1.捷达VA3,以亲民的价格、实用的配置,为消费者提供一个新的选择

2.车主点评:捷达VS7不愧是德系SUV,有你真好!

3.8.48万的捷达VS5,要加“95号油”,他的油耗怎样?车主实测油耗

最好的大众捷达汽车_大众捷达车好吗

如果你关注一下近期汽车销量排行榜,即便是在深受疫情影响的2月份,国内轿车销量前十名也有五名是10万元以内的产品,足可见这个价位、这个级别是很多消费者的购车首选。并且轿车销量前十名中,有3-4名被大众车型常年霸屏,由此可见国人对大众的真爱。在疫情影响最严重的3月份车市中,一汽-大众还是交出了14万辆这一惊人的成绩,几乎是二三名吉利长安的总和,不得不说国人是大众车型的死忠铁粉。那我们今天要说的,正是一款顶配价格不到10万,低配6万出头的,有着大众血统的高性价比轿车:捷达VA3。

说起捷达,相信不少朋友还停留在大众捷达的固有印象中。不过时过境迁,现在捷达已经不再是单一车型,而是成为一汽-大众全新的子品牌,VA3正是全新捷达品牌的首款轿车产品。作为继承大众技术基因的家用轿车,捷达VA3来自大众MQB平台,搭载大众?1.5L自然吸气发动机,匹配5MT和6AT变速箱,售价区间6.58-9.28万,在一汽-大众成都工厂生产,同样具有激光焊接、空腔灌腊、一体成型冲压车门等大众传统的先进制造技术。那为什么说这是一款主打性价比的新车呢?相信通过下面的分析,你会对VA3这款车有更深入的了解。

捷达VA3在去年的9月份正式上市,可以说是新鲜出炉。新车基于2019款大众捷达打造,全系共有4款车型,两款手动两款自动,作为有着德系血统大众技术基因的紧凑型轿车,这个价格非常有吸引力。

捷达VA3在外形上与2019款一汽大众-捷达有着很高的相似度,走的是稳重务实的家用路线,整车没有夸张的线条和激进的设计。不过相比原版大众捷达,VA3在外形上进行了更多年轻化和运动化的调整。车头加入了捷达品牌家族式的六边形铠甲中网,保险杠下方的黑色饰条更为舒展,全系标配LED日间行车灯,流畅的线条配合犀利的前大灯;相比略微老气的大众捷达,VA3更显精致时尚,无疑更加符合当下主流消费人群的审美。?

车身侧面还是明显的德系风格,犀利的腰线凸显了VA3浓浓的大众基因。除了轮毂造型,新车侧面基本与大众捷达保持一致。车身尺寸上,新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm,轴距2604mm。与大众捷达车型相同。

车尾造型上,VA3用了家族式的Y字型LED尾灯,点亮之后辨识度和精致度都相当不错。保险杠下方加入了更为大面积的镀铬饰条,借此进一步增加新车的精致度。?

内饰及配置上,新车整体延续了大众捷达的设计,如大众标志性的仪表、平底运动方向盘、圆形空调出风口等,熟悉大众车的朋友使用起来肯定不会感到陌生。在此基础上,VA3增加了8英寸彩色触控中控大屏,具备蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。此外新车还将配备有自动空调、感应式雨刷、前排座椅加热、ESP、自动启停、上坡、6安全气囊、座椅加热等实用配置。在实用性和豪华程度上,相比大众捷达有着不小的提升。即便比肩一贯以配置见长的自主品牌轿车,这个配置也属于主流水准。

简要了解完捷达VA3之后,我们来仔细分析一下它的四款车型,以及哪一款最值得购买。首先我们看一下全系的最低配,也就是入门的1.5手动进取版,官方指导售价6.58万。外形上四款车型差别不大,全系标配LED日间行车灯、带电动调节电加热并集成转向灯的外后视镜。手动进取版的差别来自于它是全系唯一装备14英寸钢轮毂+后轮鼓式刹车,没有后倒车雷达的车型,并且后保险杠的镀铬饰条也变成了黑塑料。

车内的差别则更为明显。1.5手动进取版是全系没有中控大屏幕的车型,贯穿中控台的镀铬饰条也被取消,整体看上去非常朴素,在今天看来可能并不适合年轻人。?

配置上,1.5手动进取版仅保留收音机功能,取消CD。作为安慰,保留了AUX和USB接口,也算是一个不大不小的安慰吧。空调系统为单温区手动调节,内外循环拨杆还是较为原始的推拉式,喜欢大众老车的朋友一定不会陌生。

惊喜的是,即便是全系最低配,捷达VA3?1.5手动进取版依旧配备了四门车窗一键升降,这个必须要给一个大大的赞,这在同价位车型中相当少见。?

作为全系入门车型,1.5手动进取版也是唯一没有电动天窗、皮革座椅、中央扶手的车型。?

相比大众捷达,得益于平台的进化,捷达VA3的后备箱容积得到大幅扩展,达到了惊人的546升,对于日常家用来说完全满足。不过后排座椅无法放倒,对于空间拓展性是个小小的遗憾。

VA3全系搭载代号EA211-DLF的大众1.5升自吸发动机,满足国六排放,最大功率112马力;这款发动机在大众朗逸上也有装备,谈不上性能出众,但胜在平顺稳定可靠,出力特性适合家用,使用92号汽油,讲的就是经济实惠。VA3两款手动车型均匹配5速手动变速箱,延续大众一贯优秀的机械质感,档位清晰吸入感强,具有一定的驾驶乐趣。?

可以说在直观表现上,VA3?1.5手动进取版的竞争力一般,尤其在涉及到驾驶安全性的刹车硬件、气囊数量、舒适性的多媒体系统等主要因素上表现较为落伍,相信更多是作为一个丰富消费者挑选的底价之选。?

让我们回过头看一下捷达VA3的全系次低配,1.5手动悦享版,官方指导售价7.28万,仅仅比最低配的手动进取版多出7000元。让我们看看这7000元都多了些什么:首先外形上,这个版本装备了15英寸铝合金轮毂和后轮盘式刹车,具备后倒车雷达,别的不说,外观造型上一下精神不少。

内部配置上,1.5手动悦享版装备8英寸中控屏幕(支持Carplay/Carlife智能手机互联功能),6安全气囊,定速巡航、电动天窗、智能语音控制、6喇叭音响、前排中央扶手等实用配置。不难发现,这7000元的差价非常划算,无论是安全性还是舒适性都有明显提升。如果你看重后期的用车便利性,那捷达VA3?1.5手动悦享版是个不错的选择。?

VA3的8英寸中控屏,用大众常见的蓝色UI,界面简洁明晰。?

VA3?1.5手动悦享版用皮革+织物混搭的座椅,好处是夏天不烫冬天不凉,车厢精致度也得到不小提升。?

看完了手动档,我们来分析一下捷达VA3的自动挡车型。自动挡的入门版本为1.5自动悦享版,官方指导售价8.38万,比手动悦享版贵了11000元。外形上自动悦享版与手动悦享版没有任何区别,差别仅在内部细节上:动力系统,VA3?1.5自动悦享版匹配爱信AQ160?6AT自动变速箱,调教精良换挡平顺,具有S挡运动模式,急加速超车时可进一步提升车辆响应。此外,两款悦享版车型的配置保持了高度一致,日常需要的科技配置均有装备,自动挡也更加适合新手和城市代步。从购车习惯分析,?1.5自动悦享版应该是VA3车型的销售主力,绝大部分用户应该都会选择这个版本。?

最后我们来看一下捷达VA3全系的顶配车型:自动荣耀型,官方指导售价9.28万,相比自动悦享版贵了9000元。外观与悦享版没有区别,主打红色车漆。

内部配置是顶配车型与次顶配的差别所在。相比自动悦享版,自动荣耀型为车主额外提供了真皮多功能方向盘、带电加热的全皮座椅、后排中央扶手、带延时功能的自动大灯、感应式雨刷、自动空调6个舒适配置。不过如果从捷达VA3主打高性价比、入门级家用的定位来看,以上这些配置在消费者日常用车过程中并上是不可或缺的重要功能,最多只能算得上是锦上添花。9000元换来这些配置,对于这个级别精打细算的消费者来说,不太有说服力。?

综合来看,捷达VA3在大众捷达的基础上更进一步。它有着更为年轻时尚的全新造型,更为丰富实用的舒适配置,更大的后备箱装载能力。在这些进步的基础上,VA3还保留了大众优秀的驾驶性能和核心三大件,可以说是一款亲民的务实之选。经过分析不难发现,VA3四款车型中,手动悦享版和自动悦享版更为突出,整体配置水平更符合车型定位,相信会是VA3的销售主力。如果你中意这款车,那这两个版本都是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

捷达VA3,以亲民的价格、实用的配置,为消费者提供一个新的选择

说起捷达,对于有些人来说那可是相当熟悉的一款经典车型,这个从1991年到2019年,在国内市场根深蒂固的捷达已经成为一块金字招牌,而在去年2月26日,大众正式发布了旗下全新子品牌"捷达",在发布之初便推出了3款车型。

其中首款紧凑级SUV捷达VS5在去年9月份的成都车展上正式上市,新车共推出搭载1.4T发动机的5款车型,售价区间为8.48-11.28万元,那么,这款不挂大众车标的"德系"SUV?究竟产品实力如何?哪一款又最值得购买呢?今天咖哥就和大家分析一波。

外观亮点:全新LOGO,摆脱大众"套娃"风格

捷达VS5诞生于大众MQB?A1平台,而在车型上你很难发现原来一汽-大众捷达车型的影子,全新的设计语言摆脱了过去大众"套娃"风格,棱角分明的设计配合底部银色护板的造型,看起来时尚动感。但也不可否认捷达VS5仍然能给人一种"德味满满"的感觉。

前脸用了六边形进气格栅,内部分布大量的菱形镀铬装饰,格栅中央布置了"J"形状的全新捷达品牌LOGO,两侧的大灯与进气格栅衔接的十分紧密,内部造型也十分有质感,配合发动机盖上隆起的线条,设计年轻时尚。同时,全系车型大灯都用了LED光源。

相比于T-ROC探歌及中型SUV探岳来说,捷达VS5的侧面线条更加方正,在大量水平线条的修饰下显得更加沉稳,同时也意味着更适合家用,笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯。车身尺寸上长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。

来到车尾,其层次感还是比较丰富,底部银色护板与车头相呼应,而且底部单边双出的排气被彻底隐藏起来。

而在尾灯内部加入了横向的"Y"型装饰,与前大灯造型呼应的同时,也提升了尾灯的辨识度。

内饰亮点:配置丰富,标配8英寸中控大屏

来到车内,捷达VS5还是很好的继承了大众车型实用至上的设计理念,整体轮廓简洁,中控台向驾驶员一侧倾斜,功能分区规划清晰。受制于成本控制,用料整体为硬质塑料材质为主,局部少了使用了钢琴烤漆材质来点缀。

方向盘造型到按键布局也是大家熟悉的风格,并用了皮质包裹,手感还是不错的,而仪表盘用了传统的双圆形机械仪表,搭配中央单色行车电脑显示屏,虽然比起全液晶仪表盘有些落伍,但好在显示内容更直观。

中控标配的8英寸触摸彩色大屏,支持收音机、多媒体播放、手机互联和蓝牙电话等基础功能,界面显示简单,显示效果中规中矩,并且也支持苹果CarPlay、百度CarLife以及WeLink手机互联方式。

此外,除了顶配车型配备双区自动空调,其余均为手动空调,顶配车型主副驾驶座椅均带有加热功能,这样的配置在同级别车型当中算是比较高的了。

而中控台下方是一个很大的储物空间,可以轻松放下手机、车钥匙等小物件,里面还分别提供了一个USB电源和12V电源接口。

皮质座椅用了黑黄撞色设计,配合**缝线,使得车内增加了不少时尚和运动感,另外主驾驶座椅支持6向电动调节和腰部支撑手动调节,顶配车型主副驾驶座椅还支持加热功能。

后排座椅同样用黑黄撞色设计,两侧座椅支撑与包裹表现同样表现出色,坐垫长度能够对大腿起到很好的承托作用,而咖哥实际体验后,后排座椅的填充物要比前排座椅更柔软一些,乘坐时会有一种陷进去的感觉,乘坐舒适度还是很有保证。

而后备厢的空间也并不算小,且开口的位置也较低,后排座椅支持4/6比例放倒,遗憾的是放倒之后地台并不是纯平,而是有一个比较高的台阶,在实用性上还是稍有一些折扣。

动力及驾驶操控表现如何?

动力方面,捷达VS5全系只搭载了一台1.4T发动机,最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250N·m,传动系统,匹配5挡手动及来自爱信的6挡手自一体变速箱,据了解,此款变速箱也已经问世很多年,之前在大众途安、POLO、宝来等多款车型上都有使用,特点就是结构紧凑,换挡平顺。底盘结构为前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合。

在驾驶感受上,整套系统匹配成熟度还是比较高的,充沛的低扭输出,动力响应出色,日常驾驶中并不会感受到动力乏力的感觉,其次,动力衔接也很顺畅,加速和超车时也显得游刃有余。

6挡手自一体变速箱在日常驾驶中表现得也很平顺,换挡逻辑也足够清晰,只是在你突然深踩油门时,变速箱降挡会有一些犹豫,咖哥认为这台变速箱可能更加注重平顺性和燃油经济性。

而底盘整体调校也有一定的德系车感觉,悬挂较为紧致,对路面颠簸的过滤比较彻底,同时对驾驶员保留了一定的路感,而捷达VS5对外界噪音隔绝表现就很一般了,尤其在通过高速公路上的连续减速条带时,路面的噪音会很清晰的通过底盘传递至车内,会影响到乘坐感受。

哪一款值得购买?推荐自动悦享版

捷达VS5全系共有五款车型,其中售价最低的两款车型搭载的是5挡手动变速箱,而稍贵的三款搭载来自爱信的6挡手自一体变速箱。但都匹配的都是高功率版型号为EA211?1.4T的发动机,只不过后者多了个运动模式。对于一心图便宜当代步车的朋友来说,咖哥觉得最低配的进取版已经够用了,并且价格还不超9万元,比同级别不少中国品牌车型的门槛还要低。

而对预算充足、又想买自动挡车型的朋友来说,指导售价为10.28万元的自动悦享版无疑是最值得购买的一款,在自动进取版的基础上只需加0.7万元你就能买到带有18英寸轮圈、前排侧气囊、前泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动系统等配置。

咖哥点评

可以说,全新捷达VS5无论是全新品牌还是年轻化的外观,都给大家带来了一定的新鲜感,内饰做工细节也能够看出用心程度,而不变的是它开起来它依然还是一台普通大众车的感觉,只是6AT变速箱的调校更偏向舒适、节油。总体来说,不到9万元的起售价格,咖哥觉得它还是一款值得推荐,性价比很高的紧凑型SUV!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:捷达VS7不愧是德系SUV,有你真好!

除了国人皆知的朗逸被称为大众“神车”之外,其实早在90年代就进入中国家庭的大众捷达更符合“神车”的称号,它见证了中国汽车市场发展最重要的一个阶段,捷达品牌的诞生,是将德系品质和大众工艺惠及更多的年轻消费者,?捷达VA3传承大众品质,在最新的消费需求下,该车用了更适合年轻人的设计语言和品牌LOGO,但不变的是,它依然保持着皮实耐用、价格亲民的优点。继承捷达车型28年的良好口碑,以德系工艺、便捷舒适、安全智选等三大优势,打动消费者。

捷达VA3沿袭了德国技术和大众品质,继承了捷达车型多年的良好口碑,以安全可靠、性能优异、经济节能、皮实耐用的等多项品质打动消费者。捷达VA3动力方面搭载大众EA211?1.5升自然吸气发动机,满足国六b排放标准,最大功率82千瓦,最大扭矩145牛·米。捷达VA3匹配第四代爱信6AT变速箱。能够提供轻快、平顺的换挡感受,且传动效率高,可靠性也有口皆碑。

捷达VA3用动感时尚的大众设计语言,车头设计很有整体性,铠甲式进气格栅,霸气粗犷,光之翼的前大灯与中网连成一体。捷达VA3全系标配LED日间行车灯,让行车更加安全放心。捷达VA3向上人生版的车身线条造型简洁,从车头贯穿到车尾。车身尺寸为4501x1704x1469毫米,并提供有多种颜色选择。车外后视镜集成了转向灯功能,并配有电动调节及加热功能,值得称赞。捷达VA3尾部造型鲜明,用隐藏式排气设计,整体设计感更强。Y型尾灯呼应品牌核心图案,点亮视觉效果醒目动感。

捷达VA3拥有熟悉的大众家族内饰风格。行车电脑用单色显示屏,FM收音机面板简约,全系标配车窗一键升降功能。整车使用织物座椅,填充用料适中,乘坐舒适。后排的中间保留头枕,对安全性有一定帮助。

捷达VA3在安全智选方面,捷达VA3版用高强度车身,应用正弦激光焊接技术,高强度钢材比例达到80%。值得一提的是,捷达VA3全系标配ESP车辆电子稳定控制系统。系统在行车状态下随时监测,当感知到车辆有转向不足或转向过度倾向时,及时对车辆进行主动干预,纠正行驶轨迹,全面呵护行车安全。此外,捷达VA3全系标配智能胎压监控系统,在胎压异常时及时报警提示,带来关怀备至的行车体验。

作为一款德系经典入门家轿,捷达VA3,以亲民的价格、实用的配置,为消费者提供一个新的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8.48万的捷达VS5,要加“95号油”,他的油耗怎样?车主实测油耗

#选车理由 在选车的时候看了吉利品牌,上汽大众品牌,一汽大众品牌,最终选择一汽大众捷达汽车也是缘分,我经常看直播,恰巧看到这款车预售,从外观、配置、动力及价格后,选择了这款捷达VS7。

#最满意 最满意的是它的外观跟动力,外观看起来大气时尚,外观腰线突出,有棱有角。动力1.4T涡轮增压发动机,平时开的都是平坦的道路就算遇到泥洼路段,一踩油门轻轻松松就能过去。

#最不满意 最不满意的是内饰仪表盘做工,沿袭大众的风格,内饰没有那么出众,但也中规中矩。

#空间 乘坐五个成年大汉没有一点点的问题,因为空间大呀,首先前排主驾驶座椅可以随着自己的要求调节。后排座椅虽然不能移动 ,但需要载物多的时候可以放倒,配合着后备箱的容积可以放比较长的物品。

#外观 外观大气时尚,腰线有棱有角,捷达的标志在前脸上尤为凸显。

#内饰 内饰整体设计如果满分10分、这款车我给打7分,沿袭大众一贯的风格,中规中矩,没有那么奢华。仪表盘用料一般,硬塑料感。

#动力 1.4T涡轮增压发动机,起步提速很快,轻轻一踩油门轻松超车,值得一提的是变速箱,日本爱信变速箱。

#操控 方向盘比较轻,转向很容易,转弯的时候都是很轻松的,比较稳。

#舒适性 座椅柔软度适中,但行驶泥泞的道路时,会有些不太舒适,有点颠簸。当然行驶平稳路面不会有这样的问题。

#油耗 目前行驶了五百多公里,百公里油耗在7.9。

之前若是有消费者咨询:10万左右有什么合资紧凑型SUV,并且最好是自动挡的,或许我们会一口回绝:10万还是选择国产车吧。但大众捷达独立之后,上市的首款汽车——捷达VS5整体确实表现得非常亮眼,其指导价不过是8.48万起。当然了,或许有消费者表示:廉价确实廉价,不过其要加的是“95号油”,有点奢侈了,并且若遇到油耗高时,是伤不起啊,那么捷达VS5油耗怎么样呢?我们来说说车主的油耗表现。

作为紧凑型SUV,其实捷达VS5比起大众T-CROSS来说确实还要的厚道,毕竟其搭载的就是大众EA211系列的1.4T了,而大众T-CROSS还拥有1.5L用来拉低价格的,不过也要12万多了,而捷达VS5不过是8.48万。与油耗相关的性能来说,捷达VS5是110kW/250N.m的动力表现,而自重则是1.35吨,带来的官方油耗是6.2,如此的官方油耗相对于哈弗H6,长安CS75?PLUS等来说确实低些。

当然了,现在的捷达VS5也是热销的产品,和一些车主聊了之后,其实他们也贴出了实际的油耗,车主就表示:若在高速行驶中6个出头的油耗是可以做到的,而在普通的城市行驶中也可做到7.6个油耗左右,在堵车情况及路况不好等时一般也不会超过9个油耗,平均来说油耗就是在8个左右。如此的油耗算高吗?其实还是属于正常水平的,毕竟这是紧凑型SUV,你总不能要求跟丰田卡罗拉,雷凌,大众朗逸等一样吧,这不现实。

至于所谓的95号油问题,车主就表示:刚开始买车的时候确实有这方面的考虑、介意。但在真真正正买回来之后,也觉得无所谓了,毕竟92号油与95号油就是0.4元左右,百公里8个油耗来说,也就是才高3块2,但本身他的价格就足够的低廉了,8.48万比起一些国产车来说还要的廉价,若廉价个5千来说,光这差价就可抵15万公里的油钱差了,95号油基本是问题不大的。

其实对于捷达VS5这款车来说,性价比确实是看得见的,毕竟其自动挡还是爱信6AT变速箱,即便是入门版都拥有定速巡航,四独悬,LED大灯,中控屏等。如此的配置说不低于国产车是不夸张的。并且拥有大众知名度的加持,捷达VS5确实是成功了,按照大众给出的数据,上市即破万的销量,销量就说明了一切。

捷达VS5油耗怎么样?目前来说就是平均8个油耗,在紧凑型SUV中还是非常经济实惠的,至于95号油的问题,其实消费者也不必太过纠结,毕竟大众EA211系列的1.4T都是这样,不光捷达VS5,大众T-CROSS,大众探歌等的1.4T一样要加95号油,反正车主就表示:没在意过95号油问题。

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