降噪轮胎_降噪轮胎能降低多少百分比

降噪轮胎_降噪轮胎能降低多少百分比

       大家好，今天我来为大家揭开“降噪轮胎”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.路博轮胎怎么样质量怎么样

2.静音轮胎哪个牌子好

3.如何降低汽车胎噪

4.汽车使用消除噪音轮胎降噪小窍门

5.降低汽车轮胎噪音的方法

路博轮胎怎么样质量怎么样

       今天我要给大家分享一个超级棒的品牌——路博轮胎！这个品牌可是有着悠久的历史和超级广阔的发展前景哦。

       首先，路博轮胎的滚阻超低哦！他们采用了很先进的材料和设计技术，让轮胎在滚动的时候受到的阻力变得超级小。这样不仅可以让油耗降低，还能让轮胎更加耐磨、更耐用呢！

       而且，路博轮胎在降噪方面也是一把好手哦！他们采用了好多降噪技术，比如优化胎面花纹设计和使用降噪材料等，让轮胎在行驶的时候产生的噪音变得超级小。再也不用担心驾驶的时候会吵得头疼啦！

静音轮胎哪个牌子好

       很多车主都希望汽车变得更安静。在汽车的众多质量投诉中，噪音一定会占据榜上一席。

       其实每辆汽车都存在着噪音的问题。汽车制造厂家设置的NVH实验室，就是专门涉及这个领域的。所谓NVH，就是噪声、振动与声振粗糙度的简称，这是衡量一辆车子舒适性的关键，因为用户对这些方面的感受是最直接的。

       车上的噪音是怎么来的？

       我们在车内听到的噪音主要来源于以下几个方面：动力系统的噪音、风噪、车内面板振动噪音，以及路噪等，当然还会有车外的环境辐射噪音。

       不过一直以来，各大整车制造企业在关注车辆的NVH问题时，测试调校会侧重于车子主体的刚性结构、生产精度、造型设计、密封性、稳定性和隔音材料的使用等方面，尽可能的降低风噪和因车身部件振动产生的噪音，而至于路噪的轮胎噪音，考虑的相对欠缺。反映到用户的实际用车情况中，很多车主表示路噪比较大，也就是行驶时轮胎会传来“嗡嗡嗡”的烦人声响。

       这也比较好理解，毕竟整车制造企业的主业就是汽车工业设计和制造，并没有涉及生产轮胎。虽然近年来一些车企也意识到了这个问题，会为一些车型配备主打静音的轮胎，不过占比也为其中的少数。

       而这一市场空缺，主要交给了轮胎企业去填补。

       静音轮胎，让噪音减少

       众所周知，提升操控性是汽车自诞生以来从没停过的主题，更快更强，更出色的性能，这些卖点常见于汽车厂商的广告宣传中。所有轮胎企业也在迎合这样的发展旋律。

       最为明显的像倍耐力，邓禄普这样的轮胎品牌，特点就是强调抓地力和操控，而胎噪大是不少用户反馈的一个短板。它们觉得，在抓地力和操控前面，舒适是可以让步的。

       但也有轮胎企业希望在操控和舒适间找到一个更好的平衡：既保持足够的抓地力，又让胎噪变得更小。比如说，外资的米其林、马牌轮胎，国产的威狮、朝阳轮胎，其中为用户所推崇的一个产品特点便是静音。

       那么这些主打静音的轮胎，是如何让胎噪减少的？这需要从胎噪的产生说起。

       花纹，抑制轮胎噪音的关键

       轮胎在向不断地向前转动时，胎面的花纹块与地面频繁地摩擦、挤压，以及空气在这些花纹块间的沟槽间压缩、窜动，都会产生噪音。

       如果轮胎没有花纹，那它确实会变得更安静。

       但就和我们知道光头胎的抓地力也是最强的那样，为了兼顾到雨天排水情况下的日常用车，轮胎必须带有花纹。想让噪音变小，一切还得回到源头下手。所以，轮胎花纹同时也是抑制轮胎噪音的关键。

       为了尽可能的减少噪音，轮胎企业在设计静音轮胎花纹时，会通过计算机进行各种“仿真分析”，对轮胎的变形进行力学分析、声学模型分析，以求花纹静音性的最优化。

       我们来观察一下马牌、米其林和威狮这几款静音轮胎的花纹特点，便可以更直观地了解静音轮胎的花纹是如何抑制噪音的。

       可以看到，米其林浩悦4 、马牌CC6、威狮RP36这三款轮胎的花纹都采用了不规则和变节距的设计。这是因为空气在相同规则的花纹内流动时，容易产生幅值、相位接近的声波，叠加后会加大噪音的形成。不同的花纹块状，把声波分散到不同的频率范围，滚动噪声更小。

       米其林浩悦4：浩悦系列EvenPeak 技术，中央及胎肩部位带自锁片静音肋条，减轻花块变形时空气震动，有效降低胎噪

       威狮RP36：数码静音花纹过滤技术，最小化噪音，轮胎肩部闭合花纹设计，有效抵消和分散各花纹块间的噪音

       马牌CC6：基于“核姆霍兹共振器”原理设计的消音舱和变频降噪器设计，有效打破形成噪音的气流，降低整体轮胎的噪音水平

       除了从花纹设计入手打破形成的噪音外，舒适型轮胎还通过加大胎面与路面的接触面积，减少震动，来达到减少噪音、增强舒适性的效果。像威狮RP36采用了特殊的缓震花纹，吸收因路面不平产生的震动，而马牌CC6则是采用了路面自适应配方，更好的贴合路面。

       而且，舒适型轮胎的材料硬度设定一般适中或偏软，除了保证平稳行驶的舒适性外，抓地力和湿地表现也是很不错的。

       以上列举的三款轮胎中，威狮RP36算是一款入门级的舒适型轮胎，价格只有马牌cc6和米其林浩悦4这款两高型舒适型轮胎的一半不到，售价只是和其它外资品牌的普通经济型轮胎相仿，。性价比非常突出。而且它在强调提升静音性的同时，还兼顾到了油耗和耐磨方面，适合绝大多数A级或紧凑型车主的使用诉求。如果是B级或以上车型，推荐像马牌CC6，米其林浩悦4，或者是朝阳RP76这样的高端舒适型轮胎，会获得更佳的体验效果。

       最后，大家对于马牌和米其林的静音性，应该容易接受，就不多作介绍了。大家比较好奇的应该是，这款威狮RP36的实力到底如何？我截了专业测试轮胎的权威媒体《车与轮》上的威狮RP36测试成绩和评价，给大家参考。

       “在车内噪音测试环节，车内D档怠速时噪音为41.5分贝，作为一款A级车来说这个隔音还是相当不错的。当车速行驶到60km/h并匀速驾驶时，平均车内噪音为61.1分贝。当车速提升到80km/h车内平均噪音为64.7分贝。从车内静音性来看，中策威狮RP36的静音效果的确已经达到了一线轮胎品牌的水平。”

       可以看出，静音轮胎威狮RP36也是得到很高的肯定的。

       如果你觉得车内的噪音大，不妨仔细观察一下是否是轮胎产生的噪音，在下次更换轮胎时记得换上一套静音轮胎，你就可以安安静静地开车了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何降低汽车胎噪

       也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大。

       事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别。

       所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传！

汽车使用消除噪音轮胎降噪小窍门

       问题一：怎么减少汽车胎噪 发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。

        问题二：如何降低降低汽车胎噪 方法就这么简单 你好，换噪音比较低的轮胎。

        问题三：怎样才能降低汽车胎噪？ 1.胎压要适中，太高了噪音会变大；2.gol原车的韩泰轮胎比较硬，所以噪音大，可以更换成软一些的轮胎，比如米其林xm1+，虽说得花银子，但是方便快捷,效果明显。3.隔音降噪，这可是个系统工程，折腾起来比较麻烦，可以考虑轮腔部位隔音，会有些效果，比如再喷一层隔音胶。anyway，gol的车天生就是噪音大，只能尽量降低，别指望能达到鬼子车的水平。

        问题四：如何降低胎噪和风噪？ 70分 开慢点; -->没有成本

        戴耳塞; -->成本50元以内;

        更换降噪轮胎; -->成本1500元+

        做全车隔音; -->成本4000+

        还是开慢点吧...!!!

        问题五：如何降低车辆内的噪音 一、汽车噪音的形成和分类\r\n我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：\r\n1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。\r\n2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。\r\n3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。\r\n4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。\r\n5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。\r\n二、汽车噪音改善材料和方法\r\n近日，笔者在历霸公司获取到专门针对以上噪音做出了科学合理从噪音根源解决的降噪方案：\r\n1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。\r\n引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：\r\n(1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。\r\n(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：\r\n①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部\r\n②卸下发动机，完全处理档火墙外部\r\n这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。\r\n2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。\r\n3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题\r\n对于汽车噪音大多数人是很难容忍的，而我们怎样使有车的朋友们降低汽车噪音不影响到别人自己开的也舒心呢？在我们的日常生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，......>>

        问题六：如何降低轮胎噪音 您好！

        如果单纯从轮胎上来说的话，轮胎噪音主要是花纹产生的噪音，还有部分结构噪音；

        如何有效降低轮胎噪音，普遍的花纹设计是变节距设计，主要为了错开花纹节与节之间的

        共振频率，另外肩部开放的花纹沟设计也有助于空气从沟中放出，能有效降低噪音；

        结构方面的话，就比较复杂了，因为侧壁刚性的不同，轮胎变形对于内腔空气的压缩产生的噪音等，可以通过结构的优化，以及初期轮胎外形尺寸的优化设计进行调整；

        总之，轮胎的噪音产生机理非常的复杂，也不是单纯的改善某一块就可以解决的，轮胎是个综合性能的产物，讲究性能的平衡，当然，除非一些特殊用途的轮胎除外。

        “途不濉甭痔シ务

        问题七：如何给汽车轮胎降低胎噪 您好，轮胎噪音主要是花纹和轮胎硬度决定的，如果想降低噪音可以选用米其林细花纹轮胎，不过这种轮胎舒适性强，耐磨性就相对弱一些了

        问题八：请问如何降低车子轮胎噪声的？ 将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)

        问题九：如何降低车内噪音 一，做全车隔音，费用在500-2000，这个需要看车型的

        二，换轮胎（低噪音的）

        效果刚刚的

        问题十：怎么降低汽车风噪和胎噪 10分 降低风噪的话，这就是厂家设计的车型呢，改进了，的话可以更换，台面，形态为小一点的轮胎降低噪音。

降低汽车轮胎噪音的方法

       你好

       1、对于胎噪较大的车主来说，最简单有效的方法就是：要把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。

       2、如果你已经被胎噪折磨的够呛，经济上还允许的话，建议车主换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。

       3、做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。

       4、对于胎噪较大的车主，在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。

       胎噪隔音最简单的做法：

       1、选择静音性更好的轮胎，有专门的设计的隔音条，能够降低胎噪。

       2、做好汽车的隔音工作，可以采取吸音棉、减震胶、专用轮弧衬板等材料。车辆隔音可分为车门隔音、底盘隔音、后备箱隔音、引擎盖隔音。

       3、保持合适的胎压，减少因胎压异常对胎噪的影响。

       4、尽量选择让汽车行驶在路况较好较平坦的路面，可以减少摩擦，降低胎噪。

       5、定期清理花纹沟内的石子或其他异物。

       简介：

       胎噪突然变大可能是因为汽车的各个轮胎磨损不均匀，一旦磨损程度更加严重，则会导致胎噪不断变大。也有可能是汽车轮胎的胎压过高或者过低，胎压过高，会导致轮胎刚性变大，胎噪变大；胎压过低，也会使轮胎与地面的接触面积变大，摩擦阻力变大，导致胎噪变大。胎压过高过低也会引起胎噪变大，且随着车速越快，胎噪会越大。

       还要注意，更换与原轮胎花纹、规格、品牌等不一致的轮胎也会影响轮胎的胎噪；而且还要注意非对称花纹是需要区分内外侧安装的，单导向花纹安装方向要与轮胎滚动方向一致。此外，在更换完轮胎之后应进行动平衡，避免导致轮胎偏磨，从而产生噪音。

       好了，今天关于“降噪轮胎”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“降噪轮胎”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。