你虐人赚星星之余，还可以练技术，看你怎么把握了~

再就是合理的利用游戏的追车原理（落后的时候加速会快很多，车体轻和对手相比马力小的车辆加速也会快，同理C1我用720匹和740，760的人跑反而在追车上占优势）

每一条赛道的马力也不一样，马力大，直道加速但是过弯掉速高而且难控制，马力低于对手拉你去直道吃灰就麻烦了。我的经验是：C1内环 720， C1外环740，新环线740 或者760看对手而定。湾岸，横羽这两个直道都是820，大阪760，箱根去向720，反向740~ 横羽线因为可以转去C1，有时我会适当调低马力，在选路的时候选择C1弯道多的地方，那么我就比其他人有优势了~这些都不是在几个月里面能掌握的，多玩就知道了~

总之希望你找到适合自己的车，玩得开心~

附带给你找了点东西，希望对选车有帮助~

加速力 – 加速能力

最高速 – 最高速度

回头性 – 打多方向盘过弯还是打少

旋回性 – 过弯掉速 （少星掉得多）

安定性 – 高速时整车安定情况

对接触 – 对战硬度

Gemballa 保时捷

9 Avalanche

加速力:★★★★

最高速:★★★★★

回头性:★★★

旋回性:★★★

安定性:★★★★★

对接触:★★★★

964 3.8RS

加速力：★★★☆

最高速：★★★★★

回头性：★★★

旋回性：★★★☆

安定性：★★★★

对接触：★★★★

RSR

加速力：★★★☆

最高速：★★★★★

回头性：★★★

旋回性：★★★☆

安定性：★★★★

对接触：★★★★

Mazda 马自达

Roadster(MX-5)[NCEC]

加速力：★★★★★

最高速：★★

回头性：★★★★

旋回性：★★★★★

安定性：★★★★

对接触：★★☆

Mazdaspeed Atenza (Mazdaspeed 6)[GG3P]

教练车密码 6-6-5-4-3-3-3-1-1-2-3-4-4-4

加速力:★★★★☆

最高速:★★

回头性:★★★

旋回性:★★★★

安定性:★★★☆

对接触:★★★★

RX-8 Type S [SE3P]

加速力:★★★★★

最高速:★★★

回头性:★★★★★

旋回性:★★★★★

安定性:★★★★

对接触:★★☆

RX-7 Type R [FD3S]

加速力:★★★

最高速:★★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★★★

安定性:★★★☆

对接触:★★★

Sanna RX-7 GT-X [FC3S]

加速力:★★★

最高速:★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★★

安定性:★★☆

对接触:★★

EUNOS COSMO TypeS [JCESE]

加速力:★★☆

最高速:★★★★

回头性:★★

旋回性:★★☆

安定性:★★★★★

对接触:★★★★☆

MITSUBISHI MOTORS 三菱

Lancer Evolution X [CZ4A]

加速力:★★★★

最高速:★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★★

安定性:★★★☆

对接触:★★★★★

Lancer Evolution IX MR [CT9A]

加速力:★★★★★

最高速:★★

回头性:★★★★☆

旋回性:★★★★

安定性:★★★★

对接触:★★★★★

Lancer Evolution VIII MR [CT9A]

加速力:★★★★☆

最高速:★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★★★

安定性:★★★★★

对接触:★★★★

Lancer Evolution VI [CP9A]

加速力：★★★★

最高速：★★

回头性：★★★

旋回性：★★★★

安定性：★★★

对接触：★★★

Lancer Evolution V [CP9A]

加速力:★★★☆

最高速:★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★

安定性:★★★

对接触:★★★

Lancer Evolution III

加速力:★★★☆

最高速:★★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★★☆

安定性:★★★★

对接触:★★★

GTO Twin Turbo [Z16A]

加速力:★★★

最高速:★★★★★

回头性:★★

旋回性:★★★

安定性:★★★★★

对接触:★★★★☆

Nissan 日产

GT-R [R35]

加速力:★★★★★

最高速:★★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★

安定性:★★★★

对接触:★★★★★

GT-R SpecV [R35]

对着R35输入密码 135-235-33555

加速力:★★★★★

最高速:★★★

回头性:★★★

旋回性:★★★★

安定性:★★★★★

对接触:★★★★★

Skyline GT-R [KPGC10]

加速力：★★★☆

最高速：★★★

回头性：★★★★

旋回性：★★★★

安定性：★★★

对接触：★★★★

Fairlady Z [Z34]

加速力:★★★★☆

最高速:★★★★★

回头性:★★★☆

旋回性:★★★

安定性:★★★★

对接触:★★★★

Skyline GT-R V-Spec II [BNR34]

加速力:★★★★

最高速:★★★★

回头性:★★★

旋回性:★★★☆

安定性:★★★★

对接触:★★★★☆

Skyline GT-R V-Spec [BCNR33]

加速力:★★★

最高速:★★★★★

回头性:★★☆

旋回性:★★★

安定性:★★★★

对接触:★★★★☆

Skyline GT-R [BNR32]

加速力:★★★☆

最高速:★★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★★☆

安定性:★★★

对接触:★★★★

Fairlady Z Version S [Z33]

加速力:★★★★

最高速:★★★★★

回头性:★★★

旋回性:★★★

安定性:★★★★

对接触:★★★

Fairlady Z 300ZX Twin Turbo [Z32]

加速力：★★★

最高速：★★★★

回头性：★★★

旋回性：★★☆

安定性：★★★★

对接触：★★★★

Fairlady Z 300ZX [Z31]

加速力：★★★

最高速：★★★

回头性：★★★

旋回性：★★★

安定性：★★★

对接触：★★★★★

Fairlady Z [S30]

加速力:★★★★★

最高速:★★★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★★

安定性:★★★★

对接触:★★★

Silvia spec-R [S15]

加速力：★★★★☆

最高速：★★

回头性：★★★★

旋回性：★★★★

安定性：★★★

对接触：★★★

180SX [RPS13]

加速力：★★

最高速：★★★　

回头性：★★★

旋回性：★★★☆

安定性：★★★

对接触：★★☆

Subaru 斯巴鲁

Impreza WRX STi [GRB]

加速力：★★★★★

最高速：★★

回头性：★★★★

旋回性：★★★★

安定性：★★★☆

对接触：★★★★

Impreza WRX STi [GDB-F]

加速力:★★★★

最高速:★★☆

回头性:★★★★

旋回性:★★★★

安定性:★★★

对接触:★★★

Impreza WRX STi [GDB-C]

加速力：★★★★★

最高速：★★☆

回头性：★★★★

旋回性：★★★★☆

安定性：★★★

对接触：★★★★

Impreza WRX STi Version VI [GC8]

加速力：★★★★

最高速：★★

回头性：★★★★

旋回性：★★★★

安定性：★★★

对接触：★★★★

Legacy B4 2.0GT Spec B [BL5]

加速力：★★★

最高速：★★★

回头性：★★★★

旋回性：★★★★

安定性：★★★

对接触：★★★

Alcyone SVX Version L [CXD]

加速力:★★

最高速:★★★★★

回头性:★★☆

旋回性:★★

安定性:★★★★★

对接触:★★★★☆

R2 [RC2]

对Alcyone SVX Version L输入密码 6-4-6-4-6-4-6-4-6-4 （6-4五次）

加速力：★★★☆

最高速：★★

回头性：★★★★☆

旋回性：★★★

安定性：★★

对接触：★

Toyota 丰田

Supra RZ [JZA80]

加速力:★★★★

最高速:★★★★★

回头性:★★★

旋回性:★★

安定性:★★★★★

对接触:★★★★

Supra 2.5 GT Twin Turbo R [JZA70]

加速力：★★★

最高速：★★★★

回头性：★★

旋回性：★★★

安定性：★★★★

对接触：★★★★★

MR2 GT-S [SW20]

加速力:★★★★

最高速:★★

回头性:★★★★

旋回性:★★★★★

安定性:★★★

对接触:★★☆

Chaser Tourer V [JZX100]

加速力：★★★

最高速：★★★☆

回头性：★★★

旋回性：★★★☆

安定性：★★★★★

对接触：★★★★☆

Aristo V300 [JZS161]

的士版密码 111-222-3333333-444-555-6666666

加速力：★★★

最高速：★★★★

回头性：★★★

旋回性：★★★

安定性：★★★★

对接触：★★★★

Celsior [UCF10]

的士版密码 1562-1562-1562

加速力：★★★

最高速：★★★

回头性：★★

旋回性：★★★

安定性：★★★★

对接触：★★★★

Corolla [NZE121]

对Supra 2.5 GT Twin Turbo R 输入密码 4-1-2-6

加速力:★★★★

最高速:★★

回头性:★★★☆

旋回性:★★☆

安定性:★★★

对接触:★★

Hiace Wagon

普通面包 对 MR2 GT-S 输入密码 322-322-322

高脚面包 对 Chaser Tourer V 输入密码 3344-3344-26-26-26

加速力:★★

最高速:★★★★★

回头性:★★

旋回性:★★

安定性:★★★★

对接触:★★★☆

国外的品牌改装车是怎么回事？在中国怎样购买国外的品牌改装车？

有中国第一辆布加迪威龙《车轮子抵辆保时捷》()

特约记者夜科、江辉重庆报道 最近各大汽车论坛上最火热的帖子，无疑是那辆价值3000万人民币、号称中国最牛跑车的布加迪威龙在重庆飞奔的相关讨论。从各方面渠道所了解的情况看，这辆车的车主正是力帆集团的少东家尹喜地。

网络流传相关　　当力帆投资足球紧缩银根时，“精彩”(尹在某汽车论坛的网名)确实可以说：哥玩的不是足球，玩的是布加迪威龙。毫无疑问，对如今的尹家来说，名车肯定比球队有吸引力，这是无可厚非的；而在被遗忘的另一隅，连续两场惨败之后，力帆的保级基本没戏，球队即将迎来力帆接手十年来的第三次降级。

车价超过球队一年开销

如果没有某网站的“争车位”游戏，大多数人并不知道世界第一豪车布加迪威龙究竟值多少钱，什么模样。但如今，大家都对自己身边出现这般豪车咂舌不已。

布加迪威龙究竟是什么概念？4个轮子就抵得上一辆保时捷，踩一脚刹车就花掉数百人民币！力帆2009年投入号称3000万，这一辆车就超过了球队一年的费用。力帆不是老吵着没钱吗？这钱其实不是在这里吗？力帆最高档的摩托车价值1.1万，也就说“精彩哥”要他老爸卖出3000辆摩托，或750辆价值4万的力帆520，才买得起“威龙”。

看过的人都相信一个事实：发布这个的作者，绝对是和“精彩哥”有着密切关系的人。根据网友分析，从看，摄像镜头很稳，绝不是用手拿着能做到的，很明显这个镜头被安在了后排的某个位置上。而熟悉“精彩哥”的人都知道，一般人上不了他的车，上得了车的朋友坐不了副驾驶(因为副驾驶是他老婆的“专属”)，而上得了他布加迪威龙的人几乎没有。一位和“精彩哥”关系密切的朋友直言不讳地说：“除了他老婆，谁还能在威龙上安摄像头？”

事实上，随后各大汽车论坛上还发表了一篇用数十张汽车的关于“精彩哥”豪车列表的帖子。从内容上看，包括奔驰SLR722GT、法拉利599、保时捷GT2、保时捷Gemballa GT700都是重庆独一无二的车，而且全是在重庆的著名豪宅小区附近摆拍，效果清晰，如果不是出自尹家自己的手，根本不可能。那篇30多辆各类豪车的列表，除了他自己和亲人之外，谁还能如此清楚地列出各类名称？况且，的原始出处正是爱车网，这里正是“精彩哥”常常上网晒名车的地方。

如果根据网上的豪车列表，加上布加迪威龙，“精彩哥”手里的30多辆豪车总价值可能已经超过5000万人民币。当然，“精彩哥”现在所拥有的大概只有六七辆而已，其他的都被他用作抵款原价卖给了力帆旗下的摩配老板们。这才是他玩转豪车的秘方。

据和“精彩哥”关系密切的朋友介绍，他的确是爱车如命。中国第一辆宝马M3、M6就是他从德国空运过来的，光是货柜、空运、海关费用就花了差不多100万。只不过，包括保时捷911、奔驰R350、雷克萨斯LS600H这些当时的名车在他手里都开不过三个月。“精彩哥”有自己的处理车的方式，每当力帆欠旗下摩配老板钱时，“精彩哥”就会把他的车原价卖给老板，用来抵款。“这些老板也不得不收，反正货款收不回来，有辆名车总比没有的好。”据介绍，连尹明善过去坐的那辆4.2排量的奥迪A8，也是儿子抵给他的。慢慢的，以车抵款在重庆摩帮圈里也形成了一种惯例。到后来，“精彩哥”根本不愁名车的出路，那些爱招摇的摩帮的小开们都很自觉地从他手里买“二手车”。

描述： 短短3分钟的时间，车子就一阵狂飚在高速路上超了20多辆轿车。有网友声称，此拍摄地是重庆机场高速路，而驾车应该是一辆布加迪威龙

8月15日，这段在优酷网上公布之后，短短三天的播放次数就达到2926529次，共有726条跟帖评论。根据中的蛛丝马迹，眼尖的网友从三大特征将地点锁定在重庆。

世界上都有那些超级跑车品牌？求每种品牌的经典车型。

世界上较著名的轿车改装公司有：专门为奔驰车改装的AMG和BRABUS；为宝马车改装的ACSCHNITZER；为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车改装的ABT；为本田改装的HRC、MUGEN；为丰田改装的TOM’S和TRD；为富士改装的STI和TEIN；为日产汽车改装的NISMO；为三菱汽车改装的RALLLART等。著名的越野车改装公司和配套产品厂家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。

一般来讲，比较有实力的大车厂都会有自己旗下的御用改装店，以原厂的实力和车厂本身掌握的自家品牌的独有技术，一般来讲就是改装的最佳伴侣

比如说奔驰的原厂改装：AMG，大众的ABT，丰田的TRD，富士的STI以及三菱的RALLYART等等等等

除却原厂改装，也会有好多历史悠久，实力强劲的专门改装厂，例如专门改装奔驰的博速，改装宝马的AC.比如说专门改日本车的雨宫，HKS，还用更多通用和兼容的比如TOM，RECaro等等

另外一个种类就是术有专攻，比如说专门升级轮圈的OZ,BBS等，专门作避震的KONI,KW等，专门作底盘的M-W，等等等等，大到整车包围，发动机改装，小到油表刹车皮，都有专门的改装厂在做

宝时捷卡宴最高时速多少 百公里耗油多少？

（排名不分先后）

1.兰博基尼：Lamborghini Aventador（这个有警车版~），reventon，gallardo，concept s（俗称是爱马仕版），sesto elemento，Estoque（四门的跑车）……

2.科尼赛克（又称北欧幽灵）：Koenigsegg限量版CCX……

3.法拉利：法拉利恩佐，法拉利f50，法拉利f430，法拉利599，法拉利458 Italia，法拉利599GTB 青花瓷限量版……

4.保时捷：保时捷CarreraGT，保时捷CarreraGT超级改装 Gemballa Mirage Evolution，保时捷panamera，996 GT1，911……

5.布加迪：布加迪威航Vincero，布加迪威航Super Sport……

6.帕加尼：帕加尼Huayra，帕加尼Zonda……

7.玛莎拉蒂：Birdcage，玛莎拉蒂MC12，玛莎拉蒂GT，总裁……

8.世爵：世爵Spyker C12 Zagato……

9.宾利：宾利慕尚……

10.阿斯顿 马丁（我的最爱）：Aston Martin one-77，DBS ，DB9，rapide，V12，V8……

11.梅赛德斯 奔驰：奔驰SLS AMG，奔驰Stirling Moss，CLK-GTR，奔驰SLR，奔驰CLK……

12.捷豹：捷豹C-X75，捷豹xkr……

13.凯迪拉克：凯迪拉克 Cien Concept，凯迪拉克xlr，DTS……

14.BMW：bmw i8，BMW Z4，M1……

15.莲花：爱丽丝跑车……

16.阿尔法·罗密欧：阿尔法·罗密欧Pandion，Alfa Romeo 4C，阿尔法罗密欧2uettottanta概念车，Alfa Romeo 8C Spider……

17.劳斯莱斯：银魅，幻影……

18.迈巴赫：迈巴赫Exelero，迈巴赫Landaulet，迈巴赫62s，迈巴赫57s cruiserio……

19雷克萨斯：LFA……

20.威兹曼

21.奥迪：奥迪RSQ Concept，奥迪R8，奥迪Type C Streamliner概念车……

22.雪铁龙：雪铁龙GT……

23.雪佛兰：雪佛兰miray，雪佛兰Camaro……

24.福特：福特Mad Max

25.英菲尼迪：英菲尼迪Essence……

26.克尔维特

27.克莱斯勒：克莱斯勒Firepower……

28.道奇：蝰蛇……

29.庞蒂亚克（这个品牌已经消失了）

30.Zenvo：Zenvo ST1……

31.奥兹莫比尔

32.麦克拉伦：Mclaren F1……

33.Saleen：Saleen S7 Twin Turbo……

34.SSC Ultimate Aero

35.阿波罗：阿波罗太阳神……

36.Shayton（猎鹰）：Shayton Equilibrium……

37.光冈：光冈orochi……

38.Gillet Vertigo

39.Venom GT

40.Spada Codatronca

41. Fisker：fisker karma……

42.Noble：Noble M600……

43.Dagger GT

44.Barabus Tkr

45.Leblanc Mirabeau

（亲自用手打的啊，累死我了，给点面子吧……也许还漏了很多车，欢迎补充）

霍根海姆的圈速记录到底是多少

卡宴 S 4.5百公里油耗 14－16 个油，这要看你的驾驶风格了，卡宴的加速性能和弯路性能是SUV中一流的，操控性比宝马还要好，悍马就算了吧，内饰粗糙，车子太大，不太好开的，尤其在停车的时候，卡宴你可以买来后改装啊，现在有些改装套件是很拉风的，就看你舍不舍得银子了。（施瓦辛格是我最喜欢的演员之一，TX 这张照片很是经典啊。）

保时捷新Cayenne Turbo S完成从0到100公里/h小时的加速仅需4.8秒，最高车速为280公里/小时，新Cayenne Turbo S配备一部带有双涡轮增压强制进气的4.8升V8发动机驱动，功率可达550马力（404千瓦）。改装过的保时捷卡宴GEMBALLA GT 600 AERO 3更可以提供最顶级的公路驾乘享受。这款“高贵”的车是基于保时捷卡宴改装的车最大功率可达600马力，峰值扭矩为880牛米。这使得该车只需4.5秒就可以从静止加速到100公里/小时，最高时速超过300公里/小时。

德国Nurburgring是全球最大也最艰难的赛道，分南、北两条，南赛道为F1分站之一

Nurburgring北环山道，20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米

BMW M3 GTR 仅仅慢于porsche GT3赛车，名列第二

7:01 --- Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp (2004) ---176.152 km/h

7:06 -- BMW M3 GTR, 450 PS/1350 kg, J?rg Müller (2003)

7:12 Radical SR3 Turbo race car, 320 PS/500 kgs (07/2003)

7:18.01 Donkervoort D8 RS, 370 PS/670 kg, （12/2004）

7:19 -- Radical SR3 Turbo (2003)

7:20 -- Opel Astra DTM V8 Coupe, 500hp, set-up for 24hrs race (2003)

7:25 --- Alzen Motorsport Porsche 996, 24hrs race, Uwe Alzen

7:28 --- Porsche Carrera GT, Walter Rohrl, Autobild July 2004

7:32.5 - Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (2001)

7:39 Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg

7:40 Corvette Z06 600 PS/ 1319 kg（ 7/2005）

7:40 Porsche GT3 RS, stock but Pirelli P Zero Corsa, Mattias Ekblom (ams)

7:40 --- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig, Autobild July 2004

7:42 --- Radical 1500 SR3 (2002)

7:42 --- Mosler MT900S Photon, Joao Barbosa, 2004

7:43 --- TechArt GT Street (2001)

7:43 --- Porsche 996 911 GT3 RS, factory test driver Walter Rohrl, MOTOR Magazine

7:43.5 - Lamborghini Murcielago (Autocar magazine, 2002)

7:44 --- Pagani Zonda C12S (07/2003)

7:45 -- McLaren F1

7:45 --- Gemballa Porsche GTR 600 (12/2000)

7:46 --- Porsche 996 GT2

7:46 --- 159.142 km/h -- Jaguar XJ220, John Walton (EVO magzine 07/200)

7:49 --- Porsche 996 GT3 Cup

7:49.72 Honda RC30, Helmut Daehne 1993 （摩托车）

7:50 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003)

7:50 --- Blitz Supra, 750 PS, Herbert Schürg (19)

7:50 --- Westfield Super 7 with Hayabusa engine

7:52 --- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg,

7:52 --- Gemballa Porsche 911 Le Mans (1995)

7:52 --- Lamborghini Gallardo E-Gear (12/2003)

7:54 --- Porsche 996 GT3 (06/2003)

7:55 --- Caterham R500 Superlight (2002)

7:56 --- Ferrari 360 Challenge Stradale (02/2004

7:56 --- Porsche 996 Turbo

7:56 --- Chevrolet Corvette C6 (tested by De Hill)

7:56.73 Honda NSX-R 黑泽元治(2002)

7:57 --- Lotec Porsche 993 Turbo, 600 PS, racing suspension

7:59 --- Porsche 911 Carrera S (9) (Walter Rohrl 2004)

7:59 --- Nissan Skyline R33 GT-R, Dirk Schoymans

8:04 --- Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg (07/2000)

8:05 --- Ferrari 575M Maranello F1，580 PS/1820 kg (12/2002)

8:05 --- Ruf CTR

8:06 --- Mercedes Benz SL55 AMG

8:06 --- Caterham 7 Superlight R, Robert Nearn

8:06.1 - Subaru WRX STi Spec-C 黑泽元治 (2004)

8:07 --- Ferrari 550 Maranello (06/1998)

8:09 --- Ferrari 360 Modena (10/1999)

8:09 --- Lamborghini Diablo SV ，520 PS/1590 kg (12/19)

8:10 --- Aston Martin V8 Vantage (Top Gear feb,2005)

8:10 --- Chrysler Viper GTS, 411PS, UK-Spec, no ABS (10/19)

8:10 --- Donkervoort D8 180R 210 PS/650 kg

8:11 --- Mitsubishi Lancer EVO IX (06/2004)

8:11 Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg, Walter Roehrl (07/2005)

8:12 --- Mercedes Benz SL55 AMG (04/2002)

8:12 --- Porsche 993 Turbo

8:13 --- Lotus Esprit Sport 350, 354 PS (05/1999)

8:13 --- Dodge Viper SRT-10, 506 PS (10/2004)

8:14 --- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (01/2005)

8:14.98- Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI MR 中谷明彦(2003)

8:15 -- Holden GTS (2000)

8:15 --- Porsche 911 Carrera 2 (9) (Walter Rohrl June 2004)

8:15 --- Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (6/2005)

8:16 --- Aston Martin DB9, 457hp (11/2004)

8:16 --- AC-Schnitzer E36 M3 CLS II, 350 PS (11/19)

8:16 --- AC Schnitzer Z4 V8 Topster (01/2005)

8:16.15 Honda NSX 黑泽元治 (1990)

8:17 --- Aston Martin Vanquish (2003)

8:17 --- Porsche 996 C2

8:18 --- BMW Z8, 400 PS (08/2000)

8:18 --- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (09/2003)

8:18 --- Ferrari F355 (06/19)

8:20 --- Audi RS6 (2002)

8:20 --- Porche 993 GT3, (Car magazine 10/1999)

8:22 --- BMW E46 M3 (12/2000)

8:22 --- BMW M Coupe, 321 PS (10/1998)

8:22 --- Mercedes-Benz C55 (07/2004)

8:22.38- Nissan R32GT-R 黑泽元治 (1989)

8:23 --- Aston Martin DB7 GT (2003)

8:23 --- Porsche 996 Carrera 4（01/2002）

8:24 --- Subaru Impreza WRX STi (2004)

8:24 --- Mercedes SLK 55 AMG, 360PS/1566kg (04/2005),

8:25 --- Audi RS4 （10/2000）

8:25 --- Corvette Callaway C12, 400 PS/1564 kg (04/1999)

8:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VI ，300 PS/1466 kg (11/1999)

8:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (11/2002)

8:26 --- Mercedes Benz SLK 32 AMG (05/2001)

8:26 --- Nissan 350Z (2003)

8:28 --- BMW M5, 400 PS(also confirmed by Motor Commodore magazine, 2000)

8:28 --- Nissan Skyline GTR, 277 PS

8:28 --- Porsche 993 Carrera 2 ，285 PS/1452 kg(01/1998)

8:29 --- Mercedes Benz CLK 55 AMG (05/2000)

8:29 --- Audi S4 4.2 Avant (11/2003)

8:30 --- Maserati Coupé Cambiocorsa (10/2002)

8:31 --- Ferrari F355 GTS, 380 PS

8:31.--- CADILLAC STS-V, 440PS/1948 kg

8:32 --- BMW M Roadster, 321 PS (09/19)

8:32 --- BMW Z4 3.0 SMG (05/2003)

8:32 --- Porsche Boxster S

8:32 --- Volkswagen Golf R32

8:32 --- Lotus Exige, 192hp (08/2004)

8:34 --- BMW Z3 Coupe 3.0i, 231 PS (04/2001)

8:34 --- Opel Speedster Turbo, 220 PS (04/2004)

8:35 --- BMW M3 Coupe, 321 PS

8:35 --- Brabus-Mercedes Benz C V8 Sportcoupé (02/2002)

8:35 --- BMW 130i 258 PS/1350 kg

8:35 --- BMW M3 SMG E36, 321 PS/1515 kg (03/19)

8:36 --- Alpina-BMW B3 3.3 Coupé (07/1999)

8:36 --- Jaguar XKR Performance Kit, 363 PS/1703 kg (09/2000)

8:37 --- Maserati 3200GT (2002)

8:37 --- Mercedes Benz C32 AMG (09/2001)

8:37 --- Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS

8:37 --- Subaru Impreza GT Turbo

8:37 --- Honda NSX 3.0 (07/1991)

8:37 --- VW Golf R32 (02/2003)

8:38 --- Mercedes Benz SL500 (12/2001)

8:38 --- Porsche 996 Carrera, 296 PS

8:38 --- Brabus-Mercedes Benz CLK 5.8 (12/1998)

8:38 --- Mercedes Benz SL500, 306 PS/1852 kg (12/2001)

8:38 --- Renault Megane Sport Trophy 225PS/1371 kg (6/2005),

8:39 --- Honda S2000 (01/2000)

8:39 --- Morgan Aero 8 ，286 PS/1193 kg (04/2003)

8:40 --- Holden GTS, on an in and out lap (2000)

8:40 --- Chevrolet Corvette C5 Targa Automatic (07/19)

8:41 --- Aston Martin DB7 (1999)

8:41 --- Audi S3, 210 PS (06/1999)

8:42 --- Audi S4, 265 PS (08/1998)

8:42 --- Lotus Exige (11/2000)

8:42 --- Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 PS/1461 kg, (07/2001)

8:43 --- Honda Integra Type R (12/2000)

8:44 --- Chevrolet Corvette C5

8:46 --- Porsche 993 Carrera S, 285 PS

8:47 --- Honda Civic Type-R, 200 PS/1246 kg (11/2001)

8:49 --- Jaguar XKR Coupe 363 PS/1703 kg (07/1998)

8:49 --- Renault Clio Sport V6 ，226 PS/1381 kg (07/2001)

8:49 --- Audi TT 1.8T quattro Coupé, 225 PS/1461 kg (11/1998)

8:50* -- Mercedes Benz E55 AMG (2000)

8:51 --- Mercedes Benz C43 AMG (02/1998)

8:51 --- Alfa Romeo 156 GTA, 231 PS/1350 kg (05/2002)

8:52 --- Mercedes Benz CLK 430

8:54 --- VW Golf GTI 25th Anniversary, 180 hp, 1320 kg (01/2002)

8:55 --- Mini Cooper S Works, 200 hp (2004)

8:58 --- Lotus Esprit Turbo SE (07/1991)

9:07 --- Mercedes SLK 230, 195 PS/1356 kg (05/2001)

9:07 --- AMG Mercedes SLK 230 compressor (05(19)

9:09 --- Volkswagen Golf V6 4Motion，204 PS/1455 kg (01/2004)

10:08 -- 121.3 km/h Ford Transit, 136 PS ? kg (Top Gear TV, jul,10)