思域汽车之家

思域汽车之家

       大家好，今天我想和大家讲解一下“思域汽车之家”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.素有小号CC之称！起价跌至12万的凌渡，为啥还是干不过思域

3.2021款本田思域行情调查，郑州地区价格稳定，售价14.39万元起

4.2021款本田思域开始“大甩卖”，售14.39万元起

5.本田最成功的运动轿车！第11代思域是“进化”还是“退化”？

6.两厢思域正式上市 售价14.39-16.69万元 手动款车型为次顶配

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       近日，国产本田思域两厢版车型也陆续到店，实车的外观看上去确实非常的动感，它的运动基因确实非常的强大。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型，它是一款运动版的两厢车型，几乎很少有竞争对手，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车。国产本田思域两厢版车型将会在7月份内进行上市，新车将会推出手动版本的车型，手动版车型可能会有高配车型可选择，对于年轻的玩家来说着实是一个非常好的选择，从东风本田之前发布的预告图来看，手动版车型将会采用圆球造型的档杆。

       国产本田思域两厢版车型的一些主要的细节都进行了黑化处理，可以使它看起来非常的凶悍并且很有运动效果。新车的前大灯采用了很凌厉的造型设计，大灯的上下沿都采用了黑色的装饰条包围，两个大灯之间的装饰板也进行了黑色的涂装。思域两厢版车型的前脸的底部包围比三厢版车型的底部包围更有运动效果，它的两侧采用了硕大的空气导流槽的设计，上面采用了黑色风格的包围，并采用了一个和车身同色装饰条的点缀，它的底部采用了铲形的包围，整体前脸运动效果十足。

       国产本田思域两厢版车型的车身的侧面也非常有运动效果，它采用了一个溜背式的车身的设计，车窗尾端的造型十分个性。新车的车窗的周围采用了黑色装饰条的覆盖，并采用黑色的门把手的设计，它的后视镜也采用了黑色的涂装，新车的车轮毂也采用了黑色的涂装，看起来非常有运动效果。新车侧面的底部采用了黑色的侧裙，看起来也非常的运动。

       国产本田思域两厢版车型的尾部的造型也非常的有性能感，新车的运动套件非常的丰富，它的后挡风玻璃的上方有一个扰流板的设计，两个尾灯之间也有一个扰流板的设计。新车的尾灯采用了C字形的立体式的风格打造，它的边角非常的凌厉。新车的底部采用了非常运动的包围，两侧有硕大的空气导流槽的设计，底部有铲形的装置，并且配备有分流器，排气采用了中置双出设计。

       国产本田思域两厢版车型的内饰采用了和三厢版车型相同的设计，整体的内饰风格非常的简约，方向盘采用了很时尚的造型。新车有液晶仪表可选择，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，副驾驶一侧的面板很有层次感。比较期待的是它的手动版车型的档杆的造型，圆形的造型非常的带感。

       在空间方面，国产本田思域两厢版车型的后排有着不错的腿部空间，它的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，整体的块头比全新高尔夫要大上好多。在动力方面，新车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，配备6速手动和CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

素有小号CC之称！起价跌至12万的凌渡，为啥还是干不过思域

       思域十代全新涡轮增压直喷发动机，130kw，220牛米强大动力。5.4L/百公里超低油耗。

       思域，超越不止！澎湃动力融合领先科技，动力出色，畅快驰骋。

       彩晶黑、拉力红、胜辉银、暗金蓝、琥珀橙、炫动蓝、珍珠白 7种颜色更个性的选择！

       售价：12.99万起。

       更多详情，请咨询当地4S店。

2021款本田思域行情调查，郑州地区价格稳定，售价14.39万元起

       对于德系汽车品牌大众，在国内市场绝对是家喻户晓的车企。或许我们说不出它哪里好，但中庸的产品力，往往更加符合大多数家庭的用车需求，这也算是自身能够被认可，站稳脚步的主要原因。当然为了更好适应市场发展的脚步，大众同样开始了多样化发展，其中轿跑阵营中，除了我们熟知的中级车CC以外，特供之称的凌渡，可谓是旗下亲民轿跑的代表。素有小号CC之称，可见论起颜值，消费者给予它的评价并不低。

       记得在当时刚刚上市的时候，这款凌渡高频率出现在各大综艺栏目中，一时间也让它成为了网红。要知道，2015年的时候，这一紧凑型轿车阵营，可供我们选择的车型还不是很多。时尚运动的造型设计，再加上出自大众之手，凌渡自然得以脱颖而出。不过随着市场的深入，尤其是改款思域登场后，也使得凌渡发展路线日渐艰难。根据有关部门统计，1月份销量仅为3800余辆，实在有些失败。反观本田思域月销破万甚至两万台的销量，凌渡只能羡慕嫉妒恨了。

       当然造成这一局面的原因，主要还是因为同级竞品，例如思域的实力太强了。并且自从上市以来，凌渡就没有进行过真正意义上的改款，也在很大程度上削弱了竞争力。如果手握15万，追求运动，思域显然是首选。而如果想要兼顾家用，速腾才是王道。可见，凌渡沦为边缘，并非不是没有道理。那么销量干不过思域，不代表凌渡一无是处。其表现到底如何呢？

       最能体现出运动轿跑身份的地方，无疑是外观造型。通过上图来看，虽然现阶段来看不会给我们惊艳十足的感觉。但扁平的车身布局，倒梯形镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，运动感还是很值得肯定的。并且除了入门版本以外，其余都采用了LED光源，我觉着也成为了大众相对厚道的体现。

       至于车身尺寸上，长宽高分别为4615*1826*1425mm，轴距为2656mm。放在当下阵营中，的确没有什么值得称赞的地方。另外偏向于常规的设计线条，也让它少了几分动感可言。而内部空间方面，只能用常规来形容。身高179的体验者坐进后排，腿部仅有一拳左右的距离，而头部因为高度的原因，就显得压抑局促了很多。除此之外，大众的“特色”后排中部凸起，在凌渡身上也不例外。

       反观尾部设计，层次感分明，简洁时尚，成为了我对于凌渡的评价。通过上图来看，棱角分明的尾灯组合，小型扰流板以及下部起到装饰作用的双边共双出排气，都起到了很好点睛效果。不过我觉着，既然是标榜运动轿跑，倒不如换成真正的双出排气，毕竟视觉冲击力会更强。

       毫无疑问，只要是出自大众旗下的车型，无论是主打实用，还是主打运动，回归到内饰部分，中庸风格都无法避免。在这款凌渡身上，也是丝毫不例外。唯一值得称赞的地方，我感觉就是高配版本中，将10.2英寸全液晶仪表盘应用其中，对于年轻消费者来说，这一配置还是比较讨喜的。

       配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，后驻车雷达，上坡辅助，多功能方向盘等为标配。平心而论，即便是目前入门版本跌至12万左右，但这一配置表现，依旧很难用高性价比来形容。要知道，指导价高达14万之多，倒车影像，电动天窗，一键启动都缺失，实在不应该。

       动力上，目前国六在售版本中，全系搭载1.4T发动机，当然为了将利益最大化，同样是高低功率两个版本可供选择。最大功率分别为131和150马力，匹配的是七速双离合变速箱。型号为EA211发动机，加上DSG变速箱，放在这款凌渡身上，倒是可以用不差劲来形容。只不过实测8.5秒破百，对比思域差距依旧不少。

       综合来说，凌渡的登场，更多的是大众为了提升竞争力，扩大产品线而生的车型。毕竟目前全系都有3万左右的降幅，价格近乎和速腾之流持平。并且有着更为运动个性的外观，尤其是那些追求个性，同时有一定大众情怀的年轻消费者，凌渡还是很值得考虑的。别看销量干不过思域，但产品力并非是一无是处。

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2021款本田思域开始“大甩卖”，售14.39万元起

       日前，凳子说车从郑州经销商处了解到，郑州地区2021款本田思域目前价格稳定，售价14.39万元起，购车更有大礼包相送。感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

       2021款车型外观方面?，采用了掀背式设计，整体造型设计非常夸张激进。采用獠牙式的包围，棱角分明的外形线条非常的犀利。进气格栅搭配两侧犀利的大灯，看上去非常的时尚的动感。

       车身侧面，硬朗的线条设计看上去力量感十足，搭配上动感的轮毂，以及低趴的车身造型，有着非常强烈的运动感。

       车尾部分，中置双排气管搭配具有高辨识度的C形尾灯，使整台车充满了运动感。掀背的设计使后备厢开口更大，增加了空间使用的灵活性。

       2021款思域内饰方面，采用家族式的设计风格，内饰以黑色为主色调，多功能方向盘搭配7英寸内嵌式触控液晶屏以及仪表盘设计，科技感十足。

       2021款本田思域动力方面，搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机。CVT版本车型最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，与之匹配CVT无级变速箱；手动版本车型最大功率130千瓦，最大扭矩226牛米，与之匹配6速手动变速箱。

       本田思域自上市以来，凭借动感时尚的外观和优秀的操控性能以及豪华的内饰，取得了很好的销量和口碑，且在同级别车型中有着非常强的竞争力。以上就是对于这款车的行情调查，有感兴趣的朋友到经销商店内详细了解。

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本田最成功的运动轿车！第11代思域是“进化”还是“退化”？

        思域这款车可谓是火爆市场，自推出以来就备受关注，在今年的7月份思域又上市了2021款的车型，新车由三厢改版为两厢车型，外观在设计上更加运动，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2021款的车型，新车售价为14.39--16.69万元，据了解，现在购车是有一定优惠信息的，具体见下表。

2021款思域的外观设计更加运动，全新的家族式设计是非常浓厚的，两侧大灯带有一定的倾斜感，在点亮后是非常有攻击感的，进气口护板的设计十分紧凑，两侧圆形的雾灯设计十分简单，引擎盖两侧隆起的线条具有较强的力量感。

汽车腰线的设计是比较饱满的，车窗C柱的设计比较宽大，多幅式汽车轮毂的设计相当扎实，尾部的造型设计是比较有层次感的，悬浮式的尾翼营造出较强的层次感，两侧尾灯的设计是比较大方的，圆形排气筒的存在是比较运动的。

内饰的设计是十分有质感的，中控台呈T字形存在，勾勒的线条描述的是十分简单的，方向盘的三幅式设计是十分大方的，嵌入式显示屏底部的按键设计是比较简单的，换挡杆在操作上是十分简单的，拼接式的座椅更加运动。

2021款思域的尺寸为：4517/1799/1434mm，轴距达到了2700mm，动力上搭载了1.5T发动机，最大输出功率为177马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，动力的输出表现还是十分不错的。

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两厢思域正式上市 售价14.39-16.69万元 手动款车型为次顶配

       就市场表现来看，现役的第10代思域无疑是本田最成功的运动轿车，从2016年上市至今的四年时间，即便一直没啥优惠，但却能始终保持平均月销量超2万台的惊人成绩，还都是以1.5T版本（高配）为主，让大众、丰田以及通用一阵汗颜。

       第10代本田思域

       近日，本田汽车正式对外发布了第11代思域的原型车，重点向我们展示了换代车的内外设计思路。而据外媒透露，新思域量产版将于2021年春季在美国正式上市，有望在明年内引入国产。

       第11代思域原型车

       相比第10代，全新思域外观有了颠覆性的改变，整车的造型相比现款的轿跑风格更偏向于正统的三厢轿车，线条勾勒流畅动感，尾部造型有点美版雅阁的感觉。

       前脸则取消了镀铬元素，全部采用黑色烤漆面板和格栅装饰，配合带“L”形灯带的LED大灯组，看起来时尚精致；同时，低引擎盖也让车子显得更扁平，前脸看起来比现款更“轻盈”一点。

       另外，新车外后视镜位置也有明显调整，其立柱位置明显下移，A柱则向后移动，官方表现这种设计将有利于缩小视野盲区，提高驾驶安全性。

       虽然官方暂未公布新车的尺寸信息，但从侧面能明显看出新思域的轴距占车长的比例更大，贯穿式的腰线连接前后大灯组，再配合纯黑轮毂，既时尚典雅，又充满运动气质。

       第11代思域

       第10代思域

       “C”形尾灯是现款思域的标志性元素，而换代后的新车则取消了这一设定，折线形LED灯带与前大灯呼应，尾灯相比现款略显“单薄”了点。不过，椭圆形的双边排气口还是非常“唬人”的，如果把“鸭尾”改成黑色就更完美了。

       至于内饰，目前官方仅公布了其设计图，相比现款思域，其在设计理念上无疑有了明显“进化”，从上到下显得层次分明，整体风格“化繁为简”，看起来时尚简约。

       悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、电子手刹等年轻人喜闻乐见的时髦元素均有体现，仪表盘、方向盘、门把手也经过重新设计，显得更精致、干练。

       思域L15B8?1.5T：177马力

       至于动力部分，目前官方还为给出具体动力和底盘信息，个人猜测未来国产版依旧是1.5T发动机为主，并配CVT变速器，后悬依旧为多连杆。

       雅阁L15BN?1.5T：194马力

       本田目前在国内有多种不同调校的1.5T动力可选，现款思域用的最初的一代，其VTEC系统仅带有CVVT气门正时，而到了雅阁、INSPIRE上则带有排气侧的CVVL气门升程控制，数据也“膨胀”到了194马力/260牛米。如果第11代思域也延续这一设定的话，其性能表现无疑会再上一个台阶。

       本田i-MMD?1.5L混动

       除此之外，在现款凌派上，本田的1.5L?i-MMD混动也已经服役，无奈这是一台扭力梁后悬的典型家轿，质感还是差点。第11代思域如果继承这套动力总成，在面对卡罗拉双擎、雷凌双擎时会更有底气一些。

       ●总结：

       虽然同样主打运动风，但换代后的思域在内外设计上无疑都有明显的方向性改变，更长的轴距、更低趴的车身，如果能配上更“暴躁”的1.5T动力，那就真的对得起其换代车的身份了。当然，这台三厢原型车还只是新思域的“开胃菜”，未来的两厢版、Si版、TYPE?R版本也都是十分值得期待的明星车型。

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本想买思域，最后10万入手一顶配国产轿跑，朋友都夸好

       7月27日，期待已久的两厢思域终于上市了，新车共推出4款车型，售价为14.39-16.69万元，其中最值得注意的是，手动挡出现在了次顶配车型上，终于摆脱了手动及低配的想法，使很多最求驾驶乐趣的人可以直接买到足够配置的车型了。

       新车外观方面沿用了三厢版的设计风格，但可以明显看出采用了更加运动化的处理，包括全系标配运动化外观套件、车尾扰流板、中置双出排气、同时轮毂采用了熏黑处理，运动感十足。在外观的细节部分，思域HATCHBACK也进行了大量的黑化处理，如前进气格栅、后视镜、门把手、侧窗边框等。

       车身尺寸方面，思域HATCHBACK的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，相比三厢版思域，其长度和宽度分别减少了141mm和1mm，高度增加18mm，轴距则维持不变,这样的变化对车内空间的影响极低，同时得益于两厢车的独特车型，思域HATCHBACK在后排头部空间上还有一定的提高。

       根据官方的信息，思域HATCHBACK将提供拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪烈黄和炫动蓝五种车身颜色，除最低配车型外，其余三款车型均配备有17英寸铝合金轮毂。

       内饰方面，思域HATCHBACK延续三厢版车型的设计，整体使用黑色作为内饰主色调。并搭载了7英寸中控屏以及Honda?CONNECT（智导互联系统），该系统以辅助驾驶为主，为驾驶者提供更加舒适便捷的驾驶体验。

       配置方面，新车全系标配自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、四向调节多功能方向盘、一键启动/无钥匙进入等装备。

       其中最值得一提的是，全新思域HATCHBACK次顶配车型是手动挡版本，这款车型不但配备了真皮方向盘、ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示、CMBS?碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等系统，满足日常需求的同时，还配备了红色的车内氛围灯，搭配上金属挡杆，运动感十足。

       动力方面，思域HATCHBACK将继续搭载代号为L15B8?“地球梦”?1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，其中，搭载CVT无级变速箱的车型峰值扭矩为220牛·米，6速手动变速箱车型为226牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近些年最好看的本田？11代本田思域原型车亮相，继续配备1.5T动力

       对于我们这些年轻车迷而言，思域是一个不错的选择，它是一款我们年轻人耳熟能详的车型，无论是动力性能，还是外观，我都觉得不错，因此，在最开始准备买车的时候，我先考虑的车就是思域。只不过大家都知道，思域的价格不低，入门车型落地就得12万往上了，更别提那些配置丰富的高配车型，想要入手得15万以上的预算才行。而我是一个普通的90后工薪族，虽然手头也有一点存款，但是最多也就10万出头，买一辆高配思域对我来说有些困难。

       也正是因为我的预算有限，所以我最终没有提思域，而是选择了一款在价格上更有诚意的车型，也就是?新宝骏RC-5。比起思域，新宝骏RC-5的入门车型还不到6万，10万多就能提顶配，并且新宝骏RC-5在终端还有一定的优惠，所以我只花10万就入手了它的顶配车型。

       而新宝骏RC-5的顶配车型，让我感到惊喜的配置便是它的真皮座椅。事实上，如今提供真皮座椅的A级车其实并不少，比如说思域，它的高配车型就有这项配置，但是要知道，拥有真皮座椅的思域裸车价就差不多14万了，可是10万的新宝骏RC-5同样可以让我享受到这个配置。

       在真皮座椅的基础上，新宝骏RC-5还拥有很多高端车才有的功能，比如说座椅加热/通风/电动记忆。有时候我会借车给我的朋友开，他的身高和我不一样，所以每次都会调整我的座椅位置，要是换成思域，无论是高配还是低配，在朋友用完车之后我都得手动调节；但是驾驶新宝骏RC-5没这个困扰，因为它的座椅记忆可以记住我的座椅设置，上车后点击按键就能马上把座椅调整到我设定好的位置，免去了单独调节的步骤。现在入冬之后，我还挺庆幸有座椅加热的，冬天上车不那么的冷。

       另外，新宝骏RC-5还有手机无线充电的功能，这也是思域所没有的，可以让我不用专门在车内放上一条数据线，平常用车时如果发现手机电量不太够了，直接把手机放在挡把前面的储物格里充电，也不需要连接数据线。当然，或许会有人说，不连接数据线怎么和车内的大屏幕互联、使用车联网？这就不得不说新宝骏RC-5的特色功能新宝骏车联网了，这个车联网不需要数据线就可以连接手机，做到了无线连接。

       在连接手机之后，我可以用手机去操控车辆的各种功能、查看车辆的相关信息。比如说，在我下车之后发现忘记关窗时，我可以掏出手机关闭车窗，不需要再掉头上车去关。再比如说，现在冬天我可以提前热车，在上车之前就发动车辆、打开空调，等我上车之后就可以直接出发、还能享受到温暖的空调。当然，它的空调也不仅仅只能发热和制冷，还提供有PM2.5滤芯，可以过滤空气中的杂质，加上高配车型自带的负离子发生器，更能提升车内空气质量，带来森林级别的清新空气。

       总之，有了新宝骏RC-5之后，有了一个能帮我遮风挡雨的地方，和女生约会的时候也更有面子、更方便。就连我身边的朋友体验过新宝骏RC-5之后，都常常来找我借车，并夸我眼光好、选对了车。（网友投稿）

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       第11代本田思域如期而至。

       美国时间2020年11月17日，本田官方正式发布了第11代思域的Prototype原型车。新车的设计完成度十分高，距离量产只有细节上的差异。这意味着第11代本田思域量产版将在2021年推出。

       此前，我们曾经报道分析过第11代本田思域的外观专利申报图以及谍照，第11代思域与之前我们所分析的设计完全吻合。

       外形设计方面，第11代本田思域延续了现款本田品牌的家族式设计风格。新车前脸采用视觉下拉式的设计，让车辆的车头显得更为低矮，从而突出了运动感。三厢版的第11代思域车身侧面线条比现款车型显得更修长，车身比例也控制得很完美。在头灯和尾灯的设计上，第11代思域皆采用飞翼式的LED灯带设计，头尾呼应营造出了更强的时尚感。车头的蜂窝状气坝则强化了前脸的运动气质。

       内饰部分，第11代本田思域走的是简洁运动化的设计路线。这种内饰布局已经在本田e以及新一代本田飞度上有所体现。

       第11代本田思域将采用大尺寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控触屏的设计组合。车机系统升级为Honda?CONNECT?3.0智导互联系统，交互体验或将比现在的2.0系统有所提升。

       车身尺寸方面，本田尚未公布第11代思域的尺寸数据。不过，新车将延续本田车内空间最大化，机械最小化的MM设计理念。预计第11代思域的车内空间表现会比现款有所提升。

       主被动安全方面，第11代思域将全系配备Honda?Sensing安全超感套装，并在部分主动安全配置技术上进行升级。此外，新车的车架刚性也会提升，空气动力性能也有所升级。

       动力方面，第11代本田思域将继续沿用1.5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合，最大功率输出预计突破180马力。此外，11代本田思域还将推出1.5T+i-MMD混动系统的混动版车型。

       虽然第11代本田思域的Prototype原型车为三厢设定，但量产版的第11代思域将会继续推出Hatchback两厢版车型。美规还会有高性能的思域Si以及顶级性能的思域Type?R车型。其中，11代思域Si预计将配备2.0T发动机，最大功率输出或将达到252马力。

       2014年，东风本田曾经以CDK的方式将第9代思域Si车型导入国内销售，但在当时的市场环境下，作为性能车的思域Si没有被市场认可，最终只卖出区区400多辆。因此，思域Si也退?出了中国市场。

       本田思域Si所对标的竞品为高尔夫GTi、福克斯ST等车型，思域Type?R则面对的是高尔夫R，福克斯RS等车型。但本田思域Type?R并未以官方渠道导入过中国市场销售，所以其一直是以“神车”的身份在坊间被膜拜。

       不论是在中国市场还是北美市场，本田思域都是最畅销的轿车之一。自1972年诞生以来，思域的全球市场累计销量已突破2500万辆。中国市场方面，自2006年国产以来，东风本田思域在十四年时间里共销售超过130多万辆。数据显示，今年1-10月，东风本田思域累计销量达190080辆（受停产影响）。10月销量为26842辆，同比增长22.2%。思域是目前中国市场上最畅销的A级轿车。

       随着第11代本田思域的到来，产品力得到全面提升的思域将会继续强化其在A级轿车市场细分领域的竞争力。不过，一汽丰田和广汽丰田即将在2020广州车展推出的傲澜及凌尚这两款全新A+级轿车，将会是第11代本田思域在中国市场的潜在竞争。东风本田国产第11代思域预计最快要等到2022年才能国产上市，它的到来会再度刮起“秒天秒地”的神车旋风吗?？

       （文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“思域汽车之家”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“思域汽车之家”，并从我的解答中获得一些启示。