2023款丰田塞纳最新消息_2023款丰田塞纳最新消息视频

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       在新一代?丰田塞纳还没正式亮相之前，就传出了该车将会引入国产的消息，而据最新的消息，国产版还要到2022年才能到来。日前，海外版的新塞纳售价已经公布，起步价折合人民币大概在23万出头，以此来看，届时国产版起步价进入30万以内也是很有希望的。

       从近年来丰田在国内投产的车型外观大都会和海外版保持一致的做法来看，国产版的塞纳大概率也是会和海外版一样的，我们先通过海外版的实车来提前预览一下。

       如今丰田新一代车型的外观设计都开始放弃了此前一直保持的中庸风格，而是变得更年轻更犀利，新一代塞纳也是如此，前脸不再是老款那种圆润的造型了。大灯内侧使用了两个锐角造型设计，视觉效果十分犀利。上部是很小的格栅，真正的进气格栅是位于前杠位置，前杠大面积的进气格栅造型新凯美瑞以及亚洲龙等车型非常相似，整个前脸营造出了很霸气的视觉效果。

       而车身侧面部分也没有像GL8、奥德赛这些车型那样使用相对方正规矩的造型，其后侧窗后部使用了大倾角的造型，类似旅行轿车的风格。而车身下部隆起的线条尤其是后轮拱位置较大的隆起造型非常动感。

       车尾部分的造型同样也是用更复杂的线条弱化了这个级别传统MPV那种方正中庸的风格，车顶使用了一个很突出的尾翼，后风挡两侧带有黑色的扰流版，后风挡下侧还有一个折角式类似轿车上的鸭臀式造型。尾灯造型更是个性，外侧使用不规则的造型，向下延伸的位置和一块黑色装饰件衔接在一起，内侧的锐角造型和前大灯一样很犀利。

       车内部分，新一代塞纳的中控台使用了和老款完全不同的设计布局，前排地台不再是贯通式的设计了，不过由于使用了电子档杆，挡杆下部区域使用了镂空造型，掏出了一个很大的储物空间。

       和老款塞纳一样，新一代车型的后两排依然是最大的亮点，这辆实车采用的是2+2+3布局的7座版本，接近2米的车身宽度和超过3米轴距让第二排空间非常的从容。不过相比GL8陆尊版使用的航空式座椅，新塞纳的二排座椅造型看着有点素，家用没有问题，但是商务的话就差点意思了。如果想要挑战GL8目前的地位，国产版塞纳应该在第二排上进行升级。

       塞纳第三排座椅的亮点不仅是空间表现，最抢眼的还是其折叠收藏的方式，在收起之后能够放在后备箱掏空的储物格里，和前部地板形成平整的空间，能够更加方便的运载大件物品。

       动力部分，全新一代塞纳将会与RAV4荣放/新一代汉兰达等车型共享2.5L混动系统，由一台2.5L四缸发动机、电动机、电池组和E-CVT变速箱组成，综合最大功率可达246马力，除了前驱还能提高四驱版本。这套新的混动系统在动力性能依然强劲的情况下，有着比老款3.5L车型更好的燃油经济性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       在中国市场，SUV和轿车一直是非常火热，即使在现阶段疫情影响下竞争也异常激烈，而MPV市场，由于用户需求量和用户群体的关系，商务型较强的车型一直处于销量表现一般的现状，不过近年来依然有不少车企没有“放弃”这一市场，像别克GL8、传祺GM6、奥德赛、比亚迪宋MAX等MPV产品依然在市场中取得了不错的成绩。当然其中五菱宏光依然是这一市场的销冠车型，但在高端MPV时尚，似乎还没有出现能撼动GL8的车型。

       日前，丰田汽车正式发布了全新一代Sienna官图，这款在北美备受好评的车型也将在2022年引入国内，到时或许国内MPV市场会出现新的变动。从其公布的信息来看，新一代Sienna基于TNGA-K平台研发而来，外观采用了全新的设计风格，动力部分则将采用2.5L混合动力系统，且部分车型配备四驱。

       具体变化。在外观方面，相比现款车型有翻天覆地的改变，采用了丰田最新的设计理念，大胆激进的设计较为讨消费者喜欢，完全没有了作为商务用车的气息，夸张的大嘴式进气格栅与狭长的大灯组造型提升了前脸的辨识度，同时前脸也有类似雷克萨斯纺锤式的影子，并且大灯用饰条进行延伸，使前脸看上去更精致。

       车身侧面能看出和大多数车型不同，线条设计较为复杂，尾部线条有收紧的效果，其中一条腰线从前面一直贯穿至尾灯，使其车身看上去更加修长，同时能看出后门采用了电动侧滑门设计，这也是MPV车型惯用的设计风格。

       车尾部分层次感分明，令人惊喜的作为MPV车型，塞纳还推出了运动套件，熏黑的套件加上红色，难免会让人想到丰田家族性能味十足的TRD部门。

       进入车内，丰田塞纳的风格非常讨喜，干净整洁的中控布局，加上大面积的木纹装饰以及软质材料，给人非常舒服的感觉。配置方面，全新Sienna提供12扬声器、在线导航，苹果Carplay、Android Auto、抬头显示、全景影像以及丰田最新的主被动安全系统。

       动力部分，塞纳搭载与RAV4/汉兰达同款的2.5L混动系统，其综合最大马力为246匹，提供塞纳L、SE、LE、XLE、LTD，有两驱/四驱的车型供选择，是MPV中少数提供四驱系统的车型，四驱系统无论是家用还是商用都有着更稳定的行驶状态，尤其是在雨雪路滑天气。未来全新塞纳未来将由一汽丰田和广汽丰田分别引入国产。

       最后：

       塞纳作为一款专为美国道路风格设计的一款MPV，长期以来都是以进口身份和国内消费者见面。丰田之前似乎没有对中国的MPV时尚足够重视，如今MPV市场有些升温，丰田才考虑将第四代塞纳国产。其实丰田在国内的MPV一直处于空缺状态，很显然只有以进口方式引进的普瑞维亚，以及定位颇高的丰田埃尔法还远远不够，进口形式引入的车型售价无法降低，因此愿意购买的人群并不多，大多出人会优先考虑GL8，毕竟国内高品质MPV长期被GL8所垄断，塞纳的到来无疑丰富了用户选择。

       至于塞纳上市后会不会与GL8产生竞争，这点我们还不能确定，作为参考，2020款塞纳北美地区官方起售价为31640美元（约合22.5万元人民币），的确和GL8的售价区间有一定的重叠。其实长期在国内市场生存的GL8已经受到了众多消费者的考验，符合中国消费者的口味，而且目前已经有了一定的保有量，在二手车残值上会比较有优势。不过塞纳的品质也不错，出自丰田TNGA架构，有着丰田优良的品质为背书，相信上市后也会吸引不少消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       2023款塞纳国内上市时间是10月中旬。

       丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了玻璃下方，丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。

       丰田塞纳配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感，AWD标识证明了这是一款四驱MPV。而尾排则采用了比较常见的单边单出设计，看起来更加简洁大气，符合一款MPV车型该有的沉稳性格。

配置解读

       新款21款油混塞纳和老款3.5L汽油塞纳前脸一样，都是一个标志性的很夸张的横条进气格栅，就像一个大嘴巴一样。不同的地方在于，丰田标改成了油混版的蓝底，丰田标两侧的小格栅改成了黑色实心装饰。21款塞纳一大改进是，把LED日间行车灯、LED远近光大灯、光感应自动开启，自动远近光等功能全部标配化。

       而且大灯造型更夸张，整体更加扁平，大灯两端棱角化明显，给人感觉更犀利。由于采用新款TNGA架构平台，底盘仅比老款低了1厘米，本身不是很明显，但是由于车身后部向下倾斜，且侧面车身线条更加显瘦（老款更加圆润），造成一种新款塞纳车身比老款低很多的错觉。

       我了解到202023款丰田赛那的厂家指导价格为30.98-41.18万元。

       丰田塞纳是一款高大的商务车，拥有硬朗的腰线和时尚的晶钻式大灯，豪华感倍增。车门滑轨隐藏在玻璃下方，保持流线感。配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。前脸夸张的横条进气格栅，丰田标改成了油混版的蓝底，两侧的小格栅改成黑色实心装饰。

       好了，今天关于“2023款丰田塞纳最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2023款丰田塞纳最新消息”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。