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1.林肯放大招！这SUV有望降至30万内 搭载2.0T插混？

现在正处于上海国际车展期间，汽车行业里各品牌之间也要借此来比试一番。为了能在消费者心中给自己留下一个好印象，各家车企那是奇招百出。但是，到最后整个车展印象最深的除了跑车和概念车，就是新款林肯冒险家了。看完就知道这个美系豪华品牌可是不简单。

全新林肯冒险家

林肯冒险家以高端紧凑型SUV的身份亮相6.2H馆，预售价在24.58万至34.58万之间。前2000名支付2,000元意向金的用户可以享受四重超级豪华先享礼。在性能方面，全新冒险家搭载了2.0T高功率发动机，最大功率提升至190kW，动力越级提升。相比于新款宝马X1，冒险家的性能提升更为明显。

此外，新款冒险家还带来了行业顶尖的L2+级别驾驶系统，该系统获得了最新的《消费者报告》最高评分。即使与以安全著称的沃尔沃XC90相比，冒险家同样表现出同级最强的智能安全实力。

外观方面，全新冒险家用了最新的Quiet Flight 2.0设计语言，前脸配备全新的星耀式前格栅和贯穿式LED日间行车灯，将两侧大灯组相连，呈现出极具科技感的视觉效果。当用户接近车辆时，林肯星辉标志将自动点亮，并展示出华美的灯光效果，增强了豪华汽车品牌的仪式感。

内部方面，全新冒险家也有巨大的改进，27英寸贯穿式全景大联屏更具科技感，24向电动调节座椅配备加热、通风和主驾记忆功能，还有独有的左右独立调节和可延长的腿托，座椅的舒适性超越了奔驰GLE。

全新宝马X1

宝马X1的内饰变化十分巨大，放弃了老款简化的设计风格，加入了更多的科技感元素。前排中央控制区域搭载了曲面双联屏，尺寸为10.25英寸和10.7英寸。这些变化让X1的内饰更加现代化。然而，动力表现似乎没有达到人们的期望。

宝马X1仍搭载老款的1.5T和2.0T发动机，而且全系标配7速双离合变速箱。这些发动机的峰值功率分别为115kw和150kw。

在外观方面，全新的宝马X1用了海外换代车型版的最新设计风格，比例更加协调美观。流线型的线条既利落又兼顾了力量感，给人带来强烈的视觉冲击。X1的车长和轴距也得到了升级，三围分别为4616mmx1845mmx1641mm。官方指导售价约为28.89万至34.99万之间。

用豪华品牌的“销量王”来和新款林肯冒险家做对比，才是能体现出新款林肯冒险家的实力。单看宝马X1内饰空间表现都不错，但是升级之后动力还是一如往常，多少还是会有些失望。反观新款的林肯冒险家就好的多。

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林肯放大招！这SUV有望降至30万内 搭载2.0T插混？

目前林肯旗下大型SUV领航员车型已经正式上市，该车用了林肯最新的家族设计语言，在配置上进行了升级，新车推出了两款车型，价格区间在109.8~119.8万之间，目前该款车型和现款车型之间没有太多的区别，在配置上进行了升级。

该功能为中国市场研发，拥有四重过滤，结构，防止有害物进入车内，并且同时可作为实时监控空气质量以及自动切换外循环，此外车辆还增加了智能手机钥匙，用手机即可解锁车辆后备箱，最多就可以把4个智能手机钥匙。那这车还有哪些其他的表现？现在我们来具体看看：

外观方面，该车的轮一方面相比于现款车型进行了升级，至尊版车型用了22英寸的铝合金轮圈，总统系列车型用了22英寸21幅铝合金轮圈，智能配置方面，新车拥有360度全景影像，可视系统PCA碰撞系统，ACC智能适应巡航系统等20余项驾驶，并且该车的外形看上去更加的大气敦实，底盘离地面距离较高，所以在行驶一些坑坑洼洼的路段的时候，曾更加的稳重，不会出现颠簸的现象。

内饰方面，坚持完美诠释了美式豪华的感觉，选用了大量的真皮和实木材质打造集中林肯领航员，总统系列车还用了两款独特的内饰主题设计，用了高级皮质和顶棚材质的内饰新车拥有hud抬头显示功能，还用了dlp技术无需视觉转向即可查看时速导航等信息，此外与林肯大陆车型相同的，30项电动调节座椅，也让用户体验上升级了一个新的档次，从内饰上就能够看到该车的无尽的豪华感，中控屏上大幅度的木质纹理造型彰显了该车的豪华气息，真皮座椅坐上去就与众不同，超大的液晶显示屏也彰显了该车的豪华气息和科技感。车的内饰结合了复古和科技感的同时，让该车更加具有高科技的感觉，多功能的方向盘以较细的，方向盘圆圈也给车主带来了更好的握感，操作性更好。

动力方面，全新的领航员系统搭载的是3.5l双涡轮增压v6发动机，最大功率为387马力，峰值扭矩为680牛米，动力方面与发动机匹配的是10速速自动变速箱，新车提供6种驾驶模式。

总得来说，如此价格也对得起这样的品质和质量，单看品质和质量就着实惊艳了不少人相比于现款车型而言，在内饰方面进行了调整，微观上并没有太多的改变。

豪华车其实分很多种，不同文化背景下的车企造出来的豪华车，是有对于豪华这种概念的独到理解的。例如大家熟悉的德式豪华，就是BBA那种从里到外的精致，又例如大家同样不陌生的日式豪华，代表就是雷克萨斯的典雅。那么，美式豪华的代表是谁？

估计你会说，美式豪华的代表应该是凯迪拉克吧？但实际上，如果说最贴近传统美国式豪华车概念的，其实不是凯迪拉克，是林肯。最近，林肯公布了2023年的新车规划，和其他品牌在这种年度规划中往往罗列一大堆新车不一样，今年林肯只有两款新车，一款全新换代车，以及一款改款车。

确实，单纯从新车的数量上看，林肯这波23年新车规划确实内容不算丰富，但其实每一台车都很有看点。我们先来看最重磅的新车---航海家换代。

现款航海家是个纯油车，在现在新能源大势下，任何一个品牌的换代车，理所当然会有新能源版，航海家自然也不例外。具体来说，新一代航海家将以插混版为主推车款，根据这款车目前在工信部申报的动力信息来看，新一代航海家只申报了2.0T燃油发动机，现款车上的2.7T发动机不见踪迹，我们大概率判断，新一代航海家将只有2.0T一种型号的内燃机可选，2.7T将不复存在。

目前根据公开信息，2.0T纯油版本将作为新一代航海家的入门版车型存在，价格将会比现在有小幅度的下调。现款航海家起售价32.88万，目前多个消息源显示，新一代航海家的起售价将在30万以内。而新一代航海家的重点车型，是2.0T插混版，这个版本是直接取代老款2.7T型号的，确定搭载由比亚迪提供的新一代动力电池。

关于这个电池有必要单独说一下，这个电池名为镍钴锰酸锂电池，不是常见的三元锂电池，也不是比亚迪之前很火的磷酸铁锂电池。镍钴锰酸锂电池是2022年底才开始投产的新一代电池，在分类上它属于三元锂电池，所以三元锂电池的高能量密度和相比磷酸铁锂更强的放电性能，它也是有的。但因为它实质上属于三元锂电池的“安全性魔改版”，传统三元锂电池那种受温度影响剧烈，容易热失控，容易起火爆炸的特点，因为这种新电池改变了原料和配方，所以镍钴锰酸锂电池的安全性，是可以比肩磷酸铁锂的。

简单来说，这是一种在保证了高能量密度和大功率的同时还更安全的新型电池。新一代航海家并非全国第一款搭载这款新型电池的新车，但可以称得上是国内第一批搭载新型电池的新车型之一。

而更关键的是，因为镍钴锰酸锂电池的成本相对较低，同时没有了2.7T发动机相对较高的税费，新一代航海家的插混版的价格，预计将会比现在的2.7T版本大幅度降低。现款航海家2.7T版本最低指导价为39.68万，目前大多数渠道预测，新一代航海家的插混版车型，起步价将在34-35万左右，高配款预计将在39-40万左右。换句话说，新一代航海家的“高功率车款”会更便宜，你用现款2.7T标配版的价格，新一代车型就已经能买到高配车了。

在外形和尺寸上，新一代航海家也有明显变化，首先如图所见，新一代航海家车头用了类似林肯Z的中网+前灯组设计，贯穿式LED灯带、可变进气格栅等配置都一应俱全。而在车身尺寸上，新一代航海家相比老款也有明显放大。车体三围尺寸为4908*1952*1717mm，轴距2900mm。而老款航海家的外观数据为4849*1934*1693mm，轴距2850mm。

内饰部分的细节暂时未知，但消息源指出，新一代航海家的内饰也会跟上时代潮流，搭载诸如智能车机、多屏互动等功能，驾驶系统的性能也会得到升级。简单说，在外观内饰上，新一代航海家更多的还是属于常规升级，新一代车型的重点，仍然在新的动力系统和更低的售价上。

说完了航海家，接下来我们简单聊聊冒险家。是的，冒险家不是换代车，也不是中期改款车，它从分类上其实算是常规的年款升级，不过和一些车企的年款升级只是换了个灯组不一样的是，冒险家的这次升级幅度要稍微大一些。

首先，这是现款冒险家：

而这是新款冒险家的工信部定妆照：?

可以很明显看出，前脸的整体风格虽然没啥太大变动，但很多细节都变了，从前灯组的样式、前中网的细节、下保险杠的样式都改了，前中网上的林肯LOGO也变大了。而且新款冒险家也加入了前贯穿式LED灯带，林肯LOGO也被改为了夜晚可以发光的样式。

车尾同样也有很多细节变化，整个尾灯组的样式全变了，从过去的传统红色灯组改为了现在的全黑底色+大面积银色镀铬装饰条。内饰方面由于不是换代也不是中期改款，因此相比老款并没有特别的变化。

但在动力上，新款冒险家也有不少改变。首先冒险家全系只有一个2.0T发动机，但输出功率明显上调了，新款的输出功率达到192千瓦（261马力），相比之下，老款冒险家的2.0T机器最大功率为180千瓦（245马力）。而目前有消息指出，新款冒险家的发动机功率调校，和新一代航海家是一致的，都是261匹马力。?

同时还有消息指出，新一代航海家的插混版本，会直接移植到新款冒险家上。但对于这个消息我们持保留态度。因为作为改款车，现款冒险家的底盘布局应该是不足以容纳新一代航海家那套插混系统的。要把那套系统硬塞进现款冒险家体内的话，整个底盘都要进行大幅度改动。底盘的大幅改动直接意味着整车布局都要大改，这已经属于换代车的工程量了。作为改款车，新款冒险家不太可能直接移植新一代航海家的插混系统。

另外有消息源指出，新款冒险家会推出油电混动版本，但考虑到长安林肯此前未有过类似的油电混动系统的搭载，所以这个消息同样不可信。因此我们认为，新款冒险家在很多外观细节上会作出调整，动力会变强，但大概率不会有新能源版本。

实际上，从今年林肯这两款新车来看，林肯走的还是明显的爆品策略。在如今豪华车市场已经是存量市场，而且来自国产品牌的竞争越发激烈的当下，作为实质上的二线豪华品牌，林肯现在要做的，最稳妥的方式其实是保住自己的基本盘，而林肯的基本盘，就是那些喜欢传统美式豪华的人群。

所以大家在林肯这两款新车上明显能看到的，是它们对于新锐科技的含蓄表达，而这种含蓄的科技表达，对于林肯的品牌调性来说，是非常正确的。

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