新款丰田塞纳2021款_新款丰田塞纳2021款尺寸

新款丰田塞纳2021款_新款丰田塞纳2021款尺寸

       希望我能够回答您有关新款丰田塞纳2021款的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.?¿????????2021??

2.2021款“丰田塞纳”抵达国内，先于国产版上市，空间优势太明显！

3.2021款丰田Sienna（塞纳）即将国产 国内命名威尔纳

4.丰田新塞纳海外试驾：努力变酷！操控秒杀大多7座SUV！？

5.实车看着就是香！全新丰田塞纳已到店，不加价都不好意思？

?¿????????2021??

       别看丰田一直是性价比高的形象示人，但是有几款进口车型始终在国内加价卖，而且一直有人买单。最近2021款丰田塞纳公布了官图，而且据说这次很有可能拿来国产，这样的话铁定又是一款加价车了。

       2021款丰田虽然是MPV，但是一点也不老气横秋，造型非常前卫，外媒评价说它的前脸设计像日本新干线的子弹头列车，很时尚很有未来感。而且丰田的设计师自己也承认，这次的前脸设计就是受到了日本新干线列车的启发。

       “我们从新干线的子弹头列车中获得了灵感，它看起来强大有力，很有存在感，而且充满动感。”丰田卡蒂设计工作室负责人表示，“很多人觉得小型货车（MPV）很实用，但是缺点就是造型太无聊，让人没有兴奋感。我们试图改变这种观念。”

       在2021款丰田塞纳的设计中，非常强调线条运用，让它看上去更有肌肉感和力量感，摆脱了一般MPV车型陈旧的印象。内饰设计也很考究，虽然简洁但是质感上有所提升，大屏的加入让它的科技感看起来也不错。

       作为本田奥德赛、克莱斯勒Pacifica的有力竞争者，丰田塞纳首次采用了混合动力技术，虽然具体的性能参数还没有对外公布，不过应该是很有竞争力的一款车型。

       当然对于国内消费者来说，最关心的就是它是否会引入国产，如果真的国产，那别克GL8可能就要担心自己的销量了。

       本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款“丰田塞纳”抵达国内，先于国产版上市，空间优势太明显！

       丰田塞纳七座。

       21款塞纳2.5油电混合丰田塞纳可以说又是一款全新的宽体车身家用7座MPV，新款车内空间营造的相当宽敞，根据多位顶级设计师的严格人工学设计，座椅软硬度及倾斜角度都非常舒适，宽大的三排座椅，前后空间都很充足，而且二排和三排均带有隐私遮阳帘。

       第三排座椅还可以完整地放倒在后备箱里，使得后备箱的空间增加一倍，满足了乘坐者的所有需求。新款塞纳车尾设计也非常时尚前卫，红色的LED尾灯是整个尾部的最大设计亮点，不仅造型充满运动感，而且照明效果特别出色，醒目的蓝色丰田Iogo，标明了新款塞纳的混动车型身份。

       在外观方面，外观设计造型非常前卫，前脸中网进气格栅采用的是分层式设计，上部分是封闭式中网设计，与两侧大灯相连，并且采用了闪电状的镀铬饰条进行装饰，攻击性很强。下部分式超大尺寸的梯形进气格栅，横向的饰条在视觉上更加霸气。

       和常规MPV车型不同的是，新款丰田Sienna的车身侧面采用了凌厉的线条，倾斜的车顶让整车看起来具有很强的运动感。侧门处闪电状的造型线条和前脸镀铬相呼应，为新车营造出很强的肌肉感。

2021款丰田Sienna（塞纳）即将国产 国内命名威尔纳

       在目前MPV的领域里“?丰田塞纳”绝对是最被低估的一款车，被低估的最大原因就是它老旧的外观。但是经历了换代后，这款车犹如“涅磐重生”，新车讲给予全新的设计理念，全新的构架方式，当然了也带来了更多的视觉感受！目前首批车型已经正式抵达国内的4S店，有消息称这款车有可能会先于国产版上市。

       关于这款2021款的“塞纳”其实我们网友已经非常熟悉了，因为它的国产版本已经成为定局。新车在外观的设计上煞费苦心，摒弃了以往所有的造型设计，新车的造型稳重而又充满未来感。我们看到它的前脸由两个部分组成，一个是上方的格栅，为一种笑脸式的结构，下方则是常规的横杆式的结构，这两种元素搭配在一起，更会带来一种强大的视觉冲击力！新车还配备了两只闪电式的LED大灯组，点亮后的效果，细腻而又优雅！

       尺寸上，全新一代的“塞纳”车身轴距也由原来的3030mm，进一步放大至?3060mm，所以本身就可以称之为BUG级别的内部空间再次升级。侧面上也标配了双电门设计，相比较上款车，新车在尾部的造型更具商务感。尾灯首次采用了一种三叉戟式的造型，并且尾灯的两侧与腰线正好连接到了一起，整个展现出了一种刀锋式的效果。走进到了内部，你才知道外观仅起到了“抛砖引玉”的作用。新车的内部全部采用了全新的设计理念！

       充满了未来感的液晶屏，在配合悬浮式的中控屏，瞬间将这款车的未来感发挥到了极致！此外它的中控台采用了双种颜色的组成，使得它能够呈现出一种阶梯状形式。前置式的挡杆位置也更高，便于整部车的操控。在功能性方面，例如12只JBL独立扬声器、Apple?CarPlay?&?Android?Auto?手机连接功能、四区独立恒温、免钥匙进入及启动也都成为它标配，而且新车还配备了丰田最新的TSS?2.0驾驶辅助系统。

       新车虽为大七座的设计，但是整个内部的空间绝对不逊色于任何一款MPV，内部空间依旧是它最大的优势。全车采用了真皮座椅，其中在第二排还加入了Ottoman脚靠、11.6寸的吸顶影音娱乐系统，都提升了整部车的高级感。而且第二排可进行前后调节，空间的灵活性上是个非常大的升级！最后再来说说它的动力，这款车采用了全新的2.5L油电混合动力系统，综合下来它的马力达到了247匹。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田新塞纳海外试驾：努力变酷！操控秒杀大多7座SUV！？

       丰田新一代Sienna（?塞纳）将于明年分别在广汽丰田及一汽丰田同时生产该车型。而较早时间，一汽丰田就已为该车型注册了VIELLA?（威尔纳）与VIEILLOT（威尔陆）两个名字用作车型标识，据悉新车计划在明年九月下线。小编认为，一丰应该注册埃尔纳，这样才会沾大哥埃尔法的光。不过广汽命名尚不知晓，不知道会不会命名为埃兰达。

       虽然还没有得到国产后的配置，就先根据2021款丰田Sienna在北美销售的版本来给大家分析一下。入门版售价为34,460美元，而顶配四驱铂金版Sienna?Platinum?4WD售价将超过5万美元，成为北美车市价格最贵的MPV车型。当然，在北美市场是没有埃尔法车型的。

       基于丰田全新TNGA-K平台开发的第四代Sienna车身尺寸5,169×1,994×1,740mm，轴距长度3,060mm；动力配置全系搭载由2.5升直四自吸引擎与两组永磁同步电机组成的THS-Ⅱ油电混合动力系统?（前驱车型只有一组电机），这副热效率高达41%的机器最大综合功率输出248马力。

       传动系统为?eCVT?电子式无级变速箱，具备纯电/标准/节能/运动（EV/Normal/Eco/Sport）四种驾驶模式；4WD车型所配备的电子智能四驱系统，当车辆起步时会优先把80%的扭矩输出到后轮，以防止前轮打滑；系统会根据驾驶模式及传感器数据来分配前后轮扭矩（前后100:0至20:80，多功能显示屏会显示实时扭矩分配工况），通过减少转向不足来增强攻弯的敏捷性。

       悬挂部分采用前麦弗逊、后多连杆形式，前后都设置了稳定杆；XSE运动版的后悬还会调校相对硬一些以提升驾驶乐趣；根据不同版本车型，丰田为该车型提供了17寸?、18寸及20寸合金轮圈，轮胎宽度皆为235mm；制动部分全系标配四轮通风碟。

       动力及操控的大提升仅仅是全新Sienna的其中两项优点，极其丰富的实用配置才令人垂涎三尺——全新设计的中排独立式航空座椅?、脚部感应式侧滑门与尾箱门?、苹果及安卓智能车载扩展?、集成?WiFi?无线热点功能的4G无线通讯?、手机无线充电板?、7组USB充电接口?、10组安全气囊?、18组杯架……

       还有内置?HDMI?输入端子的11.6英寸全高清后座娱乐显示屏?(带两组无线耳机)?、1,200瓦JBL?Premium十二扬声器高级音响?、1,500瓦电源逆变器?、车载冰箱?、智能钥匙?、抬头显示?、车内数码后视镜?、360度鸟瞰式环影?、第二代丰田智行安全系统?(TSS?2.0)?……?埃尔法?(还有凌志?LM)?都没它配置高！(备注：上述配置基于高配车型，部分需额外选装。)

       热爱长途自驾游或水上运动的小伙伴们肯定会爱死这代Sienna了！新增的拖车附件最大支持拖拽1,588kg的重量，拖着小房车或大快艇游山玩水毫无难度！

       跑车看多了，看看这种豪华MPV也挺合适！希望将来国产版Sienna也会有如此丰富的配置，各位敬请期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实车看着就是香！全新丰田塞纳已到店，不加价都不好意思？

       虽然国产塞纳上市离我们还有近两年时间，不过我们可以先从海外媒体了解到一些相关消息，比如：开起来到底怎么样？?

       下面我就将外媒最新出炉的一篇试驾内容，为大家翻译呈现。

       开始之前简单说3点：

       1、试驾车型：2021款丰田塞纳Limited四驱版，罕见的绿色；

       2、原文车型为海外版本，不代表未来国产后同样如此，仅供参考；

       3、翻译可能多少略有偏差，我最大程度保留原作者意思，感兴趣的话可以在结尾“阅读原文”。

       人们为什么不购买MPV？有两个非常简单的答案。一是MPV看起来并不酷，至少看起来不像SUV那么酷；二是MPV的声誉不太好，很多人不希望自己开一辆所谓“爸爸车”或“妈妈车”，他们宁愿开一辆更时尚帅气的SUV。

       但是，你至少应该考虑在下次买车时，买一辆MPV而不是SUV，尤其是2021款丰田塞纳。

       塞纳拥有你想要的一切：足够的乘客空间、实用的装载空间、出色的燃油经济性以及许多科技和安全配置。此外，塞纳的驾驶性能比我们测试过的许多SUV都要好。并且它标配混合动力系统，效率也更高。

       2021款塞纳全系配备2.5升四缸混合动力总成，这是美国市场第一辆只提供混合动力的MPV。我们不再希望使用更大排量、效率更低的老旧V6发动机，特别是看到塞纳如此惊人的燃油经济性的时候。

       我们的四驱车型测试下来，可达到每加仑35英里（换算大概是6.72L/100km），前驱车型达到36英里（换算大概是6.53L/100km）。?

       它还有一个专用的低速EV模式，但实际上只能在每小时10英里（约16km）以下行驶。与七座SUV相比，只有塞纳的同级车新汉兰达和它的效率差不多。?

       不仅是效率高，这套四缸混合动力系统可输出245马力。再加上1.9千瓦时电池的低扭输出，可以给这辆MPV带来很大魅力。

       塞纳的动力足以满足在高速公路的轻松通行，以及更充满活力的城市驾驶需求，而且无级变速箱是完全不讨人嫌的。

       我们唯一的抱怨是，燃油发动机和电动机之间的转换听起来不太舒服，但大多数用户可能不太容易感受到。

       塞纳的操控性也相当好，或者说至少比我们驾驶的许多转弯很笨重的七座SUV要好。转向很灵活、很直接，四驱车型也表现出了强大的抓地力。

       塞纳开起来更像是一辆“大号轿车”。较低的座椅位置和以驾驶员为中心的驾驶舱，让人感觉更舒适，并且非常灵活好开。

       如果你看到它又长、又重，想当然地以为它很笨重，那你就错了……事实上，塞纳比许多七座SUV要更长、更重，但是它更灵活。

       丰田真的很想让塞纳看起来更酷，以此来回击我们开头提到的那个观点。

       塞纳看起来确实很酷……设计师在车头做了一个巨大的格栅、钩形前大灯和长引擎盖。侧面轮廓有很多锐利的折线和向上延伸到尾部的腰线。尾灯造型优美，中间是醒目的“?SIENNA”字样。

       新塞纳看起来不错，特别是我们试驾的高配Limited版本（上面还有Platinum版）。这个版本有漂亮的18英寸镀铬轮圈、格栅镀铬装饰、LED前灯和尾灯等。

       塞纳的内部不需要太多介绍，实际表现非常好。Limited版本有皮革座椅、前排座椅加热和通风、驾驶员座椅8向电动调节。

       仪表盘和方向盘有很多银色装饰，其余部分多为柔软的材料包裹，整个座舱高端豪华感不错。

       此外，它还有足够的储物空间，这是任何MPV都必须的。整个中控放杯子、手机、包包等物品都非常方便。

       塞纳有8座和7座两种选择。不过奇怪的是，配置不同，座椅也不同。

       比如低配的LE版本是普通的8个座椅，XLE前驱版本想要8座的话需要选装。而XSE和更高配版本，包括本文试驾的Limited四驱版本都只能是7座。当然，7座版的座椅要豪华很多。

       第二排座椅极为舒适，和前排是一样的皮革饰面。靠背可向后大角度调节，支持腿托，很舒服。

       座椅还可以前后滑动多达25英寸（约63.5厘米），这意味着第三排没有人的话，一个中等身材的成年人可以将双腿完全伸展开。第三排的进入方式很容易，第三排也比较宽敞。

       塞纳的装载空间也很出色。将第三排放平之后，可达到101立方英尺（约2860L）的空间。即使第三排打开状态，后备厢仍然有同级领先的33.5立方英尺（约948L）空间。

       塞纳全系标配9.0英寸中控屏，内置有Apple?CarPlay、Android?Auto和Amazon?Alexa，同时提供两个月免费车载Wi-Fi。屏幕清晰，简洁，易于浏览。

       Limited和Platinum版本还有7英寸的液晶仪表，比低配的4.2英寸屏幕有明显提升。较大的界面可轻松查看里程表、行程信息、油耗信息等内容，而无需再去深入研究中控触摸屏。

       我们这辆试驾车还提供了选装的流媒体后视镜，可以为你提供后方更宽的视野。但它不是很清晰，很容易被雨水遮挡。不过，这比从小小的后车窗看过去还是要好。

       整个座舱共有七个USB接口，其中一个和方向盘很近，可以方便为手机充电。Limited和Platinum版本还提供了Qi无线充电。更重要的是，它还提供了类似奥德赛那样的内置吸尘器。

       在安全性方面，塞纳全系标配Toyota?Safety?Sense?2.0系统，其中包括自适应巡航、车道居中辅助、带有行人检测功能的自动紧急制动和路标辅助等功能。

       尽管这套安全技术我们已经在丰田其他产品上体验过，但塞纳有一些针对性改进。该系统运行良好，可将车辆保持在车道中央，并与前车保持稳定的行驶速度。

       MPV仅占美国整个汽车市场份额的2％，而且每年都在恶化。

       但是，MPV不好的声誉是不应该的。2021款丰田塞纳是一款出色的家庭用车，比许多SUV都要好。它可提供多达8个方便的座椅、出色的科技和安全性配置、更多的储物空间和强劲的动力，而且效率也很高。

       当然了，2021款塞纳可能不是“最酷”的选择，但它无疑是最好的选择之一。

       OK，以上就是我对这篇内容的翻译理解，希望对关注塞纳的朋友们能有一些帮助。

       怎么样？

       看到这里，

       对新塞纳有何新感受吗？

       -OVER-

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       做为车型富翁的代表车企，丰田旗下的车款真是五花八门，就没有它造不出来的车，在MPV车款逐渐发展起来的现代车市，它怎么会放过这一块大肥肉呢？丰田家有一款MPV名为?塞纳，能算得上MPV市场上很优质的车型。每一次的改款都在顺应时代的发展，紧跟时尚潮流，近日，丰田塞纳迎来了最新的2021款，并有海外媒体拍到了到店的实车。

       全新的丰田塞纳的外观造型发生了很大的变化，它在TNG构架下打造，用了丰田家最新的设计观念，能看出塞纳这次风格有些大胆，前脸那个位置偏下的进气格栅尺寸超级大，运用简单横条的设计，看起来很大方，加上犀利修长的大灯组，让前脸设计更具个性。

       线条的运用让车身从侧面看上去显得尤为狭长，车尾的设计用了复杂的线条，横竖线条相交让尾部极具层次感，增加了不少年轻时尚的气息。

       新款丰田塞纳内部座位安排采用2+2+3的七座模式，优秀的空间表现加上座椅的出色设计增加了乘车的舒适感。新车彻底抛弃了传统的蛇形挡和一些机械按钮，换成了液晶中控大屏幕，支持各种智能互联，还有超过11英寸的后排娱乐系统，整车氛围非常的好，科技感和智能感很足。

       安全配置上，新车将会搭载丰田家很成熟的主动安全系统，其中一系列的车道偏离预警、转向辅助、紧急制动等等都会有安排，安全气囊依然有十个，在你行驶的时候会给你十足的底气。

       这次新车在动力上有很大的改变，会出两种动力车型，一种将会延续之前的3.5升自然吸气V6发动机，另外一种会打造一款全新的2.5升混合动力版本，提高车子的燃油经济性。而且新车一样会有两驱和四驱两种驱动选择，运用最新的电子四驱系统，用独立的电动机为后轮提供动力。

       丰田家每次推出新车款都会成为车市上众人瞩目的焦点，这次塞纳实车也让国内消费者看得很心动。当然，按照在国内市场的营销本质，不加价能叫丰田吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“新款丰田塞纳2021款”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。