宝骏电动车e300报价_宝骏电动车e200价格

1.2020款宝骏E100/E200新增车型上市，售价4.98万元起

2.五菱宏光mini EV对比宝骏E200，萝卜，各有所爱

3.求推荐一万五左右的电动汽车？

4.宝骏E200怎么样？值得买吗？

这车怎么样，听我给你讲！本期我们来聊一台五万多元的微型电动车——宝骏e200。这台小车身材小巧、设计精妙，简直是城市通勤利器。但这么小一台车，究竟能不能胜任每天的代步需求呢？它的续航和储物表现究竟如何？我们总结了以下网友关心的几点问题，亲自进行了全面体验，看过你就知道这车怎么样。

q1：开宝骏e200日常通勤代步，真实续航里程是多少？

q2：这台车能跑城市快速路？超车有劲吗？

q3：充电要多久？换算下来跑一公里需要多少钱？

q4：这么小的车，买个菜有地方装吗？

我们本次体验的车辆是2018款的宝骏e200 智享版，nedc续航210km。不过目前市面上主销的是2019款车型，nedc续航已经升级为了250km。2019款宝骏e200指导价5.48-6.48万元，目前成都地区拥有5000元优惠，落地参考价5.49-6.51万元。

整个驾驶过程中我都将车辆设置在标准模式下行驶，空调风量保持1-2挡，并开启蓝牙音乐，完完全全是平时开车的习惯，没有刻意省电。全程平均时速约为32km/h，当天气温15°左右，续航并没有受到什么影响，最终实际里程和两次表显里程之差仅有6km的差距，行车电脑的信息还是很准确的。

现在到了正式发布结论的时候，这车续航怎么样？

经过实际体验，我手上这一台宝骏e200的续航里程确实如官方宣称的一样，可以达到210km（2018款车型），而2019款车型的nedc续航里程进一步提升至250km，并且百公里耗电量也进一步降低。如果每天上下班往返30km的话，这台车完全可以做到一周一充。

市区驾驶，这车动力怎么样？

从起步到60km/h，宝骏e200的表现很出色，动力基本上可以做到零延迟。不过一旦上了快速路，还是稍微老实点跟着前车开吧，因为这时的动力想要快速超车的话会有一些吃力。

吐个槽：经过实际体验，宝骏e200确实很适合在城市中代步，但高速稳定性不算出色，来自底盘的噪音也有些恼人。我认为时速在80km/h以下的路段才是真正适合这辆小车的。

以我自己的燃油车为例，开一公里大约需要花费6毛钱（百公里油耗6-7升）左右的油费。对比之下，宝骏e200的日常开销确实要升不少钱。

宝骏e200随车配送了一根220v充电线，不过使用时需要接地线，以此方式充电速度较慢，但睡一觉基本也就充满了。此外，用户也可以在购车时额外选择一台6.6kw的充电机，那么只需要4小时左右即可充满电。

tips：宝骏e200充电需要使用交流慢充充电桩，各位使用时可以下载对应的充电（例如特来电、星星充电等）来快捷查询。

网友的这个问题算是问到点子上了，宝骏e200小巧的身材在带来便利的同时，很多人也会担心它的装载能力。不过经过实际体验下来，我们似乎并不需要太过担心这个问题

身材这么小巧，这车“买菜”怎么样？

以我们平时用车的习惯，一些随身小包、购物袋、甚至是行李厢什么的，装进这辆宝骏e200都不是问题。当然，如果要搬家拉货的话，还是考虑一下宝骏家的“神车”兄弟吧。

看过了上面的内容，最后我们对文章开头的4个问题分别进行回答。

q1：开宝骏e200日常通勤代步，真实续航里程是多少？

a1：在98%电量时，表显续航225km。经过了180km的城区通勤，表显剩余续航39km，基本上达到了官方宣称的nedc 210km续航里程。

q2：这台车能跑城市快速路？超车有劲吗？

a2：首先要肯定的是，可以跑快速路。其次，在0-60km/h速度区间，超车很轻松。不过高速稳定性和噪音表现都不出色，建议在80km/h以下的路段使用。

q3：充电要多久？换算下来跑一公里需要多少钱？

a3：实际体验中，50%-100%充电花费近6小时。选装官方提供的6.6kw充电机的话，则从0充满电仅需4小时左右。如果使用公共充电桩，换算下来一公里大约2毛钱，但如果用家用220v电源，则可低至6分钱/公里。

q4：这么小的车，买个菜有地方装吗？

a4：不仅有地方装，而且还挺能装的，甚至还有地方藏私房钱！

2020款宝骏E100/E200新增车型上市，售价4.98万元起

日前，据官方渠道获悉，2020款新宝骏E100与E200正式上市，其售价为4.98-6.48万元。除此以外，新车还推出了“订金膨胀”优惠活动。8月1日起至8月31日前下订，且9月30日前完成提车可享受4重优惠，分别为18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一、至高7000元电费补贴、送价值1000元精品礼包、500元下订立抵1500元。

新宝骏E100

新宝骏E200

外观方面，新宝骏E100/E200延续了家族设计，造型十分小巧。而新宝骏E100与新宝骏E200在细节方面有所不同，E100前脸用打孔状设计而E200用封闭式设计，虽然变化不大，但这也是能区分E100与E200最直观的地方。

新宝骏E100

新宝骏E200

内饰方面，新宝骏E100与新宝骏E200用不同的设计风格，新宝骏E100用大量褐色元素，且有着橘色线条作为勾勒，看上去十分运动。而E200用黑白红三色设计，虽然没有E100那么运动，但给人十分温馨的感觉，适合女性司机购买。

动力方面，新宝骏E100搭载一台最大功率为24千瓦的电动机，峰值扭矩为85牛·米；新宝骏E200则搭载一台最大功率为29千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为110牛·米。在续航表现上E100/E200的NEDC续航均为305km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光mini EV对比宝骏E200，萝卜，各有所爱

日前，我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，NEDC续航里程提升至305km。其中，宝骏E100的售价为：智行版4.98万元；智悦版5.48万元，E200的售价是：智行版5.48万元；智享版6.48万元。即使续航提升，但售价依然与老款保持一致。新车外观内饰方面并没有变化，只是在配置及续航方面进行了提升。

宝骏E100

宝骏E100的外观设计上还是基本延续了老款车型的设计元素。其定位于一个微型车，荷载人数为两人，由于车身的小巧，很好的解决城市出行的困惑。长宽高分别为2488mm*1506mm*1670mm，轴距为1600mm。

内饰方面，新款E100对配置进行了升级，由之前的两2向调节座椅提升为4向调节，并配备7英寸液晶仪表盘。虽然说是微型车，但乘坐空间还是良好的。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为24Kw，最大扭矩为85N·m，匹配28kWh的锂电池，NEDC续航里程为305km。新车极速可达到100km/h。

宝骏E200

新款宝骏E200还是继续延续了老款的设计风格，官方称之为几何形状设计，整体车身用多颜色设计，前杠下部梯形网格有进气散热功能，两侧C型橙色边框为装饰性的封闭式格栅。前车灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯组，下部分为大灯组，整车视觉效果非常简洁，辨识度极高。

宝骏E200侧面没有明显腰线，体现了车身的一体化设计风格，在身尺寸方面，新车长宽高分别为24/1526/1616mm，轴距为1600mm。

新车内饰中控设计大气,?直瀑型的空调出风口将大大降低风力阻隔，副仪表盘设计在中控台中部，功能按键用触摸式的设计。同时也配备了常见的数据接口用于其他设备与车辆进行连接。

动力方面，宝骏E200搭载了一台最大功率29kW，最大扭矩110Nm，同样配备了容量为28kWh锂电池，NEDC续航里程为305km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求推荐一万五左右的电动汽车？

我们国人开车都喜欢大！气派的SUV、彪悍的越野、以及这两年大火的MPV，都深受大众的喜欢。但是随着城市交通日渐焦灼，停车也是愈发困难，所以大车就会显得很是尴尬，庞大的身躯，遇到交通拥堵并无穿插之力，而且停车那就更别说了。

所以随着新能源车的日益兴起，小型电动车更是应运而生节能、小巧、好停车等诸多特点，上市既火热。今天我们就来看两款微型电动汽车到底谁更小更强呢？

首先说一下号称“人民的代步车”五菱宏光mini?EV，上市之初就干掉了特斯拉，成了纯电动车销售排名的NO1。这和它超低的售价不无关系，?官方报价2.88~3.88万，“老头乐”都比他贵。但是他却是一辆不折不扣的可上牌的新能源车。

我们来看它的尺寸：长宽高为2917/1493/1621mm，轴距只有1940mm，是一款不折不扣的微型小车。在动力方面，全系车型配备了一台最大功率27马力的永磁同步电机，搭载三元锂离子电池组，并提供两种电池容量版本车型，分别为13.82kWh和9.2kWh，而NEDC续航则对应为170km和120km。上班代步、买菜、接送孩子……绰绰有余，怪不得卖的火热。

我们再来说下?宝骏E200，今年中国汽车质量协会发布的新能源车满意度指数中，在A00?级纯电动轿车中，宝骏E100/E200获得了第一名。可见群众还是非常认可此车的。它的长宽高为24/1526/1616mm,轴距只有1600mm，得益于它的两座，所以在尺寸上更加小巧。

2020款宝骏E200售价5.48万~?6.48万。虽然贵出了一辆五菱宏光mini?EV，但贵肯定有贵的道理，科技和智能也肯定更胜一筹，倒车影像、胎压报警、电池信息和行驶信息一应俱全，自带的车联网可以进行多媒体，在配置上还是很丰富的。，跟奔驰的换挡形式如出一辙的“怀挡”设计，使换挡十分便捷。宝骏E200搭配的是永磁同步电机，续航里程可达305km，最高车速在100km/h左右，电池组容量28kWh。看来“出行利器”也是实至名归了。

其实这两款车都是代步的好帮手，就看钱包和自己的个人喜好了，如果是你你会怎么选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏E200怎么样？值得买吗？

没有一万五左右的电动汽车，宝骏E100/E200算是价格低。￥4.48万起。

宝骏E100/E200这两款车型的NEDC续航里程都是305公里，所不同的是两车在设计以及配置等方面有一定的区别，宝骏E100更务实一些，宝骏E200更有质感。

参数方面，宝骏E100长/宽/高为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm；宝骏E200长宽高分别为24/1526/1616mm，轴距为1600mm，荷载人数均为两人。

动力方面，宝骏E100搭载一台最大功率为33Ps（24kW）的电动机，峰值扭矩为85N·m，电池容量为28kW·h；

宝骏E200搭载一台最大功率为39Ps（29kW）的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m，动力电池容量为28kW·h；两车NEDC续航里程均为305km。同时，厂家为电池提供8年或12万公里质保承诺。

扩展资料

其它汽车推荐，价格3-6万。

1、上汽科莱威CLEVER

对于上汽科莱威CLEVER，或许很多人不熟悉，这是由上汽推出的一款全新纯电动车型，并且是在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。

科莱威CLEVER车身尺寸为3140/1648/1531mm，轴距为2000mm，只提供两座布局。其配备了能量密度为173Wh/kg的三元锂离子电池组，NEDC续航里程为302km。并且厂家提供8年或15万公里的三电质保。

2、长安奔奔EV（210km续航版）

之所以列出长安奔奔EV，是因为这款车是一台5座版车型，在实用性上比较突出。而且，长安奔奔EV上市时间比较长了，车型比较成熟，虽然属于“油改电”产品，但是整体表现还算不错。只不过5万左右也只能续航里程为210km的车款，满足日常市区代步也问题不大，但可能充电频率要高一些。

3、北汽制造大猫

北汽制造大猫补贴后售价为4.98万元左右，相比欧拉的黑猫、白猫、好猫定位更低，价格也更亲民。车身长宽高分别为3239×1585×1541mm，轴距为2240mm，整备质量为870kg。动力方面，北汽制造大猫搭载一台最大输出功率为18kW的电动机，电池容量为10.95kWh，NEDC续航里程为150公里左右。

4、比德文E3

比德文E3共有三款车型，补贴后售价为4.98万-6.28万元左右。车身的长宽高分别为3420×1500×1570mm，轴距为22mm，整备质量为830kg。动力方面，比德文E3搭载一台最大功率为25kW、最大扭矩为115N·m的永磁同步电机，最高车速为80km/h。电池方面搭载一组容量为15.33kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为100-150km。

宝骏E200作为一款纯电车型，满足了家庭出行实际需求，值得购买。

宝骏E200用两座布局，造型小巧精致，内饰设计感、科技感俱佳。外观方面，宝骏E200基于全新的外观设计语言，官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使产品整体呈现简洁风格。

宝骏E200贯彻简约的设计理念，车内线条极其简单，用撞色的双色搭配及中控台的悬浮开放式设计。新车配备了7英寸彩色液晶组合仪表、多功能方向盘。

宝骏E200配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测、回家照明（大灯延时关闭）、行车记录仪接口、车载wifi、APP车机互联、无钥匙启动、外后视镜电动调节及自动折叠、后挡风窗除霜除雾、座椅四向调节等配置，提升了使用便利性。

扩展资料

选购汽车的细节和要点：

1、车身颜色

黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。实践证明，亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。

2、车身尺寸和轴距，和车长

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。

百度百科-宝骏E200