骏捷汽车俱乐部_骏捷汽车俱乐部

1.现在特别需要曾凡友的资料，谁把他的互动百科网址帮忙发下，马上给分，把互动百科网址发全啊，谢谢啊，特

2.牧马人的性能怎么样？

3.中国收入最高的运动员是谁?

4.加急！！买车~~

如果你偏重家庭用 不在乎性能 技术 性价比 就可以买

东南LANCER最近又降价了 目前9.48万家用还是能够接受的 而且从油耗看厂家提供的4.6L/100KM也是比较省油的 菱帅是东南汽车从台湾中华汽车引进的以LANCER EVO4为蓝本的汽车 而东南LANCER是菱帅的升级版 由于引进菱帅是绕道台湾 日本三菱并不参与东南汽车股份 因此菱帅不能挂三菱的牌子 而去年日本三菱直接参股东南汽车因此东南此后新车型可以使用三菱标志 但是 东南的新车LANCER挂了新标 却没有一点新技术 完全是菱帅换了外壳和内饰的改款 如果你对三菱有点了解 你应该知道三菱那个标志的知名度就是它当家花旦LANCER EVO打响的 目前日本已经发展到了EVO10代（还未上市） 而我们的东南三菱LANCER可以说从外型上讲和枪骑兵家族不沾边 从技术上讲落后8年左右 不及LANCER EVO4代（就是与菱帅外型一样的那款日本本土EVO4）

目前的东南LANCER使用东安4G18发动机 前轮前驱 日本原装EVO9使用红头4G93发动机 四轮驱动 具体的功率参数我忘了 不好意思 现在的LANCER EVO9售价是45.9万（裸车）就算将来引进国产 在不减配的情况下也要25W以上 与现在的LANCER不可同日而语 打的我都累了 总之 东南这车不行 如果你是三菱迷有没很多钱 我建议你买菱帅 技术与东南LANCER完全一样 外型还能与日本LANCER EVO4一样 改装后可以给人形似的感觉 不象现在东南LANCER不论不类 给枪骑兵家族丢人 如果你只是想买个家庭用车 可以考虑 我劝你多比较 现在10万左右区间车型很丰富 多比较你会发现原来10万可以买更多的技术 配置回来

下面我来反驳一下上面的答案

一楼的奇瑞奇瑞修车排队这句顺口溜不知你听过没有 吉利的自由舰刹车系统和吉利美日一样 但这两款可不是一个级别的车 这是严重的隐患 真的会刹不住

二楼的热衰退美款车都会游 但一般都是激烈驾驶和紧急制动才有 日常驾驶基本没有影响 可以通过更换刹车油管和散热更好的通风盘解决

三楼四楼 同意

五楼是广告位么？

九楼说的大部分都同意 就是你说换发动机我不知道还能换哪个？三菱技术的机器就4G18用的最广 也最便宜 如果换4G63（戈蓝用的那个）也不错 不过价格估计也得上升不少 如果直接换原装红头4G93 那还不如直接买辆进口的 内饰和性能都能提高不少 而且价格估计也高不了太多了

十楼说的都是日本原装的吧 估计国内油品不行 性能要下降一点

十一楼我同意 就是速滕和东南根本没可比性啊 不是一级别 不是一价位 不是一档次啊

现在特别需要曾凡友的资料，谁把他的互动百科网址帮忙发下，马上给分，把互动百科网址发全啊，谢谢啊，特

十万左右的小车还是有很多的，先为楼主把九万到十一万的列出来，楼主看看，然后慢慢分析~~~

利亚纳、雨燕、赛拉图、骏捷、爱丽舍、标致206、捷达、福美来、伊兰特、雅绅特、 F3 、嘉年华、飞度、思迪、赛豹、 周末风、 东方之子、桑塔纳、新赛欧、乐骋、乐风、凯越、威驰等，以上这些车型为满足楼主第一个条件的车型；

再看楼主的第二个条件：50岁左右的人开~~~~

这样的话，将有很多车型被淘汰，比如：利亚纳、雨燕、标致206、雅绅特、嘉年华、飞度、思迪、新赛欧、乐骋、乐风、威驰，这些车型大多适合年轻人开，50岁左右的人开这种车显得很小气，不好看；

楼主的第三个条件：要求省油~~~~

赛拉图、骏捷、爱丽舍、捷达、福美来、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子、桑塔纳、凯越，很愦憾这关凯越被淘汰~

楼主的第四个条件：安全~~~~

赛拉图、骏捷、爱丽舍、捷达、福美来、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子、桑塔纳在这剩下的几款车中没有绝对安全的车，或者说在这个价位要求安全是种奢望~~~本轮不淘汰

楼主的第五个要求：漂亮~~~~

赛拉图、骏捷、爱丽舍、捷达、福美来、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子、桑塔纳说到漂亮，将会有很多车型面临淘汰，比如：爱丽舍、捷达、福美来、桑塔纳，这些车的外型年久失修，严重落后于时代~

楼主的第六个要求：内饰舒服~~~~

赛拉图、骏捷、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子，这是剩下的几款车，说到内饰也会有很多车面临淘汰，比如：骏捷、F3 、赛豹、周末风。

最后，看看几轮斯杀后剩下的车型：赛拉图、伊兰特、东方之子~~~~

就剩这三款车了，看楼主喜欢哪一款吧，伊兰特刚刚改进了发动机，使用VVT技术，很省油，但外观比较难看一些；东方之子内饰豪华一些，但在这三款车中最费油；楼主不妨折中选赛拉图，外观漂亮，也不费油，性能居中，适合城市驾驶，很适合50岁的人开~~~

推荐：赛拉图~~~~~~~~~

牧马人的性能怎么样？

你好，这是他的资料：曾凡友，14年2月13日出生于河南省信阳市。民间优秀企业家，骏捷名车创始人，董事长。曾凡友2003年进入汽车行业，起初专营保时捷车系，后又步入顶尖豪车行业。曾获天津民间优秀企业家及民间慈善家等荣誉称号。其豪车俱乐部“骏捷名车”已稳站天津港口和北京国贸CBD商圈汽车行业。

中国收入最高的运动员是谁?

JEEP牧马人整体性能提升个人看法

2007-7-2

选用美国PROCOMP升高套件，变速箱必须降低，因为升高后后传动轴角度变化

原厂五爪轮毂加法兰盘，轮胎明显宽出轮眉，视觉效果很威猛

可调节高度的海拉H4大灯

没有安装压缩机的发动机舱看着非常整洁

31X10.5X15百路驰AT轮胎＋原厂五爪铝合金轮毂＋法兰盘

牧马人PROCOMP3英寸升高正视图（WARN9500TI绞盘＋海拉彗星系列灯）

欧版牧马人OME两英寸升高正视图（WARN9500TI＋IPF驾驶灯）

31X10.5X15百路驰AT轮胎＋－19铝合金8孔轮毂

弹指一挥间，自己驾驶越野车已经10年了，在越野文化日益昌盛的今天，在马路上经常可以看见车身高大，轮胎巨大无比，贴满花花绿绿车贴或者各个俱乐部标志的切诺基招摇过市，那种感觉就好像10年前满大街看到的花花绿绿的2020一样。毫无疑问，这些车主是以彰显个性为主要目的进行相关的改装，不过，如果认为这就是真正越野改装的话，那就大错特错了。朋友问我，越野车改装的极至是什么，要我说，那就是全面提升车辆各方面性能，适应各种环境的考验，这样的改装才是理性和成熟在表现

还记得有个故事，说一个人吃了N个烧饼，然后说：“早知道吃第N个烧饼就饱了，那前面的几个就不用吃了”。呵呵，改装一辆真正的越野车，可不是一步就能到位的

1. 通过性

改变车辆通过性首先要改变车辆的最大离地间隙，包括悬挂和轮胎两部分改装。常见的悬挂升高套件有2英寸、2.5英寸.4英寸.6英寸套件等。大尺寸轮胎常见型号有：30英寸、31英寸、33和35英寸等。从品牌分常见的有百路驰，石桥，邓路普等。从花纹分有公路胎，全地形胎和特殊地形专用胎等

从经济性、实用性和可靠性等综合性能考虑，推荐升高方案为专业2英寸升高套件配30英寸轮胎，为什么？因为过渡升高会造成前桥位移，进而影响整车的操控性。过渡升高会改变车辆的重心，进而影响了整车的稳定性。过渡升高会改变了传动轴角度，加剧了传动机构的磨损。过渡升高和使用大轮胎还会增加部件磨损，增加油耗，减小动力等等连锁问题。

其次要给车加上前后差速器锁，，没有差速器锁就不能称之为越野车，为什么？因为非铺装路面经常有沟坎什么的，差速器会让动力传给失去附着力的车轮，而具有附着力的车轮发挥不出作用，和两驱车一样了，那还怎么越野啊

绞盘是自救的利器，特别是通过烂泥和松软沙地的时候，作为一名严肃的越野爱好者，怎么能没有绞盘呢。如果单车出行，没有绞盘陷在烂泥里，就只能围着车先筑坝，防止水流进来。然后往外淘泥，直到把地盘露出来，然后垫任何可以垫的东西在轮子下，增加轮胎附着力，抓住机会一次冲出困境。有绞盘和相关配套装备可能半天就能脱困，可是没有的话，那就慢慢干吧

2. 可靠性

悬挂改装误区：购买非专业悬挂升高产品，成本低，便宜，能够达到预期的视觉效果，但是由此产生的隐患很多。因为切诺基原车结构是承载式车身，悬挂为前簧后板，在非铺装路面上行驶，地面的冲击直接传给方向盘，六缸发动机导致车头重，所以要求前悬要有足够的支撑，保证良好的操控性和稳定性，以及舒适性和可靠性。车身后部的重量较轻，需要悬挂软一点才能保持轮胎的有效抓地性，如果后板簧过硬，每当过沟坎的时候，感觉屁股被踢了一脚不说，后轮离地后瞬间失去附着力，在沙石路面上很可能甩尾，造成方向性改变引发事故。另外普通的弹簧和减震器在非铺装路面上行驶几千公里，就会失去有效的支撑，会造成车头大梁开裂，发动机棘爪垫断裂，水箱开焊等问题。严重的还会对车辆的重心和方向性影响很大，特别是高速过弯的时候，很容易产生甩尾的危险发生。

综上所述，悬挂改装一定要用专业厂家生产的悬挂产品，不要图便宜，不能糊弄自己，只有这样才能保证爱车和我们永远安全

再说说轮胎升级误区：目前很多越野爱好者购买二手轮胎和削字胎，原因很简单，就是便宜。二手轮胎一是从轮胎销售商处购买，一是车友间转让。削字胎基本都是轮胎销售商处购买。这类轮胎的共同特点就是没有质量保证。我的车装过一次从辆新车上更换下来的轮胎，结果在高速路上爆胎，还好是后轮，只是车身被炸开的橡胶抽打后造成轻微受损，没有发生更大的事故。另一次是在场地赛上见到，一辆赛车用削字胎一场都没跑下来就退赛了，原因就是轮胎变形鼓包后报废了，这样的轮胎对于越野中面临的种种恶劣环境的挑战，实在是没有任何安全保障啊

3. 动力性改装：

六缸发动机出厂设计最大功率是190马力，但是那是新车的时候，目前大家买的几乎都是二手车，发动机里面什么样谁也不清楚，但是可以肯定的是一定达不到出厂状态了。作为严肃的越野爱好者，先不说提高发动机多少马力，至少也要让发动机工况达到出厂状态吧？先清理机体内机碳等污垢，再给发动机ECU安上可调模块，有经济、街道和越野三个模式可供选择，这样就能根据不同的路况选择发动机输出动力。什么？还不行？要不惜成本！那这样，直接上大切诺基的4.7升V8发动机，效果怎么样？动力超强啊！能装上吗？只要不惜成本，那就没有装不上的，嘿嘿

4. 隔音密封：小马发动机噪音低，但是高速行驶时，风噪比较大。所以，对车的防火墙和车身空腔用专用材料填充隔音是非常有必要的，以后就再也不用靠喊来和爱人沟通感情了

5. 舒适性：座椅，长途旅行原厂座椅腰部支撑不够，且头枕不能给头部足够的保护。当车辆发生追尾事故时，颈椎根本得不到保护，由此产生的“甩鞭效应”足以给驾驶员造成更大的伤害。所以更换一套舒适的安全的座椅，是非常有必要的，如VOLVO电动座椅

6. 安全性：灯光不亮是娘胎里带来的，怎么办？大灯改氙气，再加两个博士或者IPF驾驶灯，光型要散射的，保证再也不怕走夜路

上面的活都干完了，恭喜你，还剩下一个烧饼，吃完就饱喽

7. 车身护具可不能不装啊，有了上面这些装备后，车的通过性已经非同一般了，可以说具备越野车的所有要素了，几乎想去的地方都能去了。可是没有相应的护具，车身在越野过程中受到伤害的可能性也大大的提高了，杀敌一千，自损八百的事情可不能做啊。车身护具包括，前后保险杠，车身侧杠，前后桥包、变速箱、分动箱和油箱护板等。赶紧换吧，换完了就去你想去的地方试车吧

加急！！买车~~

★第一名：姚明（篮球）

年收入：（估计3500万美元）

广告代言：中国联通、苹果电脑、Visa卡、豪雅表、百事可乐、锐步、麦当劳、燕京啤酒、Reebok、佳得乐饮料、God牛奶。

上世纪90年代，美国最著名的体育明星是迈克尔·乔丹，其后是高尔夫巨星“老虎”伍兹。现在，美国人心目中最伟大的运动员是谁？

火箭老板亚历山大认为是姚明，他甚至说姚明的影响力将会超过乔丹和伍兹，“姚明将成为体育史上最伟大的明星。从世界的角度来说，姚明的影响会超过迈克尔，不仅仅在美国，而是在世界。”对于这个无比崇高的评价，很多人非常不解，但亚历山大坚持自己的想法，他的解释是，“姚明的背后有那么多的中国人，有那么多的亚洲人。”

★第二名：刘翔（田径）

年收入：（估计5000万人民币）

广告代言：耐克、可口可乐、杉杉西服、中国邮政EMS、康佳手机、白沙文化集团、中国移动、伊利、隆鑫“翔”系列摩托、千里马汽车。

如今，刘翔的名字已与许多商业品牌捆绑在一起。那些在奥运会之前就与刘翔签约的企业被誉为“慧眼识英雄”。据福布斯公布的数字显示，2004年刘翔收入2300万元，到了2006年便上升到5800万元，综合排名从第五跃到第二。据悉，刘翔目前的一级代言身价已达到1500万元。

★第三名：郭晶晶（跳水）

年收入：（估计1500万人民币）

广告代言：麦当劳、伊利、福临门、达能饼干。

雅典奥运会后，香港媒体对“亮晶晶”的狂炒，使郭晶晶人气急升，其广告身价也从早前的60万元升到100万元左右。她被林青霞指定为其产品Red Earth的形象代言，还和王力宏接拍了麦当劳广告，和赵薇接拍了达能饼干广告，广告收入总额已超过千万元。

★第四名：孙继海（足球）

年收入：（估计1000万人民币）

广告代言：华晨骏捷、摩托、格威特、可口可乐、耐克。

即便是在哈恩时代的国家队中踢不上主力，即便是国家队出不了线，也丝毫影响不到孙继海的收入。在英伦闯荡的孙继海虽比不上亨利、范尼这样的大牌明星，但1.2万英镑的周薪比起国内球员还是多出不少。而在几位已登陆欧洲联赛的中国球员中，孙继海的待遇应该是最优厚的，因为他是正式转会曼城的，与其他属租借性质的球员不同。

★第五名：丁俊晖（台球）

年收入：（估计800万人民币）

广告代言：星牌、蒙牛、艾尔贝克。

丁俊晖出道以来，除了偶尔爆出的和潘晓婷的“姐弟恋”外，负面消息一直都很少，丁俊晖给人的印象也是“乖小子”。随着丁俊晖在球桌上的巨大成功，金钱也源源不断地流入他的口袋里。去年，曾有专业人士为丁俊晖的收入算过一笔账，在丁俊晖近800万元的年收入中，广告代言占了一半以上。从今年开始，“丁俊晖台球俱乐部”的开办已成了丁家经济收入新的增长点。

排名第六到第十的分别是：

★第六名：王治郅（篮球）

年收入：（估计700万人民币）

广告代言：沃特、双鹿电池。

★第七名：张怡宁（乒乓球）

年收入：（估计680万人民币）

广告代言：金莱克运动鞋、远鹰电动车。

★第八名：邵佳一（足球）

年收入：（估计600万人民币）

广告代言：格威特、耐克。

★第九名：张连伟（高尔夫）

年收入：（估计510万人民币）

广告代言：耐克、别克、金利来、欧米茄、Honma球杆、渣打银行。

★第十名：郑洁（网球）

年收入：（估计500万人民币）

广告代言：TCL、耐克。

（年收入计算标准：年薪＋各类比赛和活动奖金＋商业代言费＋出书版权费等，均以税前计算）

中华骏捷吧，外型够时尚，够气派。中国人嘛支持中国自主品牌轿车。价格也比较合理。可以考虑下。

中华骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。

骏捷-车款列表 说明：请点击最右侧的“复选框”，选取车型对比

年款 品牌+款式(在产) - [查看全部] 出厂

年份 指导价 排量 排放 油耗 对比

200603

骏捷 1.8T 手自一体尊贵型

[详情][参数][配置][图库]

[用户满意度][俱乐部][在产]

2007 ---

经销商报价>> 1793ml 欧 III 6.5L

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200603

骏捷 1.6 手动基本型

[详情][参数][配置][图库]

[用户满意度][俱乐部][在产]

2007 8.58万元

经销商报价>> 1584ml 欧 III 6.5L

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200603

骏捷 1.6 手动舒适型

[详情][参数][配置][图库]

[用户满意度][俱乐部][在产]

2007 8.98万元

经销商报价>> 1584ml 欧 III 6.5L

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200603

骏捷 1.8 手动舒适型

[详情][参数][配置][图库]

[用户满意度][俱乐部][在产]

2007 9.58万元

经销商报价>> 1834ml 欧 III 7.0L

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200603

骏捷 1.8 手动豪华型

[详情][参数][配置][图库]

[用户满意度][俱乐部][在产]

2007 10.58万元

经销商报价>> 1834ml 欧 III 7.0L

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200603

骏捷 2.0 自动舒适型

[详情][参数][配置][图库]

[用户满意度][俱乐部][在产]

2007 11.68万元

经销商报价>> 19ml 欧 III 8.5L

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200603

骏捷 2.0 自动豪华型

[详情][参数][配置][图库]

[用户满意度][俱乐部][在产]

2007 12.88万元

经销商报价>> 19ml 欧 III 8.5L

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